【HONDA】F1ホンダエンジン【334基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【333基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1550756600/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) PU交換今日終了と煽ったらどう見ても交換できるような時間じゃない時に普通に出て来られてアンチ涙目敗退 ここのアンチって小学生くらいかな？
少なくとも精神年齢はその位だろ・・・ 847 名無しさん 2019/02/26(火) 19:48:31.13 ID:aVXVr53N
17:13 Oops!Look at this! it's white smoke in the tororosso garage! >>844
コースアウトしてレッドフラッグ、荷台で運ばれてピットに戻った。 白いモクモクって聞くとパーティーモードかな？って思うわ >>845
交換して即復帰できないから何処もPU交換は半日くらいかかるんやで オイル燃やすと白煙が出るんでしょ？
ついにホンダも本格的に始めたのでは？ マクラーレンタイム最下位だけど今日はロングだけのテストにするつもりかね >>851
ウイリアムズより遅いタイムで周回しててトラブルで赤旗 予選に間に合わせるならまだしもテストで一時間で交換する理由があるのかね？ News ２月２５日
ボッタス「レッドブルはホンダエンジンに変わってそうとう速くなっている。強力だ。」 >>831
昨年も同じくらいでできてたよ。トラブル多かったから交換し易くした副産物ってところ。 燃料流量無視してパワー上げるわけないのにそんなこと言ってる奴がまだいることに驚きだわ フリクションロス減らすのもパワーアップの常套手段ですが VPNご苦労さん
5chの自演のためにやってるなら笑える 能無し犬はホンダに難癖つけることが出来なくなるとチャラケルんだねだw
ここまで馬鹿だと呆れるわ あれ？アルボンは午前中終了とか言ってる人おらんかった？
きっちり周回数伸ばしてるんだけど >>871
アンチの妄想
今年はFPでピットに入る度に「ホンダが壊れた！壊れた(悦」って狂ったように大騒ぎしそうだわ で、ここまでのテストを見た感じでホンダPUはどうなの？
去年より進化してる？少なくともルノーは越えた？ ルノーは40馬力のパワーアップだから普通に負けてるかもね なんたって世界のルノー樣だからね
圧倒的な逆ポールポジションですよ フェラーリと同等かもしかしたら少しいいかも知らんな ルノーほど洗礼されてるエンジンはなかなか無いからね アルボンはガレージから出ようとしたら白煙上がって、そのまま2時間引き籠もり。
バルサンしちゃったけどみんなきにするな笑 お初が表れるとアンチ狂ったように洗脳しようと必死の連投w
今までどこ隠れてたんだよw そりゃルノーはエンジンかからないんだから
振動はゼロだよ 午前中のトップタイムを記録したのはアルファロメオ・ザウバーのアントニオ・ジョビナッツィ。56周を走行して1分18秒589を記録した。
2番手タイムはレッドブル・ホンダのピエール・ガスリー。ホンダのF1エンジンを搭載するRB15で61周を走行し、トップから0.058秒差の1分18秒647を記録した。
3番手タイムはフェラーリのシャルル・ルクレール。冷却システムのチェックのためガレージ作業を続けたため、午前中で最少の29周の走行に留まり、1分18秒51を記録した。
4番手タイムはレーシングポイントのランス・ストロール。44周を走行して1分19秒139を記録した。
5番手タイムを記録したのはハースのケビン・マグヌッセン。午前中最多となる84周を走行して1分19秒644を記録した。
6番手タイムはウィリアムズのジョージ・ラッセル。46周を走行して1分19秒662を記録した。
7番手タイムはトロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボン。ホンダのF1エンジンを搭載するSTR14で39周を走行して1分19秒689を記録した。
8番手タイムはメルセデスのルイス・ハミルトン。大幅なアップグレードを施して話題のW10で83周を走行して1分20秒232を記録した。
9番手タイムはルノーのニコ・ヒュルケンベルグ。80周を走行して1分20秒3488を記録した。
10番手タイムはマクラーレンのランド・ノリス。ターン3でコースオフしてこの日最初の赤旗の原因となったノリスは38周を走行して1分22秒306を記録した。 しかし、走行中にトラブルならまだしもフルパワーモードにしたらガレージから出るまでしか持たねーって言うのは真面目に評価して、ルノー以下じゃん。
アンチどうこうじゃなくて、
あっちはベストタイム出すまでは持ったぞ笑 News ２月２６日
ボッタス「レッドブルはホンダエンジンに変わって周回遅れになるだろう。邪魔だ。」 ピットすら出れなく壊れるホンダエンジン。
やっぱり振動かな？ >>892
>>816みたいな与太話垂れ流すヤツの言う事なんて説得力無いわ >>888
↑
朝鮮人以外を朝鮮人にしたくてたまらない朝鮮人ww >>893
お前は嘘しかつかんな
生きてて楽しかろう トップタイムを記録したのは、アルファロメオのアントニオ・ジョビナッツィだった。ジョビナッツィはセッション残り約15分というところで、
2番目に柔らかいC4コンパウンドのタイヤでアタック。1分18秒589のベストタイムを記録した。
テスト前半も好調だったアルファロメオは、引き続き好調さを保っている。
テスト前半でなかなかタイムシートの上位に顔を出さなかったレッドブル・ホンダだったが、
ここにきてペースを上げてきた。今季から新加入のガスリーが1分18秒647で2番手となった。
履いていたタイヤは、中間の硬さであるコンパウンド3である。
ガスリーの周回数は61周である。 >>899
キャスター「なお犯人は「ホンダが調子よくてむしゃくしゃしてやった」等と意味不明の供述を繰り返しており…」
というニュースが今年は何件か流れそうだな フェラーリはトラブルがあったみたいだね。
3番手だったのは、フェラーリのシャルル・ルクレールだった。
ただフェラーリには信頼性の懸念が発生。
テスト前半では抜群の信頼性を誇っていたが、この日は冷却システムに問題が発生し、
ガレージで長い時間を過ごすこととなり、3時間を経過した段階での周回数はわずか6周。
コースに復帰を果たしたが、29周の走行に留まった。 >>901
ホンダが調子がいい年など、ある筈もなく・・・ ガスリーは同じC3タイヤでフェラーリよりも速いのはタイムが参考にならない
にしてもいいんじゃない。
アルファはピキッたC4タイヤだし。
ホーナーはホンダに変えてパワーが上がったと言ってるしボッタスの言う通りかもね >>906
改めて
1 ジョビナッツィ アルファロメオ F 1:18.589 0.000 56 C4
2 ガスリー レッドブル H 1:18.647 +0.058 61 C3
3 ルクレール フェラーリ F 1:18.651 +0.062 29 C3
4 ストロール レーシング● M 1:19.139 +0.550 44 PR
5 マグヌッセン ハース F 1:19.644 +1.055 84 C2
6 ラッセル ウィリアムズ M 1:19.662 +1.073 46 C5
7 アルボン トロロッソ H 1:19.689 +1.100 39 C3
8 ハミルトン メルセデス M 1:20.332 +1.743 83 C2
9 ヒュルケンベルグ ルノー R 1:20.348 +1.759 80 C3
10 ノリス マクラーレン R 1:22.306 +3.717 38 C3 メルセデスは三味線どころじゃないって話みたいだな、開幕用アプデ全部いれてきた？ ルノーは40馬力のパワーアップだから普通に負けてるかもね >>896
>>895
だからアンチの方がよくホンダを見てるって。
ホンダ信者の方が結果も出せない、実走無しで大丈夫とか、同じ失敗を繰り返して現実逃避してるじゃねーか。
先週だってまだまだあやしいって言ってたじゃん。
その通りに見事にホンダはバルサンしてるんじゃん。
しかもガレージすぐって言うのがダサいよな笑。 >>911
知ってるんだけど、すっかり存在を忘れてたｗ
ホンダをマクラーレンに取られた後のウィリアムスは可哀想だった。 RBホンダ、初年度シリーズタイトル狙えるんじゃねえの アンチの人、実況スレで自衛隊って書かれてて発狂してるね >>913
2018年
アンチ「トロロッソはホンダに替えたらランキング落ちた！結果が全て！ホンダは糞」
現実はトロロッソは翌年以降の為にポイントを捨てて開発に専念した
結果ランキングは失ったがホンダはレッドブルに認められRB15に搭載される運びとなった
アンチ「レッドブルはホンダに騙された！シーズンが始まれば「ルノーの方が良かった」と言うに決まってる！」
現実はマルコもホーナーもホンダの仕事に終始ご満悦
レッドブルトロロッソ共に順調にテスト項目を消化
自身を「フェラーリとメルセデスの間」と自己診断
RB15の走りを間近で目撃したボッタスもストレートスピードが上がっている事を証言
で？
どのアンチが現実見てるって？ レッドブル・ホンダ 「フェラーリとの差はシャシー側でコンマ2秒」
https://f1-gate.com/redbull/f1_47665.html
＞「我々はフェラーリに対してコンマ2秒逃している。我々はそれをシャシー側で見つけていかなければならない。
＞遅くともメルボルンまでにはその差はなくなっているだろう」
初回テストでホンダはもう全力を出し切っていたのかよ・・・ フェラーリもレッドブルも2チームとも本気だしてないからだが シャーシ側で見つけなければならない（エンジンは当てにできない）
こうですか？ >>928
読んでないでしょ。
「レッドブル・ホンダは、現時点でフェラーリとの差はシャシー側で0.2秒だと見積もっている。」 >>925
>>929
記事は『な』がプレスミスで抜けている
どこかは自分で見つけろ >>925
いまだにF1-gate参考にしてるやついるとはな シャシーで0,2てことはフェラーリと20馬力差くらいか？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
