【NTT】インディカーこそ見ておけよ135【INDYCAR】
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IndyCarSeries公式サイト
http://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
http://racecontrol.indycar.com/
ファイアストンLIVEタイヤチャート（ロードストリートのみ）
http://www.livetiming.net/firestone/
公式youtube
www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト （2018シーズン用）
https://www.gaora.co.jp/motor/2584040
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
HPD公式サイト
http://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
http://www.indy-amano.com/
ピーノ！ ピーノ！ まっちゃんの本“松”転倒記
http://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
前スレ
【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ134
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1547705340/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured スレチですまんがさらにMotoGPで宮城光
地獄の週末であった 日本では、兄より優れた弟と
松田さんより優れた解説などいないよ ジャンプの小林兄弟は弟のほうが優れてね？
まあそれ以外の例を俺は知らないけど レース後のマフィアインタビューで喋りすぎて
途中で回線切られるたっくんが見たい。 グレハム、FXで全財産溶かした人みたいな顔してたなｗ マスターズ→インディ
どっちもほぼほぼ覚えてない最悪の状況
それにしても今年は安定したレース過ぎて面白くないね >>599
実況の村田さんより確実に話す量が多いと思う。 >>585
でもモータースポーツのバトルって普通はそんなもんでないの ペンスキー、ガナッシ、アンドレッティのエースが高値安定で、それになんとか付いていってる琢磨さん、
以下はすごい団子状態。
大型新人と言われたローゼンですらパッとしないね。 >>603
FXで500万溶かしたニートスズキとセバスチャン・ベッテルが似とる(´･ω･`) >>574
基本的には公式HPのLTでタイムやギャップを確認、ピット出口でのブレンドとかだけは公式アプリのトラックマップ
今年はこんな感じでうまく使い分けるといいと思う 黒澤って頭悪いんだろうなって感想しか出てこない
間も悪いしどうでもいい話題がしつっこいし、人に合わせることがまるで出来てない 最近のフォイトはクラッシュしたときか周回遅れになるときしか映らんな。 昨日レースをやったロングビーチ、市長さんの名前はロバート・ガルシアと言うらしい。
海岸沿いのリゾート地ということでかレース前の挨拶も半袖短パンのえらくラフな格好
でのご登場でした。
極限流とはたぶん無関係 >>614
実際AJFはコンタクトとLAPダウンの常連だからね。
上位に絡む事が皆無になったので、全くラリーも映らなくなったし。 そう言えば最近AJFのマシンが止まってもあふーんとしか思わんくなったなぁ
ほんの1,2年前までは「うわぁたっくんが～…あ違ったwww」だったのに(´･_･`) じっちゃんがエンジン変えてウチではたっくんは好成績は見込めないからって
親切で放出してくれたんだよって思ってる あのチームでちょくちょく上位に顔だしてた琢磨って、やっぱすげーわとつくづく思う もうTKがダメなのはみんなわかってるけど、TKの持ち込みスポンサーもいるしABCがTKを望んでてこともあるからなかなか切れないだろうね 去年のインディ500はTKがトップで頑張ってたじゃん >>612
>>615
めっちゃカロリー高くて太りそうｗ その後AJで勝ったやついないしねえ
カナーンさんは流石にもう引退してほしい…見切り失敗系なのが大杉て怖い 新庭見てこの人若いんですね、って言ってるのにはがっかりしたが、解説そのものは結構よかったと思うけどね。
マシンバランスが崩れてる琢磨の状況はきちんと説明できてたし、ウイングアジャストしてもどうにもならんというのをきちんと予測できてた。
このコーナーはこの辺から空力が効き始めるとかわかりやすかったし。プロのドライバーが語る車の挙動とドライバーの感覚の話は好きだけどね。
居酒屋も好きだけど。 ノーズカムがドライバー視点に一番近いには、新たな発見だったな もうフォーミュラレースには興味無さそうな解説に思えたが
他の解説陣がスケジュール的に無理で、その時に年1回程度呼ばれるから、しかたがないけどね >>624
琢磨抜けた後のAJFは
2017～2019で
予選ファスト6進出 0回
トップ5フィニッシュ1回（デイリー）
リードラップ記録 19周（2018 indy500 カナーンのみ）
TKとレイストだと
トップ5フィニッシュ 無し
トップ10フィニッシュ 4回（TK4回 レイスト0回）
デイリー＆ムニョスの2017はシボレーエアロに変更したのでまあ仕方ない面もあるけど
完全にドンケツチームに戻ってしまってますね
プラクティスや予選でレッド出した回数は2018のカナーンで9回という記録も ちなみに今年のインディ500ってエントリー33台以上いるっけ？
それこそ今のAJ見てると特にレイストなんか参加台数多いと予選落ちしかねない実力なんだが・・ >>626
黒澤さんの解説聞いてるとインディの解説でなくてF1の解説だともっと水が合うのかなって思ってしまうわ
GAORAは良くも悪くも居酒屋実況解説が求められてるし 最近はシボレーではカーリンのオワードが結構光る所見せてるので、AJFの迷走感が
より際立って見える。
このままの状態でもしおじいちゃんが旅立ったら、スポンサーはどうなるんだろうね。 オワード車のリアウイングの「O'WARD」に昔のタバコ広告規制初期時代を感じた >>632
老害になるだけかと
F1は最新の空力理論とピレリタイヤ()を追い続けないとどうにもならないし
PUの電力や温度など、バッテリーやレーキ角にハンドルによるコントロールも考慮しないといけない >>632
更に、メーカ毎の特性や特徴も加わるので
インディすらまともな解説できてないのに
F1なんてやったらフルボッコだろうよ
分からないことは触れない。とか出来ないだろうし、思いこみでテキトーな発言しまくってるからな 市街地のコンクリート近いのは基本弱アンダーじゃなかった？
黒澤はひたすらオーバーステアにしないと云々言い続けたけど
ラバーでグリップ上がる終盤に向けて
弱オーバーになるぐらいに調整するよね？
それがピタッとハマると今回みたいな独走になるんだけど。他のセッティングを含めて
最初の8周ぐらいから30周ぐらいまでアンダーがーアンダーがーと言い続けたけど
その周回からオーバーステア気味だとドライバーで調整しにくいだろうにね
それに時速150KM以下はフロントウィングはいらないとか効いてないとかさー
なんかね。聞き流すようにしてたけど
覚えてる部分だけでもムカついてくるわ
間違いすぎだし 解説二人体制の頃は良かったな
ムトーは寝落ちしていたりしたけどｗ
オグタンがDAZNに取られたのも痛い
毎回生で中継を見て追ってくれてるのに >>637
あなたは職業エンジニアか専門家?
プロドライバーに意見するとはそうとうご経験がお有りのようで >>631
今のところエントリーリストは34台。
その内、ハーディングSRの2台目だけドライバー未定だから、相当怪しくはある。
オワードの件でやらかしているし。
今年あるとしたら、バンプアウト候補は、クローソン・マーシャルのピッパ・マンと
ドラゴンスピードのベン・ハンレーあたりか。
とはいえ昨年PP経験者のヒンチが落ちるとは誰も予想してなかったからわからんけど。
>>637
基本、スリパリーな市街地はリア出さないように弱アンダーだよね。
黒澤は適当過ぎる。パワステの件はマジ酷かったし。 >>640
ありがとうございます
予選通過はなんとかなりそうだねAJFは そりゃもう専門家よ
何年も見てれば何でも分かっちゃうね ベストな解説は今でも追ってる元メカニックと元ドライバーの2人体制だけどそんなことできないしなぁ ユニバーサルエアロは多少SSW仕様に変更があるとしても・・・
昨年スポットで痛い目見たピッパちゃんやいかに。
とにかくエアロの理解度とデータの蓄積無いと、今のエアロは予選落ち候補余裕だからね。 カートも乗った事ないけどレーシングマシンの事なんてテレビ見てれば大体わかるでしょ。
黒澤の解説はクソ えぇ…？ほんとに見てれば分かっちゃうと思ってる人なのか不安になるんだが 村田さんと辻野さんを2:1の比率で
レーサー鹿島さん&黒澤さんをテキサスかポコノの１戦起用でお願いします 辻野さんは良かったな
流れもスムーズだったし
村田さん慣れ人でも直ぐに入れた >>639
数々の解説が言ってたことだよ
元レーサー達がね。
F1からインディまで 辻野アナは英語翻訳できるのもポイント高いわ
村田さん無理な回は鹿島さんより辻野アナを優先的に呼んでほしい マツーラ 、ムトー、マツダさんで十分
年2回マツダさん来てくれりゃ、琢磨毎年2回勝つる しかしインディ運営も酷な事をしやがるぜ
ここに来て約4週間待ちとは・・・生きるのが辛くなるだろうが・・・ そりゃあ80年代から中継見てたらカートすら乗った事なくてもレーシングマシンの挙動なんて全て把握できるわ。 >>664
F1には運転免許持ってないジャーナリストもいるしなw >>637
低速コーナーではエアロよりメカニカルグリップの方が大事ってのは間違ってないだろ >>666
それだけならいいよ？
でも今って低速でもエアロ効果を高めるんだからさ
黒澤はさー
フロントウィングが突いてる意味がない
このコースだと効果があるの3～4コーナーだけ
これでいいんか？解説として以前に
これ許容できんの？ 今度はロングビーチ以外で解説してもらいたい
毎年同じコースだから同じような解説になるんじゃないかな
「こんな近くに海があったんですね」って毎年言ってる気がするｗ 運転免許持ってないモータースポーツジャーナリストって普通に考えておかしいだろｗ
泳げない奴が水泳大会の解説してるようなもん 運転免許なんて関係ないっしょ。
テレビで中継見続けてるだけで、全くモータースポーツの経験ない人間でもプロのドライバーにクソ認定できるんだぜ？ 多分、頼まれているんだと思うよ。事務所から。
他に仕事ないじゃん＞クロサワ >>669
えええ、、、(困惑)
フロントウィングを付けなくていいはアメリカンなのかw >>675
ごめんごめん。煽りぎみにレスしたけど、自分は現地でBBQしながら観戦するような気持ちで
インディカーを見てるんだ。頭空っぽにして >>652
村田さんも今回のを聞く限り、聞き取りはなんとかなりそうな感じを受けるね >>668
黒澤さんの解説聞いてて、えー？と思ったのは150㎞/h以下の低速コーナーではFウィング調整しても
意味ない、ってことだけど、そもそもロングビーチ市街地コースに中高速コーナーなんて存在しないんですよね。
基本市街地らしい90度に近いコーナーとストレートで殆ど構成されてるんだし。
後、インタビュー時にしょーもないコメント入れるのはマジ勘弁。折角聞き取ってるのに邪魔ですわw
自分も来年からは、最近ご無沙汰の野田さんとか中野の信ちゃんとかに登場して欲しいところですね。 >>672
>>671
もし解説者は経験者でなければならないとするとモタスポはなり手がかなり少なくなっちゃうなぁ
川井ちゃんや今宮氏も外れるか 少なくともここでイキッテいるガキは解説席に座らせたら
えーとえーとで震えるだけなんだから黙っとけw >>678
中野っちは、自分語りがだんだんうざく感じてきたりこなかったり@DAZN F1 黒さん前回よりはだいぶましになったと思うけど
基本最近のインディーに興味ないというのが見てとれるね
パワステついてるでしょだもんな
しかも村田さん何回かイラッとしてたのワロタ >>678
昔ならそうなんかもしれんけど
今のエアロマシンでフロントウィングは低速だと効果は薄いぐらいで留めるべきよね
ウィング無ければ遅くなるの分かりきってんだし
中野さんはSFとF1F2で忙しいから無理かと オグたんリアルタイムで観てたって言ってたしだぞん終わったらそのまま呼び寄せたらいいのに >>536
面白いと思う面以上に、
実況のテンポとか全く読まずにマイペースにツラツラと喋るんだよねあのおじさん >>539
ムトーは
ムフー
デュフッフーって謎の擬音が面白いからOK。
たまにマジメにマシンの挙動やらの話するし。 すごいスレが伸びてると思ったら。
君たちどんだけ黒澤さん好きなんだよ。 今回は特に何も起こらない複雑な作戦もない解説することのないコメンタリー殺しのレースだったんじゃないっすかね
こんなレースのときは鉛のパンツとかミルカ姐さんのレーシングスーツ着たみたいな面白ネタを聞きたいような気もするけどそれをこっちから求めるものでもないか >>682
>前回よりはだいぶましになった
自分もそこはそう思った
けど、その前回は相当酷かった気がする >>671
普通免許もってない（当時）グランプリウィナーもF1には… >>689
去年のロングも黒澤だったけ？
あの時は実況もキレまくり
村田も何度か舌打ちみたいにしてたし
あれから比べるならよくなってるわな 黒沢だと台無しだよ
せめて副音声が英語ならそっちに切り替えるのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
