□■2019□■F1GP総合 LAP1873■□ メルボルン■□
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□■2019□■F1GP総合 LAP1872■□ TEST2■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>531 ほい
参考 ウィキペディア トト・ヴォルフ
>>ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%88%E3%83%BB%E3%83%B4%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%83%95 トトでない誰かにウィリアムズをなんとかしてあげて欲しいんですけど >>527
フランクが立ったり毛が生えたりするのか >>526
Forvoってサイトで検索したら現地の人の発音が聴けるから他のドライバーも調べてみるといい
https://ja.forvo.com >>530
F1関係者に聞かれなきゃ困る話か?公然だろこんなもん
だからFIAやリバティや一部のチームはたちが悪い インドよりも予算なさそうだし、ウィリアムズは無理なんじゃないの?
スポンサーか提携先見つけないと >>533
ほんとだね
ウィリアムズ助けてやれよw ウィリアムズ、今流行りのクラウドファンディングやったら助かるんじゃない? >>536
どーも
予想した以上にルクレールじゃないな
二重子音で止まるのは日本語表記になじまんとはいえなんか適当すぎる メルボルン本番予想
1フェラーリ
2メルセデス
3レッドブル
↓
4アルファ
5トロロッソ
6ルノー
7ハース
8レーシングポイント
9マクラーレン
↓
10ウィリアムス 今年のウィリアムズはマジでノーポイントありえるかもしれんな... 君はベートーベンでもいちいちベートホーフェンの方が近いとかやるタイプ? ウィリアムズはチーム体制やマシンの出来、資金にドライバーと何一つポジれる要素がないからな
ウィリアムズファンみたいなのがまだ残ってたらご愁傷様としか言えねぇ >>4
ルクレールのが騒がれてる感じはするね
ハミルトンデビューは玄人達が注目してた感じ とっとと売りに出すのがいいね、頑張りは認めるけど、醜態さらすだけになってる。 内輪の会話なら通じればどうでもいいだろう
ただ表記をみればこれじゃなかろうというのがまかり通っているのは
日本人が外国語がダメな理由の一つではあるかとは思う >>546
もうすでに様子を見るだけでは駄目なのは素人の私でも分かる >>55
なんだかんだそこそこ腕はあるんじゃない??
どんな有名ドライバーの二世であろうと遅かったら上がってこれないしね >>540
昔ケータハムというチームがあってですね… 外国語を日本語で表記しようって時点で無理があるんだから、読み方が現地と違うとか明治時代からずっとそうだろ
コーヒーを現地ではコーヒーとは言ってない!ってのと同じだよ >>99
2014のバーレーン
2012のカナダ
メルセデス時代よりもマクラーレンで2.3番手マシンのときのが輝いてたね
速いドライバーをトップマシンに載せてはいけない >>528
ベッテルは、クラッシュ王者だから
ルクレールにチャンスあるかもねw >>454
歴代のチームメイトみてみ
ベッテルと組んでも構わないと公言する男だぞ 開幕前にジョイントナンバーワン宣言とか余程ルクレールは速いのか 日本をヤポンとか言われる度に噛みつくみたいな話だな メルボルン予選予想
1フェラーリ S、ベッテル
2フェラーリ S、ルクレール
3レッドブル M、フェルスタッペン
4メルセデス L、ハミルトン
5メルセデス B、ボッタス
6レッドブル P、ガスリー
7アルファロメオ K、ライコネン
8ルノー N、ヒュルケンベルグ
9トロロッソ D、クビアト
10トロロッソ A、アルボン
11ルノー D、リカルド
12アルファロメオ A、ジョビナッツィ
13ハース R、グロージャン
14レーシングP S,ペレス
15マクラーレン C、サインツ
16ハース K、マグヌッセン
17マクラーレン R、ノリス
18レーシングP R、ストロール
19ウィリアムズ G、ラッセル
20ウィリアムズ R、クビサ
>>558
フェラーリの目にとまり、アロンソが評価するぐらいだから速いじゃないの >>561
まぁねえこんなに速くフェラーリ載れたドライバーは近年いないよね >>562
マクラーレンはテストが目一杯。
他のチームはまだタイム短縮して来ると予想。 サインツなら腕的にもうちょい上行けそう
というかグロやジョビが序盤やらかさないイメージがないから開幕戦は下に落ち込みそう マクラーレンは去年後半のことを考えるとかなりよくなったよね
何が起こったんだろ? 近年のF1ドライバーはタクシー運転手だって言ってた奴いたな。
全てセンサーやらで管理されてエンジニアの言ってる通りに運転できる奴が褒められる。
指示通り運転できる奴が速い。
評価もチーム>ドライバーって感じだし。 マクラーレンは去年もテストも序盤は良かった
今年は去年問題となっていた、ギア比が解決したのかもね 1フェラ
2メル
3ブル
4ルノー
5ハース
6マク
7アルファ
8トロ
9レポ
10ウィリ
贔屓目無しで >>569
去年のマクラーレンって焼きパパイヤとか笑われて無かったっけ? >>572
言われていたけど、実際テストでのタイヤは速かったし
開幕戦はトラブルなかった >>568
そう言ってたラウダはいざ乗ったら一周もまともに走れなかったが
