【HONDA】F1ホンダエンジン【334基目】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 >>950 が立ててください。 >>970 が立ててください。 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1550756600/ 👀 >>707 今日は新しいパーツのデータ取りだろうし予選モード試すならトロロッソが明日の終盤かな？ >>706 >>709 予選モードは当然試すだろうけど テスト１から２の数日間で信頼性の改善は無理じゃないかなー。 >>647 >>692 >>714 テストプログラムは全て順調に予定通り消化っていってるから あと配管の取り回しコンパクトにしたって書いてあるのは、エキパイみたいなメインの代物じゃなくて補機類とかの配管でしょ？ トロロッソのテスト1でのタイムが軽タンクでは無いってのは田辺さんのコメントから分かるけど >>674 ホンダの場合はやっとマトモなシャシーにエンジン載せれたようなもんだから復帰1年目みたいなもんやろ >>674 去年のテストのベストが >>726 私は今でもロンデニス・ホンダでチャンピオン取るまで頑張って欲しかったと思ってるけどなあ 多分昔のマクラーレンホンダを知ってる人間はみんなそう思ってるよ >>729 だからせめてレッドブルホンダとトロロッソホンダでマクラーレンに介錯してやらんとな >>699 >>639 >>721 >>735 >>722 >>675 >>725 >>727 >>738 >>674 >>741 >>741 >>737 >>738 RBホンダが優勝したら「最初の３年はマクラーレンのサイズゼロ無茶ぶり＆陰湿ないじめに苦労しましたが、マトモなチームと組んだら勝てました」って言えるな キャリブレーションが上手くいったと言うことは本来測定されたバッチテストの馬力数値からはある程度の馬力を失われているな 今日からのテストで開幕戦の力関係はある程度見えてくるのかな >>747 マクラーレンとの3年間はどちらもクソだったと去年ハッキリしたからな サイズゼロコンセプトは正しかったです。マクラーレンありがとう。 アイデア良くてもお互いに歯車合わないとやっぱあかんね 我慢して使い続けたホンダPUがやっと戦えるレベルになってきたのに、 まぁまだこれからレッドブルにけちょんけちょんに言われるかも知れない未来もあるわけだから 初期のサイズゼロが正しかったら2017年にモデファイなんてせんわ 今の彼女に飽き飽きしてて尚且つ新しい良い感じの女がいて、彼女に別れを言いたいけど怖くて言い出せない時、彼女の方から振ってくれたみたいな感じだったね。 そんなマクラーレンもマクラーレンホンダ時代から残ってる首脳陣って何人いるんだｗ >>755 いや、起業してなかなか結果出せずに収入も低迷して美人な嫁に尻を叩かれていたけど、ようやく軌道に乗りつつあるタイミングで捨てられて、 >>754 結婚してみたらすごい待遇悪くてその為仕事結果でなくてでも別れないぞ頑張るぞってしてたら >>761 長々と女で例えなくてもそれぞれのメーカー思惑、結果だけかけば説明できるんじゃ・・・ まだ路面温度低いのに20秒切ってきたか >>761 「no coverage f1TV or sky」なのか。 メルセデスベンツ、アストンマーティン＝セレブでモダンな高級車ブランド ガスリーが速いとテストなのにむちゃしてるんじゃないのかと思う自分がいる テストでも、ガスリーは仮想タッペンと張り合ってるんか。 タイムはいいからテスト項目に沿ってドライビングしてほしい ピットに戻らずチャージラップとアタックラップを繰り返してたから すぐピットインしてるのは、複数のセッティング比較かな。 去年はリカルドがタイムだして、タッペンはロングラン多めだったから DOHC4発トラックで四輪デビューしたホンダにNBOX煽りは通用しないんだなぁ f1 today net をGoogle Chromeの翻訳機能でみるとガスリーが「気の利いた」になるｗｗ ハミルトン流石にソフトでこのタイムはスローペース過ぎないか？ ハミが第３セクターだけでガスリーより1秒以上速い ガスリーは、これまでのベストタイムの際、 18秒一番乗りガスリーか >>786 さんの言う通りなのかな >>790 >>801 >>802 Youtube Test Timingで検索すればF1 Officialのものが見つかるよ ある新聞でホンダF1のこと書いてあったから、久しぶりにスレを覗きにきました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
