□■2019□■F1GP総合 LAP1874■□ メルボルン■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 「エンジンの改善はメルボルン、おそらくバーレーンでも戦えるものであるはずだ。
特定の数値を教えたくないが、20〜50馬力のゲインだと言っておこう」
20〜50馬力www >>592
1000馬力きたーーーー!w
馬鹿かおまえ?とか言われてるんだろうね
ルノーの吹かしが始まったけど
馬鹿すぎだよね
930としても980馬力なわけで 去年トロ・ロッソがセッティング手こずっていたけど
レッドブルが今年どのようなアプローチでセッティング決めるか楽しみだな
ストレート重視、コーナー重視、バランス型 >>601
室内は好き
エクステリアは長く乗ってると飽きそう >>563
コンパウンドも併記してんのかよ。
せっかく3色で分かり易くしたのにピレリはアホだろ。
ますますTV解説が初心者お断りになるわ。 「ルノーやレーシング・ポイントが、以前よりもずっと上位につけるレースがあるかもしれないよ」
ハミルトンはフェラーリとホンダは嫌いみたいだなw >>599
無能 50馬力ゲイン
チョコラーレン支給 20馬力ゲイン
なんじゃないの? ルノーはテストの結果からPUとエアロ調整するだろうから
当たるは外れるか分からんしな アビテブール算だろう
一応出るけどそんなん予選でも止まるから使えない奴
前々からメルセデスを越えてるとか言ってる理由はこれとか
そして去年からの向上の基準馬力は実際のレース数値を使う ルノー「我々は去年と同じ位置だろう」
いつもながら他のメーカーと同じような改善で何も変わってないかもな >>606
例え話で出てきてるだけかと
下には興味ないんでしょ あのロータスをここまで成長させた手腕は凄いよアブさんw https://youtu.be/Qwc4FBfVhgA
ピットに、スゲータイプの美人が居て、車内でシコってるんだろ? >>582
当時のファンは喜ぶかも知れないけど、今のマシンよりラップで10秒以上遅いから、多くの人は興ざめすると思う >>614
ルノーvsレッドブルの新旧対決面白そうw >>582
同じマシンでレースはしてもらいたいね。
昔、メルセデスが提供した190E 2.3-16ワンメイクで新人のセナがプロストやラウダを
ぶっちぎったみたいなのを見たい。 レッドブル・ホンダ 「最低5勝を挙げてフェルスタッペンがタイトルを獲る」
https://f1-gate.com/redbull/f1_47793.html
>ヘルムート・マルコは、レッドブル・ホンダは、2019年の序列でメルセデスを上回り、
>フェラーリに次ぐ2番手に位置していると自信をみせる。
>また、トロロッソのテクニカルディレクターを奪われた因縁のマクラーレンは、
>今年も後方グリッドでの戦いを展開することになるだろうと予想する。
>「フェラーリがトップだ。その次が我々であり、メルセデスの前だ。
>その後ろには大きなミッドフィールドのグループがある。そこはかなりの接戦になるだろう」とコメント。
>「マクラーレンとウィリアムズはそのグループの下だ」
>2019年のF1世界選手権でのレッドブル・レーシングの目標について質問された
>ヘルムート・マルコは「少なくとも5勝を挙げて、自力でタイトルを獲得したい」とコメント。
>また2019年は誰がチャンピオンになるとの質問には「もちろん、マックス・フェルスタッペンだ!」と答えた。
今年はタッペン王者らしいです
ガスリーサポ頑張れww ルノーは予選モードで50馬力、レースモードで20馬力up
去年はそのぐらい負けてるという自己分析だった レッドブルとルノーの発言をもとにすると、ホンダPUは
70馬力ぐらい向上しているのかな?w いきなり新井が言ってたみたいな「やりました」状態が来るのかね? >>628
ひょっとしてベンチではとんでもない数字出してるのか?
