SUPER GT 2019 Vol.269

**音速の名無しさん** · 2019/02/09(土) 13:53:11.25

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください

公式サイト
http://supergt.net/

公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/

関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 110Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1548357120/

前スレ
SUPER GT 2018 Vol.268
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1547555309/

次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2019/02/09(土) 13:54:29.74

１乙

2019/02/09(土) 15:31:55.77

いちおつ

ゲイナーの石川京と近藤300の平峰サッシャは正直予想できなかったわ
千代や藤井辺りが入るのかと思ってた

2019/02/09(土) 15:35:45.95

サッシャ参戦で実況のときややこしくなるな

2019/02/09(土) 15:37:43.77

いちおつ
立川おじさん来年スープラ乗ったらそのまま燃え尽きたりしないのかな…

2019/02/09(土) 15:38:27.79

>>1
ザナヴィニスモ乙
本山先輩乙でした

>>4
違いの分かるニスモ大好きおじさんがまたつまんない事言いそう・・・

**音速の名無しさん** · 2019/02/09(土) 15:48:25.51

本山の引退式に中子修は来なかったの？

2019/02/09(土) 15:56:55.86

マッチ、JPをネタにしすぎw

2019/02/09(土) 15:57:18.45

平手ロシター入れるなら5台目出せばいいのに

2019/02/09(土) 16:06:20.56

マッチと御大は場数踏んでるからやっぱトークうまいわ
求められてる回答がわかってるね
そらトヨタも日産もトークショーで重宝する

2019/02/09(土) 16:09:04.84

トヨタの場合御大マッチに舘さんも入ってきちゃうからMCは大変だな
舘さんマッチは基本下ネタオンリーだし

2019/02/09(土) 16:09:30.46

舘さんマッチじゃなくて舘さん御大だったすまん
マッチは制止する側だったｗ

2019/02/09(土) 16:12:33.38

前スレででてた佐々木や高星でなく平手っての「ゼロベース」って言ってたはドライバーオーディションの結果なんだろうね。

2019/02/09(土) 16:15:08.90

日産は台数を増やすこともできず開発も遅れドライバーも他メーカーからの移籍。。。
もうちょっと頑張ってくれないかな。
来月の岡山でどんなタイムだしてくるか…
また三味線ひいてくるのか…

2019/02/09(土) 16:15:47.97

オートメッセで久々にトラ見たわ

2019/02/09(土) 16:16:47.61

そもそも弾ける三味線があるのかどうか・・・

2019/02/09(土) 16:19:14.57

2005年頃の3メーカーエースで(300だけど)現役続行が一番最初に500から降りた道上なんだな。。。

2019/02/09(土) 16:21:19.61

日産がテストで遅いとオースポがバカの一つ覚えみたいに三味線だって騒ぐけど大体ガチで遅いケースが殆ど

2019/02/09(土) 16:58:03.99

貴重なテストで三味線なんかひく意味ないわ

2019/02/09(土) 17:02:17.22

過去にマコの奥さんホームシックかかってマコ帰国してたが大丈夫なんか

2019/02/09(土) 17:03:58.56

>>20
なんか震災かかわってなかったけ？

2019/02/09(土) 17:06:03.51

写真止めろって言われてんのにスマホ構えてハイタッチしてる奴何なの？
って思ってたらヤンマーが同じ事やっててワロタ

2019/02/09(土) 17:26:35.88

本山に花束贈呈は影山だろう…

2019/02/09(土) 17:51:52.16

一時期GTを盛り上げてくれた小暮も本山もいなくなるのは寂しいなぁ
立川はやっぱ化け物だわ

2019/02/09(土) 18:30:49.11

K-tunesがわざわざ2勝したBSからDLにしたのは中山君が抜けたから?

