□■2019□■F1GP総合 LAP1878■□ オーストラリア■□
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
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次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 抱かれるなら誰?
イケメンだけど短小包茎で早漏のフェラーリ君
巨根で遅漏でお金持ちのメルセデス君
最強の脚を持つアスリートだけど心臓に爆弾抱えたレッドブル君 >>806
いつだったか、スピードスケートかなんかでも話題になってた
プラッチックかなんかで出来たギザギザのアイテム あまり人が死んだ時の話をするのは気分良くないけど
ビアンキ事故後の次レースの表彰式とか息を引き取った直後の表彰式ってどんな感じだっけ >>937
そうだろうけど馬鹿騒ぎは出来ないだろうな >>938
あんまり変わっていないな
レッドブルって迷走するようなチームじゃないから
方針が決まっているんだろな レッドブルはウイングでのアウトウォッシュは重視せずか
アップデートはバージボード辺りってことか? 素性が良いとよりシンプルなマシンに収束していくからなぁ
レッドブルにはニューウェイ神がいますし
エアロパッケージをゴテゴテと付け出すのはパッケージ設計がうまくいっていない証だろうね ということはエアロのアップデートは
話題のフロントノーズじゃないということで...
さて何処のエリアに手を入れてきたんだろうな バージボード周辺の自由度が最も高いので、今シーズンはその辺りの開発競争が激化するそうだ >>792
前から。
鈴鹿でもブース出してて、
ジョニ黒ハイボール2杯注文すると帽子もらえた。
日差しが強かったので割と重宝した。 フェラーリ式ウィングじゃない副次的効果としてタービュランスが減って抜きやすくなるかもっていうのは大丈夫なんだろか
素人でも想定してるんだから空力オバケのレッドブルが見逃してるとは思わないけど >>748
しかし怖いな…こんなふうに普通にしてていきなりかよ >>938
ステルスマシンか
さすがニューエイ俺たちにできないことを平然とやってのける >>919
ウィリアムズに増額してくれるなんてありがたや。
レクソーナってユニリーバだから会社の規模はF1界でも有数だろうし
ウィリアムズの命綱だな。 >>938
アップデート無いように見えるけどガスリーのだからかな >>957
アウトウォッシュを発生させないタイプのフロントウイングを採用しているマシンは簡単に抜かれやすいけど
そういう欠点よりもマシンを安定させる効果を探ってるんじゃないかね >>962
現状、3強の3番手チームであることを考えると
非常に合理的な判断と思える チャーリー…
チームが持ち込むビックリドッキリメカに
チャーリーがOKを出すことから始まるドタバタ劇が好きでした ニューウェイやる気出しすぎてロクに寝ずに頑張ってるとかどっかの記事に書いてたけど
無理しすぎて倒れるなんて事なけりゃいいが 今年のウイングレギュだと
リアに吸い込まれて合体する体を張ったコントは起きにくいの? 鮫肌の方が良いとは、想像もつかない時代になったな。
競技車はワックス必須だった時代もあったのに…。 >>964
だよね
流石ニューウェイ力作のマシン
フェルスタッペンが予選で驚かせるって自信マンマンだし
レッドブルホンダ大躍進かな 繰上げアップデートがタッペンだけってパターンもありえるか 社食でチャーリーの記事みて驚いたわ
身体悪くしてそうな話なんて聞かなかったよな
突然死かよ 壊したパーツを新造するから
どうせならアプデ版になんて話はあるのだろうか >>974
サメ肌の方が流体力学的には効率良いってことかな
空気や水を流すってことに すまん、次スレを建てれなかった
誰か頼む
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次スレは>>950 が立ててください。
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>>978
タモツ「おまえら遅れてるべ〜」 六田登がご近所さんの俺だぜ
昔はガレージにドゥカティとかたくさん置いてあったなぁ >>942
ちらっと調べたけど、どちらのGP(2014ロシア、2015ハンガリー)も、
レース前に黙とう、表彰式では普通にシャンパンファイトでしたね。 初めてのスレ立てなので、不備があればご容赦を
次スレ
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552556129/l50 >>865
でも、トロロッソはホンダに替えたら成績落ちてマクラーレンはルノーに替えたら成績上がったよね 去年鈴鹿のピットウオークの時に撮った写真
某チームのラジオスイッチに「Charlie」って入ってるの
さっき思い出して、見返して、悲しくなっちまったわ。
いや、「Tactics」の文字を撮ろうと思って撮ってあったんだけどねw >>992
バンドーンは2017未満の成績
アロンソは2017以上稼いだが2017未満の成績で予選成績は2017未満
トロロッソは同じドライバーじゃないダブル新人でガスリーはクラッシュ多発でもタッペンの次に初年度でポイントを稼いだ一人 >>992
2017が酷かったのは確かだけどアロンソの第二枕期で一番良かったのは2016で
バンドーンは成績落ちてるからなんともと言うしか
昨年は序盤のドサクサで稼げたけど中盤からほぼ最下位ゾーン定位置になったからそれも印象深い
そんなマシンでも要所要所でポイント稼げたアロンソは流石に凄かった 遅いが壊れなくなったからポイント稼げたマクラーレン
割と壊れるしドラがバカスカ壊したからポイント稼げなかったトロロッソ
ってイメージ マシン性能でグラフ描くとシーズン中盤できれいにクロスライン出来てたろうね
それを御したアロンソは頭おかしいレベルの天才だけど 格落ちのドライバーの中でドヤる異世界転生したラノベ主人公のアロンソ アロンソだったからポイント稼げたマクラーレン
新人二人だからポイント稼げなかったトロロッソ
ってイメージ このスレッドは1000を超えました。
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life time: 2日 23時間 31分 14秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。