テストだけだと、「よさそうだが、フェランボ相手にはどうなるかねえ」というくらいの情報量しかない気がするが ホンダは本当に正念場だな。どこまでレッドブルの期待に結果で応えられるか >>523
タイヤ交換義務は分かるんだけど違うコンパウンド使わなきゃいけない縛りがよくわからん ルノー「我々は50馬力増えた」
レッドブル「メルセデスの前にいる、今年は優勝だ」
ホンダ「ノートラブルで順調です」 https://www.autosport.com/f1/news/141908/ferrari-removes-mission-winnow-logo-for-australia
フェラーリ、オーストラリアGPにおいてMISSION WINNOWブランドの使用を全面回避へ
車体はもちろん、チームのガレージパネル、ユニフォームからも削除される模様
第二戦以降は不明 >>218
クビアトってIll be back属性の声だよなw レッドブルがホンダを称賛すれば「逆にこわい」「逆に不安」
ワンパターン過ぎないか? >>636
撤回するってことはまずいって認めるようなもんじゃん
普通に掲げ続ければいいのに・・・ ホンダは今年そこそこやって
来年以降が本格的にトップにどこまで迫れるかになると見てるんだが ホンダPUは壊れて俺たちも安心するんだよ(あ〜いつものホンダだ) >>631
ルノーはPU性能もサービス体制もメンテに付き合い、その他も・・・
すべてクソだった、約束を守らないゴミという内容に終始していることが目立っているわけでさ
そしてPU変更して、やっとまともになった、これこそ本来あるべき姿、素晴らしい、モチベが上がる、すげーポジティブ
よし・・・、きたきた戦える環境だぞ、RB関係者はみんなやる気が出まくっているということでね
ホンダがどうこうというより、どれだけルノーとレッドブルは揉めてたんだよ、まだ言ってるのか(驚愕)
このせいでホンダへのハードルも上がりまくってきてね?という状態 >>641
何回も裏切られてるからものすごく用心深くなってるねw >>636
ついでに普通のツヤありの赤に戻して来そう。 >>636
日本でもJT自体のcmとかは普通にやってるし何の問題も無いと思うんだがなぁ
フェラーリもそこでやめちゃダメだろ >>645
ゴーン保釈らしいからルノー更に混乱するだろうな ルクレールは最初は様子見するぐらいでいいと思う
アレジはフェラーリ初戦の予選1日目で暫定ポール取って喜び過ぎて、結局プロストにやられてだめになった
まぁアレジと違うと思うけど ルノーは去年のspecBから20馬力アップで年間目標が50馬力アップだろ タバコの広告とか考えられないんやろなぁ…
世界のタバコのパッケージ
https://mato me.naver.jp/m/odai/2138579129498309101 >>652
ルノーは50馬力upは出せるが20馬力で抑えている
50馬力増やすと壊れるから… >>651
3強の場合、新人でも良い順位入らないといけないから大変だろうな
育成チームから上がってきたのだから、仕方ないのかもしれないけど ルノーエンジン開発て日産技術者は関与してるの?
ホンダて結局、エンジンもっとデカくするみたいだな。 >>625
しかし、年間5勝でチャンピオン取れるのかね?
もっと勝たなあかんちゃうの? マルコジジィがいよいようざくなってきたw
少し静かになってもらうためにも、レッドブル序盤オオコケしてくれ
まあないとは思うが マルコ「不測の事態に備えて山本にスーパーライセンス取らせとこか」
ホーナー「せやなホンダにもカッコつくしな」 チョコラーレンは何勝出来るかな?
せめて3勝位はして欲しい 来週水曜にメルボルン市内で行われる直前イベントってどんな内容だろう?