**音速の名無しさん** · 2019/02/09(土) 18:33:46.35

>>25
DLに変えたのはLM Corsaの方でそっちはBSのまま変わりませんよ

2019/02/09(土) 18:42:42.69

>>25
中身はインギングそのものだからK-tunesに選択権はないんじゃね？

2019/02/09(土) 18:43:44.39

>>26
あ、いろいろ勘違いしてたわ
すみません、ありがとうございます

2019/02/09(土) 18:43:47.89

立川がどこまで現役やり続けるかねぇ

2019/02/09(土) 19:25:40.70

>>4
サッシャじゃなくてサシャ呼びで行けば紛らわしくはならなさそう

2019/02/09(土) 19:28:50.16

本山が降りて平手とロシターか。。。

2019/02/09(土) 19:49:56.83

Satoshi Motoyama #SuperGT 1996-2018
https://www.youtube.com/watch?v=RzfKNNpeudI

2019/02/09(土) 20:12:32.98

本山と立川って成績的にはどっちが上なの？

2019/02/09(土) 20:20:59.83

GTは立川≧本山、フォーミュラは本山>>立川かな

2019/02/09(土) 20:26:24.72

立川　１８勝　ＰＰ２３回　チャンピオン３回

本山　１６勝　ＰＰ７回　　チャンピオン３回

2019/02/09(土) 20:35:48.08

立川は14、17規定でも速いのがエゲツない
数年前くらいの鈴鹿1000kmの序盤とか何度見てもかっこいい

2019/02/09(土) 21:26:50.13

本山の走りに憧れてGT見始めたクチだから引退は本当に寂しいなぁ

2019/02/09(土) 21:37:25.60

>>36
2016年の決勝で８番手からトップまで上がったやつだろ？

2019/02/09(土) 21:53:27.22

>>34
立川はフォーミュラは未勝利どころか表彰台すら上がったことないんだっけ

2019/02/09(土) 22:04:14.86

>>39
2001近藤のときに4回上がってるよ、優勝こそないけど。

2019/02/09(土) 22:17:36.45

ロシター、23と絡む事多かったけど今度は星野御大だから遠慮なく出来るね
頼むからLC500とは絡まないでくれよ、平手クンも

2019/02/09(土) 22:30:12.88

マコちゃんガッツリハゲたな

2019/02/09(土) 22:31:05.68

スレチかもしれんが質問
2010～2013頃の雑誌オートスポーツで、世界のサーキットを走って感想を述べる小さいコラムが連載されてたんだが
その記事書いてたドライバーの名前が思い出せん
GTドライバーだった気がするので知ってたら教えてくれ

2019/02/09(土) 22:57:17.61

懸念してた雪も殆ど降らなかったし本山先輩のセレモニーもあったし
例年通り開始1時間前までに行けばホール入れたみたいだから行けば良かったと超絶に後悔中・・・

しかし最後のハイタッチの映像見るとかなり女性客が多い印象だったのは気のせいかな
マッチのファンに平手のファンも加わったか

2019/02/09(土) 23:07:03.83

本山の動画、平手とダブルでコースアウトから軽く接触して結果平手を助けたのが入ってるのシート的に譲るポジになったの考えると面白い

2019/02/09(土) 23:09:53.26

マコヴィッキのハゲ方は潔いというかカッコイイな
日本人じゃ無理だわ

2019/02/09(土) 23:31:15.10

>>43
シミュレーターでマイナーなサーキットとか走ってたやつ？
確か織戸だったと思う

2019/02/09(土) 23:35:00.62

織戸だね

2019/02/09(土) 23:39:31.96

つうかマコは童夢との契約破棄の原因の家族の問題は解決したのか？

2019/02/10(日) 00:04:35.34

契約破棄の次の年も結局童夢乗ったしな

2019/02/10(日) 00:39:35.30

マコはミシュラン縛りとかあるのかな

2019/02/10(日) 01:01:42.36

本山の引退理由が知りたい

2019/02/10(日) 01:14:33.42

外人はハゲてもかっこいいからな

**音速の名無しさん** · 2019/02/10(日) 01:17:53.86

>>52
中子修にミサイルしたから

2019/02/10(日) 01:28:18.25

家族が嫌がったってのは建前でポルシェから話来たからでしょ多分

2019/02/10(日) 01:28:20.91

>>47
>>48
ありがとう
織戸だったのかよアレ
なんかラグナセカをボロカスに言ってたのが妙に印象に残ってたから気になってた

2019/02/10(日) 01:47:14.56

>>44
千代ファン女性も多かったな

2019/02/10(日) 01:51:29.89

富士のパレードラップに機動戦闘車とか加わらねえかな

2019/02/10(日) 02:06:41.08

ぷろふぇ

2019/02/10(日) 02:13:30.75

ドリキン引退みたいに
最終戦で引退式をやってほしいな
翌年の開幕戦で引退セレモニーより

2019/02/10(日) 02:35:01.94

中子が先に狙ってミサイルしたのになあ

2019/02/10(日) 02:39:47.86

今だにあの時なんで中子がコースの端でスローダウンしてた本山の狭い側から抜こうとしたのか謎
まぁ最終的に本山が中子のほうにステア切ってあてたから確信犯ではあるんだろうけど

2019/02/10(日) 04:45:16.44

>>49
レースウィークだけ日本に来る様にすればいいのでは？

2019/02/10(日) 09:04:31.16

あれは実は福島原発の危険性があるから嫌だって話だったのでは？

2019/02/10(日) 09:20:43.06

家族
ポルシェ
福島
理由はなんでもいいけど契約破棄したドラをまた童夢に乗せるってのも当時はどうかと思ったわ
一応円満とはいえこれが日本人だったら関口みたいに干されただろ

2019/02/10(日) 09:37:26.07

SNS見てると日産の新体制評判悪いなぁ・・・
現地が葬式みたいだったって書いてる奴いるけどそんなに空気悪かったんかな
まぁ書いてるの本山ファンっぽかったけど

2019/02/10(日) 10:28:02.64

にっさんはトヨタのおこぼれもらってる感じ

2019/02/10(日) 10:51:54.13

日産にいいドライバーがいないからしゃーない

2019/02/10(日) 10:53:55.42

ドライバー育成なんて金の無駄だと気づいてるだけだよ日産は。SGTやSFのドライバーなんて育てなくても出来上がった奴と契約すればいい、て考え。そんな間違ってるとは思わんけどな。

2019/02/10(日) 11:07:19.04

ただし守銭奴ゴーンに金バラまいてたという
ニッサンが身体張った渾身のギャグ

2019/02/10(日) 11:14:05.99

他メーカーからのおこぼれで日産が成績残せればドライバー育成なんて必要ないっていう前例になるね。

2019/02/10(日) 11:20:53.08

新加入のメンバー全員SGT経験者だからある程度実力知れてるからなぁ
これで全くのみ経験者とかだったら期待も膨らむけど

2019/02/10(日) 11:37:01.40

みんなでやりましょうや的なFCJが立ち上がらなければ
NDDPも誕生しなかったんじゃないかと思うけどね

2019/02/10(日) 12:10:01.97

平手がミシュランって
もしかして活躍次第で23号車に昇格できる待遇か？
ロニーも次生も年齢いってるし
次のニスモのエース候補？

2019/02/10(日) 12:25:51.08

>>74
マコちゃんは確定だろうけど平手はどうなるかね、トヨタみたいに突き上げの激しいところじゃなきゃ力発揮できるんだろうか

2019/02/10(日) 12:26:21.50

>>74
23がこけたときのバックアップだろうね

だから経験豊富な2名を起用した。

2019/02/10(日) 12:30:55.47

マコちゃん速かったよね。ある意味楽しみ

2019/02/10(日) 12:47:31.57

NISMOは今年ブランパンは出ないんだな
オルドネスとバンコムクビにしたみたいだしGTアカデミーも店じまいか

2019/02/10(日) 12:51:21.36

良かれ悪かれ入れ替えある中でより一層際立つ無限
超金持ちのパトロンでもついてるのかね

2019/02/10(日) 12:51:30.49

マコはポルシェで速かったしGT知ってるしかなり行くだろうな

2019/02/10(日) 12:52:32.26

ニッサンと手を組んでいたRJNが今年からホンダにスイッチしたからな
しかもドライバーはバトンと来たもんだ

2019/02/10(日) 12:54:40.00

>>79
いや金が無いからだろ。金があったらYHなんぞ使ってない
誰も乗りたがらないからギャラ安いドラをあてがってるだけ

2019/02/10(日) 13:48:01.14

金で野尻とか平川みたいの引き抜くならまだしも平手とロシターの解雇組だもんな

2019/02/10(日) 14:35:04.47

>>78
GTはトヨタというかトムスに擦り寄っているみたいだな

2019/02/10(日) 14:42:33.16

石浦がセルモの取締役になっててワロタ
https://www.as-web.jp/supergt/450919?all

2019/02/10(日) 14:45:10.84

石浦取締役www
ハミーはどこへ行くのか

2019/02/10(日) 14:58:21.35

本山引退で2000年代のタイトルホルダーで現役なのが立川だけになったんだってね

2019/02/10(日) 14:58:54.75

石浦は立川より偉いさんなのか

2019/02/10(日) 15:05:11.96

立川はもう将来の代表取締役内定みたいなもんだろうな

2019/02/10(日) 15:07:11.93

バテさんも退任か…

2019/02/10(日) 15:08:16.87

マジで立川より先に引退すんじゃねえのかw

2019/02/10(日) 15:17:32.53

何故石浦が？w

2019/02/10(日) 15:22:18.81

>>87
道上「は？」

2019/02/10(日) 15:54:58.29

セルモは監督兼ドライバーの立川と取締役兼ドライバーの石浦か～

はぁ？

2019/02/10(日) 16:10:22.62

はみー役立つだったのか？石浦長期政権かなぁ？

2019/02/10(日) 16:14:15.41

ハミーはクムホでしょ。
こないだ御殿場の本屋でバテさん見かけたんだけどなあ
白いベンツ乗ってた

2019/02/10(日) 16:19:02.89

別に日産信者ではないけれども
ここまで景気の悪い話ばかりだと悲しくなってくる

2019/02/10(日) 17:28:28.49

別に景気悪い話なんか誰もしてないだろ
君の頭の中でアンチ拗らせちゃってそういうことにしたいのかもしれないけど

2019/02/10(日) 17:31:43.25

千代さん300のシートすら無いの見ると完全に日産に見限られたんだなぁ・・・
将来のエース候補として3に乗ったのに遅い所か肝心の開発能力が無くて殆ど本山がやってた始末だったからな
日産からしたらもうどうでもいい存在だからワークスから切られるかもね

2019/02/10(日) 17:34:44.86

ハンコックだっけ？

**音速の名無しさん** · 2019/02/10(日) 17:39:56.37

そもそも千代の待遇ってディジョンにバーターで送り込まれたり
昔から待遇は良くは無かったんだよな

そして海外レースに飛ばされて2年目にバサーストとブランパンそしてGT300で
結果を出したもんだから急に持ち上げられて数年後また落とされた

2019/02/10(日) 17:48:45.27

千代は今年IGTCだけってのは少し寂しいな
スケジュールスカスカだしKCMGのニュルでも乗るのかね

2019/02/10(日) 17:56:45.20

傷害容疑で近藤真彦容疑者を逮捕

https://www.sankei.com/affairs/news/190210/afr1902100004-n1.html

2019/02/10(日) 18:03:54.88

傷害容疑で自衛官逮捕　静岡　近藤真彦容疑者（３７）
https://www.sankei.com/affairs/news/190210/afr1902100004-n1.html

2019/02/10(日) 18:27:49.66

>>66
毎年行っているけど、今年が一番、雰囲気良かったよ。
楽しく盛り上がっている中で、ドライバーも監督も覚悟や決意を感じる雰囲気だった。

2019/02/10(日) 19:17:57.44

>>93
リチャードライアン「」
まぁ一ツ山の体制確定してないけど

2019/02/10(日) 19:43:00.47

昨年の3はなんであんなだった？
23よりウェイト軽いのに23より遅いし、決勝は10周も持たずに下がっていくし
日産の他の3台と比べても明らかに遅かった

2019/02/10(日) 19:49:59.76

立川パイセンより石浦取締役のほうが現状偉いの面白すぎるけどゆくゆくは逆転されるだろうなってのは見える

2019/02/10(日) 19:53:52.31

千代君はこの先国内には乗らずにGT3職人として海外転戦するんだろうな
ツギオも今年はやたらGT3乗るみたいだけどそろそろ次のステップに向けて動いてる感がある

2019/02/10(日) 19:55:27.97

日産が逃した魚は大きすぎた

2019/02/10(日) 20:00:00.44

海外のほうが伸び伸びとやれそうだし案外そっちが正解なんだろうな千代ちゃんは
というか案外も何も既に実績出してるしな

2019/02/10(日) 20:14:02.00

小暮さんどこいったの？

2019/02/10(日) 20:26:29.13

セルモは立川が引退しない限りコンビ解消の可能性が無くなった訳か
立川スープラ乗る気満々だからとりあえず2020年まではコンビ継続確定

2019/02/10(日) 20:35:34.30

>>107
500参戦が初のチームだからチームにノウハウが無かったからだよ
当然の結果である

2019/02/10(日) 20:38:42.93

ニスモがオペレーションすればよかったのにな
まあそんな余裕なさそうだったけど

2019/02/10(日) 20:40:57.18

>>115
勘違いしてるな。
ニスモがオペレーションするから速いんじゃなくて
速い車だからニスモがオペレーションするんだぞ。

2019/02/10(日) 20:42:07.83

現地で見てると#3は明らかにトラクション不足で、レース中ですら低速コーナーの立ち上がりでホイルスピンしてた
あれはタイヤ保たない遅いのパターン

2019/02/10(日) 20:44:43.59

今年は田中さんが監督だからニスモのノウハウが伝わるだろ

2019/02/10(日) 20:58:17.45

>>114
2011年鮭が異常なだけであって1年目はまぁこんなもんだよな

2019/02/10(日) 20:59:58.10

>>116
これ

2019/02/10(日) 21:03:36.99

トーチュウ読んだら本山が「大仁田厚さんみたいに引退と撤回繰り返そうかな」とか言っててワロタ
邪道レーサーかよ

2019/02/10(日) 21:26:04.60

マンセルかな？

2019/02/10(日) 21:27:00.79

>>118
田中氏はレーシング畑ではない、どちらかというとストリートチューンのほうなので身の丈にあってない
総監督なんて最初から無理だった話

2019/02/10(日) 21:27:01.86

>>98
狂信者さん、オッス

>アンチ拗らせちゃって
拗らせるも何も本山はともかく日産はどうでも良いと思っているぞ
ネガなネタしか書かれていないからただ思った事を書いただけだぞ

2019/02/10(日) 21:28:44.66

寿一も似たようなこと言ってるし、やっぱりレーサーってそんなもんでしょ

2019/02/10(日) 21:30:01.35

86レース出だしたりして

2019/02/10(日) 21:40:30.84

ただ現実的に#3が今年優勝出来るかというと、それは無理だと思う
個人的には#24の方がまだ成績を残せるんじゃないかと思ってる

何にせよGT-Rが大幅に性能向上しない限りはQ2に上がるのさえ厳しい

2019/02/10(日) 21:45:34.28

別にgt500だけがレースじゃないしな
LMP2とかでWEC出たり鈴鹿10hとかもある

2019/02/10(日) 22:14:51.02

>>81
認識間違ってるから正しとくぞ

あくまでバトンのチームと提携しただけでバトンは参戦しないし、フル参戦するのはシルバーカップ
スパに関しては2台目の可能性があるからそこにプロクラスとしてバトンが参戦する可能性はあるってだけ

2019/02/10(日) 22:15:54.47

長谷見は監督も勇退か？
確かに年齢も年齢だが、まだやれると思うが…。
昨年の発表会も500の監督として長谷見がコールされると歓声わいてたのに。
ニスモも何考えてるか分からん。

2019/02/10(日) 22:22:18.21

長谷見さんがいても別に意味あるとは感じなかった一年だからなぁ
新規チームにしてもタイヤ外したり燦々たる結果だったし田中さんが直々にテコ入れするって考えはまぁわかる

2019/02/10(日) 22:40:52.05

前に寿一が引退したらいつか本山と組んでレースやりたいってみたいなことオースポ誌かなんかで言ってた気がするけど実現しそう？

2019/02/10(日) 22:51:52.80

S耐なら出れるんじゃね？あとはVLNとか

2019/02/10(日) 23:07:32.74

10hでチーム組んで出てほしい…

2019/02/10(日) 23:20:42.11

2019のＧＴＲは、空力性能バランスの改良、重配の見直し、エンジンの出力向上とパワーカーブの最適が行われたって書いてあるけど、
エンジンの出力向上ってことは、昨年大失敗したプレチャンバーを、1室方式あら、他の２社と同じ副室方式へ見直して開発を済ませたのかな？

2019/02/10(日) 23:22:23.25

プレチャンなんて飾りなんです

2019/02/10(日) 23:26:14.80

日産はどうせクラス1規定から禁止になるからプレチャンバーを本格導入しないって方針なの？
ハイブリッドなんてEVまでの繋ぎだからと言って自社開発せずにトヨタからシステムごと買って来た企業姿勢が露骨に出てるな

2019/02/10(日) 23:38:41.03

いいかおまえらっ！！普段クビクビと勘違い発言するが、ついにクビになる愚か者があらわれる可能性があるぞ。

2019/02/10(日) 23:39:21.68

それも大物だからなっ！！

2019/02/10(日) 23:52:12.25

>>137
マツダやスバルもHVシステムはトヨタから今でも買ってるけどな
欧州メーカーだって同じ方針だったんだし流石に企業戦略を結びつけるのは違うんじゃない？

2019/02/11(月) 01:17:09.60

gt+過去イチのクソ企画やん

2019/02/11(月) 01:33:52.71

>>121
邪道というより外道かな

2019/02/11(月) 01:38:47.98

特攻野郎だし外道でいいんじゃないか？？？

2019/02/11(月) 02:47:51.88

>>137
ハイブリッドはトヨタが特許ガチガチに固めてるから自社開発しようにも無理なんだわ

2019/02/11(月) 10:00:28.69

>>131
燦々?

監督なんてお飾り
重要なのはエンジニア

2019/02/11(月) 11:38:04.55

>>131
野球やサッカーと違って、GTの監督って「顔」
でしょ？国さんや星野さんなんかもそうでしょう。カリスマドライバーからサラリーマン監督に代えてもつまらなくなるだけだと思う。

2019/02/11(月) 11:40:55.62

JPって完全に全カテゴリーでも日産との関係なくなったんかこれ

2019/02/11(月) 11:44:58.48

>>107
β-Maxの実力不足が最大の問題でしょ？
初めての500なのに、他のカテゴリーにも片っ端から手を出してる余裕なんかないでしょう。
監督とドライバーだけに責任とらせても改善しないと思うけどなぁ。

2019/02/11(月) 11:45:06.35

ニスモ総監督から#3の監督って実質的には降格になるのかな
17規定低迷の責任取らされた？

2019/02/11(月) 11:48:15.13

使えない人間の左遷先確保のために長谷見さん外してどうするんだろうね？

2019/02/11(月) 12:28:28.39

名誉顧問とかアンバサダーとかアドバイザーとか曖昧な役職が多過ぎる

2019/02/11(月) 12:35:12.34

取締役兼選手というわかりやすいポジション

2019/02/11(月) 12:45:59.51

>>148
というかSFだけにすれば良かったのにGT500やったのはぶっちゃけ不味かったとは思うわ
元々ドラゴンさんフォーミュラ大好きな人な訳だし

2019/02/11(月) 12:49:47.57

gt500はやらされてるんじゃないの

2019/02/11(月) 12:54:12.29

>>148
ベータマックスとか消滅フラグじゃないかw

2019/02/11(月) 13:03:24.96

もう本山がニッサンの社長になっちゃえよ！

2019/02/11(月) 13:15:43.87

ニスモの重役に就く可能性は十分あるだろうな

2019/02/11(月) 13:55:52.27

>>148
単純に参戦したいだけなら日産５台目でもよかったわけで
MOLAの名前が消えてB-MAXがかわりに入ったってことは日産側からの要請って可能性だってあるんじゃないの？
というかMOLAの名前が300すらないし引っ張り出された可能性のほうが高いような

2019/02/11(月) 14:06:25.00

B-MAXは300時代からNDDP Racingの運営を受託という形式だから
500へのステップアップも日産側主導の可能性が高いと思うけどね

2019/02/11(月) 15:22:02.92

11月の時点では本山平手コンビで確定って聞いてたんだけど何かあったのかな？

2019/02/11(月) 15:37:37.65

降りたんでしょ

2019/02/11(月) 16:08:40.73

降りるような性格じゃ無いよ
降りた後に用意されている役職が監督でも無くお飾りの役職なの見ると降ろされたんじゃ無いのかな

2019/02/11(月) 16:28:34.96

いっそニスモの耐久部門復活させろ

2019/02/11(月) 16:37:26.12

>>163
GT-R LM NISMO「おっと呼んだかい?」

2019/02/11(月) 17:52:45.78

>>164
悪霊退散！悪霊退散！

2019/02/11(月) 18:07:32.41

>>165
FFのラジコン用ボディーとして大人気だったから大成功だろ

2019/02/11(月) 19:10:53.94

FFのGT-Rはついにエンジンもバイコレスから引き摺り下ろされて完全に耐久レースから消える模様

2019/02/11(月) 19:14:29.46

あの時okを出した日産の経営陣は責任を取りましたか？
トカゲのしっぽを切っただけですよね
何とかしますと言ってその1か月後には撤退でしたっけ？

2019/02/11(月) 20:05:15.01

#3は今年さらに成績不振で、来年長谷見さん復帰とかありえそう
今年長谷見さんいないのに#3のままなことになんかヒントがありそうな気がするのは考えすぎ？

2019/02/11(月) 20:12:15.71

本山レーシングが誕生する日は来るだろうか

2019/02/11(月) 20:23:08.57

>>169
2018ほぼ最下位で下にエプソンしかいないが
これ以上業績悪化しようがないけど

2019/02/11(月) 20:45:24.03

>>171
そうか、それは確かに言えてますな。

去年何がダメだったんだろう？
予選はたまにだけど、良いとこいってたのに。

2019/02/11(月) 20:46:04.15

>>125
居るよね
冗談が分からない奴

2019/02/11(月) 21:51:25.73

本山こそ今までの経験活かしてIGTCやらニュルで戦って欲しい
昔は海外目指してたんだし今でも野心があるならやれないことはないと思うが

2019/02/11(月) 23:14:57.54

エイミー早くも第2戦富士に復帰！

2019/02/11(月) 23:24:26.34

>>170
74つけてやってほしい

2019/02/12(火) 08:25:24.56

昨日あたり、各ドライバーが飛行機に乗っていたけど、セパンのテストって今日から始まるの？
それとま明日あたりから？
日産は4台とも行ってるけど、ホンダとレクサスも500は全台が行ってるのかな？

2019/02/12(火) 10:01:57.66

バトンがSGTテストのためにセパン向かってるってSNSにあげてるから少なくともホンダはいるね。

2019/02/12(火) 10:06:06.67

タイヤテストだから全チーム参加じゃない？

2019/02/12(火) 10:07:05.21

デンソーが坪井ならなかったのになぁ

2019/02/12(火) 10:19:47.79

昨年2月のセパンテスト GT500参加車両(10台)
H 99 8 16 64
N 12 23 24
T 093 19 36

情報が出たら去年との違いを確認するか

2019/02/12(火) 10:49:30.82

こういう時にマイル稼げるのが坂東の良いところだな

2019/02/12(火) 10:58:22.78

日産はホンダ育成の次生にヨタ育成の平手
ヨタはホンダ育成の脇阪伊藤が監督で阪口まで連れてきてるあたり
ホンダ以外はドライバー育成てんでだめじゃん

2019/02/12(火) 11:01:49.82

横浜ユーザーで一番成績が良いのは#19だもんな
やはりLC500が場所、次期を選ばず一番扱いやすいのだろう

#24と#16ではどっちが速いかな

2019/02/12(火) 11:38:43.62

一方でキャシディはバリ島でバカンス中、と。まぁ、要請があればマレーシアにすぐ移動出来る距離ではあるだろうけど。

2019/02/12(火) 12:34:58.76

>>169
さすがにそれはねぇだろう。
ご本人も案外厄介払いが出来てほっとしてるんじゃない？
とても73歳とは思えない驚異的な体力持ってるから、
あとは大好きなバイクのオフロードレース楽しみたいんじゃないの？

2019/02/12(火) 14:22:57.79

>>156
やっちゃえ本山！

2019/02/12(火) 15:33:50.09

>>186
そういえば長谷見さんはバイク好きでしたね。
もうゆっくり過ごしたいというのは確かにあるかもしれませんね。

2019/02/12(火) 15:38:30.59

二輪出身レーサー
高橋国光
星野一義
黒沢元治
長谷見昌弘
織戸学
谷口信輝
脇阪寿一

など

2019/02/12(火) 17:11:25.87

マコちゃんメッチャ好きだから応援したいけど、平手遅いくせして荒いだけのgmがチームメイトだから応援する気しねぇ。日産は頭狂ってんのか？本山乗せとけよ

2019/02/12(火) 17:54:48.20

NDDPと言ってる割には乗ってるのは高齢ドライバーとは情けない

昔のメルセデスのCカーみたいに、ベテランと若手コンビみたいなのは続けてほしかったな
本山さんまだ一線級で戦えるだろうに

2019/02/12(火) 18:05:41.89

明日からのセパンテスト GT500参加車両(10台)
H 99 8 16 64
N 023 12 24 ← 2018年は23が参加
T 093 19 36

特に車両の変化は無いと言っていいか

2019/02/12(火) 18:40:14.79

>>165
マシンに罪はないんですよ…

2019/02/12(火) 19:24:56.97

BMAXのマシンじゃ誰が乗ってもダメだったろうに
それでも本山と千代が割食っちゃうんだなぁ
不運というか何というか

2019/02/12(火) 19:26:48.71

>>194
今年も同じ事になりそうだな

2019/02/12(火) 19:35:44.16

NDDP育成ドライバー（GT500チャンピオン経験2回）

これ笑う所？

2019/02/12(火) 19:37:03.03

>>190
割と日本人+外国人濃厚が出た時本山マコだと思ってた人おるだろ

2019/02/12(火) 20:32:54.30

>>183
でもドライバー育てたところで最高峰で
下位クラスエンジンしか用意できずに
ドライバーに乗車拒否されるようでは
全然だめじゃん

2019/02/12(火) 20:50:43.97

セパンにいるトムスのゼッケンが36じゃなくて094なのなんで？

2019/02/12(火) 20:52:09.97

>>199
開発車