【HONDA】F1ホンダエンジン【338基目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
1〜3行目に↓を貼り付けてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【337基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551436026/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured HONDA叩けなくなって頭おかしくなったのかと思ったけど
違うん？ >>204
ホンダを叩く？とんでもない
韓国でもF1でも頑張っているホンダを叩く意味なんてないでしょ
そういう被害妄想なんて捨てて日韓楽しく仲良くホンダを応援しましょう ID隠してるのが多いけど、chmateだとそう言う奴のIDも表示されてんのな
共有NGリストにバンバン放り込んでるわ >>207
id隠してるって私のことですか？
別に隠してるつもりはないですよ
wifiだと書き込めないので、都度4Gで書き込んでるから変わるだけで
ホンダを応援してる気持ちは微塵も変わりませんよ アメリカにいたことあるけど、韓国人留学生はほとんど日本車に乗ってた
本国だと日本車は高いし、車だけはくやしいけどまだ日本のが上とか口を揃えたように言ってたな >>209
その通り！
留学生だけでなく韓国内でも優秀なホンダを好きな人はいます！
ホンダも韓国と関わりを深めようと頑張っています コリアンと思われるより日本車載ってジャパニーズと思われる方がよいからねw いえいえ！ただただ日韓友好ホンダが素晴らしいだけです トヨタのまわしもんか。
あれだけホンダたたきしたアロンソをもち上げてる気持ち悪い企業。 >>101
朝鮮って日本製に勘違いさせようと色々寄生してきてキモいけど車メーカーを勘違いで車って買わないと思うな朝鮮思考の不思議w >>204
元からおかしい
無視してNGにブッ込むしかない テストも途中までは順調に見えたけど
ガスリーがハッキリとフェラに白旗宣言
タッペンもトーンダウン
数字だけ見てもルノーどころか枕にすら抜かれたっぽいし
ルノーPUが大幅に進化したということだな
あとはホンダPUだけテスト初日から全開で他はセーブしてた感じか >>218
そりゃレッドブルホンダに強くなられたら困るお前にとってはそうゆう発言になるだろうね
ルノーが大幅に進化したならレッドブルホンダにも勝てると言うことだね
リカルドはレッドブルホンダには今季は勝てないだろうと発言してるけどねw
それにタッペンは別にトーンダウンなんてしてないよ
レースなんてやらなきゃわからん、今の時点で予測なんてつかないと言ってるだけでね
マクラに関して言えば確かに一発空タンでは速かったな、でもレースペースでは遅いんだよね残念だけど3強には敵わないだろうねw なんだこの単発あぼーんの数はw
少人数で毎回ID変えながら書き込んでるみたいだが、ワッチョイでNG入れてるからID切り替えても無意味だと知らないアホが自分の自演を晒してんのかね？
ホンダが活躍しそうなのがそんなに悔しいのかな？ >>220
>>218みたいな釣りにいちいちレスするなよ
調子に乗って同じような煽りをしてくるんだぞ >>221
むしろホンダが活躍できそうで喜んでるみたいだぞw がスリーの発言は、まだRB初年度だしな、話し半分に聞いて置くべきだと思うな 「ホンダには大満足」とフェルスタッペン。2018年型レッドブル・ルノーよりパッケージは優秀との評価を下す
https://www.as-web.jp/f1/458015/2
>「僕らのペースはとてもいい。（テスト終盤に）燃料を軽くした
>状態でのランができなかったから、十分な速さがあるのかどうかは分からない。
>でも、ロングランはとても期待ができそうだ。今年のレースを始めるのが楽しみだよ」
ガスリーのせいで、予選シミュできなかったのは痛いな
もし、一発の速さに問題がテストで見つかれば開幕戦まで修正できたかもしれないのに フェルスタッペンのコメントが記事になってるね
「去年よりも今年の方がパッケージとして優れている」
「ロングランはとても期待ができそうだ」
「乗っていて快適だ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190304-00458015-rcg-moto
レースでの競争力には合格点をもらえた感じかな
酷いオシレーションが出てたら快適な筈がないので、
こちらも単なる噂ということでほぼ確定 >>226
（ガスリーのせいで）燃料を軽くした状態でのランができなかったから、十分な速さがあるのかどうかは分からない。
こういうことでもあるってことだねw そうだとしても、開幕から１〜2戦を落とすだけだろ。
タイトル争いなら致命的だが、3位キープには問題ない。
まあ、まだ未熟なガスリーが乗ることになったのも
マクラーレンがホンダを切った際の余波なんどし
付き合っていくしかない現実だな。 さーて レッドブルホンダどこまでいけるか
今シーズンの楽しみだわw >>230
現段階では差はあるね
ただ開幕までにシャーシーのアップデートもあるとマルコが言ってる色々修正してくるでしょ
まぁ各チームテストとは全然違うマシンになってそうだが！ とりあえず開幕戦いい結果残して、ホンダPUでもイケるぞってところを見せて欲しい
まあ、レッドブルとしては当たり前の結果なんだろうけどw F1今シーズン日程
https://f1-gate.com/fia/f1_46854.html
豪州から第二戦まで２週間あるのでRBRはシャシーに開発の遅れがあっても取り戻すことは可能ですな アレジはホンダ贔屓？
>>https://f1-gate.com/redbull/f1_47774.html
元フェラーリのドライバーであるジャン・アレジは、ホンダのF1エンジンを搭載したことによって
レッドブル・レーシングはフェラーリよりもはるかに競争力を発揮することになると考えている。
F1バルセロナテストではフェラーリが最速タイムを記録し、パフォーマンスと信頼性で優れたポテンシャルを示した。
しかし、ジャン・アレジは逆にフェラーリは2019年に苦戦を強いられることになるだろうと語る。
「新生レッドブル・ホンダは非常に競争力があるだろう」とジャン・アレジは Radio Sportiva にコメント。 >>233
ホンダは今年も大幅パワーUPを2回〜３回程度計画してる見たいだね。
アレジはその辺りを考慮しての発言かも知れないね。 レッドブルってロングランのペース良かったんだな
C2、C3最速のタイム分からないけど、かなり速かったのかもね >>238
燃料搭載量が解らないから何とも言えないけど
ガスリーはソコソコだったけどタッペンは安定して速かったと思う。
速い時は、20秒前後を刻んで居た記憶が有る（中継）。
明らかにメルセデスよりは速かったと記憶している。 来週末には答えが出るってのに、ネトウヨアホンダクソチョンはなにを火病起こしまくってんだよ >>235
ホンダというより日本贔屓なだけだろう、ゴクミが嫁だし娘も日本でやろうとしてるし
息子のシートもホンダの後押しを狙っているかも。 フェラーリのペースに対抗することはできたかと質問されたピエール・ガスリーは
「正直、ノーだ。僕たちはトライしていた」とコメント。
やっぱりレッドブルホンダはアタックしてたんじゃねーか
C5で17秒出してるんじゃ終わりだな ＞「ロングランにはとても期待できそうだ。すごくいいパッケージだと思う。僕としては、去年よりいいと思っている」
＞とフェルスタッペンが語ったとFormula1.comが伝えた。
どこがトーンダウンなんだか 1〜2歩前にいるメルフェラPUに並ぶだけでも奇跡かと
だからRBがパワーや回生で強い期待なんて今はしてないと思う
まずはRBの理想とする空力デザインにフィットするPU
そして信頼性確保、次にパワーや燃費回生じゃないかなぁ
これを数年かけて完成形に近づけるんじゃね？
テストでホーナーが落胆してなかったのもPUデザインと信頼性にまず納得がいったからじゃないか？ 勝手に俺流査定
ガスリーは2回の事故の減給で済むところ
機密漏洩とともに職務権限を越えて代表者の如く自社の内情を公言し
社内のモチベーションの引き下げに加担
以上合わせ技一本で懲戒免職が相当
ただし、上記にある如く、機密保持に関して節度ある常識対応が
期待できないので世には放たずに、中枢から離れた所で差障りのない
作業に従事させる
RBドライバー不可 トロロッソドライバー不可
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_47746.html >>247
去年のタッペンのテストは最悪だったからあれと比べてもな 冬の間にPUメーカーが示した数値目標をしっかり満たしたPUが届けられた。
レッドブルにとって少なくともここ数年経験したことがない出来事だったんだろう。 >>249
同意。
前半〜中盤はバランス重視でどのコースでもソコソコ2強に対抗出来れば
良い程度と思っているし、着いて行ければ幸いが本心かと。
只、後半は追い込んで行くと思う。 >>245
トライの文の誤訳
We tried to focus on ourselves
僕らは自分達のことに集中したということ。
僕らはいいパフォーマンスを示しているが、フェラーリはスピードがあるように見えるから
僕らは努力しなければならないって、
まあそうだろうなということを言っているだけの話 現時点での実力のの目安は開幕から４戦くらい消化してみないと
はっきりとしないらしい
いずれにしても現時点でトップでなくてもレッドブルは
中盤から後半どこかの位置で並ぶよ
そして来年一気に引き離す
