レーキ角が大きいと嬉しい点
・フロントウィングと地面との距離が短いのでフロントのダウンフォースが高い
→副次的な効果でホイールベースが短くなり，低速コーナーに強くなる
・高速走行時はリアが沈んで水平に近くなり空気抵抗が減る→最高速が上がる

レーキ角が大きいと厳しい点
・低速時はリアが高いので空気抵抗の影響が強く，加速が鈍る
・前後のサスペンションの硬さが違うので独特な挙動を示す