□■2019□■F1GP総合 LAP1873■□ メルボルン■□
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□■2019□■F1GP総合 LAP1872■□ TEST2■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured テストに向けてザクとアビデブールが大人しくなっていったが、そのままなのが気になる
饒舌な二人だからペラペラ話してないと逆に不穏ですわ
ホーナーとマルコも大人しくなっているけど、こっちはみんなも分かるあれだわな
話し出すとブチ切れてしまうから抑えてるのかな >>593
F1ドライバーが他カテに興味持つ方がおかしい
マトモなボクサーがMMAやキックみたいな格下競技など眼中にないのと同じ >>596
だからメルセデスをトップチームにするための主役がハミルトンだっただけだろ
ロスがハミルトン獲得を条件に予算増額の承認受けてるわけだし顎ニコではダイムラーは投資しなかったんだ
ロウは一切引き留められなかったんだしメルセデスにとって重要ではなかった 開幕なんて中団は無事完走してポイントがついてくればよしだろう
途方もなく遅くなければ悲観することもない
先のことなんてどこもわかったもんじゃない ライコネンもアロンソもマンセルもタイトル取って他カテゴリーやってるけど。
マンセルは通用したね、アロンソは車のおかげ、ライコネンはダメだったっけ？ ライコネンはラリーだとF1のハイドフェルド程度だったな
アロンソは車のおかげな面は確かにあるけど基本的に7号車よりも速いタイムで周回してたり、雨のデイトナで他がペース大幅に落とす中で一人ごぼう抜きを見せたり、やっぱすげーなこいつって思わされた シューマッハも他カテゴリー行ってれば通用したとは思うね。
無論、セナもそう。そういった感じがしないのが最近のF1ドライバー。
別に貶してる訳じゃないけど。そう思ったわ。 >>575
反対のパターンだけど
フェラ時代のアロンソがいつだかのイギリスGPで葉巻のやつドライブして
ほぼ初見なのにドリドリさせててあれは凄いと思った >>440
ステアリングモニターでMicrosoftのイルカが泳いでたらウザさで発狂しそう 今年のテストは、とにかくどのチームも周回しまくれた
とにかく完走しまくるマシンになっているので、接触、スピン、クラッシュ等をやらかして
無事に走り切れないと痛いシーズンになりそう
とくにスタートでやらかすドライバーには要注意ってことで
誰だろうね、メルボルンでやらかすのw >>604
シューマッハはそもそもF1の前に当時の今でいうWECにメルセデスから出てた記憶 >>566
マクラが昨年中盤から今年のためにやっていた事を知ってればわかると思うんだが
>>588
出所が確かじゃない情報は鵜呑みにしない方が良い マルコが今年の勢力図を分析してみた
http://www.speedweek.com/formel1/news/139748/Red-Bull-Rennchef-Helmut-Marko-Mindestens-5-Siege.html
―あなたはどのように勢力バランスを評価しますか？
フェラーリが先頭にいて、そして我々の背後にメルセデスがいる。
それから非常にタイトな争いになるであろう広いミッドフィールド。
マクラーレンとウィリアムズは遅れている。 >>613
20馬力から、という重要なワードを省く悪質なタイトルw ルノーは壊れすぎだから
てか馬力あげたらホンダは壊れるとか言って
今になって思えば自分とこがそうだからって言ったんだな
ＲＢがホっとしてるのはガチそうだわ
テストでネガ潰しとか、近年マスコミに通用しないよそんなの、ホンダ見りゃ解かる >>611
メルセデスの視点で見るとフェラーリが抜けてるのは変わらないがレッドブルは3番手って言ってる
テストのレースシミュレーション見てたらレッドブルがメルセデスの前かって言えば微妙なとこではある ルノーもパワーあがってそうだなとは思ったけど50馬力は盛り過ぎな気がする
いいとこ30馬力とかじゃないの 50はないだろうけどパワーアップとレースでの信頼性の向上は確か
ただ予選にかなり不安が残ってるな 壊れてるわけじゃないがトラブってる
ホンダも信頼性は向上してそうだが馬力は去年のルノーPUレッドブルと比べてニューウェイが本格的にマシンデザインした割にはそこまで上がってそうには感じない
むしろシャーシ側が相当パワーアップしてるだろうにそこまで速さここまで見せてないのが不安 ほぼ去年のRBと噂のトロロッソがルノー超えれてないしね
もちろん開幕までは分からないけどなんだかんだ不安なテストの幕切れだった >>619
結局は実戦が始まってみないと分からない
まあ４期初表彰台は今シーズン見られるんじゃねとは思ってるけど AS買って見てたら赤牛、去年よりｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾟｯﾄﾞが大型化と書いてあるけど空気入れると言う事は馬力アップと言う事だよな？
クーリングかねてかな？ >>621
4期初優勝まではキツそうか
まあそうだろうな >>613
過去の放言を指摘しながら、今年はもう少し自信があるように見えると分析してるね
そしてアビテブールは
昨シーズンの当初より「*具体的な数字には触れないが*50馬力の向上」と言ってるみたい
50馬力て、それ具体的な数字じゃないのかとｗ メルセデスの展開によっては赤牛がリードするかもよ
メルセデスのハンドリング問題って深刻じゃね？
車体か空力がやらかしているかと
フェラーリはベッテルとチームがやらかすと思うし三つ巴の混戦、多いにあるかと…
ガスリーが壁になって援護出来るか鍵だが、ムリなミッションかもしれない せめてフェルスタッペンの僚友がリカルド、サインツ、ベルニュ、ブエミあたりだったらな… GR SUPRA FULL THROTTLE IMPRESSION - Fernando Alonso
https://www.youtube.com/watch?v=7ChI2qFP-Qs
アロンソ、新型スープラのインプレ >>627
1コーナー抜けたあとの加速やS字手前の急ブレーキ、普通に楽しんでる顔しててワロタ
にしてもホンダのバトンと同様完全にトヨタの広告塔だなアロンソ >>628
アロンソは最近デイトナ24時間制覇で、
世界3大レースと世界三大耐久レースで2冠達成しているんだよな
恐ろしい才能だよ >>627
なんや普通のスポーツカーで満足するんか？ >>615
壊れてないな
壊れまくってるチームが周回数が3番目なわけないし ルノーって別にホンダの悪口言っていないのに
なんでこんなに嫌われているの？w アロンソまじで今年のindy500勝ちそうだな
三冠取った後何するんだろうね ホンダオタがマクラーレンやルノー憎しで叩いてるだけ 現段階でドライバーズランキング予想してる奴w
あのテストだけでそこまで分かるとか凄いですね(尊敬の眼差し) 確実なことをそのまま言っても面白くないだろ
わからない中でどうなるか予想するから面白い NASCARやる時間あるかな。あれは下から上がっていかないといかんし
数年プランや >>636
サッカー然り、野球然り
殆どのプロスポーツでよくある事
なんにもおかしい事ではない >>625
レッドブルがリードする展開が思いつかないんだけど
シャシー最高っていうけど今年はフェラーリに負けてない？ 開幕戦PPはルクレール
ライコネンが予選４〜６番手
ガスリー９〜１０番手
混戦模様でマシン差不明な入り乱れと予想してみる メルボルンは路面がバンピーだからレーキ角のあるマシンはあまり優位じゃない
どうなるか見てみよう >>233
年齢層が50代前後がメインだからしゃあない。昔の思い出はいつまでも輝かせていたいものさ。今よりも昔のほうが優れてると。その象徴がセナなんだよな。
新しいものを否定するのはおじさんの証だけどそれはそういう感情からなんだよな。 一昨日、とある有名占い師（行列ができるひと）に取材の仕事があって、予定時間より早く完了したんで占い師さんと雑談してたのよ。
んで、ふと今年のＦ１占ってもらおうとおもって伺ったら快諾。（もち無料で）
各車の画像と車体ナンバー書きだしたら間をおかず、すぐにコレと。
占い師さんが選んだのは、フェラーリの車。
今年は赤色がラッキーカラーでらしい。それで、数字５には今年願望成就の相があると。引っ越しするなら５丁目にしときなさいと。
他にマクラの車も良いと。オレンジも今年のラッキーカラーで身につけると飛躍運を引き寄せるって。個人的にはマクラはウィリといい勝負くらいとおもってるが。
サインツの５５も５と同じで願望成就の相だと。
他に、ルクレールの１６は病気やケガに注意で、マックスの３３は名声を得る相があると。リカルドの３も同じらしい。ハミの４４は裏切られる相があって、ぼっさんの７７は恋愛面で最高だと。ライコの７も。ガスの１０はギャンブル運を高めるらしい。
まとめると、フェラーリのベッテルが選手権制覇、マクラのサインツが想像以上に好結果を残す。 フェラーリは変な匂いの煙吐いてるし、なんかやってんだろ。
メルセデスがインチキオイルで無双した後は
フェラーリもインチキ燃料で無双する。
そうやって身内で勝利を回すのが欧州のやり方。 ボッタスの恋愛運わろた
ピッカライネンちゃんどうなるんだよ >>632
マクラーレンがホンダを蹴ってルノーエンジンを載せたからだよ。たったそれだけの事でここまでルノーを憎めるのがホンダファン。 >>647
そこもF1の魅力だからね
うまく言語化出来ないけど、
大の大人が、いっぱしの大企業が、大人げなく
ズルも含めて本気で1カテゴリーのレースに策略練って
本気でいがみ合うところに魅力があるわけで >>647
で、あなたもその魅力に取り付かれてるよね 明文化されてないところはグレーじゃなくて合法なんだと意識改善しないと ハミルトン自身がセナへのリスペクトを公言しているというのに
セナなんか大したことないっていうハミルトン信者がいるのかｗ
こいつハミルトンのなにを理解しているつもりなんだろう？ >>577
その例えだと「余裕」が答えだと思う
元エンジニアのうちの祖父が80にして普通にスマホ使ってて、趣味でandroidの開発環境もインストールしてアプリ作ったりしてるから、
プロが自分の分野の新機材渡されたら、かなり短期間で習得すると思うわ >>655
面白いね
そりゃ昔はマシン語でうごかさなきゃいけなかった時代を思えば
エンジニアにとっては「どんどん楽になる方向」だもんね >>632
嫌われているというかネタにされてる方が正しい気が Android StudiodでJavaで書いてんの？w
Javaごときでプログラマー気取りとか笑わせるわwww
React NativeかVue.Nativeの最新の開発環境で書いてんだよな？w バビデブーがおとなしけりゃなあ
要らんこと言い過ぎだろ フェラーリってコネ入社がけっこうあって
偉い人のコネだから能無しでもクビに出来なくて
そいつらが足引っ張ってる気がする
俺の妄想だけど ルノーは前からだが、使えないゾーンのパワーで追い付いたとか言い過ぎ
予選ですら出せないから結局実質向上は大人しいものになってる >>655
祖父さんはえらいね
大昔は仕事で装置のプログラムをしてたが、だんだん別の仕事（仕様決め、装置立ち上げ等）に変わり、やらなくなったよ メルセデスは最後タイム出してきたからなあ
フェラーリはまだ余裕あると思うし
レッドブルは一番柔らかいタイヤでタイム出してない
今後もガスリーが邪魔してくれそうで・・・ >>627
欧州の初回生産分900台全て予約完売だってよ
すげぇなスープラ >>658
色んな分野で、あることをやるための方法が昔より楽チンになってくことを進化ともいう
ここでもよく見る「昔のドライビングは大変だった云々」と同じ >>664
ただメルボルンは暑いしフェラーリもわからんしフェラーリPUの信頼性もちょっと不安だと思う、アルファとハースはちょいちょい止まってたからな
レッドブルはタイヤ持ちがいいからその面で有利になる可能性もあるし！開幕までに修正をかけてくると思うし各チームが！
タッペンもロングランのペースに自信あるみたいに言ってるからね >>632
アビテブールのコメントを見てそう思えるなら君もアビテブールと同類ってだけじゃないかな あれだけ謎の持ち上げされたルクレールなんだから二年目のドライバーとはいえ最低でも今季２勝はしてほしいな
マッサのフェラーリ初年度でも２勝できたんだし
ライコネンの成績以上のことをしてくれないと話にならんな、中途半端な成績ではエリクソンに勝っただけでフェラーリのシート獲得したドライバーになっちまう てかプログラマーをエンジニアとかにわかすぎる
北米じゃ博士号ないとエンジニア名乗れないんだがお前素人なんだからわかったようなこと抜かすなよ？
俺のようなまともな職業プログラマーは受託した案件ごとに顧客の要件に応じて毎回新しい技術習得するんだが言語なんて数時間で文法覚えるぞ？ フェラーリとメルセデスの一騎打ち
レッドブルが第3勢力筆頭が海外の評価みたいだね >>649
マクラーレンが想像以上にだらしなくてレッドブルに勝てそうにもないから、アンチが強いと言いまくってたマクラーレンを見限ってルノー強引プッシュに乗り換えただけだぞ
ルノー自体は嫌われてるのはアビテブールとカルロスゴーンで、チームとドライバーはマクラーレンと違って一定の評価をされてる
ただ、超パワーアップだの今年からバンバン表彰台に乗るとかは言い過ぎ＆それに従わないとルノー叩きだとか叫び出す連中がいる
アルファロメオやハースにすら噛みつくからなコイツらルノーだけが圧倒的に強くなってないと困るみたいな妙なスタンス ルノーはフェラーリメルセデスはガン無視してホンダをライバル視してる時点でなんか違うなって >>671
去年と同じですやん
まあセカンドグループは色々変化がありそうだけど >>652
これはホンダがやったらアウトなんだなぁ
開発側のコメント聴いててもそういう認識でしょう >>673
ドライバーはまずハースやアルファロメオに勝つことだ、中団に圧倒的差はないと漏らしてるのにな
アビテブールはレッドブル以外敵なしみたいな恨み節になってる
自分達が変な嫌がらせを続けて予定外の一年前倒しで逃げられただけなのに悔しがらせてやりたい発言とか
ルノー「ホンダとの契約を選んだレッドブルを”後悔”させたい」
https://jp.motorsport.com/f1/news/renault-redbull-honda-reglet-1046834/3125420/amp/?nrt=54
「我々は、この決定を後悔させるためにも、全力を尽くすつもりだ」
根本から発想がおかしいんだよなアビテブールは
恨み節が論の主体になってる上に、レッドブルに協力するのは嫌だったしなくて当たり前だとか、平然と言い張る
こんな事を言い続けてたら後悔される訳がないだろとルノーが成績良かったとしてもカスタマーに高い効果が降りてこないんじゃ意味がない
継続しても中核施設に関わらせる気がないし、スペックCで怒られたみたいに遅すぎる開示を続ける話を自分でやってておかしいと思わないんだからアビテブールは重症 さすがにどのチームにも同じ基準でルールが運用されると思ってる奴はいないよね？ やはり昨今ではエンジンのマッピングとか書き換えるのはwifi回線だったりするのだろうか
ハーレーみたいにスマホ接続して書き換えできたらおもしろいが 恨み辛み妬み嫉み僻み
恨み辛み妬み嫉み僻み
F1スレ見てると、自分がどんどん嫌なヤツになっていく気がする このオフのレッドブルの発言集とか見てもたいがいだと思うけどな
あれじゃメルセデスもフェラーリも、自分たちが脅かされる心配以前に
供給したくはねえよなぁと またホンダオタが暴れてるな
アビテブールを持ち出して叩きを正当化してるのが姑息 >>681
そりゃレッドブル的には言いたくなるわな
莫大な金払ってPUを買ってるのにあれじゃあ文句も言うよ普通はね こんなだもん
そら日本でF1人気なくなるのもわかるわｗ というかF1界自体嫌なヤツ多すぎだろ
まあ善人じゃあ生き残れない世界なんだろうけど >>632
アビがホンダのネガキャンやってたからでしょ リカルドやサインツが逃げ出すくらいなんだからレッドブルにも問題あるんだろ メルセデスやフェラーリはリビルド品送り付けたりパーツ在庫切れで供給先に迷惑かけたりしないからな >>687
それはレッドブル内での問題でしょ
逃げ出したのかは知らんけどな内事情なんてわからんし >>529
Leclerc→フランス語は読まないcは英語だと読む。だからルクレールクとなる。 >>672
>超パワーアップだの今年からバンバン表彰台に乗るとかは言い過ぎ＆それに従わないとルノー叩きだとか叫び出す連中がいる
>アルファロメオやハースにすら噛みつくからなコイツらルノーだけが圧倒的に強くなってないと困るみたいな妙なスタンス
俺そういうレス見た事がないんだけど
妄想じゃないならちょっとそのレス持ってきてよ サインツはトロロッソに行きたくなかっただけじゃないの？RBに乗れるならRBに乗ってたでしょサインツは知らんけど >>672
・アビデブールはマルコやホーナーの嫌味に嫌味で返しただけ
・ゴーン逮捕でルノーF1嫌うとか因果関係なさすぎる、関係ない、パヨクみたいな思考回路でキチガイ
・アルファやハースに噛み付いてない、四方八方に煽って喧嘩売ってるのはアホンダヲタ
はい論破 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