ネットの記事だと以前ロンドンで行ったのと同じみたいな書き方だけど、ロンドンのは実車のデモランやってたけどメルボルンはイベント広場が会場で実車走りそうな余地無いし、スケジュール見ても半分はDJライブみたいだし。
そもそもどんだけ混むのか。オーストラリアのF1人気はよく分からない・・・ >>660
3つ巴以上になれば現実的なラインかと
実際昨年の後半戦だけ見たらタッペンはベッテルより稼いでたしね、あの戦闘力が序盤からあるなら面白くなる筈 序盤ポイントとっておくのは大事
中盤以降、あせって自滅危険が減らせる ホーナー「金曜のフリーにガスリーが怪我したら交代要員おらんねんけど」
マルコ「バトンに予定聞いとくわ」
ホーナー「中嶋悟乗せたら日本人泣いて喜ぶで」
マルコ「せやなパワステ付いてるしな」 >>639
去年の開幕戦がそれだったから普通に怖いのはある
テストノートラブルで「信頼性は最高」からの開幕戦PUトラブルリタイアは普通にキたわ >>628
これ冷静に考えたら、ルノーだけじゃなくてコスワースとフェラーリも巻き込まれてんのなww MISSION WINNOWってドゥカティも載せてたよな
あっちはどうすんだろう フェラーリのMISSION WINNOWがアウトならマクラーレンのA BETTER TOMMOROWもアウトじゃね
まあオーストラリアの省庁や州政府が調査に乗り出したから一旦外したんだろうけど >>554
まっさんは2008年シンガポールで給油ホース引きずってチャンピオン取れなかったんやな
今の無給なら取れたかもな毛は取れたけどな残念だ >>205
フェラーリ(SF90)はオーバーヒートの問題を抱えている可能性あり
リアエンドがスリムかつインダクションポッドも小さいので空気を取り入れる量が少ない
実際テスト7日目に冷却系の問題が出て長い間ガレージにいた
あとフェラーリとハースはアルファとは異なる排気管を導入しているのでそれも影響しているの可能性も
https://www.sport1.de/motorsport/formel1/2019/03/formel-1-vettel-and-ferrari-oder-hamilton-and-mercedes-surer-ueber-f1-favoriten >>608
ルノーが16秒台出したのは最終日の午後で
気温が上がりラバーものって路面状態が最高だから全然不思議じゃない
各車続々と16秒台入ってたからね〜 >>651
いやだめでしょ様子見なんて
タイトル狙うなら初戦からトップに立つ勢いでいかないとな
若いんだし失敗を恐れずにガンガン攻めるべき あとシルバーの縁取りダサいからボディ一体のデザインでボディ同色にしてほしいんだよな >>676
タイヤも含めるとメルセデス3番手だけど
下の各チーム中団グループとはまだ差があるんで レッドブルも早まったもんだ
今年もルノー継続だったらマックスの最年少チャンピオンの可能性上がってたのに >>675
何か嫌な予感・・・レース中”フェラーリがおかしい、また止まった!!” 今年はフェラーリが同士討ちで、レッドブルはガスリーが足を引っ張り、メルセデスはグレーゾーン禁止でチート封印の潰し合いの中
ライコネンが1ポイントの差でチャンピオンをかっさらって行く所を見たい 去年テストで熱問題発生させて信頼性を言われてたマクラーレンだったけど
PU原因のリタイアはそれほどなかった記憶
https://i.redd.it/d79gg71xzig21.png
↑でも、結局今年は空気取り入れ口を大きく広げてきて
絞り込みも辞めたから
去年の排熱は成立してなかったということなんだろうけど
去年は性能制限でもしてしのいでたのかね?
もしフェラーリが同じ対処するなら
勢力図に影響しそうだがどうなるか レッドブル×ホンダ限定缶発売! ドライバーのサイン入りキャップが当たるキャンペーンが3月8日スタート
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190306-00458695-rcg-moto
コンビニで買えるレッドブル・ホンダのグッズ(ドリンク) >>636
JTがでかい訴訟起こされたのってカナダだっけ?ここで認めちゃうと、
そこら辺含めてあちこちで外すことになるかもね 最近はフレーバーを楽しむタバコのようなもののCMよく見るな ルノー毎年同じこと言ってるけど
フェラーリとメルセデスも馬力上がってるから追いつけない >>684
その代わりギア比もあったけど
兎に角
遅かった >>625
最後にマクラーレンをこき下ろすところがヤバすぎる ガスリーは今年は慣れる1年だよ。
鳩みたいな糞遅いドライバーが相手じゃないし、確実にNo.2にならにゃいかんしね。
毎レース上位を要求されるプレッシャーもあるし。 ガスリー ホンダの湊谷エンジニアがお気に入りでチームとホンダにレッドブルに連れてくるお願いして許可されたらしい
トロロッソで1年仕事して慣れてるから、コミュニケージョンとか楽だろうしね
タッペン意識してちょっとでも有利になるようにいろいろ考えてるんかな?
https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/wichtige-referenz-gasly-darf-eigenen-honda-ingenieur-behalten-19030513 それは昨シーズンの終わりにガスリー自身が言ってて
フィルミングの映像で確認できてたよ >>688
結局そこなんだよね
予算も開発力も違うから追い付けるわけがない >>692
確か小松さんもグロージャンとハース行ったよね
よくあることなんだろうな、こっちはサラリーマンだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています