【HONDA】F1ホンダエンジン【334基目】

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7392-mxW3) · 2019/02/23(土) 19:53:20.30

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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

1～3行目に↓を貼り付けてください。
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-

※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【333基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1550756600/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a90b-gA4u) · 2019/02/24(日) 00:02:47.80

>>55
お前のわずかな脳みその中ではそれでいいだろ。いちいち発表しなくても大丈夫だよ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a59-dS/9) · 2019/02/24(日) 00:02:53.87

レッドブルはリアに斜めのステーを追加して走ってたのが気になる
フロア最後部を吊り下げるような形状に見えたけど、強度不足かな？

まあテスト２までには補強してくるんだろうけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6d0e-dS/9) · 2019/02/24(日) 00:05:50.64

ガスがぶつけて強度落ちたとかの落ちじゃねーかな。
テストでそれほど部品ないとかで補強？、、テスト2でつけてなければ無視でいいかと。

**音速の名無しさん** (ｱﾒ MMc9-5fQ3) · 2019/02/24(日) 00:07:31.04

宴会モードの確認はテスト最終日かね
どこまでやれば壊れるのか確認しとくのは必須だろう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7d5b-rusg) · 2019/02/24(日) 00:10:01.09

俺らのホンダPUが最弱だったなんて、ちょっとショックだよね・・・

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 692a-1Wdg) · 2019/02/24(日) 00:10:30.31

>>57
リアウイングが強度不足だったみたい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6ae4-9iHm) · 2019/02/24(日) 00:10:51.29

＞レッドブルはリアに斜めのステー

リアウイングの補強だそうだよ。
リアウイングDRSを開閉するアーム部分の根元を補強しているそうだよ。
来週はデーターを取った改良型のリアウイングを装着するという。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6d0e-dS/9) · 2019/02/24(日) 00:15:24.07

ルノーと同じことやるわけにはね。
トロもやっておいてほしいとこだ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a59-dS/9) · 2019/02/24(日) 00:17:33.18

ウイングかー
そういやルノーも走行中にウイングが飛んで行ってたっけ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6ae4-9iHm) · 2019/02/24(日) 00:20:25.17

　　気温が低い２月なのにもう"１７秒台"　
今年のトロロッソは２台、Ｑ３進出が確実です♪

2018年5月（バルセロナ）スペインＧＰ予選Ｑ３

1位　メルセデス　ハミルトン　　1分16秒173
2位　メルセデス　ボタス　　　　1分16秒213
3位　フェラーリ　ベッテル　　　　1分16秒305
4位　フェラーリ　ライコネン　　　1分16秒612
5位　レッドブル　フェスタペン　1分16秒816
6位　レッドブル　リカルド　　　　1分16秒818
7位　　　ハース　　　　　　　　　1分17秒676
8位　　　マクラーレン　　　　　　1分17秒721
9位　　　ルノー　　　　　　　　　1分17秒790
10位　　ハース　　　　　　　　　1分17秒835

11位　　マクラーレン　　　　　1分18秒323
12位　　トロロッソ　　　　　　　1分18秒463
13位　　Ｆインディア　　　　　　1分18秒696
14位　　ザウバー　　　　　　　1分18秒910
15位　　Ｆインディア　　　　　　1分19秒098

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a59-dS/9) · 2019/02/24(日) 00:24:15.01

>>65
トロロッソも含め、どのチームもまだ引き出しを隠してると思うよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6ae4-9iHm) · 2019/02/24(日) 00:27:07.53

　　４日迄に"17秒台"の記録が７人　えぇぇ！！！

1位　ヒュルケン　（ルノー）　　　　　　1分17秒393　　←エンジンが壊れるブレークモードｗ
2位　アルボン　　（トロロッソ）　　　　1分17秒637
3位　クビアト　　（トロロッソ）　　　　1分17秒704
4位　ライコネン　（ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ）　　　　1分17秒762
5位　リカルド　　（ルノー）　　　　　　1分17秒785　　←エンジンが壊れるブレークモードｗ
6位　ボタス　　　（メルセデス）　　　1分17秒857
7位　ハミルトン　（メルセデス）　　1分17秒977

　　　来週は１６秒台に突入だよ♪

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5db8-tiLj) · 2019/02/24(日) 00:27:51.58

ルノー以外はみんな保守的なモードで走ってるらしい。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6ae4-9iHm) · 2019/02/24(日) 00:35:18.75

ルノー、「エンジンが壊れる限界モード（ブレークモード）で走る」　ニダ

ルノー、「エンジンが壊れるデータが取れた」　ニダ　ホルホル

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6ae4-9iHm) · 2019/02/24(日) 00:41:01.51

　　
ルノー、「ウリにはパーティーモードより強力なブレークモードが有る」ニダ　ホルホル

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 110e-uGSY) · 2019/02/24(日) 00:43:11.97

>>60
こ、後半巻き返すし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6944-2CcH) · 2019/02/24(日) 00:45:47.74

>>67　気持ち悪いね君

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b5b8-dS/9) · 2019/02/24(日) 00:58:39.69

>>55
知ってるか？F1って20台走ってるんだぜ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 69c6-aEfC) · 2019/02/24(日) 01:00:51.99

C3タイヤバルセロナTEST#1S計計算値
Motor Sport Magazine

チーム時間
1. フェラーリ 1.17.4
2. メルセデス 1.17.8
2. レッドブル 1.17.8
4. ルノー 1.18.5
4. アルファロメオ 1.18.5
6. マクラーレン 1.18.6
7. トロロッソ 1.18.8
8. ハース 1.19.1
9. レーシングポイント 1.19.7
10. ウィリアムズ 1.21.5

実況で拾ったで

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-3frq) · 2019/02/24(日) 01:07:58.62

>>41
タイム出したときの周回数が違うから積んでる燃料の量が違う
単純にタイヤの違いでタイム差し引きしても意味ない
同じくらい周回した時のタイムでも比べれば多少意味あるだろうけど
まだどこも本気じゃないから開幕まで分からん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a44-xBXa) · 2019/02/24(日) 01:09:14.82

>>60
レッドブルは燃料積んでのロングランの初めの数周に出したタイムだから

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 25ff-uGSY) · 2019/02/24(日) 01:38:31.30

>>74
大体こんな感じなんだろうな
ルノーアルファマクトロの４チームはわりとタイム出しにいってたから
多少間引く必要が有るかもしれんが

後は２周目でここからどの程度変わるか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW a650-pUd1) · 2019/02/24(日) 01:42:25.80

https://www.formula1.com/en/latest/article.analysis-how-the-data-shows-its-advantage-ferrari-after-test-1.5aStps2ifXG0epMbEju5rv.html

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 25ff-uGSY) · 2019/02/24(日) 01:56:13.22

>>41とか>>78とかタイヤ補正後のデータ見てる連中って
フェラとアルファとか赤牛とトロみたいにBチームが
Aと同タイムになってるの見て奇異に感じないのかね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW aa33-ffhA) · 2019/02/24(日) 02:11:26.63

>>14
逆にいうと、あれまともにやればいい商売になると思う。
特に今年は期待大だし。
もったいない。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW b5b8-ffhA) · 2019/02/24(日) 02:21:35.43

>>7
ヤフーのスポーツナビだと、この4日間良いニュースしかなかったって書いてる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW b5b8-qdXF) · 2019/02/24(日) 02:30:33.32

>>74
速さの序列このまんまだろうな
レーシングポイントは上げてきそうだが
中段は差が無さそう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7d6b-5GpB) · 2019/02/24(日) 02:34:44.68

ホンダエンジンを積んだチームは消滅するというジンクスがあるからな

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM6d-zKfH) · 2019/02/24(日) 03:02:52.89

>>83
消滅したチーム挙げてみ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6af8-8Xpw) · 2019/02/24(日) 03:15:41.08

ティレル
ロータス

2019/02/24(日) 03:43:49.12

んなこと言ったらコスワースなんかどうなるんだよバカ助

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ade3-Zrgs) · 2019/02/24(日) 04:13:49.10

金が無い斜陽チームが日本人ドラとエンジンを取る歴史もあるからさ
てかどれくらい新参なら知らないのか

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-LUOW) · 2019/02/24(日) 04:44:33.63

>>74
トップ3とそれ以外には差があって中団は団子というのは何も変わってないな
マクラーレンがルノーと拮抗してるからトロロッソみたいに嫌がらされるかも

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2a26-5GpB) · 2019/02/24(日) 04:51:58.69

384 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 5935-by4O) 投稿日： 2019/02/24(日) 03:25:19.85 ID:/YGwqcOz0
https://i.imgur.com/eEBWREu.jpg
タイヤ＋燃料も考慮に入れて補正したバージョン。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a0b-cnIv) · 2019/02/24(日) 04:54:15.64

テスト1週目のデータで何がわかるんだよ
2週目のデータがなかったら何もわからねーよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a552-MAkR) · 2019/02/24(日) 04:57:23.94

開幕するまで何もわからねーよ
最終戦まで本当のことはわからねーよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 25c3-zKfH) · 2019/02/24(日) 05:00:47.63

>>89
ピットアウトした時の搭載量も帰ってきた時の残量もわかる筈ないんだけど、燃料の量はどういう風に推察してるんだ？
まさかLap数から逆算とか言わないよな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a0b-cnIv) · 2019/02/24(日) 05:04:52.19

開幕したらさすがに分かる
マシンの仕上がりは完全に明暗判明する

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 8dfd-da1g) · 2019/02/24(日) 05:17:47.26

諸説ありますなあ
テストはテスト、といいつつも、
テストだから妄想が捗る

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW a650-pUd1) · 2019/02/24(日) 05:18:26.72

>Obviously the tyre offset and fuel corrections are an educated guess

https://mobile.twitter.com/karunchandhok
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 25c3-zKfH) · 2019/02/24(日) 05:19:56.16

プレシーズンテストの段階で各チームの力関係なんて絶対わからないのに、それでも外野はタイムとかで一喜一憂するんだよなぁ
ただ、レッドブルトロロッソが好調なのを見て期待感を高めるホンダファン・信者は微笑ましいが、同じものを見て歯ぎしりしながら妄想のホンダ失敗を連投するアンチを見てると可哀想になってくる

「テストだけじゃ何もわからんよ？これからこれから」って優しく励ましてあげたいw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a58e-dS/9) · 2019/02/24(日) 05:27:29.58

>>92

>燃料の量はどういう風に推察して

ブレーキ、タイヤ性能は同一なので、ブレーキングポイントで分かるそうだ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5dbf-xBXa) · 2019/02/24(日) 05:46:14.15

わしら専門家でもないのに分かるのは難しい。ことで、細かなデータもないし。
その辺分析してるチームの人間の発言信じるしかないんじゃないかな。
とりあえずレッドブルもトロもホンダ調子いいと言ってるわけで、
素晴らしい事です。
次のテスト楽しみ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 9e50-pWE8) · 2019/02/24(日) 06:16:49.24

今年駄目なら撤退してくれ
日本の恥です。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6ae4-9iHm) · 2019/02/24(日) 06:18:25.43

フェラーリは、2019年のマシンを風洞テストをすると１．５秒遅くなることを明らかにした。
今シーズンのレギュレーション変更の影響で１．５秒前後のタイムを失う影響がでている。
これから今シーズンの開発を通して、１．５秒をどれだけを取り戻せるかが重要になるとした。

　2018年5月（バルセロナ）スペインＧＰ予選Ｑ３

1位　メルセデス　ハミルトン　　1分16秒173
2位　メルセデス　ボタス　　　　1分16秒213
3位　フェラーリ　ベッテル　　　　1分16秒305　＋１．５秒　＝1分17秒805
4位　フェラーリ　ライコネン　　　1分16秒612 　＋１．５秒　＝1分18秒112

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 25c3-zKfH) · 2019/02/24(日) 06:21:26.86

×日本の恥です。

○これ以上日本の企業に世界で活躍されると憎らしくて悔しくて気が狂いそうです。

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-mXIA) · 2019/02/24(日) 06:42:40.50

燃料以前にバラスト積んで騙している可能性すらあるからな～トロが最速と言っても本家赤牛より速いワケないし
他社もいろいろやっている
赤牛なんて毎年金網並べて実験してるよなｗ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-53qx) · 2019/02/24(日) 07:15:28.96

>>99
日本人ならそんなこと言わないです

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW a60b-LvDS) · 2019/02/24(日) 07:17:39.86

かの国の人ならアイゴーアイゴー言いながらクルマに火をつけます

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW eac1-pBLs) · 2019/02/24(日) 07:26:46.09

>>96
ここ数年はテストの時の評価がそのままシーズンの序列に直結してきてるの知らないのかな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW c564-+ub+) · 2019/02/24(日) 07:39:44.29

>>105
では、昨年のテスト1の評価（順位）を詳しく教えてもらえますか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 25c3-zKfH) · 2019/02/24(日) 07:42:19.17

>>105
そういうの、サザエさん理論っつって嘲笑の的になってるの知らないのかな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a58e-dS/9) · 2019/02/24(日) 07:42:19.90

>>106

105ではないが、自分で調べろと言いたい。知らない事が
あなたがニワカの証拠で議論する資格など無い。

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sdea-16dB) · 2019/02/24(日) 07:48:00.96

>>106
調べる事ができないのか？

インターネットで検索するんだぞ(笑)

2019/02/24(日) 07:58:51.15

>>74
ハース全然ダメなようだが一昨年でもそこそこ戦えてたからな
さすがに去年みたいに小松さんも大口は叩けないだろうが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2ab8-RFH4) · 2019/02/24(日) 08:01:24.65

レッドブルは、金は払うから最高のパワーユニット開発供給してくれってスタンスなんだっけ？

2019/02/24(日) 08:05:22.82

>>111
金は払うからと言うか金銭面で性能向上を妥協したくないって感じだろう
性能上げられるならそこは惜しまないというスタンス

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3d0f-rusg) · 2019/02/24(日) 08:05:48.70

>>89
これが現状のある程度分かってる人のイメージに近いと思う
つまりGPSでのパワー推測もそうだけど不確定要素ある場合推測部分のパラメータに結局人の主観が入る

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7db8-by4O) · 2019/02/24(日) 08:07:44.84

そうではなくて矛盾しているから105の口から言わせたいんじゃないかね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 9e0b-txeB) · 2019/02/24(日) 08:12:15.64

ハースが昨年強かったのは
一昨年捨てて開発したというロジックなんだから
昨年は捨ててないんだから、今年は弱いだろ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6d26-dS/9) · 2019/02/24(日) 08:15:32.58

ハース、レーシングポイントよりトロロッソが強いといいね
昨年は下位争いしてたのに
信者は中団争いしてると言い張ってたからな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a650-dS/9) · 2019/02/24(日) 08:23:20.99

タイムの序列は大事だけど、問題はそれで何周走れるかだよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 7db8-BjwS) · 2019/02/24(日) 08:27:12.40

話に出てるの序列はロングランのタイムだろ
3強はショートランで本気のタイムを出さないから騒いでも意味がない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6ae4-9iHm) · 2019/02/24(日) 08:28:05.66

タイヤについてはメルセデスが「Ｃ４／Ｃ５」タイヤの差をきっちり計測していたぞ

４日にアタックした、゜ボタス／ハミルトン"のタイヤの差は０．１２０秒

6位　ボタス　　　（メルセデス）　　　1分17秒857　C5タイヤ
7位　ハミルトン　（メルセデス）　　1分17秒977　 C4タイヤ
-------------------------------------------------
　　　　　　　Ｃ４とＣ５タイヤの差は０．１２０秒

だいたい「Ｃ３」同士で１秒も差が出ている矛盾にピレリが一切返答していない。
　

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 25c3-zKfH) · 2019/02/24(日) 08:33:57.05

>>116
そもそも争ってなかったからな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a534-5GpB) · 2019/02/24(日) 08:35:10.44

去年の今頃は枕に負けるはずがないと思ってたよな。
希望に満ち溢れていたよな？

蓋を開けたら枕はポイントゲットでトロはノーポイント。
年間ポイントも枕の半分ｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 25ff-uGSY) · 2019/02/24(日) 08:37:20.19

>>119
ぼっさん・・・

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 25c3-zKfH) · 2019/02/24(日) 08:40:45.36

>>121
ワールドチャンピオンを擁して本気でチャンピオンシップを戦ったチームと翌年以降の為にポイントを捨てて開発に集中したチームの差だな
アンチはポイント差だけ見てホルホルしてるけど、頭お花畑過ぎて哀れとしか言い様がないw

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sdea-VpOn) · 2019/02/24(日) 08:42:48.44

今年は信頼性は解決したみたいだし、期待していいと思う
オシレーションなんて出したら即撤退でいい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a650-dS/9) · 2019/02/24(日) 08:49:24.19

ロングランのタイムでも、キープできる周回数がレッドブルは抜群

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 598c-5GpB) · 2019/02/24(日) 08:49:36.72

>>26
ホンダは、マクラーレンでの３年間があったからこそ今があることを忘れてはならないだろう。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 598c-5GpB) · 2019/02/24(日) 08:57:49.66

>>83
Ｆ１最初からエンジンも残ってるのフェラーリだけだよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eaeb-dS/9) · 2019/02/24(日) 09:05:02.19

>>126
そうだよな
あの三年でそこそこ結果出してたら今でも奴隷契約続いてたからな
契約解除してくれたおかげで望みうる最高のパートナーと組めたわけだし

2019/02/24(日) 09:07:53.56

>>115
そうは言っても今年も多少はフェラーリパーツ投入はしてんだろうから全然ダメってことにはならんだろうね
ただマグロミサイルの被害者は減ると思うけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7db8-rusg) · 2019/02/24(日) 09:08:48.33

リカルドのオンボード映像見たら、シフトアップ時に結構大きい揺れが起きててびっくりした

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6d8e-dS/9) · 2019/02/24(日) 09:22:31.40

>>130

今年の映像ですか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 25a4-xBXa) · 2019/02/24(日) 09:25:21.82

PUのマッピングうんぬんの話しが時々出てる来るけど、あれはとても曖昧な感じがするね。
昔ならアクセル開度に対して燃料をどれだけ噴射するかの１次元的なマッピングくらいしかなかったと思うんだが、
ハイブリッドだとコースのどの位置にいるか、電池残量がどれくらいあるかによって、充電やモーター駆動の制御や匙加減が関わってくる。
パラメータが複雑でマップがどのような構造になっているのか非常に興味深いが、まったく情報出てこないので超機密事項になっているのだろうな。
俺の妄想ではトロロッソはホンダに要求を出してホンダのエンジニアがマップをいじくっていたが、
レッドブルはその辺もレッドブル内でいじくれるようにしたのではないかと。
レッドブルの遅さはその辺のテストも相当やってたんじゃないかと勝手に予想。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6944-2CcH) · 2019/02/24(日) 09:26:43.90

>>123
顔真っ赤にして「頭お花畑過ぎて哀れとしか言い様がないw」←お前自身の事言われても

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW eac1-pBLs) · 2019/02/24(日) 09:30:45.09

>>106
評価と順位一緒にしてる時点で論外

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 159a-uGSY) · 2019/02/24(日) 09:31:19.65

タグホイヤーバッチ付けてたレッドブルはどうだったかしらんが
トロはルノーから初ワークス待遇でホンダＰＵにスイッチして
自分達の要求通りにマッピング調整できるの感動してたよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 25c3-zKfH) · 2019/02/24(日) 09:38:50.61

>>133
気持ち悪いね君

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 25a4-xBXa) · 2019/02/24(日) 09:42:35.55

最適なパラメータをはじき出すようなシミュレータをレッドブルは目指しているのではないかな？
シミュレータと計測値を一致させるためのデータ取りは相当時間がかかる。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5e50-dS/9) · 2019/02/24(日) 09:48:20.22

振動ってギアボックスとかマウント方法とセットの問題なんやろ
無理やりまとめた去年とは条件違うんちゃう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a534-5GpB) · 2019/02/24(日) 09:57:03.42

今悪いとこ出し切るルノーと振動爆弾抱えたままのホンダ。
この差は大きいよ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 9e0b-txeB) · 2019/02/24(日) 09:59:16.03

振動問題はトロの車体がヘタレたせいだと思ってる。
片方にだけ出てたというのも解せない。

トロは昨年終盤はテストベッドに使われたし、
追加パーツ投入も無意味だったしで、もう車体も疲弊してたんだと思う。

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sd0a-MH0T) · 2019/02/24(日) 09:59:26.31

>>139
ルノーの悪いところは全て出切っていましたか……？(小声)

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 25ff-uGSY) · 2019/02/24(日) 10:05:25.87

そもそも関係者が完全に否定してるのに
何故振動問題有り気で話進めてるんだ？
そもそももしあるとしても隠す意味ないだろ
マクと違ってスポンサー来なくて金に困ってる訳でもねーのに

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sxbd-xmIC) · 2019/02/24(日) 10:07:28.94

あぼーん大発生w

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-W1bP) · 2019/02/24(日) 10:07:50.31

>>124
即撤退じゃなく即解決すればいい話し

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 118e-dS/9) · 2019/02/24(日) 10:11:53.28

>>132

>昔ならアクセル開度に対して燃料をどれだけ噴射するかの１次元的

45年前はそうだった様だが、そんなに長いキャリアをお持ちですか。
ちょっとブランクが長過ぎる気がします。

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-b1Rl) · 2019/02/24(日) 10:22:22.19

>>145
ブランクってレース関係の仕事はおろか車関係の仕事もしたことないですよ。
片山右京からダゾーンまでF1観戦のブランクがあるが、F1を生で見たことすらないですよ。
ただあまりにもわからないことが多いのでカマかけて書き込んでるだけ。

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sxbd-xmIC) · 2019/02/24(日) 10:22:59.50

偽装信者はもう少し勉強して欲しいな
w

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a534-5GpB) · 2019/02/24(日) 10:30:01.21

開幕バルサンは勘弁

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ f15c-pK7R) · 2019/02/24(日) 10:30:11.89

３／９絵画館前デモラン行きたいな　仕事休もうかな　

人数規制あるっていうから徹夜でならばなきゃ場所とれないだろうな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW f1ff-V6K1) · 2019/02/24(日) 10:48:41.23

何か最初のうちは、ホンダＰUには制限はしないで
自由に開発して的な事をレッドブル言ってたはずなのに
最近の記事だと、マシンとの融合優先でコンパクトを
要請したって書いてあるの見るとモヤっとするの俺だけか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eaeb-dS/9) · 2019/02/24(日) 10:52:05.31

F1の世界で信じていいのは数字だけ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-ePL9) · 2019/02/24(日) 10:52:41.37

>>132
それはこの辺読めばわかるよ

Honda F1でパフォーマンスエンジニアの湊谷さん関連
https://www.as-web.jp/f1/399986?all
https://ja.hondaracingf1.com/insights/the-power-of-track-knowledge.html

ホンダF1副TD本橋の2018年総括1～3
https://www.as-web.jp/f1/436635
https://www.as-web.jp/f1/437339?all
https://www.as-web.jp/f1/437789

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a61d-dS/9) · 2019/02/24(日) 10:54:00.74

とりあえずマクラーレンぶっちぎってくれりゃ何でもいい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5e0b-igc4) · 2019/02/24(日) 10:55:23.44

マクラーレンの相手はトロロッソ
レッドブルはフェラーリ、メルセデスと戦えなきゃ意味がない(´・ω・`)

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sxbd-xmIC) · 2019/02/24(日) 10:56:35.70

枕とか本当にどうでもいいなw
まぁトロの邪魔しないでくれると
有難いが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a61d-dS/9) · 2019/02/24(日) 10:59:14.80

俺は性格悪いから絶対許さん