● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 351●
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※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 350●
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今年もロレンソボーリングが見られるのかな？ｗ
ボーリングしたらドビの他に去年はペドロサさんがピン役になったけど
今年は誰がピン役になるんだろうかｗ >>231
むしろこの状況で穫れなかったら契約一年残して追い出されても驚かんわ >>238
ホンダの苦手なロサエルで僅差の２位。ドビは予選までずっと苦しんでて何とか優勝。マルケスの方が有利じゃね？
そもそも２年連続ランキング2位でドビ以上のライダーがマルケスしかいない状況なのにチャンピオン取れなかったからといってドビをクビにするとかあり得ないだろｗ ロレンソはヨーロッパからしか勝てないだろ。アメリカに滅法強いマルケスが安定してる >>231
苦手なコースでマルケスが格差の2位って時点で
去年と同じパターンなんだが
しかも怪我明け でドカのスイングアームについてるっていう空力パーツの詳細はよ 終盤のバトル、マルケスは前も後ろもズルンズルン滑りまくって
バイクがグラングラン暴れててかなり無理してた
が
ドビさんはそれほどでもなかった
これをどう見るか？ ドビは苦手なコースで沈むの直さん限り永遠にチャンプは無理 去年のマルケスって完走すれば表彰台
しかも3位は1回だっけか
相手が悪いな
まあ、今年のホンダは怪我人ばかりでマシンのセットアップが
どこまで煮詰まってるかってのが不安点かな
クラッチローもコーナーエントリーが悪いって言ってるし
（マルケスはなんとも思ってないみたいだけど） 煮詰まってなくてあのリザルトなら
脅威以外の何物でもないと思うがな KTMは去年と比べて伸びしろが少なかったみたいだな、周りから置いてかれてるみたいだ マルは完走の半分は優勝もう半分は表彰台、対してドビはそこそこ優勝も
出来たが下位に沈んだレースが多かった、仮にマルとドビの勝ち数が同じになったと
しても今年もその差を埋めない限りドカ＋ドビの夢は当分叶わないだろうね。 ドビはこの先「ドカティで活躍した人」を払拭できないだろうな
いやだからなんだ？って話だが まあ、ここ２、３年しか知らない新規ファンのなかでは永遠に凄いライダーとして記憶されるだろう。それはそれで… ロッシさんはドカティだとなにもできなかった人、と言えばいいのかな デビューから見てるけど、開発能力の高い苦労人ってイメージだったから最近の活躍にそこまで意外ではないけどな。MotoGPクラスではずっと苦労してたけど、小排気量クラスではロレンソとかと互角に戦ってたしな。 カタールのドビは過去5年間のリザルト
2位、2位、2位、1位、1位
異常な相性の良さ ストレートの長さとチェッカーラインの位置がドカ向きだからな まぁ今さらなんだけど、タイヤがミシュランになってからホントつまらないね
各メーカー、タイヤに振り回されてばっかでさぁ >>256
そりゃそうだよ。みんながやってるミシュランのリアグリップを活かすためのリアよりのバランスを曲がらないからって放棄して、BSのときの前下がりマシンに戻してそのままなんだから。
リアグリップに問題抱えつづけるのは当たり前。 >>258
この前論破されて逃げたのにまだ前下がりとか言ってるのか >>231
ドカはコースが合わないと全然ダメ
ドビもここ一番に固くなる
この２つを克服出来たら一皮剥けて完全にマルケスドビの二強時代になる
>>261
そのドビにボコボコにされて調子取り戻してもやっぱり負けたロレがね…
ドビの成長もあるよ、そうじゃなけりゃ同じバイクならマルケスが全部勝つくらい実力の差がある >>263
ドビの成長に期待するよりドカの性能アップのほうが望みある。ランク5位までドカ独占、ぐらいになるなら… >>264
成長に期待ではなくて既に成長してるんだよ
成長してなくてあれなら負けたロレは今年マルケスの足元にも及ばない成績になるだろうね
