>>639
レーキ角をつけると空気抵抗が増えるから高速域ではむしろ最高速度は不利。
レーキ角を1度つけると走行抵抗は2％弱増えるらしい
（マクラーレンはレーキ角つけて、でっかいリアウィングまでつけるという謎なことやってたけど）

中速域ではグランドエフェクト効果が高くなってダウンフォースが増えて旋回能力は高くなるが、
横からの空気流入をちゃんとコントロールできないと、むしろダウンフォースが抜けてコーナーリングが難しくなる。
（だからフロアに神経質なくらいスリットがついている）


＞魔法のシステムが必要
森脇さんが「レッドブルは偶然に油圧が働くトリックを使っている」って言ってたけど真偽の程は分かりません。