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【McLaren】マクラーレンF1【21台目】

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0001音速の名無しさん
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2019/01/27(日) 23:56:46.13ID:NWCxKnF20
F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ

※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【20台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1545132536/
0118音速の名無しさん
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2019/02/03(日) 14:40:06.77ID:Vw3cJvKC0
>>112
予算上限が決められたら
PUが自前じゃ無いチームはさらに不利になりそうな気が
0119音速の名無しさん
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2019/02/03(日) 15:53:05.00ID:rUkyLQkM0
無駄金を湯水の如く使いたい金持ち達が集うのがF1、その連中を締め出したら途端に貧相になってフォーミュラEに抜かれるよ。
マクラーレンは金があるくせに弱いんだから、バジェットキャップ導入しても遅いことに変わらない、予算があっても知恵がないのが原因なのだから。
0120音速の名無しさん
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2019/02/03(日) 19:09:43.46ID:UU42xzWv0
kimoaをスポンサーにしたいのでテストでアロンソに乗ってもらいたいらしい
0121音速の名無しさん
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2019/02/03(日) 19:51:06.11ID:kBE99CFV0
今年のマクラーレン愉しみだなあｗ
どう考えても爆死する予感しかしない
それを覆すとそれはそれで楽しいしｗｗｗ
0122音速の名無しさん
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2019/02/03(日) 19:51:20.55ID:MbtGL96M0
>>119
マシンの問題も理解できてないけど
組織の問題もまだ理解できてないんだろうな
0123音速の名無しさん
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2019/02/03(日) 20:11:05.96ID:WD0RXuMb0
>>121
？？？は、開幕戦の後もしばらくは感情を抑えていかなければいけないと考えている。
「オーストラリアで勝つことを夢見ている。しかし実際には、勝つよりも3位くらいの方がいいはずだ」
そう？？？は微笑みながら語った。
「もしオーストラリアで勝ってしまったのなら、まず最初にしなければいけないことはスポンサーや株主、そしてその他の皆と話して『ちょっと待ってくれ！　これはただ1レースだけのことだ』と言うことだ。チャンピオンを獲得するのとは、また別の話なのだ。
0124音速の名無しさん
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2019/02/03(日) 20:52:01.95ID:qsAiCQLa0
別にホンダでなくても良いけどマクラーレンには単独供給のエンジン積んで強くあって欲しいよな。
0125音速の名無しさん
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2019/02/03(日) 22:10:05.42ID:yB6vm5P40
旧き良きマクラーレンはもういない。
今いるのは無能エンジニアと詐欺師だけ。
0128音速の名無しさん
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2019/02/03(日) 23:00:38.36ID:ZRkRRiTT0
F1チームとしてのマクラーレンを再生させるメリットなんてあるのかなあ
0130音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 00:16:46.03ID:AdfUkV500
既に墓場と化してるし、
いくら金使ってもトヨタみたいに無能しか来ない
0131音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 00:25:18.21ID:VO9pdARn0
市販車部門と分けといて正解だったな
無能に湯水のように利益使われちゃ腹立つもんなｗ
0132音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 00:50:24.05ID:okX+aViS0
>>131
でも市販車部門の資金をF1で使っちゃってるじゃん
例のカナダ人投資家が怒ってるやつ
0133音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 01:04:22.46ID:9VHRybYeO
>>127
「マクラーレン・ホンダの夢よもう一度」でホンダと組んだロン・デニスが諸悪の根元なのは踏まえとこうな。
0134音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 01:29:14.07ID:NlDqNf+50
ま、パパイヤオレンジ持ち出して歴史と伝統に頼る姿勢は、何なのかなぁ・・・？
ロンデニスの時代を否定したいのか・・・。
