【HONDA】F1ホンダエンジン【329基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【327基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1548172705/
【HONDA】F1ホンダエンジン【328基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549186379/
1〜3行目に↓を貼り付けてください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured F1自体には興味はなくて、叩くことしか考えてないからくる発言ですね。 ホンダを持ち上げてるやつもホンダが遅いとわかった瞬間から手のひら返しするからなここの連中 去年の2月頃にルノーはPUは信頼性の向上がメインで開発したと言ってたね。今年これだけ出力の向上をアピールされると不安になるね。結局またホンダは4番目のエンジンになるんじゃないかな。 >>955
そのパターンは見た事ないな
去年と一昨年はアンチがくるりと手のひら返したのは多数目撃されたけど ホンダが勝つとは思ってない
ホンダを載せたマシンが勝つんだ
真にホンダが勝てるにはまだまだ先 >>950を踏んでいない単発がいきなりスレ立てするからな トロの走行動画見る限り今年もダメくさいね
( ´_ゝ`)
https://youtu.be/EkH9bss9EVQ 数値上はルノーPUかなり馬力アップしてるみたいだな。それが実走で反映されるのかどうか
こうなってくると、ホンダは去年からどれくらいアップしてるのか気になるわ 来週のテストは距離稼いでほしいな
金曜に予選シミュレーション出来れば順調かな テストの距離とかタイムとかの外から見える数字に意味なんてない
アホは過去のテスト結果と実際のシーズン結果を見てこい テスト走行での走行距離で信頼性わかるし
タイムはそのままシーズンでの序列がわかるよな 去年もテストのロングランのラップタイムをグラフ化して川井ちゃんが分析してたけど普通に当たってたけどな
トロロッソはベストタイムはそこそこでもすぐにラップタイムが落ちていくから下から2〜3番目の評価だったし >>966 多分来週には「パフォーマンス差に「恐ろしさも感じる」とHonda」またこういうコメントが聞けるよw テストでやるレースシミュレーションの結果は参考になるね
タイムはどうでもいい感じ >>971
トロが段々落ちていくのは、タイヤマネジメントのせい? よく考えたら今のF1テストっておかしいよなpu3基しか使えないのにテストでその距離走れないとかどーなのよ テストで俺が見るのは超ソフトの
一発タイムが速い車は強いが
ミディアムタイヤのロングスティントが
速い車はもっと強い
この2つでテスト期間中に印象的な
ラップタイムを出せないチームは活躍しない >>970
そうか?
去年のテストでホンダの走行距離はなかなかよかったけど、
開幕戦で一台PUトラブル、もう一台は最下位だったぞ >>949
まだはやいわ、
もう〜〜 せっかちなんだら〜♡ 去年のテストは一発はたまに良いの出たけど、平均だと遅かった気がしたが >>949
お前、どんだけ暇なんだよ。
虚しい人生だな。
嫌いなら来なきゃよいのに、誰もお前の意見なんか興味無いんだから。 曙ブレーキってGMかどこかの受注なくなって大変なんだよね? テストの距離やタイムが無意味なら誰が好き好んでマイレージすり減らすテストなんかやるかよ
アホか >>949
勝てば勝ったでシャシが良かっただけとかほざき始めるから、
こんなバカは相手にするだけ無駄。 >>949
来週の開幕戦?
プロ野球かよwそれも開幕戦ってww
こいつ狂ってるね、馬鹿チョンとは此れ如何にwww >>993
今のpuルールはメルセデスが作ったからそら走れるわな
こんなルールやってるからいつまでたっても新規エンジンメーカー来ないんだよ PUのマイレージまで走りきれない今のF1の合同テストはおかしい、という話じゃなかったのか?
そのごまかし方は気に入らない >>993
今確認したら4837キロでメルセデスも距離全然足りてないやん
1レース305kmでフリーから予選レコノサンスラップ入れたら最低2.5レース分×7戦だから5500kmは走らないと意味ないやん このスレッドは1000を超えました。
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