それはホーナーも言ってる事 とりあえず今シーズンはリカルドから懺悔のコメントが欲しいね >>250
ガスリー｢ボクの思い通りに走る世界一最強のマシンをあんた達が作ればボクは誰よりも速いんだ！いくらでもボクは優勝するよ！｣
与えられた環境で最大限の結果を出すプロには向いてない気がする Toroのトスト代表、言ってくれるね！
トロロッソ・ホンダのトスト代表「PUはパフォーマンスと信頼性が向上。ポイント狙える」
「ダニール(クビアト)とアレックス(アルボン)はミスもせず、わたしたちが期待していた通りのフィードバックを分かりやすく伝えてくれました。・・・」
http://www.topnews.jp/2019/03/02/news/f1/178597.html 振動でやばいとか言ってたアンチ息してないだろ？ もう諦めるんだな
トロロッソ・ホンダ「PUは申し分ない信頼性とパフォーマンスを感じた」
http://www.topnews.jp/2019/03/02/news/f1/178600.html
＊とホンダF1を応援しつつもホンダの市販車で買いたくなる車種は一台もありません。本当に倒産前の日産車なみに魅力ありません。
どうしてくれるんですか？ >>258
それも誤訳
kick off this new season in Melbourne from a good starting point
いい地点からシーズンをスタートできるとトストは言っている
ポイントを獲得できるなんて一言も言っていない
TNなんてアホメディアに踊らされちゃダメ >>259
あなたにとって魅力的な国産車を数台あげてみて貰えませんか？
単純にあなたにとっての魅力ある車とはどんなのかなと興味があって聞いてみました。
ホンダに魅力がないとの意見を否定したり反論したりする目的ではありません 今年はレッドブルホンダ黄金時代の幕開け
レッドブルホンダ勝率８割時代が東京オリンピックと共にやって来る
ただ東京オリンピックは来年始まり２週間あまりで終わるが
レッドブルホンダ黄金時代は５年１０年続いてほしい >>262
シビック Type R , S660 , オデッセイ, レジェンド その他 >>262
欲しい車はあるけど売れてないから高いんだよな。ホンダの高い車は中古車がガバガバの値段で狙い目だけど。
消費者が情弱でトヨタが儲けすぎなのもいけないけど、乗り心地が硬いって言われるのまず改善した方が良い。 >>258
こんな感じだと思う。
パワーユニットに関しては、ホンダのHRD Sakuraのエンジニアの方々に心から感謝している。
パフォーマンスと信頼性を更に改善してくれた。
開幕メルボルンでポイントを狙えるし、良い結果でシーズンを始められる予感がしている。 ホンダ車はまずFITのFMCから様子見かな。
1.5の2モーターのハイブリを載せると言うし。 >>262
過去バージョン
HONDA S600, S800 , S2000 , シビック type R , インテグラ type R , NSX type R 新型インサイトは良いと思う。最近では欲しい車の一台。 >>130
韓国の起源は北朝鮮だけど。
拉致日本人かえせよ！いい加減 >>267
ポイントを狙えるなんてトストは一言も言っていませんが >>262
ノートePOWER NISMO S、フィットHV とりあえず今のところホンダのPUはチーム関係者から悪い話は聞かないな
ガスリーさんだけやばい状況に陥ってるのはわかる レッドブルは、ガスリーのC5アタックもガソリン多めで
予選シミュやったのかな？色々疑問もあるけど
あれこれ考えるよりも、開幕戦待ったほうが良いね >>262
もう名前が出ていますが、S2000の後継者をお願いしたいです。 屋根付きのノーマルなやつをまずはお願いしたいです。オープンカーはその後にしてほしいです。
顔つきは昨今のホンダ顔ではないほうが良いと思います。 フェルスタッペン「ホンダにとても満足している、メルセデスとフェラーリのペースはそれほど心配していない」ガスリー「あれっ！」 その昔昭和２０年終戦直前、関東の空を敵戦闘機の大編隊が覆った日、
厚木から物資の無い日本が数年前に作ったゼロ戦に
ただ一人乗り込んだ伝説の古参戦闘機乗り赤松貞明
赤松は単機で関東上空に飛来したP51の75機大編隊に飛び込んで1対75の空中戦を挑んだ
赤松はP51を撃墜した後涼しい顔で基地に戻った
敵司令官はその雄姿に信じられないと呟き我が空軍であれば遥か夢の特A勲章に値すると言った
松山に集まった強者隊３４３空。
一度も負けずに生き残った強者達に配備されたのは日本空軍最新型最強戦闘機の紫電改。
集まった歴戦のエースは紫電改に乗り込んで、この戦闘機なら死ぬことはないと叫びあったという。
その初陣。
松山上空戦。
松山上空に飛来した敵の最新鋭F6とP51数百機。
迎え撃つのは紫電改僅か 57機。
菅野、武藤、本多、鷲淵、歴戦のエースが迎え撃つ。
敵200機の編隊は紫電改の57機との空戦で半数近くが撃墜された大打撃を喰らい、
