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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>637
実際評価高いメルセデス・フェラーリ・ハース・ザウバーって多かれ少なかれ外観に変更入ってるもんな
だからこそ大転換したはずのウィリアムズの低評価がすごい際立つ 00時18分
「ホンダにとって非常に良い出発点」
クリスチャンホーナーはレッドブルがエンジンで信頼できる初の公式トラックデーを楽しむので、彼がホンダのエンジンに励まされたと言います。
レッドブルのチーフはスカイスポーツニュースの「クレイグスレーター」に次のように語った。
「現時点ではうまくいっています。問題なく実行されています。エンジン、手順、そして以前と比べてどのように機能するのかを学んでいるだけです。
「それは非常に良い出発点です。インスタレーションは素晴らしく見えます、それは自動車に美しく統合されています、そして我々はうまくいけば１年を通してエキサイティングな進歩を見ることになるでしょう。」 タッペンは21秒付近で安定走行
ライコが飛ばしてるな ハースが上げてきた
テストはフェーズ2に以降かな
周回数少なかったもんな トト「ちっと調子落としとけば五月蝿く言われることもすくねえだろ」 まだ及第点ではないけど枕も結構進歩してるな。
今年もウィリ単独最下位か テスト初日から結論を下したがる人が多いこと多いこと 開幕戦、勝者はいつも通りハミルトンでした
みたいなオチが見える見える >>649
じっくり結論だしても楽しい事なーん無い。
結果みりゃわかる。 流石にRBシャシー、去年トロロッソでこんなにスムーズなコーナーリングしてなかったわ 最初のバルセロナでいいとこ見せたとこは前半戦活躍したからな
今年はザウバーかな。ドライバーだけでもコンマ3秒は稼げそうだし。 リカルドはホンダ下げてたけど自分を言い聞かせてただけやな。 >>653
後は本気モードで火花散らせれば完璧だな。 テスト初日でとんでもないことになってたら今年一年厳しいってのは
去年のマクラ＆ウィリでわかっただろ
今年もウィリアムズ復活はないんだ・・・ 他チームがまだ本気出してないという線もなくはないが
ほんとライコαの初日からこの速くて安定感はなんだ
ジョビに代わってもこのままだったら凄いな もともとザウバーって資金さえ安定すればだし
今年は段違いに金入ってる >>654
やばそうと言ってたが
果たしてこれからレース本番までに大きく上げられるかだが >>654
テスト前に吹かし過ぎたからね
その点マクは何時もに無く検挙だったよね
トロにもマクにも抜かされるワークスルノーｗ
アブのコメントを早く聞きたいね 去年のウィリアムズはタイムこそ振るわなかったが、
ミディアムタイヤ多用を考えれば悲観する要素はなかったけどな ああ、ブレーキングでナーバスという問題点はあったな オコン「ジョージにウィリアムズのシートを譲って正解だったよ。パスカルと同じ末路がジョージに訪れるだろうけど元気でなw」 日本人ドライバーが所属していたチームは消えるってジンクスがあったな
ザウバーはアルファロメオに変わり、ウィリアムルズも・・・ フェラーリは今良くてもシーズン後半まで維持できるかな
去年の進化ってことだしアップデート入れても伸びしろなさそう ルノーはDRS故障で0.7くらい遅いらしい
とf1情報通のコメ欄に情報が グロージャンがタイム伸ばしてきっちりPU毎に並んだな ハースが少しづつ上げてきたな
それでも三味線ひいてるのは間違いないだろうな >フェラーリの燃料の匂いは他のものとは全く違います。 おもしろい
またフェラ公ずるしてんのか >>675
去年もレース中壊れてたよな
99％新作とはいったい >>651
車じゃなくて結局のところドライバーのハミルトンが圧倒的に抜けてるよね 今年3つしかないタイヤでトロロッソはソフトでこのタイムって相当厳しいな
ルノーのソフトタイムみないと断定できないが今年はルノーとトロロッソで最下位争いだな
俺はアルフィスタだから今年は楽しみだわ >>670
初日でこれだとヒュルケンはボロ負けするかもね >>684
テスト不参加のあのお方を忘れちゃいませんかね・・・ ウィリアムズってこのままなくなっちゃうのかな？？？？
上場してたよな？？増資だぁ！！！！ >>668
20世紀から残ってるのフェラーリとマクラーレンだけだしそんなもんでしょう… ハースって挙動が去年とあまり変わらない感じなんだよな。
アルファロメオが変わりすぎててそう見えるだけかもしれないけど。
ルノーも変わって無い感じ。でもやっぱりマクラーレンが一番嫌なな感じがする。コーナーでずっと切り足し切り足ししててなんか怪しい。 >>686
あ、ウィリアムズさん本当に忘れてたわ・・・ タイヤ格差があるのでまだ分からんけど、フェラーリ勢が順調なのは間違いなさそう >>691
マクラーレンの挙動とメルセデスの挙動がやけに似てるんだよね
あんなに修正入れないとダメってめったに見たことない やっぱりデータ共有量とその強さの違いなのかねえ
メルセデスは明確なセカンドチーム持てなかったの痛いんじゃないの フェラーリだけガチなのか、フェラーリが流してあのタイムなのか 5つあるコンパウンドのタイム差が知りたいな
ピレリ早く公表してくれ とはいえ中堅に埋もれることもなかった記憶
少なくとも同じエンジン搭載した中堅チームとどっこいってのはまずなかった フェラーリ勢の調子のよさが燃料のおかげだとしたら
他も同じことして追いつく伸びしろがあるってことだし
そもそも違反かもしれん ウィリアムズってリストラしたから収支が良くなりましたとか
言ってたくらいだし
F1が本業で上場企業化はどうなんだろ。配当はらわんといかんし。 >>695
流してゆったり走ってあれって相当決まってないか、何か全然な部分があるかどっちかだよね。
メルセデスもコーナーですぐグネグネローリングしてておかしい。 >>697
挙動だけを見るとフェラーリが異次元の安定感で走行できているから
その差があのタイム差を生み出していると思うな
次にアルファロメオが良い感じ
レッドブルは所々ブレるけどあのタイムが出ているということは
ＰＵの出来が良いということなのかも
パワーで補っているのかな 燃料の件は独走しない内はお目こぼしじゃね
レッドブルが露骨にやったら1戦で終わりそうだが >>704
同意。
レッドブルはいつものレッドブルな挙動だね、
スッとクリッピングしてアウトで粘る ぼっさんとウルフ金串の表情みても、上手く行ってない事はわかるね >>704
シャシがよいから糞火puでも走れるんだろ >>704
フェラーリ安定感やばいよね
頭一つ抜けてる感じ
ハースは全力ぽいかな
レッドブルはまだまだ修正できそうだね
メルセデスは三味線だとしてもコーナーが不安定すぎる気がする 調べてみたらみんな去年の初日テストのラップタイムより速いんだな。
すでにスペインGPのFP1ぐらいのタイム出てるぞ。 >>710
他にも言ってた様にマクドとメルセデスの挙動が似てる。
シケイン２つ目で寄れなくて、最終コーナーはみ出てる >>565
もう完全な新設計PUとかやらないだろうからな
ただでさえ去年から三基しばりで信頼性重視になってるから
熟成が進めばさらにPU由来の問題は減っていくだろう >>711
ルノーやるじゃんとおもったらＣ4タイヤというオチｗ マクラーレンもソフトでこのタイムは厳しいなー
下位争いはマクラーレン、ルノー、トロロッソ、ウィリアムズで決まりだな
この4チームがここから改善できるとはとても思えないわ >>719
素人以外の何者がいらしてるのかな？
ゴチャンネルに タイヤ余計わからんくなったわ
わかろうとしてないだけやが トロはRBからパーツとか受け取ってるんだから、もうちょっとがんばれよと。 >>718
ウィリアムズ「1ｍｍも走って無いのに...」 >>721
ドライで5段階あるうちの柔らかい方から2番目、固いから4番目ね。
これでタイム出してるのはいまのところ枕とトロ牛だけ。 >>725
午前中にオソッタスがブレてたから単にヘタくそなのかと思ってたけど
ハミルトンもコントロールできていないんでオソッタスのせいじゃなかったと クビアトはリハビリだね
タラタラしてたから100周に届かない メルセデスとルノーがずっとC2のハードなのが気になるな
メルセデスとルノーの差が同じコンパウンドでコンマ8なのってメルセデスの出来が良ければルノー結構良いのかも知れない しかし今年は各車全然トラブル出ないな
止まったハースもマクラーレンもすぐ治して走れるレベルだったし
ウィリアムズの出遅れか尚更痛手になるよこれじゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