フェラーリのようなチームカラー定着を狙っているのか・・・。
いずれにしても、勝てないチームが拘ることではないよなァ・・・。
0135音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 01:42:59.87ID:jzKJsSs80
>>134
>ま、パパイヤオレンジ持ち出して歴史と伝統に頼る姿勢は、何なのかなぁ・・・？

オレンジを復活させたときも言われて炊けど
市販車の最重要市場である北米でのアピールを狙ってるんでしょ
0136音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 02:12:28.12ID:4l9AV/So0
ロンデニスがホンダと組んだことは正しい判断だった。
メルセデスを使い続けていれば、多少はいい成績だったかもしれないがその後のジリ貧は確実。
ホンダでの最初の数年は苦労したかもしれないが、10年契約の中盤から後半に花が咲くはずだった。
しかし堪え性のないオジェが我慢できずウィットマーシュやカピート等の実力者を追い出し最後にはデニスまで追い出してしまった。
あの2014年時点のデニス体制を今も維持できていれば去年あたりからマクラーレンホンダは勝てていたと思う、勿体ない事をオジェはしてしまった。
0137音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 02:15:26.95ID:2VzttQt60
デニスの件はしょうがないだろ
中国ファンドと組んでマクラーレン乗っ取ろうとしたのだから追い出されただけ
0138音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 04:27:13.92ID:VZi+bzoU0
いずれにしても終わってたって事だろ
弱小コンストラクターマクラーレンは
0139音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 07:11:05.86ID:Lh5WzxSN0
今のプライベーターの惨状を見てるとホンダと組んでワークス化は正しい判断
最初の数年は苦戦するなんて解ってたことでワークスらしい仕事をさせなかった枕に問題がある
0140音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 07:17:43.62ID:9F6sBh6b0
大学サークルレベルの人員で旧世代の直噴技術で挑んできたのはホンダがF1を舐めすぎだわ
0143音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 10:30:14.73ID:16mqIxmW0
>>127
ザクはともかくオジェが居なくなる時は市販車部門を切り離しレース部門だけ売却する算段になる可能性あるな。
そうなればあのファクトリーを維持管理するには相当のコストが必要になるから
レッドブル相当の資産のある企業や人物でないと買手になれないだろ。
0144音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 11:33:19.97ID:uMDpt0hj0
NTTコミュニケーションズに逃げられてざまぁw
曙もケンウッドもエンケイもマザックも逃げればいいのに
0145音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 13:05:24.65ID:CN0aocaG0
ザクの功績はコカ・コーラだけか･･･w
0146音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 13:06:35.27ID:CN0aocaG0
スカッと爽やかエンジンブロー！ｗ
0147音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 13:08:06.53ID:5KI8LAxW0
マクラーレンが弱点のないシャシーを用意して、シーズン後半からアロンソ電撃復活を期待したい(´・ω・`)
0148音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 13:11:11.62ID:CN0aocaG0
ギヤ比を改善するだけでもかなりの効果を上げるだろ！
マクラーレン復活ならアロンソが帰ってくるコトはみんなが知ってるし･･･
0149音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 13:49:44.45ID:WJEzLyfL0
ギア比の改善ってそんなに魔法の改善なんですか？ｗ
0150音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 14:28:11.30ID:tAlNuzMZ0
アロンソなぞ帰ってこんでもいい。
あの顔は見飽きた。
そもそも未だにマクラーレン周辺をウロウロしてたら後輩のサインツがやり難くて仕方ないだろ。
その辺りの気が利かないのもアイツのダメなところ。
0151音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 14:32:04.75ID:KpDwukUb0
というか今年はノリスとサインツの新しいドライバーなんだからアロンソをテストで乗せてる場合じゃないと思うんだが
0152音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 14:46:43.59ID:5QPs3eb60
>>124
ホンダクラスがろくな協力も得られず苦しみボロクソに叩かれ捨てられる
メルセデス＆フェラーリを積んでも勝てないと思われる状況で…何処にそんなメーカーが？
0153音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 14:59:35.32ID:5QPs3eb60
>>151
テストでアロンソにアタックさせなんとかタイム出させて…毎レース『アロンソが居ればQ３＆入賞出来ていた』と発言出来る
0154音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 14:59:35.74ID:5QPs3eb60
>>151
テストでアロンソにアタックさせなんとかタイム出させて…毎レース『アロンソが居ればQ３＆入賞出来ていた』と発言出来る
0156音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 16:40:20.51ID:ig2SPWdQ0
今年からテストをF1TVで放送するからシケインカットのアロンソ走法は全世界にすぐばれる
0157音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 18:22:50.16ID:O38dUDME0
一応昔強かった功労者ってことで分配金は多く貰ってるから新チーム作るより枕を買収する方がメリットあるはず
0158音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 20:53:49.54ID:yOkBeiNJ0
マクラーレンの名義だけならメリットだろうけど
チーム全体を考えたら腐ったみかん箱を買うのも同然
0159音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 21:43:20.72ID:fxzWihR+0
まだ終わったチームにすがりついてる憐れな人がいるのか？(´・ω・｀)
0160音速の名無しさん
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2019/02/05(火) 00:40:08.61ID:3r+EJYZo0
マクラーレン開幕戦優勝おめでとう！
0161音速の名無しさん
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2019/02/05(火) 01:11:28.96ID:KsOzBBgy0
？？？は、開幕戦の後もしばらくは感情を抑えていかなければいけないと考えている。
「オーストラリアで勝つことを夢見ている。しかし実際には、勝つよりも3位くらいの方がいいはずだ」
そう？？？は微笑みながら語った。
「もしオーストラリアで勝ってしまったのなら、まず最初にしなければいけないことはスポンサーや株主、そしてその他の皆と話して『ちょっと待ってくれ！　これはただ1レースだけのことだ』と言うことだ。チャンピオンを獲得するのとは、また別の話なのだ。
0163音速の名無しさん
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2019/02/05(火) 02:48:37.24ID:kogSqMOu0
>>162
まず無理でしょうね
ルノー、アルファロメオ、レーシングポイントに勝てるとも思えない
トロロッソはわからんがRBのコピーだから強くなると思うし
マクラーレンは多分ウィリアムズとビリ争いするはずだよ今年は
0164音速の名無しさん
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2019/02/05(火) 06:17:51.75ID:JESFuwVs0
>>152
マクラーレンやウイリアムズは老舗のプライドを捨てるくらいの気概が無いとどんなメーカーでも上手く行かないだろうな。
モズレーやバーニーがいた時代はまだ実績のある両チームを優遇していただろうが、
今のFIAやリバティの中には古いしがらみを嫌う勢力が多そうだから。
まあ、トッドが会長退任する2021年がチャンスと言えばチャンスかな？
フェラーリ優遇は未来永劫変わらないと思うが、レギュレーション次第ではチャンスがあるかも？

両チームはそれを武器には出来ないだろうしね。
0165音速の名無しさん
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2019/02/05(火) 07:22:21.84ID:epdCNguW0
>>164
枕もウィリも既得権にしがみつく古い勢力じゃん
真っ先に切られるよ
0166音速の名無しさん
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2019/02/05(火) 07:35:06.04ID:btTjsZEG0
切られると言うか、枯れ木も山の賑わいって言うから、参加はしてて欲しいだろ
生かさず殺さずで生殺しのまま参加させるんじゃないかな
0168音速の名無しさん
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2019/02/05(火) 08:21:54.14ID:btTjsZEG0
>>167
マクラーレンやウィリアムズってそんなに古かったっけ？
メルセデスやフェラーリの方がずっと長いと思ってたが、記憶違いかな
0170音速の名無しさん
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2019/02/05(火) 10:02:38.20ID:JESFuwVs0
>>165
現状ではその流れだね。
経営陣がアメリカ企業集団だし、英国はEU問題で所在のコンストラクターの扱いが変わる可能性もある。
まあ、規制事実で英国籍スタッフの雇用が盾にされるから拠点の移転となると難しい。
キーがマクラーレンに移籍したい条件に英国拠点がある以上は現実問題として降りかかる。
FIAか英国贔屓を切り捨てる政策を2021年に出せるかどうかだよ。
0171音速の名無しさん
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2019/02/05(火) 12:40:46.46ID:JESFuwVs0
補足、
英国から移転って話は例えばメルセデスやルノーが英国拠点のファクトリー機能をそれぞれの母国に持っていくかって話。
EUの関税問題やバジェットキャップが導入されても、現実的な話ではないな。
ただコストの問題が降りかかれば移転出来る機能は移転するだろうから、
その場合には英国のスタッフの雇用をどうするかが課題になってくる。
メルセデスやルノーはそのさじ加減を間違えたら有能な人材をマクラーレンやウイリアムズに引き抜かれる可能性もある。
まあ、今から予測しても意味が無い話だけどね。
0172音速の名無しさん
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2019/02/05(火) 17:50:25.83ID:pYsXek+U0
来年アロンソ戻ってくる気マンマンでワロタ
しかも3度目のチャンピオン獲れたらハッピーとか夢見ててワロス
0173音速の名無しさん
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2019/02/05(火) 19:11:11.63ID:4xgrPjlh0
アロンソは枕に戻る気かね。
それとも上位チームからのオファーまちなのか。
0174音速の名無しさん
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2019/02/05(火) 19:26:12.24ID:jLuOEPuk0
>>149
ギア比を変えるだけなら比較的簡単
要はギア比を他のチームと同等にしてそれを十分に使える車を作れって事だね
0178音速の名無しさん
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2019/02/05(火) 21:48:46.61ID:qd7eGLAp0
昨年ドライビングに関しては評価されていたアロンソと、
マクラーレン以外どのチームも契約しようとしていなかったのに
1年休ませて契約する気になるとか・・・ないわぁ・・・。
およそ「政治的に行動しすぎ」というマイナス要因の改善に関して
確認方法がまるでないだろうに・・・・。
0179音速の名無しさん
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2019/02/05(火) 22:10:24.27ID:fETo1CQ50
被害者ヅラの枕って韓国みたいで大嫌い
0180音速の名無しさん
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2019/02/05(火) 22:14:47.03ID:FHLzkxGU0
チョコレートの会社かと思ったらチョコレートドリンクの会社か
CHANDONがついてたリアウイングやレーシングスーツに入れ替わる形で
HUSKI CHOCOLATEがつくようなのでそれなりに大口な契約なんだろう
0181音速の名無しさん
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2019/02/05(火) 23:09:24.83ID:1KH4kZo60
>>172
トップチームで優勝掛けた本気のバトルを長い事やってないから
老化で衰えてるという現実に本人は気付いてないんじゃないだろうか
0182音速の名無しさん
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2019/02/05(火) 23:38:49.50ID:0DYBYheK0
>>179
？？？「レベルが低いだけで10年の契約が3年で切られた。ウチは被害者だ！！」
0183音速の名無しさん
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2019/02/05(火) 23:47:48.60ID:EcdpNGid0
本スレから拝借

F1速報の外国人記者の2019展望記事の中で
「全チームで唯一、さらにマクラーレン史上はじめて、
　優勝どころか表彰台経験もないドライバーコンビ」
0184音速の名無しさん
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2019/02/06(水) 07:25:27.51ID:4U0Uw2dB0
カルロス・サインツは、マクラーレンの2019年F1マシン『MCL34』は昨年とは見た目が“非常に異なる”


今年もダメそうな予感
0185音速の名無しさん
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2019/02/06(水) 10:02:55.55ID:B7oBjsTn0
>>184
出落ちを予告して良いのか？
予選最下位と多少のドタバタ位ではシーズン持たないぞ【お笑いマクラーレン】
0186音速の名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 10:34:36.78ID:R8QjG75Y0
というかシャーシ以前に新設計のルノーエンジンがどうなるかだよ
0187音速の名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 10:35:35.10ID:WXXSP1v20
バンドーンが負け犬の遠吠えしててわろたw
お前も居るべきではないドライバーだよw
0191音速の名無しさん
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2019/02/06(水) 21:55:35.38ID:I7rCGNrY0
>>173
マシンが今年よりましならすぐにシーズン中でも
戻ってきそう。
0192音速の名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 22:27:41.66ID:CQab5Wao0
チョコラーメン、本当にあるんだw
0193音速の名無しさん
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2019/02/06(水) 22:56:38.36ID:oMt5HHF40
焼きパパヤチョコレートに今年のテストもなるのかな
焼きパパイヤからチョコレートまで追加されてんだから進化してるなw
マクラーレン焼きパパイヤチョコレートレーシングに名前変えたらいいのに
0194音速の名無しさん
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2019/02/06(水) 23:36:05.63ID:JgdkNtx70
マクラーレンはチロルチョコ的にはパパイヤではなくマンゴー
0197音速の名無しさん
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2019/02/07(木) 00:27:07.41ID:zC3keMpx0
フレッドレーシング・ルノー
0198音速の名無しさん
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2019/02/07(木) 00:57:09.60ID:FeCSItoj0
>>193
さすがに今年は焦げねーだろw
もしやらかしたら、相当なアホどもだぞ
0199音速の名無しさん
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2019/02/07(木) 01:01:29.91ID:MCo0N8I90
エンジンが弱点のレッドブル
シャーシが弱点のマクラーレン

答え合わせができるな
0200音速の名無しさん
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2019/02/07(木) 01:53:53.08ID:PfjjVkrA0
>>199
レッドブルの場合はエンジンが弱点でもある程度シャーシーでカバーできる
マクラーレン場合はエンジンも弱点だがシャーシーも弱点

答え合わせできたかな？
0201音速の名無しさん
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2019/02/07(木) 04:43:35.05ID:nPNK5sxJ0
>>200
マクラーレン場合はエンジンも弱点だがシャシーもドライバーも弱点
0204音速の名無しさん
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2019/02/07(木) 08:55:05.25ID:PJP3wePs0
3強は確定的として、ルノー、Rポイント、ハース、αロメオは間違いなく上位に来るだろう
マクラ、トロッソ、ウイリで下位争いか?
もしウイリが多少マシなマシン造ってくると、今年もマクラ vs トロッソでの壮絶なドベ争いが展開されるな!
0206音速の名無しさん
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2019/02/07(木) 13:09:01.60ID:ja3IUbk20
トロロッソだって去年と違ってPUが共通になったからのハースみたいに親をほとんどコピーしてくるし
アルボンが鳩と違って普通レベルに速かったらレッドブルの得意コースでポイント取ってくるかもな
0207音速の名無しさん
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2019/02/07(木) 15:28:16.81ID:sELSVD380
今年のトロは悪くてもナンバー4シャシーもらえるだろうからマクラはどうあがいても勝てない
0208音速の名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 15:29:16.43ID:7aEC/bTe0
>>205
ホンダ「ウチのところなんてF1参戦自体が和気藹々の社員研修ですわww」
0210音速の名無しさん
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2019/02/07(木) 19:13:58.76ID:sSZKaqGY0
>>207
レースメイキングはマクラの方が上だから分からないよ
トロロはタイヤ戦略がダメすぎる
去年のマシンだってコンストでマクラに勝ててたはずなのにあの結果だよ
0211音速の名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 19:32:16.57ID:wog7vCqE0
マクラーレンのレース戦略とか、ここ数年はアロンソ頼みって感じで
チームのやることはアロンソが途中でやる気を失わないように
ご機嫌とりするだけってかんじだったような・・・
0212音速の名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 19:44:46.25ID:jq1Yli0c0
トロロッソと比べたらどこでも一流に見えるだろ？
0213音速の名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 20:02:24.53ID:n/xZh/IB0
今の枕を一流と言う間抜けは世界探してもなかなか居ないだろw
0214音速の名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 20:05:18.08ID:S+WWusmP0
落ちぶれた トロロが目につく マクのレス
0215音速の名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 20:43:00.53ID:PfjjVkrA0
チョコレートマクラーレンレーシング
0216音速の名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 21:39:45.47ID:dJ9O99rm0
？？？「言いたい放題言いやがって・・・待ってくれ！まだ開幕前だ」
0217音速の名無しさん
垢版 |
2019/02/07(木) 21:51:29.07ID:+nPx74220
「ちょっと待ってくれ！もう開幕戦だ！遅い言い訳がまだ思い付（ry」
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