後の報告では、あのような凄まじく優秀なパイロットと戦闘機が日本に居る。
本当に恐ろしい戦いだった。
我が隊は大破した。
と報告された。
３４３空はその空戦で殆ど被害はなかった。
レッドブルホンダもそんなふうに頑張って欲しい。 その昔昭和２０年終戦直前、関東の空を敵戦闘機の大編隊が覆った日、
厚木から物資の無い日本が数年前に作ったゼロ戦に
ただ一人乗り込んだ伝説の古参戦闘機乗り赤松貞明
赤松は単機で関東上空に飛来したP51の75機大編隊に飛び込んで1対75の空中戦を挑んだ
赤松はP51を撃墜した後涼しい顔で基地に戻った
敵司令官はその雄姿に信じられないと呟き我が空軍であれば遥か夢の特A勲章に値すると言った
松山に集まった強者隊３４３空。
一度も負けずに生き残った強者達に配備されたのは日本空軍最新型最強戦闘機の紫電改。
集まった歴戦のエースは紫電改に乗り込んで、この戦闘機なら死ぬことはないと叫びあったという。
その初陣。
松山上空戦。
松山上空に飛来した敵の最新鋭F6とP51数百機。
迎え撃つのは紫電改僅か 57機。
菅野、武藤、本多、鷲淵、歴戦のエースが迎え撃つ。
敵200機の編隊は紫電改の57機との空戦で半数近くが撃墜された大打撃を喰らい、
後の報告では、あのような凄まじく優秀なパイロットと戦闘機が日本に居る。
本当に恐ろしい戦いだった。
我が隊は大破した。
と報告された。
３４３空はその空戦で殆ど被害はなかった
レッドブルホンダもそんなふうに頑張って欲しい。 ID:7YoJlGTZa
このチョンが群を抜いて気持ち悪いな >>282
そういう日本伝統の技術が
スバル、カワサキ、プリンス、トヨタ、スズキ、ヤマハ、マツダ、ホンダ・・・・・・
に受け継がれてるんだよ。
戦前も戦後も戦中技術がレースに反映されていた。
戦前は早い時期のアルファC8からファンジオの駆るポルシェの作ったオートユニオン。
戦後すぐはジャガーDなど、それらを作りあげた技術者はみんな戦闘機のエンジンを作ったり装甲車を作った人々。
戦争のテクノロジーと関連は受け入れたく無いとも事実であったのも間違いない。
戦後は民間技術に特化したスポーツとなったが受け継がれたスピリットはオートユニオンからメルセデス、ポルシェ、アルファからフェラーリに、そして技術者が流れてきたホンダにも脈々とある。 >>283
チョンチョンほざくチョンほざきナリスマシ朝鮮人のオマエが一番気持ち悪いからな
半島返ってイモでも掘ってろww 【急速充電・長寿命】6分充電でEV320キロ走行！これまでの約3倍 東芝が新型リチウム電池を開発 充放電5千回でも電池の容量9割維持★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551313400/ つーかいい加減F1のスレで
チョン云々とか差別用語やめとけよ
差別反対
まるで10年程前に嫌韓流を読んで熱い血潮を
たぎらせてた未熟なときの俺みたい
ネトウヨのアホは自分の顔をみてものを言え
他国のことをどうこういえる身分か？
国を辱める存在ではないのか？
自問自答しなさい
チョンもチョンでくだらない釣り糸たらさないで
掘っ建て小屋の家に帰っていつものように
泥水でもすすってなさい
もしくは日本人がチョンを装って
釣り糸たらしてるならばみっともないのでやめなさい
大人になれよお前ら
いい加減にしろ
じゃあ俺は言いたいことを言ったから
これからオナニーする >>288
朝鮮人のオマエは日本人を朝鮮人にしたくてたまらない
哀れすぎるな
タカリと依存しか出来ない汚れだからな >>290
なんと、その昔卑弥呼は勃起してたのか、知らんかった >>278
ですよね〜最近のホンダ顔はイマイチですよね
2〜3年前には噂があったS1000やS2000後継はどこいったんでしょうね？ >>245
そのコメントには前段がある
> フェラーリのペースに対抗することはできたかと質問されたピエール・ガスリーは、敵わなかっただろうと素直に認めた。
ガスリーが敵わないといったのは、アタックラップ１周のタイムじゃなく『ペース』の話
競争力を比較しやすいとされるレースシミュ序盤のペースで「敵わない」と思い知ったんだろうね 今年はどの位パワー出てるんだろ？
少なくとも去年のスペック3以上のパワーと信頼性はあるはずだよね >>299
原文読めばわかるけど、１周のラップタイムの話
ルクレールの最速タイムが昨年のハミルトンのポールのタイムから0.05秒しか
遅れていないという文章に続いて、（クラッシュになしに走っていれば）
ルクレールのタイムに匹敵するタイムが出せたかと問われて、
「正直、そうは思わない。フェラーリは速い。いいペースを持っている」と答えている。 >>300
芝刈り機を200キロ近く出す、変態企業だぞ
ホンダは信じろ、パワー・オブ・ドリームww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
