【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 66【Red Bull】
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↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
アレクサンダー・アルボン
2018年ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 65【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1547829132/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 初っ端でスピンした時はあーやっぱりなんて思ったアルボンだけど
その後は順調で全然問題ないね
確かに感心した >>851
今となってはあれが良かったのかな？
破損もなく盆ミスで済んだし、気も引き締まっただろうし ルノーなにやってんだ？ テストでタイム競ってもしょうがねーだろw
タイム競って周回数、ろくに走ってねーじゃねーか．
それで途中でマシンストップ．．．．レッドフラグとか、ルノー邪魔だ。消えてくれ ユニットコム、Radeon VII搭載のゲーミングデスクトップPC
ttps://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1171015.html
LEVEL-R0X4-R72X-RSVIの場合、CPUがRyzen 7 2700X(8コア/3.7GHz)、メモリがDDR4-2666 8GB×2、
ストレージが250GB M.2 NVMe SSD+1TB HDD、800W 80PLUS TITANIUM認証電源 誤爆すみませぬm(_ _)m
来週火曜トロロッソがんばれ まぁルノーは直後にPUトラブルでストップしたみたいだし
ムリしてタイム出ししたんじゃないのかなぁ
ロングはトロも赤牛も安定してたし >>855
Radeon7ってもう入手できないと思ってたがそんなことなかったのか… 本家もトロも、トラブルがほとんどないってのが良いな。
洗い出しという意味では出た方が良いのかも知れんが。 >>862
田辺さんもトラブルは今のうちに出したいと言いながら順調さについつい饒舌になってるねw 実際、PUの運用プランどうするんだろうね？
他所のPUもまぁまぁ順調そうだし・・
暑くならないとホントのところは判らんけども とりあえず今は車体のデータ取り優先で壊れないPU使ってるんじゃない来週のパワーアップが楽しみだw あとはパーティモードのパフォーマンスの確認とトラブルが出ないかの確認だな >>839
士気が上がる士気が上がるって
「テスト内容が順調なのを知ってるから士気が上がる」、のであって
ただの手の内隠し合った今の段階の一発タイム順位でそんなやる気が上げ下げするとか
あの人たちそんな素人丸出し＆馬鹿じゃないと思うけどなあ >>861
でもこのあとベンダーオリジナル設計のVIIもでるって噂もあるよ >>11
バーチャレーシングを思い出したよ
ポリゴンが目新しかった時代、必要以上に視点移動したりして
実際のサーキット同様のシミュレーションが当たり前になった今、
逆に仮想世界のようで新鮮 >>866
ルノーみたいにぶん回して壊れる領域を見極めるやり方もあるにはあるが、
本家、トロ双方がホンダの信頼性を絶賛している以上はパワーを解放しても
今の信頼性を維持できる見通しなんだと思うが実際どうなんだろうな。 もしかしたらレッドブルは車体側のテスト優先させて、PU側のテストはトロロッソにやらせてるとかあるのも。 回して壊すってベンチレベルでやれないのかと
熱問題とかそっちなんじゃないだろうか >>873
2/9にね、らでおんせぶんっていう初めて7nmプロセスで作るコンシューマ向けビデオカードが出たのよ
基本設計はVEGAだけどね
7nmだかららでおんせぶんなのか、
VEGA IIだからVIIなのか、命名についてはいろいろ言われてる >>873
Radeon VII←これライゼンって読むの？ >>877
やってるけど実際の走行での振動やG、ねじれなんかは再現しきれないし。 すまん、俺が１行目を読めてなかっただけだった orz レースモードなら多少回したところで
3基制限ではそんな簡単に壊れるわけないので
ルノーはパーティモードを試したんだろ。
例の45馬力上がるとか言ってた奴。 ルノーのPU、PUが損壊するほどパワーを上げてあのタイムでは
パーリーモードとして有効といえるのかな？いえないよね RBパーツでここまで速くなるとはな
去年小松が「ウチ速いでしょ」とかドヤってたのがクソみたいだわ パーティモード使ってなくて壊れたならそれは深刻だし
パーティモード使ってたら使ってもパーティなしのトロロッソと同じ程度ということになってしまう こうも速くなるならもっと早くレッドブルパーツいれれば良かったのにと思うけど、それってレギュ違反だと認識してたの？それをハースがドヤ顔でやりやがったからみんなやり始めたと。 ４００ｃｃのバイク一台分のパワーが上乗せされたら、そりゃ速くなるわ
パーティー無しは最初から勝負の土俵に乗ってない 小松さん昨シーズン最初の頃に最弱候補にトロロッソとザウバー上げてたからな
去年のテストは公平にみてその位置で正しかったんだろうけどな >>889
ハースがモノコックは独自で作った
ホイールベースが同じなのはサスが同じだから
おかしくないと言って通ったからな >>868
テストが順調に進んで、別にトップを狙ったアタックをしたわけじゃなかったのにトップにもなったってのは、オマケとして認識しつつ士気向上にもなるでしょ
狙ってやったなら逆にそんな上がらないだろうけどね それこそ素人でも馬鹿でもないんだから PUとセットの部品を買うと言う大義名分が出来たのが大きいんじゃない？
購入先もレッドブルレーシングじゃなくレッドブルテクノロジーだからね。ホンダがPU提供してるのもレッドブルテクノロジーの方。 昨年から、トロロッソはレッドブルと共用パーツ化は進める予定だったけど
急にホンダPUに変わったんでそれが出来なくなった。 アルボンはF2あがりだからヨーロッパのレースには強そう
バルセロナ、ハンガリー、スパの結果はいい
あとモナコで予選1位だったのかな
逆にオーストラリアと上海は未知数だね >>891
信頼性重視でパワーも一番少なかったし車体も急造だったからトロロもホンダもそう思ってたけど
第二戦で４位になったからみんながびっくりしてたなw
トロロでさえ何故中団トップになれたのか分からないという始末だった
結局色んな条件が絡み合って初めて良い性能が出せるということだった
序盤戦で一番弱かったのが温度変化に弱かったということだな
面白かったのがこのコースには向いてないと思っていたら速くてこのコースは向いてるというとこで遅かったこと
マシンのこと理解できてないなと思った セクター3がすごく遅いのはアルボンがまだ未熟なのか車の特性なのか・・・ >>898
基本的に車が遅いっぽい
セク3はクビアトも他と比べてちょっと遅れ取ってた >>899
シケインの出口で速いマシンは四輪でクリアしてる感じがあったんだけど、トロのマシンはリアがでてた
クビアトは滑り計算してビシッと止めてたけどアイボンはマシン揺らしてたんだよね なんだかんだ言いながら開幕前に楽しませてもらえてありがたいw
開幕戦までまだ３週間程あるからな セクター１が速くてセクター３が遅いのはエンジニアがセクター１で勉強中だからじゃないの ミナルディの本家食いって昔あったよな。
トロロもコースによってはRBを越える場合もあるかもな。 >>898
アルボンはF2バルセロナで2018年の予選1位（1'28.142）だし
2017年も走ってるので
このコースに未熟ってことはないと思う それで言うと2016年のGP2でバルセロナ予選1位だったガスリーのほうがタイムも上だしスピンするわけねえって話になるがな トロロッソは年間ポイントで、チーム4位を勝ち取るんだ 他チームの三味線具合にもよるけど、車の動き見る限りはQ3常連にはなれそうだな。 >>877
ベンチレベルでは昨年中にギアボックス込みでのダイナモを長時間やってるはずだしな。
PUとシャシーのマッチングを双方で煮詰めて妥協点を見つけるって事はそう言う事だろうし。
田辺TDが信頼性とパワーの両方が改善されたと言ってる以上は
その段階で見通しが立っていて、今回のテストで実走データと細かな不具合を修正出来てるから順調って判断なんだと思うが。 もしバイブレーションその他でびびってパワー出し切ってないのなら
今後思い切ってパワー出す余地があるってことだね
先行しているフェラーリを超えるパワー出せるかもしれん >>907
今年こそポイントレースでも中団勢争いに加わって欲しいね
ポイント面で見れば下位争いだったし アルボンは予選に強いって印象を持った
予選ほぼトップ３なのになぜかレースでリタイアしたり中断だったり
F1でどうなるかだな 昨日は出番無しでパドックをぶらぶらしてたクビアトもニコニコだったからなぁ。。。 >>905
F2との差が現時点で11秒近く違うとか桁違いだね。F1.5は >>915
アルボンがテスト初日に人生最高の日だってニヤニヤしてたのはそういうことだと思うわ
こんなに早いマシンで走れるなんてってことだろね 今年のトロロッソはガチでルノーを食える。
マシンもドライバーも見劣りしない。 「ホンダPUは1年でパワーが大幅にアップ」。トロロッソが好調さをアピール、
バイブレーションの噂も否定
◆トロロッソの副テクニカルディレクター、ジョディ・エジントン
> 「昨年の同時期と比較すると、エンジンは大きく進歩した」
https://www.as-web.jp/f1/455016?all >>917
ルノーのライバルはレッドブルじゃないの >>920
なんか耐久に戻るっつってたね
めっちゃ開発に向いてるドライバーだと思うわ
ジェンソン・バトンを思い出す 1ヶ月後
振り向けばウイリアムズってオチだから心配すんな ハートレーはフェラーリのシミュレータードライバーだよ ハートレーは今フェラーリのファクトリーで色々とやってる最中じゃない？ 元F1ドライバーのインド人の評価は低いな＞トロ
プロ的には何か遅い理由が見えるのかな >>917
マシンは兎も角出戻りクビアトと新人アルボンがニコヒュル＆リカルドに
見劣らないとか肯けんわ
まー頑張っては欲しいけどね また漢字ジジイか
普通にひらがなで書けばいいのに
最近ではほとんどの人が使わないような文字まで
やたら漢字を使いたがるからすぐわかる 昨日は車止まる前からニコヒュルもリカルドもうかない顔してたのが気になったな。やっぱりなんかあるんだろうな… まあテストで速くてもまだまだ分からないよ。アルボン。開幕する迄余り喜ばない方が良いよ。 >>940
ファンだって場所によってはマシンが突っ込んでくる事あるから命がけで観戦してんだよ。 >>938
小学生はここまで過激な「命かける？」を使わないから
せめて中学生くらいにしてあげて > トロロッソのおかげで今年のテストは盛り上がるね！
>
> アンチ息してる？
テスト週のタイムで一喜一憂してるのは何も知らない素人だって言ってたのは・・・ ホンダが速くなって一番困るのはルノーだからなｗ
そら必死でリカルド使ったりしてネガキャンもするさｗ >>945
昨日慌ててタイム出しに行ってたもんな。
で、結果PU壊した 公道走るのも風呂入るのも餅食うのもいつも命懸け
人生危険が危ないよ レッドブルにぼろくそ言われて別れた。
ルノーとしてはくホンダを選んだレッドブルは愚かだといいたい。
しかしホンダを選んだレッドブルのほうが速かった。
この場合ルノーは悔しいんじゃないですかね。
いや948が悔しくなくても問題ないですけど。
上記の場合俺は大笑いするよ。 枕はメンツが有ると思うけど、ルノーは関係ないよね
つかRBは去年ルノーで４勝してる、今年５勝以上出来なければ「最弱PUｗ」って笑われるだろうね、 >>772
2に愛された漢、お前TENGAさんことバリチェロだろ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
