【SF】スーパーフォーミュラ-183-【SFormula】
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いつまでもネチネチと… あーいうのは無視しとけばいいんだよ 好きな記事を書いても干されない時代になったのか、良かったなぁ。。。 昔いたコテハンのニューマン( ゚Д゚)ハァ?ス、ツイッターやってたのねw てか発言の数々(リプライの方ね)からフルカウル臭がするんだが https://twitter.com/NewmanHaaas https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) SFがF2ほど抜けないのはSFは抜かせないことも上手いからと言う考えに何故至らないのか 簡単にいうとヨネヤはショタホモ ショタという年齢ではないかもしれんが 円熟の技には興味ないってことだ >>752 やっぱりフルカウルって思う人俺以外にもいたw ここでフォーミュラはレース専用車両ではないが来たら完全一致 >>753 その通りです。 F1レーサー最高って脳の人には理解不能だと思われます。 F1だって予選でミスしたか壊れたかで後ろに行った速い車がDRSでサクサク抜いてるのがほとんどやん 抜きが見たいならインディオーバル一択だろ >>752 どう見たって時が止まった寂しいおっさんの騙り。バレバレじゃねえか。悲しいねぇ 当のあの人は今は家庭持って落ち着いてるよ。 アウディとBMWがSGTに参戦する可能性があるらしい、アストン参戦の噂もあるし、SFもエンジンメーカーが6社くらいになったら凄いね、F1に匹敵するレースになってしまう。アウアー繋がりでベルガーに働きかけてもらおう ここでドイツに行ってグリッドガールの間違いを正せと言ったからヨネヤに絡んでいて草 言い訳が見苦しすぎて 情けない大人だな つーかはよツイッターやめろよこのクズ 粘着嫌っといてツイッターに粘着してんじゃねーよ SFLIFEとか抜かしてるけどどうせやる気ねえだろコイツ 売り言葉に買い言葉で適当抜かしてるだけ 本当にやる気ある奴なら誰かに聞く必要ないしサイト立ち上げに向けて動いてるだろ >>752 部品代の件はそのままだなw どこかの会社が作ったシャシーなりを買う借りるだけの下位カテなら部品代だけでスポンサーに泣きつけば済む程度 F1ならブランニューのシャシーを自前で用意できなきゃ事実上の締め出し まっ金がないF1チーム側の都合だよ 最初からヨネヤがSFやSGTに絡んで来なきゃ何も起きないのに何故かチラチラしながら見下してくるからウザい。こっち見んな ヨネヤって「F1はSFと違って遊びじゃ無いんです」とツイートしてたな F1全戦行ってる俺様は上級レースジャーナリストだと言いたげなのが俗物臭プンプン いい加減、米家だいすきー(笑)は専用スレたててやれよ このスレをしばらく留守にして戻って来た人に説明しとくけど、F1は車輪の規格は度々変えてるし 1台あたり何セット持ってるのか知らんけどホイールもその都度全セット入れ換え それは、毎年のようにやってるシャーシその他の変更とは別の話 国内の場合は、F2からF3000に前倒しで変更した時にだって文句も言わずに全部入れ換えてるし、 それでも初年度のレギュラーエントリーは17台あったわけ 資金難のチームは当然参加してない F3000からFN09に変わる時だって同じだし、資金難のチームは置いていけば済んだ話 そっちのがチームの方が多いなら旧型のままシリーズ打ち切りが妥当ってこと 87年の全日本F2は、正にエントリー不足で不成立になってるわけだし いつまでも、こんな身の程知らずの高望みをやってるのが間違い ロクに国内レースにも行かない引きこもりジジイが海外まで行きゃしないだろw F1のコンストラクター側がタイヤ会社に押し切られたとか書いてるのがいるから説明するが、 エンジンの規定が今のようになったのもメーカー側の「市販車へのフィードバックか無いから変えろ」と 要望したからだろ? 