レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #6
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #5
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1550484862/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured それだけにホーナーとマルコはニコニコしてるのが気になる
トロロッソが好調でホンダエンジンの心配が消えたからかな マシンは直せば済むし
遅いドライバーは首にすりゃいいって感じかね 少なくともPUの問題は少ない
トロで証明されたからね ガスリーはトントン拍子でキャリアハイまで登ってきていきなり正念場
考えようによっては楽しくなったろ >>854
今週ほど2チーム供給のありがたみを感じたことはなかった
トロロッソがいなかったら「ホンダのせいでレッドブル遅い」の流れになってた >>853
マシンさえよければドライバーの替わりは掃いて捨てるほどいるからな。 トロロッソはパーティーモードのテストしてるの?
それともテストで手の内を明かす真似はせず公式予算までお預け? >>815
>スペック3からガスリーおかしかったもんな
ほんとスペック3と相性悪かったな
さすがにパワーがあると駄目とかはないだろうし、なんでだろって感じ
ガスリーの対ハートレー予選
スペック1~2 13勝3敗(スペック3投入前まで9連勝)
スペック3 3勝2敗 ミス多めでもタッペン並の速さがあればそれほど言われないで済むかもしれないが
遅いのならミスは減らさないと
焦るな、というのが難しい状況になりつつあるような気もするが
だからこそ昨日のミスは結構イタイ おいガス!やべえぞこのままじゃ! どうにかしろ! おいっ聞いてるのかガス! ガス! だれかのクラッシュのせいでテスト最終日が台無しだよ マックスの予選シミュが見たかったのに
くそつまんねーな なんで出て来ないんだろうね
やっぱり直ってないのかな キムチ臭くなってきたな
ホンダアンチにとっちゃ憎きガスリーだもんなぁw ギアボックスかー。このまま予選シミュやらないのはきついな。。 ホンダに変えてトラブル多発ならそりゃ原因は自ずとわかうるな なんでトロロッソと同じギアボックスなのにレッドブルだけトラブルのだ? ギアボックスはホンダPUと直結する部品だから
RB14のお下がりではなくレッドブルもトロロッソも同じだと思うんだが
なんでレッドブルにだけトラブル出続けてるんだろ?
なんか特殊なことやってるのかね? ギアは同じの使ってるけどケーシングは独自だからそこんところかもな ホンダがもっとギアボックスよこせ!って言って
さんざテストやってたのに、なんでこうなるんだよ。 とは言ってもがスリー実質2年目みたいなもんだし
あまり責めるのは…とは思うがRBはその辺り厳しいチームだからなぁ >>881
なるほど、ケーシングで調べてみたら
ボアボックスの中身はレッドブルテクノロジー製でレッドブルもトロロッソも同じだけど
ケーシングはそれぞれのチームが独自開発してるんだな
トロロッソはホンダPUについて一日の長ありだからその差か
トロロッソがそれについてレッドブルに情報提供するのはレギュ違反かな? 今年はトロロッソもレッドブルテクノロジー製のケーシング ガスリー応援してるけど、最悪なところでやらかしてくれたわな
一番楽しみな日だったのにね >>887
姉妹チームなんだから情報は筒抜けでしょ
真似する分には空力と同じで問題はないんじゃないの トロロッソの方が明らかに速くて
ドライバーも上とかこれもうわかんねえな ギアボックスはザウバーホンダ誕生かっつう時も枕のギアボックスが使えるかどうかの話をしていたほどだから、
他所のチームからの買い取り可能部品だろ?
トロロッソのギアボックスを使っても問題ないんでないかなぁ >>891
アビテブール「やれ」
ガスリー「はい」
ブーリエ「やらなきゃ意味ないよ」
ガスリー「はい」 ホンダが、じゃあこのギアボックス使ってください・・っと、出してくるパターンがいい
密かに作ってたんかい、という 今日はもうテストにならないから走っても無駄ということなのかね 今はギアボックスの問題で出れないみたいだけど、昨日のはガスリーが悪いとはいえ
コースアウトしてマシンが大破するのも想定して、全てのテスト用パーツも何セットも用意しといて
直ぐに直せる準備をしておかないと・・ レッドブルとトロロッソ2台で200週以上を6日目まで全部クリアしてたのに 21時から久々に来てみてビックリ!
おいおい29周はいかんだろ
最後1時間走ってくれ! ギヤボックストラブルってPU が起因なんじゃね?
知らんけど。 だね
トロロッソもギアボックストラブル頻発して・・・ トロは順調に最多周回
トロロッソとレッドブルそうして差がついたのか
慢心環境の違い >>907
ならトロも…あれ元気よく走ってるようだな。はい終了 トロロッソのギアボックスは壊れて無いんだわからホンダ側の問題じゃ無いだろ。 たらればだけど、今リカルドがいたら好調ホンダPUと攻めたニューウェイのパッケージで
RB15がじゃじゃ馬ピーキーでも技術でカバーしテストでさらに熟成できたと思う
トロでもまだたいした結果を出してないガスリーに昇格初年度から結果を求めるのは酷だよ
しかもマルコにタッペン贔屓で落とされたクビアトが這い上がりトロで真価を発揮してる
一番悪いのは有能な人材を使い捨て枯渇させるRB老害首脳だと思うね >>912
>トロロッソのギアボックスは壊れて無いんだわからホンダ側の問題じゃ無いだろ。
これが容易に想像できるところが2チーム体制のよいところ ホンダはRBとトロロ用で味付け変えてるって言ってたじゃん
RB用で失敗したんだろう マシンのセッティングも決めれず、タイヤテストもろくに出来ず
開幕戦の予選、決勝でトロより下の順位の可能性が現実味を帯びてきたな トロのギヤボックスもレッドブル製なのに壊れない。
RB:PU○、ギヤ×
トロ:PU○、ギヤ○
だからPU はOKってのは単純な発想。
もっと詳しく調べないと解決しない。
当然PU にも関係する話。
ホンダがうちじゃないよというなら永遠に解決しない。
まともなメーカーならすでに調査してるはず。 >>913
確かに。
リカルドは明らかに速さで負けてたけど、抜けた穴はでかい。 PUのアラ探ししたいのはわかるけどさすがに必死すぎて苦笑 まじ8日間損傷なく走り抜いたPUのデータは宝物だな
トロいなかったら開幕戦まで胃痛になってたわ 赤牛のギアボックスのトラブルはフロアが関係してるんじゃね? まぁテストでいろいろ問題が出てよかったよ
そのためのテストだからね
前半が順調すぎてかえって心配だったけどトラブルが出て逆に何か安心したわ >>886
レースでのやらかしはレースだものしゃーない部分もあるが
大事なテスト期間中に二度のクラッシュでのスケジュール潰しはあかん。 注目はガスリーの解雇だな
脳震盪で解雇理由にもなるし
2日間とサスなど磨耗品のデータ消えたり
ギアのデータも消えたり
失った額も10億じゃきかんやろ
テスト2日消えた出遅れもそうだし ガスリーはフェラーリがうんたら以前に己のせいでどんだけテストできなかったんだって事をまず理解しないとな
トップチームでは口だけ野郎は生きていけない
他人のせいや他チームなんぞより己の実力をまず示さないと
ぶっちゃけペース見てもポチレベルしか示せてないぞガスリーw 来年からアロンソが復帰する可能性があるみたいだけど、それはそれで面白そう 去年ガスリーがスペインでやらかしたっていうイメージは全然ないのに、本当にどうしたんだろう?
気合を入れすぎたのか、プレッシャーが凄いのか、単にたまたまなのか? 運が悪かったな
回転させるだけならいいんだろうけど、ことごとく狭いとこでヒットさせて壊しちゃうという 実はマシンじゃなくてテストされてたのはドライバーのほうだった 自分でアンダーステアにしちゃうんだもんなw
あ、オーバーステアにセッティングすれば解決か >>945
アルボンのタイムに刺激受けたんだろう
または
マシンの熟成度が低いので焦ってたかも >>950です
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