今は今で別な難しさがあるんじゃないか ルノー勢はテストを見てもPUの耐久性に不安が残る。
3強のパーティモードがどれ程のモノなのか。
トロロッソはまだ全開では無くまだ伸び代が有ると予想。
マクラーレンはもう限界。予選とは関係ないが+ロングランが芳しくない。 ガラケーしか使ったことない奴にスマホ渡されて使いこなせるか?って感じじゃないの >>566
去年やっと発見した空力の大欠陥を修正したから 1フェラ
2メル
3ブル
4アルファ
5ルノー
6トロロッソ
7ハース
8Pレーシング
9マクラーレン
10ウィリ
贔屓目無しで >>507
パディロウw
そいつがいなくなってもアリソンいない時もハミルトンはタイトル獲ってるぞ
逆にそいつらハミルトンいないとタイトル獲れないじゃん
少しは現実見ろよ >>574
去年のアロンソの速いタイムはバラスト降ろして規定より軽くして走行していたのがその後バレたやろw 一発の速さならドライバー込みでアルファとルノーが僅かに上なくらいで後は団子じゃないか
チーム毎に綺麗に予選で並ぶことはなさそう >>99
異次元だったのは2008シルバーストンだがそれ以外も雨のレースはかなり印象的なレースが多い
もちろんドライでも数えきれないほどあるし去年のシンガポールみたいに予選でも異常と思えるものがいくつもある >>582
その上、去年のテスト時と本戦のバルセロナのタイム確認して見たら
解ると思いますが、テストで目一杯だったのが解りますよ。 その伝説のセナだってマシンに左右されてんじゃん
41勝したけど残りのレースは何で勝てなかったの?マシンに左右されないんでしょそんなに凄かったら出場したレース全勝してるでしょ >>566
スタッフがアロンソの言いなりになってしまって
普通に仕事することができてなかたんだろう
今年はアロンソ加入前ぐらいのポジションまでは戻せるかもね 開幕戦どうなるか楽しみだな、3強との差が少ないほうが面白くなりそうだけど
メルセ・フェラ速そう RB勢はメルボルン得意なイメージ無いしアルファがどこまで行けるか楽しみ >>589
テストの流れを見ると去年と体質は全く変わっていない。
頭が変わらない限りギリギリのレースを強いられる。 そんな状況だからハミルトンに関しては他カテゴリーのレースには興味がないって
いってるんじゃね?。行っても勝てないだろうしね。 >>590
確かにレッドブルはメルボルンは得意なコースでは無いですよね。
苦戦するとは思いますが、成長したタッペンが何処まで絡めるか?
が見物かと。 >>574
しかし、決勝で速かったのはアロンソだけで、バンドーンは悲惨だった
今年はサインツとノリスでどこまでやれるのやら >>581
現実はトップチームが1日で作れないけどな
言ってる意味分かる? テストに向けてザクとアビデブールが大人しくなっていったが、そのままなのが気になる
饒舌な二人だからペラペラ話してないと逆に不穏ですわ
ホーナーとマルコも大人しくなっているけど、こっちはみんなも分かるあれだわな
話し出すとブチ切れてしまうから抑えてるのかな >>593
F1ドライバーが他カテに興味持つ方がおかしい
マトモなボクサーがMMAやキックみたいな格下競技など眼中にないのと同じ >>596
だからメルセデスをトップチームにするための主役がハミルトンだっただけだろ
ロスがハミルトン獲得を条件に予算増額の承認受けてるわけだし顎ニコではダイムラーは投資しなかったんだ
ロウは一切引き留められなかったんだしメルセデスにとって重要ではなかった 開幕なんて中団は無事完走してポイントがついてくればよしだろう
途方もなく遅くなければ悲観することもない
先のことなんてどこもわかったもんじゃない ライコネンもアロンソもマンセルもタイトル取って他カテゴリーやってるけど。
マンセルは通用したね、アロンソは車のおかげ、ライコネンはダメだったっけ? ライコネンはラリーだとF1のハイドフェルド程度だったな
アロンソは車のおかげな面は確かにあるけど基本的に7号車よりも速いタイムで周回してたり、雨のデイトナで他がペース大幅に落とす中で一人ごぼう抜きを見せたり、やっぱすげーなこいつって思わされた シューマッハも他カテゴリー行ってれば通用したとは思うね。
無論、セナもそう。そういった感じがしないのが最近のF1ドライバー。
別に貶してる訳じゃないけど。そう思ったわ。 >>575
反対のパターンだけど
フェラ時代のアロンソがいつだかのイギリスGPで葉巻のやつドライブして
ほぼ初見なのにドリドリさせててあれは凄いと思った >>440
ステアリングモニターでMicrosoftのイルカが泳いでたらウザさで発狂しそう 今年のテストは、とにかくどのチームも周回しまくれた
とにかく完走しまくるマシンになっているので、接触、スピン、クラッシュ等をやらかして
無事に走り切れないと痛いシーズンになりそう
とくにスタートでやらかすドライバーには要注意ってことで
誰だろうね、メルボルンでやらかすのw >>604
シューマッハはそもそもF1の前に当時の今でいうWECにメルセデスから出てた記憶 >>566
マクラが昨年中盤から今年のためにやっていた事を知ってればわかると思うんだが
>>588
出所が確かじゃない情報は鵜呑みにしない方が良い マルコが今年の勢力図を分析してみた
http://www.speedweek.com/formel1/news/139748/Red-Bull-Rennchef-Helmut-Marko-Mindestens-5-Siege.html
―あなたはどのように勢力バランスを評価しますか?
フェラーリが先頭にいて、そして我々の背後にメルセデスがいる。
それから非常にタイトな争いになるであろう広いミッドフィールド。
マクラーレンとウィリアムズは遅れている。 >>613
20馬力から、という重要なワードを省く悪質なタイトルw ルノーは壊れすぎだから
てか馬力あげたらホンダは壊れるとか言って
今になって思えば自分とこがそうだからって言ったんだな
RBがホっとしてるのはガチそうだわ
テストでネガ潰しとか、近年マスコミに通用しないよそんなの、ホンダ見りゃ解かる >>611
メルセデスの視点で見るとフェラーリが抜けてるのは変わらないがレッドブルは3番手って言ってる
テストのレースシミュレーション見てたらレッドブルがメルセデスの前かって言えば微妙なとこではある ルノーもパワーあがってそうだなとは思ったけど50馬力は盛り過ぎな気がする
いいとこ30馬力とかじゃないの 50はないだろうけどパワーアップとレースでの信頼性の向上は確か
ただ予選にかなり不安が残ってるな 壊れてるわけじゃないがトラブってる
ホンダも信頼性は向上してそうだが馬力は去年のルノーPUレッドブルと比べてニューウェイが本格的にマシンデザインした割にはそこまで上がってそうには感じない
むしろシャーシ側が相当パワーアップしてるだろうにそこまで速さここまで見せてないのが不安 ほぼ去年のRBと噂のトロロッソがルノー超えれてないしね
もちろん開幕までは分からないけどなんだかんだ不安なテストの幕切れだった >>619
結局は実戦が始まってみないと分からない
まあ4期初表彰台は今シーズン見られるんじゃねとは思ってるけど AS買って見てたら赤牛、去年よりインダクションポッドが大型化と書いてあるけど空気入れると言う事は馬力アップと言う事だよな?
クーリングかねてかな? >>621
4期初優勝まではキツそうか
まあそうだろうな >>613
過去の放言を指摘しながら、今年はもう少し自信があるように見えると分析してるね
そしてアビテブールは
昨シーズンの当初より「*具体的な数字には触れないが*50馬力の向上」と言ってるみたい
50馬力て、それ具体的な数字じゃないのかとw メルセデスの展開によっては赤牛がリードするかもよ
メルセデスのハンドリング問題って深刻じゃね?
車体か空力がやらかしているかと
フェラーリはベッテルとチームがやらかすと思うし三つ巴の混戦、多いにあるかと…
ガスリーが壁になって援護出来るか鍵だが、ムリなミッションかもしれない せめてフェルスタッペンの僚友がリカルド、サインツ、ベルニュ、ブエミあたりだったらな… GR SUPRA FULL THROTTLE IMPRESSION - Fernando Alonso
https://www.youtube.com/watch?v=7ChI2qFP-Qs
アロンソ、新型スープラのインプレ >>627
1コーナー抜けたあとの加速やS字手前の急ブレーキ、普通に楽しんでる顔しててワロタ
にしてもホンダのバトンと同様完全にトヨタの広告塔だなアロンソ >>628
アロンソは最近デイトナ24時間制覇で、
世界3大レースと世界三大耐久レースで2冠達成しているんだよな
恐ろしい才能だよ >>627
なんや普通のスポーツカーで満足するんか? >>615
壊れてないな
壊れまくってるチームが周回数が3番目なわけないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています