【Renault】ルノーF1【1台目】

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0001音速の名無しさん
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2019/02/22(金) 02:48:09.12ID:1Ea1Erzc0
"ルノーF1チーム"及び"エンジンサプライヤールノー"のスレです。

ルノーはフルコンストラクターとして通算35勝
エンジンサプライヤーとして通算168勝(ルノー名義)
という輝かしい功績を残しています。

次スレは >>950 が立てて下さい。
立てられない場合は他の人を指名して下さい。
0550音速の名無しさん
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2019/03/22(金) 15:00:37.67ID:SWikVdl10
>>545
で？
0551音速の名無しさん
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2019/03/22(金) 15:01:07.02ID:HBiBGh+R0
>>548
いや、やってないが
ストレート長いとこでたまにやるくらいで
0553音速の名無しさん
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2019/03/22(金) 15:20:36.03ID:tFpMAeWc0
ランキング下位チームの実走行テストを増やせば良いよ
0556音速の名無しさん
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2019/03/22(金) 16:53:03.10ID:lSde9oBC0
>>538
ただそれだけの成績残せるかってとこだよね。
メルセデスもフェラーリもレッドブルもしり込みしてたけど、まぁ見合った成績は残せないからだろね…
0558音速の名無しさん
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2019/03/22(金) 17:35:28.55ID:hP7gCfds0
去年のオーストラリア予選で、フェルスタッペンがリカルドのトウでタイム稼いだって根拠マダー？
0559音速の名無しさん
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2019/03/22(金) 19:07:59.56ID:Am6VrNDc0
>>558
https://formula1-data.com/article/miss-communication-estrange-redbull-austria-2018

この記事を見ると去年のレッドブルは予選でトゥを使うのは交代でやっていたようだ。
オーストリアではフェルスタッペンがおいしい思いをする番であって前走フランスではフェルスタッペンが先行してリカルドがトゥを使ったらしい。

http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/season/242226.html

これは去年のF1カレンダーだがオーストリアが第9戦、フランスは8戦目になる。
奇数はフェルスタッペン、偶数はリカルドがトゥを使う順番で予選をこなしていたとすると第1戦オーストラリアは奇数なのでフェルスタッペンがトゥを使っていた事になる。

そしてオーストリアまでは揉め事が起きていないからこの順番はオーストリアまでは正しく守られていたと考えるのが普通。
0560音速の名無しさん
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2019/03/22(金) 19:23:49.80ID:9z5vLSxj0
>>526

ルノーが撤退したら、ホンダに買ってもらいたい。
レッドブルのBチームとしてトロロッソ上位版に
なれば車体開発費は抑えられるし、マクラーレンへの
エンジン供給義務もなくなる。
現在のスタッフは全員解雇の方向で。
0561音速の名無しさん
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2019/03/22(金) 20:09:21.04ID:JZNEpkq/0
欧州主体のF1で戦うにはフルワークスより欧州チームと組んで出た方がいいよ。オール日本じゃあ確実に潰される
0562音速の名無しさん
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2019/03/22(金) 20:18:08.62ID:YSJEk+Wr0
>>560
むしろ優秀な人材だけホンダマネーで
ヘッドハントしてトロに送り込む方がいい
これからはハードウェアは要らない
0563音速の名無しさん
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2019/03/22(金) 20:20:04.34ID:nKqrLdhC0
>>556
アビデブールがリカルドに、落胆した的な厳しいことをメディアに流してたが、当然だわ
高額サラリー貰ってる奴は、それだけの結果を要求されるのが常
中段チームが払うような額じゃないから、マシンが遅いなんて関係ない
報酬どおりハミルトンやベッテルに次ぐ結果を求められる
2年契約らしいが、このままなら来年大幅減額を受け入れるか、解雇やろ
どんな契約なんか知らんけど
0564音速の名無しさん
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2019/03/22(金) 20:28:23.84ID:ZWG/xeLg0
ルノーが50馬力アップは本当じゃないかな？
…壊れるから回せないけど
…どの時点と比較しての50馬力か判らないけど
0568音速の名無しさん
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2019/03/22(金) 21:33:56.62ID:Am6VrNDc0
>>567
確かに俺のアップした記事の中に間違いがあった。
それを指しているならある意味すごいw
0571音速の名無しさん
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2019/03/22(金) 21:45:46.38ID:G1Pju1on0
>>568
まんま>>559の記事はオーストリア(レッドブルリンク)の話なのになんでオーストラリアの話の回答にされてんだ？と疑問に思った通りすがりなんですが、なんでガイキチ呼ばわりされとんだ俺は？
0573音速の名無しさん
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2019/03/22(金) 22:14:58.21ID:hOn5WfP50
>>563
今のシステムだと予選は失敗することも普通にあるだろうし決勝なんかはもちろん運も絡む
とはいえフリーも含めて全てのセッションでセカンドより劣るというのは言い訳不能だろなぁ
0575音速の名無しさん
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2019/03/22(金) 23:02:50.77ID:rR85dh3/0
レッドブルはホンダPUに替えて予選タイム落ちただけか

ホンダって、PUだけでルノーよりカネかけてるのになにやってんだ
0576音速の名無しさん
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2019/03/22(金) 23:05:10.63ID:ePfDFopL0
>>575
初戦でPU燃えるよりいいんじゃないっすかねw
どこのPUだったかなぁ。
0577音速の名無しさん
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2019/03/22(金) 23:48:43.51ID:gllYNL/e0
>>575
ギャップのことを言いたいんだろうが予選タイムは上がってるぞ
0582音速の名無しさん
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2019/03/23(土) 00:04:35.98ID:T3+4HMsh0
レッドブル、ホンダPUに替えて予選ギャップ広がったね←事実

去年あったアシストがなかったからニダ←捏造


チョンってホントなんでも捏造するな
気持ち悪
0585音速の名無しさん
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2019/03/23(土) 01:15:19.79ID:ILvULHj10
いやマクラーレンが欲しがった珠玉のPUだから本望だろう
0586音速の名無しさん
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2019/03/23(土) 01:35:31.68ID:U6eWZY4A0
回せばバリキは出るんじゃね
ライフはあっという間につきて、おまけに燃えるかもしれんが
ケチケチ作戦のルノーPUで闘うのならそのぐらいは覚悟しておかないと
0587音速の名無しさん
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2019/03/23(土) 02:13:31.90ID:9qNnLJxm0
>>563
３年目は大幅減俸になっても、
２年で確実に
６０億円貰えるから、とりあえず一安心。

そこそこの成績を残すだろうから
相棒よりも成績良ければ
３年後はルノー残留か、
マクラーレンその他チームに移籍可能性もある
６０億円財産あるので年棒を気にせず
チャンスを獲得すれば良い
0588音速の名無しさん
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2019/03/23(土) 02:17:17.30ID:9qNnLJxm0
>>512
４０億円ですか。じゃあ２年契約だから８０億円の貯蓄できるわけだ
まるでチャンピオンのような年棒だね
0589音速の名無しさん
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2019/03/23(土) 02:18:34.29ID:wOpN9wfK0
この掲示板のタイトルも1台目壊れたからはやく2台目にしないとな
0591音速の名無しさん
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2019/03/23(土) 07:52:39.36ID:o6qIhssS0
チーム売却してPUの供給に絞れば
運営費やら車体の開発費に加えて
ドライバーへのサラリーも削減できるし、
その分をPUの開発費に充てれば
PUの開発競争に対抗出来るんじゃないの？
チームの方は割りと良い位置にいるから
PUスイッチすれば4位も狙えるし
マクラーレンは念願のルノーワークス
独占供給になるし
皆幸せになるんじゃないかと
知らんけど
0596音速の名無しさん
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2019/03/24(日) 21:17:05.54ID:m4Y0aJ6g0
回してパワー出すのは魅力的だったけどね
現代ではナンセンスでも
0597音速の名無しさん
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2019/03/24(日) 23:57:30.51ID:g4X5WCZZ0
ワークスなんだしなんとかトップ争いしてほしいもんじゃ

5チームくらいで優勝争いするようになったら、もうちょっとバトル増えるんじゃないかと
0598音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 00:37:04.06ID:oKtEQbg90
あんなに大きいこと言ってて開幕したら最弱PUだったって判明してどんな気持ちなのかな
やっぱ悔しくて仕方ないのかな、それとも恥ずかしくて仕方ないのかな
0602音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 06:50:01.06ID:Lxf9t8OQ0
ソースまだー？
ウリの妄想がソースニダって？ｗ
0603音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 06:54:48.27ID:QDzIFw4w0
え？
ルノーPUが最弱ではないって思ってる奴がアビデブール以外に居たの？
すげぇw
0604音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 07:00:43.52ID:4vcqOmVH0
PU開発にかける金が一番少ないのは自明。
そんなのがいつまでもホンダの上にいられるわけがない。
0605音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 07:26:52.91ID:gjysU1Cf0
思ってる、とかじゃなくて根拠は？

結局「ウリがそう思ってるからニダ」って妄想だけかよ。死ねよンダチョン
0607音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 08:06:09.17ID:0IyF81Es0
まぁ現時点で最弱&信頼性一番低いのはルノーだよね
0608音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 08:42:19.19ID:3bhyHhbB0
RB・トロロッソ、ルノー・枕のポイント比較でいいじゃん
0609音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 09:49:00.36ID:h707ygNZ0
去年よりタイム落ちてる(ギャップ広がってる)んだから、ルノーにして競争力が下がったという事実だけがあるな

ルノーはかなりギャップ縮めたのに
0610音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 10:14:10.61ID:f2ChIr7x0
パワーはこれなりに出るように調整してきてるのは確かだ
ただマクラーレンが燃えたことによって信頼性に疑問符が付いたのも確か
でもマクラーレンの冷却が悪い可能性も高い

今週がまた楽しみ
0611音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 10:22:04.84ID:ejeM0lEn0
マクラーレンの排熱が悪いのままなのは何故なのか？
0612音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 10:27:45.25ID:bPv4iZYa0
去年よりパワー出てるのはサインツがコメントしてる通りだろう
現時点では最下位だろうがね

ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190324-00000004-msportcom-moto
0613音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 10:40:50.38ID:ydOcURS70
わざわざYahooリンクのURL貼るチョンはなんなんだ？
0615音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 11:06:00.98ID:87gEWjEH0
ルノー応援してるとわざわざYahooリンク貼るの？
意味がわからん
0616音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 12:00:26.76ID:5auOXnLl0
>>610

パワー云々よりも開幕戦でブローした失態に対して
サインツは激怒しても良いはず。
その逆のルノーPUを庇う始末。
大口叩いてライバル視していたRBに周回遅れにされ
弟分のトロに因縁ダラダラ。

大法螺と言い訳だけを吹き捲り本当に情けない。
今一度ルノーは首脳陣を一掃しハングリーにストイックに
戦って行かなくては本当に自滅し兼ねない。
0617音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 12:22:53.66ID:kz/4rGqL0
Yahooリンクはゴミくず 鼻くそ 耳垢であってたのか 勉強になるな
0618音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 12:38:52.82ID:nUkKUOJI0
まあでも、信頼性はどうやら昨年のホンダスペック3の登場時以下だが
パワーはホンダPU から20馬力の差は無いな。
背中には張り付いてはいる。
多分、ルノーの開発スピードでは今年は現行スペックから5〜10馬力微増の
信頼性の解決メインのアップグレードが1回ってとこで終わりだろうから
終盤に行くにつれてホンダには引き離されるとは思うので
ハースやトロを抑えて中団トップは昨年以上に厳しかろ。　
0619音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 12:54:08.66ID:6/hpzgyl0
正直ルノーもホンダもメルセデスやフェラーリエンジンに比べて糞なんだよ
0620音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 13:34:32.30ID:2xjfXJM30
謎の失速をしたフェラーリの巻き返しが楽しみだ
それに対してホンダ、ルノーがどこまでやれるか？
0622音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 16:00:28.78ID:6j5pZjT10
パワーは上がったけど信頼性がないという事は

ホンダの半年遅れPU

って事でおk？
0623音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 17:44:38.00ID:fL0tW/xZ0
>>622
周回遅れにされたPUであり
ヒュルケンの腕をしても予選で1.2秒も離されたPU

恐らくシャシー性能を-0.5としても
0.7秒差のパワー差は予想される。

メルボルンは10馬力≒0.18秒程度とされるから
0.7÷0.18=3.88×10ps=約38〜39ps　

ルノーの言い分は920〜950ps
厭くまでも言い分から予想するにホンダPUは970以上と予想。

ホンダが近く予定しているUPグレードが＋20ps程度

ルノーが追い付くのは今年処か来年でも厳しい。
0624音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 19:51:44.43ID:cltFaHm90
スカイライン乗りなんだけど恥ずかしいからエンジンカウルのINFINITI消してくれ。最近ホンダ車に煽られてかなわん
0627音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 20:21:43.63ID:iYuCr7W70
ホンダはこの規格のコツ掴んだ感じだもんな
パワーうpするときにどこを補強しないといけないかわかった感じ
ルノーはパワー上げると壊れるけど、どこを補強すればいいかわかってない感じ
0628音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 20:34:18.00ID:rMAVtWG40
人生勇気が必要だ　くじけりゃホンダが先に行く
後から来たのに　追い越され
泣くのが嫌なら　さあ開発しろ
0629音速の名無しさん
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2019/03/25(月) 20:58:42.16ID:TqyOjpdI0
ホンダもルノーも言ってたことだが結局
今のPU開発は、金が時間をかけるしかないんだよ。
数年前のホンダとルノーは、メルセデスとフェラーリに比べて
予算も人員も圧倒的に劣ってた。

ところがホンダはマクラーレンと切れたことで奮起し俄然やる気出してきた。
予算が増えたし、レースや開発の現場にも
経験者や実力者も回しやすくなった。
社内外でも航空部門やIHIとの協業も含め、まさにホンダの総力を結集したから今がある。

ルノーは、こういう中でも変わらず予算制限を受けて手詰まり状態。
ホンダに抜かれるのも当たり前という状況。
だからアビデブは、ことあるごとに本社に
予算増額せんとどうもならんよ、というアピールをしてる。
0630音速の名無しさん
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2019/03/26(火) 06:45:41.29ID:oZ07ENgo0
>>629
レッドブルに車体開発やらせて、PUに専念すれば良いのに、欲を出すからだよね。
0631音速の名無しさん
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2019/03/26(火) 06:48:57.27ID:VxGAJ5Sw0
レッドブルに文句言われ続けて嫌になったからだろ
0632音速の名無しさん
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2019/03/26(火) 07:09:57.16ID:DyR+xQ4u0
>>629
枕に払わなくてういた金で社内充実。
0633音速の名無しさん
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2019/03/26(火) 07:22:04.94ID:ppmxoZor0
>>629
〜だからアビデブは、ことあるごとに本社に
予算増額せんとどうもならんよ、というアピールをしてる。

だとも思うけど他社PUを卑下したり大法螺吹いたり
情けない上に卑劣。
0634音速の名無しさん
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2019/03/26(火) 07:29:40.64ID:8zu4myt+0
>>629
ルノーはともかくホンダは劣ってねーよ。人員の数と予算の額だけは1番。3期と同じ
0635音速の名無しさん
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2019/03/26(火) 07:35:44.71ID:1yfr1kwh0
ルノーはPUの前にMGU-Kなんとかしろよ
0638音速の名無しさん
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2019/03/26(火) 07:57:27.35ID:hqx8lLXu0
>>633
やり方が逆だよな
寧ろうちはもっともっと改善していく余地があるから〜ってアピールしないと
ゴーンショックでどうなるか分からんが体制改変はチャンスでもあるのになぁ
0639音速の名無しさん
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2019/03/26(火) 08:10:32.02ID:SP/xOmnj0
>>634
昨年だかのF1速報に乗ってたよ。
浅木さんだったかな？
うちとルノーは、メルセデスやフェラーリのPU開発規模には到底及ばないので
小回りの効く組織として上手くアイデアを出してやってくしかなかった、と。

マクラーレンにスポンサードしてた金を含めりゃホンダ全体としての投資額は少なくは無かったろうが
第4期は、強豪チームと組んだ上で、若手育成ってのが意義だったから
マクラーレンに切られるショック療法無くしては容易に
年配経験者の投入や、スポンサー予算を開発に回すことも出来なかった。

この期に及んでトロロッソにさえスポンサードしようか？なんて言ってたのがホンダ。
プロジェクトの意義上、スポンサー予算はスポンサー予算としてしか使い難いことの証左。
そんなことより開発に回せ、とレッドブルに言われ
ようやくなりふり構わず体勢を見直すドラスティックな改革が出来た。
0641音速の名無しさん
垢版 |
2019/03/26(火) 08:19:21.78ID:9Ocuyp890
>>637
コンストラクターホンダで参加してた時は、メルセデス、フェラーリ以上に金かけていてたったの1勝しか出来なかった。

スポンサーつけずにアースカラーなんかりして笑える
0644音速の名無しさん
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2019/03/26(火) 09:12:38.10ID:9G9Nal/e0
2021年の予算制限はチームが対象なのでホンダには関係ないから予算使い放題
抜分社化等のけ道が多くて成立しないと思うが
0645音速の名無しさん
垢版 |
2019/03/26(火) 09:59:09.65ID:W7MmXFpj0
>>642
当時、トヨタよりもカネ使ってたホンダは異常だった
トヨタはここ数年でWECもWRCも制覇してモータースポーツ界で存在感示してるね
0646音速の名無しさん
垢版 |
2019/03/26(火) 12:14:20.34ID:a1vxiQgI0
>>643
チームからかルノーからかは分からんが
「2年前に欲しかったレベルに到達したよ！」って嫌味入れざるを得なかった辺り
圧力はあったろうね。
ただ、これはトロやRBもなるべくホンダの悪口は言わないように配慮してるのは明らかで
気持ちよく仕事して貰うための常識的配慮とも言える。
0647音速の名無しさん
垢版 |
2019/03/26(火) 12:21:09.50ID:a1vxiQgI0
>>633
まあホンダの場合はサクラを始めとする環境整備の確立を待ってってのもあるけどね。
思い立ってすぐに整うような代物じゃないから。
ただ、意識としてはマクとアロンソの非道が経営陣から一般社員まで、
気持ちにも火を付け全社一丸的な姿勢になって「今に見てろ！」って
感じになった感はある。
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