同じことはタイヤ会社も言ってるわけよ 昔と同じ高回転競争や13インチをいつまてもやってられないということ 【フルカウルについて】 ・50歳オーバー ・無職 ・精神病持ち ・運転免許なし 50代だよ おそらくいってても50代半ば 80年以前の事はまともに知らず、80年代初頭のメディアの言い分を真に受けていて(中学生の「ネットで真実」と同じ)80年代後半からの変化が受け入れられず かと言って過去の情報の更新もできない年齢っていうとだいたいその辺りに限定される(バブルで浮かれて入ってきた者たちによる変化を忌み嫌っているのが決定的) 70代で懐古するなら60年代から70年代初頭のもっと具体的な話をする 「限定的な一時期(80年代)を見たことがある」程度でイキってるボンクラで、10代の時期の思い出(妄想とも言う)を美化しているあわれな存在 フルカウルのシングルシーターカテゴリーが潰れたのは他のカテゴリーのせいだと逆恨みしているのさ 30年も同じ所にとどまり続けているなんて、それは既に悪霊、怨霊の類いだよ 真っ当な人間がさわるものじゃない 今年のSFでソフトが持たなかった事例を示せば米家の件は全て終了 空気抵抗を撒き散らして走ってるんだから環境負荷もクソも無い そこを下手につつくとフォーミュラが終わることになる ドンガラまで当たり前になったら信心の行き場が無くなるぞ フルカウルというガイジに噛みつく奴や構う奴も漏れなくガイジだよな 環境負荷を考えたらSolarCarレースしか存在できなくなるぞ 蓄電池の問題があるから実用にならない 電気自動車も実用以前 露出する肌の面積はビキニより少ない、とは言うものの >>794 えちえちすぎる これもうAVの衣装じゃん... >>795 それより右から4人目の男の目線が気になる GTの儲けでSF走らせるのにもいよいよ限界が来たか ナカジマが1台になってKCMGが2台目出す噂もあった気がする >>803 そういや今年はスペック差で爆抜きって印象もあんまなかった気がした 塚越が乗れないのはもったいなさすぎ リアル行かなきゃ違った人生だったんじゃないかな リアルに囚われた塚越ほんと可愛そう アキュラのDPiとか乗れないかな >>806 ニコラが来年も参戦するってツイートしてるよ >>804 でも塚越、今年7戦中5戦Q3行ってるんだよな。 チームが良ければ。。。 シャシーが発注されてなかったら台数は増えんだろうね SGTの参戦費用のつもりで出しているスポンサー料がSFに流れててスポンサーは良い感じしないだろうし KEIHINだからその辺は多少目を瞑ってたんだろうけど 塚越のキャリアはホンダ3期が撤退してなけりゃ 当然のようにF1に乗れたと思う 伊沢って速いの? 俺のイメージでは別の人にシートを明け渡してほしい選手のランキングトップなんだけど トヨタ系の30歳以上のドライバーって F1 経験者か チャンピオン経験者ってイメージだけど ホンダ系はそんな感じしないもんなぁ (若干 例外有り) 塚越は12の開幕鈴鹿で エキゾースト割れて 一貴にかわされて2位になって無きゃ 普通にチャンプだったと思うがな 裏事情は知らんが その翌年リアル入りって なんの罰ゲームだよって話 >>816 それより前の話だけどね マカオで活躍してヨーロッパF3も好成績でいざGP2っていう時にハシゴを外された >>817 GP2から帰ってきてから劇的に遅くなっただけで行く前はまあそこそこだった印象 まあ実績はかなり見劣りするが 伊沢さんもたまに目を覚ましたかのような走りをしないか? ダンディライアンでチャンピオン争いした塚越がリアルに行って 代わりが武藤は歴史に残る謎人事だわ >>822 過去5年のSFの成績、wikiで見たらチビるで。 スポンサー持ち込み・年長のカレーさんより悪いから。 2012年の後半の伊沢は一体何だったのか 最終戦のレース1で、マシンを速そうに撮るのがヘタクソなカメラワークですら滅茶苦茶速く見えたあの伊沢はどこへ行ったのか。 だいいちたまにしか良い走り出来ないんじゃ評価されない SF14とGTの14年規定から使うようになったNREの開発でホンダは遅れていたから ドライバーの正当な評価がされ辛かったってのはあるかもな 成績が悪くてもエンジンが悪いで逃げれたし イザーさんはGTで部長と組んでいた時でも部長と比べて1周2秒遅いとか言われてて それでもセッティング能力を買われてとかでJBが来るまでホンダのエースチーム・チー国に乗っていたからな >>794 左から二組目のカップルの旦那の方、エロ目線というよりは恨めしそうな感じの佇まいだな。(それに引き換え、うっとこの嫁は…みたいなw) 14年のNRE導入当初にトヨタとホンダの開発者インタビューがあった トヨタ開発陣が「ターボと考えるのではなく、リーンなNAと考える」と答えていたのを覚えている 今年8月のSGT総集編で今度はホンダ開発陣が同様の事を言っていた 今年そして来年はどちらが優勢か分からないが、 ようやく両者同じ考えに至ったんだとちょっと感動した リーンウィズではない「ハングオフ」というものには非常に驚かされた まさしく、コンチネンタル・サーカス。。。 ルーキーテストに参加したCミレジ、Rアーロン、Aマイニ、Tシャルパンティエが オートスポーツのドライバー予想に載っているんだけど、 彼らは有力な候補と考えて良いの? 海外の20才以下が参戦するのはSFにとって新たなステップだろう しかし彼らはSFのレベルに達しているかは… オースポの大串さんの近藤監督の記事がけっこう読み応えあった スーパーモナコGP 少数限定生産で本物の F3 車両を使ったものもあったんだよね。 ポジションが合わなくって、漏れにとっては遊びにくかったけど。 >>837 まだコースの途中に踏み切りがあった時代の話だから 当時のF1レース等のシリーズが何と呼称されていたのかは知らない 四輪の場合、ドリフト走行はしていてもケニー・ロバーツのような「曲乗り」ではないし 曲乗りとか関係ねーよ、爺 コンチネンタルサーカスでゲームネタ 何でスーパーモナコGPが分からんような奴は間違いなく60代70代だわ 早く死ね 順番としては、ロードレース世界選手権が「コンチネンタル・サーカス」と呼ばれるようになったのが先 ゲームの名称にそれを流用したのは80年代後半てこと 四輪でも以前からそう呼称されるシリーズがあったのなら、「ロードレースは関係ねーよ」ってことになるが、1960年代以前のことまでは判らないんでね 日本語のWikipediaだけの情報を繋ぎ合わせて何が楽しいんだ爺はwww 日本人が活躍したから当時のマスコミがコンチネンタルサーカスと呼ばれていることを 輸入したから日本ではロードレースの別称としえ扱われただけであり ゲームがF1であることからして向こうではF1もコンチネンタルサーカスと呼ばれているだろう くらいは容易に想像付くだろwww https://it.wikipedia.org/wiki/Continental_Circus_ (disambigua) Continental Circus ? insieme degli addetti ai lavori e degli automezzi di servizio impiegati nei circuiti di gara degli sport motoristici, come il Motomondiale o la Formula 1. In passato, il termine era riferito a piloti, familiari e addetti ai lavori del Motomondiale, quando le competizioni si disputavano esclusivamente nel continente europeo. MotoGPやフォーミュラ1などのモーターレーシングサーキットで使用されるオペレーターや サービス車両と一緒に。過去において、この用語は競技が争われたときの世界選手権のライダー、 家族そしてプロを指していました。ヨーロッパ大陸のみです。 昔話しかできないのに昔話もペラペラなんだからもう来なくていいよ。 最近の話をしたって、お前らダンマリじゃん これからも出鱈目は出鱈目と言っていくよ スーパーフォーミュラのことで間違いがあったらよろしく だんまりなのはお前と話したくないことの現れなことくらいわかれや だんまりじゃなく 聞きたくもない反論をてめえが無視しているだけだろw だんまりなんじゃなくて皆NGにブチ込んでるから爺の戯言が読めないだけだぞ 現に読めないけど このままそっとしておいてくれって言ったって無理だからな、外から来た者の目にはどうせ触れるし 今の運営は犯罪絡み以外には御咎めなしだから、真面目にレースの話をする者を止めることは出来ない 批判されたくないなら内輪だけでやっていればいい 5ちゃんねる(2ちゃんねる)だって9年ほど前には随分廃れていたし、その時に他に移らなかったのも不思議だがな 他に良いところもあるだろうに 口を塞がなきゃならん目的でもあるんだろうかと勘繰ってしまうよ メーカーの囲いの中でやってる内はいいが、世間の風の当たるところへ出てくれば負けたらボロクソ言われるのは 避けられないわけだから、今から慣れておいたほうがいいよ ま、その機会は無いだろうが 「批判を恐れるな」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる