● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 351●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
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（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）
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(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 350●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1550722652/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>935
だってスレチやん
まだSBKの回転数に云々言ってる方が健全 >>950
1Gの荷重とか走行最大荷重とかはレバー比をかけないと
サスのバネレートや沈み量と計算できないぞな
特にリンク式のモノサスだとスイングアームの角度によってレバー比が変化していくから
計算がとてもメンドクサイはずだが… >>953
バネに掛かる重量を計測するのにレバー比なんて関係ない
バネに何kgの重量が掛かっているかサスのストロークを実測するだけ
むしろレバー比を掛けてバネに掛かる荷重を計算する方法を教えてくれ プリロードすら分かってなかった人にそんな難しい話ししても無駄だと思うんだ >>955
じゃあ
>>927の
＞乗車1G荷重が260kg、走行最大荷重620kg
ってのは車体の実測値とかではなく
サスの沈み込み量から計算したバネに直接かかると推測される数値って事なのか？
ちなみにレバー比ってのはホイールのトラベルとサスの沈み込みの比ってだけだから
タイヤが受け持ってる実測荷重にレバー比をかけるだけでバネにかかってる荷重は出る
ただそれだけ
小学校理科で習う内容 基礎となる原理を習うのと>>959で言ってる『内容』を習うのは別のことでしょ >>963
イヤイヤイヤｗ
全く同じだから
ただの支点力点作用点の計算だけだから…
難しく考えすぎ… >>959
推測されるってか実測値だから
>>927の例に>>944の式をあてはめりゃ出るだろ
なんかお前ごちゃごちゃ絡んでくるけど俺の言ってること全然理解できてないし
てかタイヤが受け持ってる荷重なんてブリジストン研究所のアルティメットアイでもないのにどうやって出すのかいい加減な言い訳せずに答えてみな まぁ俺はプリロードも分からない人とサスの話をする気は無いしさすがにこれ以上は迷惑だから>>964に移動しなよ >>966
実測値って事はサスの取り付けられる場所に圧力計だかを噛まして実測したってのか？
走行最大荷重もか？
走りながら実測したのか？
アンタすげぇなｗ >>968
本プリくん揚げ足取りしかやること無くなったんか
ってかID:ZJC403uH0さんが折角スレ建てたんだから移動して好きなだけやれよ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553244187/l50
スレ荒らしたいだけなんだろうけどさ >>968
ストロークセンサーも知らないのね
ロガー付きのデジタルなものからシャフトやインナーチューブにOリングやタイラップ取り付けたりグリス塗布するなりやり方はいくらでもあるが
ほんと何も知らないし分からないし理解できないのね >>962
重複スレの誘導先かと思ったらここだったぞ？w
これが次スレでいいのかな？
重複ってスレ番上げ忘れたって事？ あ、ちなみにプリロードでやりあってる人は同じ人だよ
彼昔からこうだから許してあげてね >>969
いや、「プリロード調整」はプリロードを調整してるワケじゃないってのはもう分ったのよ
今は>>927の計算と称するものがなんか変だなって話をしてるだけ >>970
だから、沈み込み量から計算した値なのか？って聞いただろうが
実測値だって言うから直接荷重を測ったかと思ったんだろ
アホかオマエは！ 大真面目に独自のプリロード論を語ってたら深夜に完全論破されちゃったからね
勘違いを認めたまでは良かったけど・・・ まとめると
・二輪ではイニシャルという用語が主流だった？プリロードとは違う？
↓
・同じ意味。二輪でももともとプリロードが主流。
↓
・ホンダだけがイニシャルという用語を使ってたことが判明 ←すべての元凶
以上 >>979
じゃあ、ホンダに踊らされたピエロが被害者ってことだな >>980
実は俺が話の発端なんだがNC35でプリロード調整したって書き込んだんでそれもどうかと
ただ単にアホなだけだよ本プリくん まあ実際は深くスレを読み込んでいないしどっちがどうとか裁定をするつもりも無いし
こういうのは他の業界でもよくあるが専門的な操作の以前に英語の語句の方が先に存在しているのは明らかなのだから
英語の語句の意味を理解してその特殊操作に相応しい語句を当てはめていないのであれば大メーカーであろうと世間からはもの笑いの種になるのはしばしば
ホンダが悪いのかどうかもちゃんと読んでいないが まあサス調整なんて別に罵倒し合う程の価値がある大した話題じゃないからな >>929
なるほどね
プリセットと同じプリね丁寧にありがと >>931
pre：前もって、初めに load：荷重 pre-load：予荷重 このスレッドは１０００を超えました。
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