□■2019□■F1GP総合 LAP1873■□ メルボルン■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ベッテルはコースの外では善人だから人間関係はだいたい良好 >>9
ベッテル終わったな
今年もクラッシュ小僧の本領発揮しそうだ ルクレールがオーストラリアで勝ったら面白くなるな
ジャックは途中までオーストラリア戦闘走ってたけど、何で勝てなかったか >>14
フロントウィングがでかいから今年のベッテルは一味違うはずだよ。
ベッテルの前にいるとリアタイヤがやぶけちゃうよ。 ベッテルっていつまで契約残ってるんだっけ？20年まで？ ベッテルは、何やら裏でメルセデスとコソコソしてるからなー
弟がGTレースでメルセデスのドライバーで、ベッテルは訪問しに行ってその写真を公開
昨年はトト･ウォルフと仲良くスキーに行ってツーショット写真をネットに公開
過去にアロンソも、フェラーリ時代に同じようなことをして
フェラーリの広報部長と喧嘩して
それがチームを出ていくきっかけになったから
ベッテルも同じような事になりそう >>9
フェラーリ移籍報道があってからルクレールの記事を欠かさずチェックしてきたが
彼は知的なドライバーだろうね
チーム内でもかなりスマートに立ち振る舞うのではないかと思う トトとベッテルは自宅が近所で、以前から仲が良かったんじゃなかったかしら
ベッテルの誕生日パーティーにも招かれたとか 仕事とプライベートは別だからな
混同させる程無能じゃない >>17
20年まで
フェラーリで契約満了したらライコネンの後釜でアルファロメオ行って、顎息子とシートを共にして晩年を過ごすってのも悪くないかもね >>17
そう2020年まで
なのでルクレール優遇はよっぽどのことがない限り来年までないかなあ フェラーリの広報部的には、意味ありげな写真をネットに上げるのはどうなんだろ？
アロンソは、マルチ21騒動の直後ウェバーと会食して
ベッテルを挑発するような写真をSNSに上げたり
マッサと一緒にマシンガンを持って、ベッテルを挑発する画像上げたりしてたから
広報部長に怒られた ドイツ繋がりでハミルトン次第（引退）でベッテルがメルセデス入りはあるかも >>9
ルクレールのドライバーとしての血筋が良すぎるのも理由じゃないか？
純血フェラーリ育成のルクレールと外様のベッテルだと、チーム的にはどうしてもルクレールを応援したくなる 保険を掛けておくしたたかさはF1じゃ必要でしょ
実力とは別に金と政治力にも翻弄される所だしね ハミルトンは、今季チャンピオンになったら引退かもな
マシン降りた後、しゃがみこんでうなだれて、ひどい疲れようだし
禿げてきたし、もうやる気ないだろ ハートレーの手元に今年用のレッドブルホンダのヘルメットのレプリカが手違いで大量にベルから届いたみたいでちょっと笑ってしまった
らしいと言えばらしいけど 次メルセデスはオコン乗せるよ
年俸が高いくせにマシンが圧倒的に速くて、チームメートが遅くないとダメ
フェラーリ降りたら次乗るチームないよ ハミルトン2021年にシューマッハを記録全て塗り替えて引退かな >>33
赤牛はリザーブでとってみたらどうだろう
親子ともにS級持ってるリザーブ居ないよね？ >>22
ベッテルの後ろの手は誰の手?w
肩はトトだってわかるけど ベッテルもフェラーリでチャンピオン取れないで移籍だとフェラーリの歴史では扱いがライコネン以下になってしまう >>22
大人と子供みたいだな
トトもそうだがビノットもやたら長身だな >>36
ハートレーってどこかのテストドライバーになってなかったか？
二重契約できるんだろうか >>28
？？｢メルセデスでチャンピオンになったドイツ人なら既にいるだろ！何が不満なんだ！｣ >>40
アレジに才能はなかったし息子にもないかと まあベッテルよりルクレールの方に勝って欲しいと思ってる人のが
圧倒的に多いだろうな
モナコ人で最年少F1王者ってすげーインパクト有るし >>46
アレジは速かった マシンに恵まれなかったが メルセデス移動条件まで付けて来年のビデオ撮ってたんだからレッドブルがリカルド残留すると思ってたのは当たり前だろう
なんで頃こんな話をしてるんだか
ガスリーはトロロッソ通期成績で2位だから他から取らずに抜擢されたってだけだよ
これがダブルハートレーみたいなのだったらクビアトやアロンソ、サインツの可能性もあったってだけ
速いレースも複数あったが、本来上がるには経験が浅すぎるとはずっと言われてる 育成ドライバーによってチーム専属のチャンピオンを擁立していくのが今後の主流になる可能性大 ティレルで2位になってスゲーと思ったが
トップチームに行ったら微妙な成績で終わったフランス人
ガスリーもアレジ二世になりそうだな そういえばミック･シューマッハもフェラーリ育成になったんだよな
レッドブル育成よりもテレビ映えする役者が揃ってるな >>31
やる気の問題より毛髪の問題がでかいと思われｕる >>47
心情的には新人に期待したいだろうな
ただ、フェラーリには政治力学とミック路線があって、ルクレールがベッテルのポイントを奪う事になると俺達内部で煩いことになる
ベッテルも気にしてない様で神経質な事も言いそう ミックって話題性はありそうだけど実際のところ腕はどうなん？ >>51
フェラーリ行かずにウィリアムズさえ行ってれば・・・アレジ・・・ ルクレール&ミック
って稀に見るイケメンコンビだな
フェラーリの人気が急上昇しそう >>55
今年のプレシーズンテストで上位にくる程度の腕だよ >>56
アレジの的確なフィードバックでニューウェイさんのマシン開発が迷走しそう アレジはベルガーと同じ位の腕
圧倒的マシンじゃないとチャンピオンにはなれなかったと思う >>55
なんとも言い難い
程ほどには速そうだがF1御三家に通用するかは未知数
最も、最初から失格扱いよりはマシな話ではあるが アレジは魅せるからな セナと数百メートルサイドバイサイドは未だに覚えてるな カナダＧＰだっけか ミックは去年から覚醒したからよくわからんのだよね
それまでの経歴ならF1に来るレベルでも無いし
ただこの前のF2テストでルーキーで早速トップタイム >>43
ハートレーはポルシェと契約しててフェラーリの開発ドライバーもして別のどっかからWECにも出る >>60
表彰台経験があってリタイヤも多いドライバー
今のメンツでいうならグロージャンに近いんだろうか ファン感で走ってるF1はRB7？
デモマシンはコスワース載せ替え？？ルノーエンジンのまま？ >>48
マシンに恵まれてもチャンピオンを獲るドライバーではなかったね
マネージメント力も皆無だったし >>57
不細工コンビだろ
俺みたいなイケメンからすれば >>8
開幕戦で表彰台に乗って高評価を受け
2戦目でオーバーテイクしようとするマッサにトラップを仕掛けて騒がれ
モナコでチームオーダー出されたんじゃないかと親父が騒いでちょっとしたスキャンダル
カナダで初優勝してポイントリーダーになり大騒ぎ
アメリカでアロンソとバトルになりこの辺りから関係がこじれる
うーん最初からじゃなくてシーズン中に話題を作り上げて行ったな >>65
アレジはDFRで攻めまくって表彰台ゲットしてた辺りが面白かったな >>68
なにもしてないと思う
数年前までDTM関係やってたけどやめてから表舞台に出てきてないな >>68
フォーミュラ4のUSレーシングのオーナーやってる メヒコGPは事実上今年で終わりか
米国も怪しいなぁ(´・ω・`) 代わりにインドGP復活させてくれ あのサーキットは今のF1走らせたら絶対面白い
コースレイアウトだけなら韓国GPも見たい 見てても走っててもいいサーキットだと思うんだ >>70
大騒ぎではなかったが
「マクラーレンの秘蔵っ子がデビュー！」
「初の黒人ドライバー！」
「セナを崇拝しているという。第2のセナとなるか！」
という前評判としていろいろ騒いでいたのは覚えてる
実際に技術力は高いし
結果も残してきたし
間違いなくトップドライバー
しかし第2のセナというハードルはおそらく超えてない
セナのようなアイドル性がハミルトンにはない
いくら技術力や結果を残してもこればっかりは人間そのものが持つ魅力としかいいようがない >>75
成人してたら兄弟だろうと関係ないだろ
それと兄マッハは死ぬほど稼いだだろ >>78
ハミルトンはセナを超えてるよ
セナはレース中の事故で亡くなったから神格化されてるけど マーケティング的にセナ超えるためにはシューマッハの優勝数超えた上で劇的なタイミングで事故死しないと無理 ハミルトンが名入りのスーパーカー出して売れそうな感じはまだしない
セナの名前つけていいのはNSXだろとは思ったけど ニコ「ということは、俺はプロストを超えたことになるわけか」 ハミルトンもセナもどっちもで勝手な個人の主観だけどハミルトンはどちらかと言えばスマートよりセナは命を振り絞ってドライビングしているイメージがする。(粉みかん) >>78
セナはキャラクターもあったかもしれんけど
中堅チームでのデビュー年にモナコ決勝2位とか
当時無双だったウィリアムズのマンセルをギリギリ抑えて優勝したモナコとか
オープニングラップで6台オーバーテイクしたとか
伝説として語り継がれるようなレースがたくさんあるからでしょ
ハミルトンがそのレベルに並ぶにはまずハースあたり劣勢マシンに乗らないと >>81
それ持ち上げすぎ
オタにもほどがある
ナッパがベジータを超えてるよって言ってるようなもん
セナプロはおろかシューマッハにも及ばない
質というか格が違うんだよね >>87
そうだよね
ベッテル無双時代にあの時は３番手のマシンに乗ってたハミルトンだけど何もできずに敗北したからね
あの時チャンピオンになれていたら伝説ドラになれてただろう >>80
クルージングですなこれは
マジもんのアタックしたら１５秒前半は軽いな セナは速かった
速さに拘ってどんな時も妥協しなかった
確実にポイントゲットするために順位キープ走行なんてしない
トップでもキープ走行なんてしない、全車周回遅れにするくらいの勢いで走り続ける
計算高くで強いドライバーはたくさんいる
でも誰よりも速くて妥協しないドライバーはセナ以外に知らない >>94
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 自分が一番熱心にF1観てたときのドライバーが、一番凄く感じるもんだ
実際、みんな凄いと思うよ >>88
いやセナは3回チャンピオンで
ハミルトンは5回チャンピオンだろ
ナッパとベジータに例えるならセナがナッパだよ
世代が違うから比べるのは無意味だけど
比較するなら優勝やチャンピオンの回数で比べるべきだよ
それ以外はすごかったって言うあなたの感情でしかない MotoGPの話だけど2016のマルケスはヤマハ、ドカはおろか
下手すりゃスズキより遅いマシンでチャンピオン獲ってたな ハミルトンって印象に残るようなレースないからな
歴代のトップドライバー達は素人目にも凄いとわかるような印象に残るレースあるけど
でもチャンピオンになる強さはハミルトンのほうが上だろう
セナって予選は速いのかもしれんが決勝でポイント積み重ねていく強さはないからな
オッサン懐古厨が神格化してるだけ
ベルガーでも2勝出来るマクラーレンホンダ(V12)のマシンに乗りながらフル参戦1年目のベネトン(V8)に乗るシューマッハにドライバーズランキング負けたのがセナ >>96
フェルスタッペンとかルクレールとかセナ現役時代を見ていないドライバーが
セナのドライビングは別格と言ってるから映像を見ただけでもドライバーの能力って分かるもんなんだろうな
二人の天才がそういうなら間違いないだろう >>96
たしかにな
しかし今宮さんや川井ちゃんのようにずっとF1見てきてる連中も
口を揃えて「あの衝撃を超えるドライバーはまだ出てきてない」と言ってるけどね セナはレース中に死んだから神格化された
チャンピオンからさらに二階級特進みたいなもんや
誰とも比較できんし比較しようとすると荒れるのは
当たり前っちゃ当たり前 >>98
二輪だとシュワンツが大好きだったね
お利口さんのレイニーは嫌いだった ベッテル遂にチームオーダー却下されたなw
これマジで今年ルクレールの下剋上になっちまうかもなw 劣勢ながら強敵に立ち向かいギリギリの勝利をつかみ取るっていう
映画や漫画の世界から飛び出したような理想のヒーロー像と一致するのよセナは
ハミルトンが憧れたのもそういうとこだと思うし
記録では勝ててもリスペクトを集めるカリスマ性では届かないってとこかな >>97
アホだな
話にならん
それならシューマッハがセナ以上のドライバーだったとなるだろｗ
じゃあベッテルが今年来年〜2022年まで４連覇したとしたら
ベッテルがシューマッハやセナ以上のドライバーになるが？
いやすでにベッテルはセナ以上にチャンプになってるから
セナ以上なのかｗ
ないわｗ >>103
レイニーは「俺の方が速いのに、なんでシュワンツの方が人気あるんだろう」と割りと本気で悩んでいたらしい >>108
ポールの書いた楽曲の方が支持されたジョンレノンみたいなこと言ってるなｗ 1992年セナ来日
ttps://youtu.be/vqglL9Ruvdk
ハミルトンが来日してもこうはならない
つまり越えられないアイドル性はこういうところにある
セナは南米はおろかヨーロッパでも絶大な人気があったし
日本国内でもこの熱狂ぶり >>107
チームをまとめる能力も含めて考えるとシューマッハが最強だよ
セナは激情家で感受性が強すぎたからねそこが魅力的なんだけど
フェラーリをあれだけまとめあげて黄金時代築いたシューマッハもある意味別格よ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