それはそれで面白いけど 既に衰えたロレンソが今のマルケスの足元に及ばないのはロレ信者以外みんな知ってる事だけどなｗ >>265
そんなによそから移籍してきたロレンソとのランキングにすがりつくなよw
誇れるものが少ないドビオタは負け犬根性染み付いてて悲しいなw NSFRWといい213Vもストレートの伸びは
ライバルに対して去年よりか明らかにいい
ホンダは弱点を克服しつつあるな >>212
ホームストレートで離されるからコーナーで前に出てギャップを築こうとしたんだろ ロレンソ身体ボロボロじゃん
実質今年もホンダはマルケスとクラッチローの2台体制か ロッシはドカにしがみついてりゃ、ここ３年ぐらいはヤマハより優勝を量産出来てただろうな >>274
今回のドビはそれだけしかトップスピードを出す必要がなかっただけ
多分、最高速狙いで走ったら１位だろう
でも、最高速ランキング１１位でも問題なくストレートでは抜き返すことが出来た
無駄に速度あげてタイヤをいじめなかったから勝てた
本当にそれだけドカのエンジンは余裕があると思うよ >>275
ボロボロにしたのは去年のホールショット邪魔したマルケスだったりする。
コイツは自分さえ良ければ他人のライン潰す基地外やから好きになれん。 >>278
それより致命的だったのは手首やったことだよ
あれはドカのせいだけど >>278
ドビは、マルケスレーダー付いてるからクロスラインでも抜かせて膨らんだとこをインから抜き返せるよな
ロレンソは計算せずに突っ込んではじかれるパターン >>278
他人のライン潰さないと前に出られないじゃん
ストレートで悠々抜けるマシンならそんなことしないで済むけどさ
他人のラインを塞ぐ名手だったのがロッシ
半身だけ入れて相手が抜けなくするのが実にうまかった
言うまでもなくこれもレーシングテクニック。278の主張はただマルケスが嫌いなだけの事実の歪曲だね。 ホンダも格安とはいえロレクソのようなとんでもないババ引いたもんだ
ザルコ師匠にしとけば良かったものを
ザルコが次勝つ頃にはもうバク転とかできなさそう >>275
クラッチさんもボロボロじゃ・・
>>281
ライン潰すだけならいいんだけど、相手が避けなきゃぶつかるっていうラインの潰し方が多いのがね・・ >>280
ロレさん、ワイドラインで走ってるくせに
インに入られるとこの世の終わりのように驚くからなｗ
キャリア長いんだから、そのくらい想定して走ってくれよと…ｗ ドカのスタートシステムもかなりインパクトあるよな
トラクションのかかりが異常すぎる
８位からだっけ？ロケットスタートしてたもんな >>283
一戦目ですべて悟ったように言う人って脳に欠陥あるのかな？ >>288
黄色軍団にまともな事を言えってのは無理難題ふっかけ過ぎだぜ… 一戦目ですべてを悟ることは不可能だがヤマハは今年もダメだろうなって事は確信が持てるわ >>291
ヤマハ、ポール取れるんだから一発はある！
スズキも若手でトップ走れるし面白い
ドカティのリヤサスエアロの効果が気になるよな
４社からクレーム入るくらいだから ドビって誰かを下げるためにしか応援されてなくてかわいそう マシンも全メーカーがちょっとづつ良くなってて勢力図が大きく変わってないから
夏頃まではドビもポイント的にはマルケスに近いところにいいて
結局はマルケスがまた茂木辺りでまたタイトル決定するんじゃないかな MotoGPのビデオパスを購入するか考えています。
動画に字幕は付いていますか。 ビデオパスに字幕は付いてない
MotoGP運営の公式配信だぞ >>296
とても先見の明があるような人とは思えん書き込みですな…
目先の事しか見えてないタイプでしょ 福田がペドロさん推しだった理由が『速いんですけど儚さを感じるトコが良い』とかだったなw
ﾋﾞﾆｬｰに何を感じたかは知らんが 福田さん
桑田、ペッコ、リンス、ミルの応援はしなくていいです
将来マルケスに対抗できるかもしれない若い芽を摘まないでください 福田は出てもいいけど進行の邪魔だけはすんな
スベリ芸にも満たないのは皆理解してるのに貴重な放送時間を無駄にするな >>276
ロッシが残っていたらドカが迷走していると思うよ
ヤマハはロッシを見限るべきだよ >>304
ロッシとドビは同じツッコミで頑張るタイプってのとドカがヤマハホンダスズキみたいに曲がる車体はまだ造れんから多分今と変わらん気がする
GP14も一旦フロントに荷重掛けると抜けにくくて不安定になるって欠点がGP14.2でシリンダーヘッドが小型化されなんぼか改善してったけどそれまでドビも意味不明なコケ方してたしな >>298
俺はロレンソがあんまり好きじゃない
だがお前のような奴は最も嫌い スズキがあと5キロ、いやドカ、ホンダと同等の最高速が得られればえらい事が起こりそう
>>304
？？？？ ロッシはバージェスクビにしたのがいけなかったのではないかなぁ。
開発云々というよりイエスマンしかいなくなっちゃったでしょ、あれで。 >>309
ドカ居た頃にマシンに問題は無いって言っちゃうあたり切られても致し方ないと思ったがなぁ…
アルミに変えたばっかで日本の4メーカーやアプリリアみたいにアルミフレームの経験が無くしかも外注だからキツイのは誰の目にも明らかだったし >>310
マシンのせいにするなと言われたのが気に入らなくてクビにしたんか。
マシンのせいにするな、無い物ねだりするなと言われ続けてタイトル取ったロレンソとはエライ違いやな。 おまえら開幕戦からあんなに凄いバトル見られたのになんでそんなイライラしてるんだよ？
ロレオタか？(笑) 開幕戦、面白かったのラスト4周くらいじゃん
タイヤ温存大会になるくらいだったら、周回数減らしてもいいと思う
赤旗中断後のリスタートとかめちゃ面白いからな >>314
motoGPはタイヤたれるの前提だからな
タイヤ交換義務化とか周回数半分にしたら最初からマルケス独走で終わるだけ >>315
> タイヤ交換義務化とか周回数半分にしたら最初からマルケス独走で終わるだけ
いや、タイヤ交換の規定周回数オーバーで失格だろ？ >>314
それはモノの見方として浅いな。
レースを管理していたのがドヴィで、マルケスだけが様子見、
他のメンツは抜け出そうとできたのはリンスだけ
そのアタックもことごとくドヴィに潰された。
そして満を持してのスパートに参加できたのはマルケスのみ。タイム差こそ少ないものの全員がドヴィの掌で転がされた圧巻の展開。皆同じようなスローペースのように見えても、様々な思惑や状態で走っているのだ。 ぶっちゃけカタールで僅差での優勝ならドカは今年もタイトル獲得は厳しい まぁ昨年と同じような結果だろう
茂木辺りでマルケスのタイトル決定って感じ 今回マルケスのライディングでモト2みたいにリアスライドさせて入ってくシーンあまり見かけなかったね。
転ぶとまた肩悪くする可能性あるから乗り方セーブしたのか？
それとも電制強めにして侵入でのスライド量減らしてタイヤ温存に振ったのか？
今年の車体の特性で侵入時の大きなスライドに対してネガな部分が出るのか・・・
解説者より上目線で、開発者より車体を理解してるお前らどう思うよ？ あれはBSの何やっても転ばない安定感があるフロントとあまりグリップが高くないリアの特性だから出来た走りMIの特性は逆
フロントがいまいちでリアがグリップ良い マルケスのつなぎ、ボタンが外れてなかった？
エアバッグが作動しないのでは？ ドライ完走で9位辺りにたった7秒しか差をつけないようなマルケスの走りじゃ何も判断できないところ >>323
俺もカウル内カメラ画像になるたび気になってた マルケスはドビ相手だといつも無理矢理突っ込んで
立ち上がりで抜き返されてるけど
あれって意地になってやってるのかな？ >>327
ドビに限らず相手が抜ける位置にいたらトライするのがマルケスだろ 2015年だったかアッセン最後のシケインで無理やりねじ込んでロッシ弾き出して
ロッシはグラベル横切ってゴールみたいなのあったじゃん
相手御構い無しに突っ込むのがマルケスだよ >>330
あれはロッシがショートカットする気満々で誘ってたがなw >>329
買い物してて目の前に試食品が有ったら、とりあえず食べてみる感じじゃね？ いや、単純に突っ込みで前に出なきゃ何も起きないからだろ
それ以外はそのまま後ろでフィニッシュしか思い浮かばない >>331
moto2の音いいね〜
しばらくは音だけでも楽しめそうw
オンボード映像の時の音なんかたまらんわ
琢磨うるせーけど(｀ε´ ) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
