レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #8
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551475995/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>165
そりゃあルノーもワークス持てばカスタマーにはそれなりの対応にならざるをえないだろう ワークス対応が最優先になるのは当たり前だが
それだけならまだしも供給能力にも問題があるのはさすがにひどいだろう
さらには資金余裕がないからロジスティクスに問題があってちょっとPUがあれになるわけで >>176
今、帰って来て録画見るね。
川井ちゃんと浜島さんとよねちゃんがゲストだよ。 今のレッドブルでマトモなのはパパッペンだけかよ。皆期待だけで浮き足立ってやがる。
本人は周りの期待に応えられなかったタイプだから冷静なんだろうな。 ヨスがまとも
「目標はワールドチャンピオンになることだが、今年はまだホンダと共に挑む初めてのシーズンであり、現実的にならなければならない。
2・3勝を挙げてチャンピオンシップで3位以内に入れれば成功と言って良いだう」
ホンダはシーズン中そこそこアップグレードしていくだろうから、空力アップデート次第では上位に食い込めそうな気もするが、、 GPニュースはだいたいいつもどおりだったな
川井が空気読まずにしゃべくって、浜島がタイヤを語り、米家が小声でスベり、小穴がトチる GPニュースでテストにルノーは5種類のPUを持ち込んでいたと >>183
こういう奴は絶対に成功できない。
なぜオヤジが失敗したのかタッペンは良く分かってる。 失敗があっても
不毛な責任のなすりつけあいにさえならなければいいわけだからな
落ち着け、程度はともかくハードルは低くしてはいけない まぁ３位で良いとか言ってたら５位ぐらいになるだろな >>176
ニューウェイが向こうから話しかけてくるくらいご機嫌
アルボンは掘り出し物
リッチエナジーはうさんくさくて怖くて飲まなかった
ジョヴィナッツィのツラはキリストみたい
ウィリアムズはパーツをポロポロ落とす >>191
リッチエナジーはイギリス人も見たことないっていってたよね 多分同一人物なんだろうがこの手の掲示板で「句点」は違和感 >>147
マルコに期待されないガスリーかわいそす テストでクラッシュってのが最悪なのにガスリーは２回もやりやがったからな。
リスクを取るべき時と取るべきでない時の区別がついてない。
技術以前の問題。 >>197
それも貴重なシーズン前のテストでのイージーなミスだしな
まだチャンスをあげてクビにならないだけ恩情かも ハミルトンは口だけサービスで、4位以下は眼中に無いｗ
メルセデスは前半厳しいが直ぐ巻き返して来る。
フェラーリはバランスが良くドライバーが攻め易いクルマ。
今は速いが後はポカをしないかが勝利へのカギ。
ガスリーが多少不安要素。
タッペンは本音を言うドライバー。そのタッペンが不安が無い
と言う事は。RB15のポテンシャルは本物。
ガスリーは一番重要なタイミングでクラッシュ。
テストでドライバーによるクラッシュはやってはいけない。
それも2回は致命的。
エイドリアンは本気やる気満々。
アルボンは出来るドライバー。堀だしモノ。
クビアトも
田辺さんは慎重派で本音は言わない性格。
その上コンサバ過ぎて川井ちゃん呆れ顔ｗ
ルノーは予算が少な過ぎる。
ルノーは距離を稼いだ様に見えるが5種類のPUを使用。
まだ、見る限り3強には遠く及ばない。
リカルドも慎重なコメント。ルノーは蓋を開けて見ないと解らない。 結局レッドブルもホンダの好きな様にさせると言っておきながらマクラーレンとやってる事は同じ。
空力優先でニューウェイ先生の指示だから大丈夫と思ってるか知らんけどサイズ犠牲にしてでも
パワーを上げる予定が先生の一声で結局コンパクト路線継承で今年も全メーカー中最弱エンジンになりそうな予感。 >>201
ホンダとRBで相談して空力への影響とPUのパワー・信頼性のバランスを考えたって言ってんじゃん >>200
逆に言えばルノーは単純計算で5基分のPUないしはPUパーツを
用意してたって事かｗ
4基完成PUを用意したと言うホンダとその点では良い勝負だなｗ マクラーレンは一言で言って厳しい。
スポンサーも疎らで進展なし。
ストレートは伸びたがコーナーは厳しい。
その他余りコメント無し。 >>203
お前見ていなかったのか？
この時期に仕様の違うPUを5基取っ替え引っ替えしているようだと厳しいって言っていただろ マクラーレンが悪いというより、マクラーレンの経営者が悪いよね >>205
>>203
は恐らく見て無いよｗ単なるアンチ君の冷やかしだよｗ 川井ちゃんは、アルボン一押し。
本当に良いドライバー見たいです。
注目して貰いたいとの事。 ルノーも余裕がない マクラーレンも余裕がない
フランスとイギリス（とアラブ）が弱者連合とかまあ無理だろう
これが戦争ならまた別なんだろうけど 教えてくださった優しい方々、
どうもありがとう〜！
アルボン楽しみやね！ >>202
それと浜島さんが言ってたけど、ニューウェイは今まで
非力なPUのマシーンだけ手掛けて来てリアウィングは
軽量で薄い物しか使用出来なかったが、ホンダPUを
得て重くて堅固なウィングを使える事に上機嫌らしい。
また、ホンダPUがコンパクトの上、ニューウェイの
提案にホンダも対応してくれるので、エアーインテーク
やサイドポンツーン等、色々な形の異なるパーツを
試せるらしい。それも上機嫌の理由らしい。
この辺りの対応はルノーとは全く異なるらしい。 優先席取れなかった雑魚だけと明日何時に行けばフリーでいいところ取れるのか…
グッズだけ買って家でみるかなあ 自分を過度に卑下する奴って
その矛先が他人に向く奴だったりする極端な奴だったりするから怖い 明日のShow Run 14時開始でリストバンド受付12時までってなんでこんな早いの？
午前中他の予定入れてしもうたがな >>205と>>207のまさかの突っ込みに驚愕したわｗ
あの文でルノー擁護とかホンダアンチに見えるのかｗ
多少は文意ぐらい探ろうぜよ
ココ、ゆとり世代より前の層の巣窟でしょ？
仮に俺の文をルノー関係者が観たとして
喜ぶと思うかい？
顔を赤らめるとは思わないかい？
いやあ、ビックリしたわｗ アル盆もクビ跡も出戻り。
両人とも苦労人だし、メンタル鍛えられてるよ。
瓦斯はトントン昇格して着いちまった。
大舞台でやらかしちまったのは、不自由なく来ちゃって
厳しさが足りなかったんじゃないの？
マルコの最後ともとれる警告で、たぶん変わるだろう。
変わって欲しいね。 ガスリーも言葉も通じない日本で一年レースして苦労はしてる
F1蹴ってまで参戦した最終戦は雨で中止とかね 優先組だけどあのエリアで場所取りNGって11時から14までどうやって過ごせばええのん？ なぜあそこでやっちまったのかというのを
きちんと分析して同じパターンでしくじらなくなればよい
苦労が肥やし つぶしたマシンの代金分強くならないと >>217
ガスリーはF1出たかったけど、上からの指示で強制的に日本へ行かされたんだよ
しかし台風であぼんした
美談じゃない 今の時点でガスリーよりアルボンなんて早計な判断してる奴。
仕事はできん奴だろな。
競馬に行ってる方がいいぞ。意外と当てる奴かもな。 アルボンは成功しても失敗しても今のいいやつイメージは一切なくなってるだろう
レースの世界でそんな奴の居場所はない どう変わるんだろうな 明日ショーラン行ってみよう思うが
フリーエリアってどれくらいのスペースなの？ >>222
アロンソのような性格になれるならワールドチャンピオン候補だな。 明日いくぜええええ
めんどくさいけど、チケット取ってしまったからいくぜえええ RB15が2台ということはカスリーも運転するのか
またクラッシュしなければいいけど RB１５は日本の空を通過して今ごろオーストラリアだなｗ >>228
チケット持ってるけど当選とかじゃなかったぞ
普通に予約した トークも当たったしランは優先席が取れた。明日は楽しむぜ >>228
先着順予約だよー
どうみてもRB15じゃないｗ
トークは応募すらしてないけどしとけばよかったわ RB7てもう八年前ぐらいか
動態維持してるのがすごいな Netfixで面白いドキュメンタリーが始まったな。
2018年のシリーズでRBに密着して、
マックスとリカルドの力関係の変化とか
RBとルノーの政治的な話とか。
まだエピソード4までしか見てないけど、
F1好きには楽しめると思う。
ホンダにはまだ触れてないけど。 >>243
メチャ面白いな！
ただ音で迫力出そうとしすぎて、加工し過ぎてるから、エンジン音のメーカー毎のの違いとかに違和感ハンパない。 ルノーとRBの政治的な動きにリカルドも絡んできて、
RBはマックスに重きを置き始めて。
マックスは壊れるルノーにfuck連発で。
トロロッソの裏も見たいんだけど、
ウィリアムズとストロールのババとの
金が絡んだナニも面白かったり。
今夜中にシーズン1全エピソード見ちゃう勢い。
Netflix の垢持ってる奴は是非見とけ。 終わっちまいそうなウイリアムズにホンダのカスタマー供給して欲しい。
チーム監督デーモン・ヒルで
まさかのニューウェイ復帰
まさかのロズベルグ復帰
特別顧問マンセル
ランキング5位には戻れるでしょ ウィリアムズ買い取って新人教育用に赤べこHONDAで参戦して欲しい 公道イベントって去年レッドブルホンダが決まったころから
警察と交渉しないと間に合わないのかな？ >>243
2018マクラーレンだったらF1の歴史の中でも一番面白い番組が取れたはず。
ドキュメンタリーというかシットコムというか。 >>249
スポーツ選手のパレードって金メダル取った後、優勝した後、
急遽（１ヶ月とか）やったりするやん
申請のノウハウあるかどうかじゃない？ 広告代理店に 横浜中華街とか御堂筋とか過去にやってるし
役所とか警察は前例あると優秀さを発揮しそう トーク1F立見が当たったが2Fモニターと交換して欲しい
混雑苦手だ >>252
前に中華街見に行った時は人多すぎて2回の予定が1回に減らされていたのを思い出す
歩道の場所どりは子供は前に行かせたけど、
その親は阻止しないと自分の場所が悪くなっていく 役所に限らず、日本のお偉いさんは前例を重視する一方で新しいものには躊躇する 役所も上の方の人の判断は「役人の仕事が増える方向の施策」は超ウェルカム
前例無くても、新法とか新イベントとか飯のタネは歓迎する（偏見） 天気は大丈夫そうよ
それよりフリーエリアで見えるのかががが そんなに混んでるか？
切符なしでふらっと行っても最前列とかとれそう いやまだ現場ではないが
そんな気がするだけだ・・・ 優先エリアは並木の前、フリーエリアは並木の後ろ
フリーエリアからはほとんど見えなさそうだな >>239
優先席とはいえトーク見てから行ったら最後列でしょ >>267
そうだよ。今回マシンは輸入してないんじゃないのか？ >>268
イベント用マシンなんてそうそう更新しないか
どうせなら2シーター用マシンも一緒に走行してほしいと思ってしまった この期に及んで、ルノーのエンジン音なんか聞いても面白くないだろ
ホンダのエンジン持って行って、音だけでも聞かせてあげたら盛り上がるのに >>271
一般へのアピールがまずは重要（どっかの記事の山本部長談） >>271
NA時代のマシンだから今のF1とは全然音が違うんじゃね？ 去年のトロロッソホンダマシンを自由に走行できるのは
ルール上何年後なんだろう >>247
昔のことだから、今さら遺恨はないでしょう
その前に、ホンダPUを載せるメリットがあるのかどうか
ただではもらえないよね多分 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
