□■2018□■F1GP総合 LAP1834■□アブダビ■□
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↑3行重ねること
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>969
無理でしょ
ストロールだって全てを金で買ったわけじゃない
そこそこの実力＋金だからあの地位に昇れたんだし
少なくとも実力でＦ２、Ｆ３優勝できるくらいの才能がないと話にならない
そもそも大金持ちの子供って一勝遊んで暮らせるから
わざわざ死んだりクビサみたいに障害負うかも知れないような危険なレースに本気になる奴は少ない ルノーは相変わらず適当ぶっこいてるなーと思うけど、来季のホンダの信頼性もかなりやばい気がする
まぁレッドブルも1年は我慢するだろうけど… >>948
ホンダはNSXはじめバトンにスポーツカーラインの開発に入ってもらったらどうだろうね
別に技術的造詣がとかフィードバック能力がとか抜きにしても
F1であそこまでやれたドライバーの感性みたいなのを取り込めたら
何かドライバーに訴えかける走りに繋がるんじゃないか NSX Project ONE を作ってバトンに開発してもらおう >>974
売りにもなるよね
セナが鍛えたNSXみたいな project oneとかあれ中身来年のPU積んでテストしててもわかんねーよな >>894
長期的プロジェクトっていうのは
いつものルノーのネバーエンディングストーリーだな。
撤退するのが先だろうけど。 またタッペンが来季はPUをルノーからホンダにするだけで改善とか言っててこわいｗ >>981
去年のアロンソみたいになるのはやめて欲しいな
来週あたり開幕戦で優勝しても株主に云々と言いださないか心配 1年持つかな？
シーズン折り返しごろにはボロクソ言われてそうだけど 2018年
リカルド「この呪われたクルマはもうガスリーに任せよう」
2019年
フェルスタッペン「この呪われたクルマはもうガスリーに任せよう」
2020年開幕戦スターティンググリッド
15ガスリー レッドブルホンダ 19クビアト レッドブルホンダ >>974
バトンモデル50台限定販売！
なんとステアリングにバトン氏直筆サイン入り！ マクラーレンでも初年度から文句言ってたわけじゃないしな
タッペンの胸中は色々と複雑だろうけど
仮に来年ルノーが躍進するとホンダには針のむしろだなｗ >>949
トヨタらしいよな
宣伝できればなんでも良い 来年のオーストラリアでフェルスタッペンのPU壊れたらどういう反応するのかな 今年もルノーは結構壊れた上に事実上のアップデート拒否だの、意味薄いだの、中途半端な状態で開発停止で今来年の作ってるからとかやっちゃったからな
ただトラブルがでただけで済んでない姿勢の問題になってたのに俺のお蔭で二位とかそんなんばっかりだったし
お前のせいでグリッド下がったり予選で止まってるんだよ黙れってタッペンが怒ったのも仕方ない
アビテブールが煽ってるし >>986
マクラーレンはロンデニス追い出したザクやブーリエらへんが頭おかしかった話なんで別だろう サイズゼロ強要しといて１年目から文句言ってたら流石に笑うわ
３年我慢してこれかと憤慨してるマクと
３年でこんなもんできねーし全部俺らのせいかよ
と困惑してたホンダの構図 ホンダの時には何も対策しなかったくせにルノー換えて問題が出たら途端に穴開けて対処したクソマクラーレンゆるさん ルノーは好材料かなり出てるのに
ホンダに関しては未だに不安材料しかないのがね 決勝でPU壊れたのてフェラーリメルセデス0回ホンダ1回だけだがルノーは何回も壊してるのが不安材料やね >>989
それな
カスタマーの期待には一切応えず
カスタマーの実績だけは横取りするふざけた姿勢 ルノーもホンダも現状不安しかねーよ
メルセデスもフェラーリも信頼性重視でパワー抑えて
あのレベルなんだし
せめてパワーか信頼性のどちらかで並べるようにならんと
勝負にならん ルノーの好材料
赤牛喪失
供給チーム減少
リカルド40億円
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