【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 59【Red Bull】
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↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 58【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1541775318/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 集会遅れか
にしても、ちゃんと見てなかったタッペンのミスでしょう >>162
まじで？
何回ハートレーに譲って貰ったと思ってるんだコイツは >>161
逃げるスペースじゃなくてブルーフラッグなんだから隣に並ばれてる時点でアクセル抜いてでもきちんと譲らなきゃだめだろ >>161
それは当たったとこだけ見てるからそう見えるだけ
そもそもとして、その前にオコンが青旗なのにタッペンにオーバーテイク仕掛けた
その行動自体が話にならんし、当然、オコンにペナルティが出たわけだよ >>167
ですね
青旗はコースアウトしてでも譲らないと >>159
ラスト数周のバトル中
ハートレー→ピットに「なんであいつ蓋すんだファック」
ピット→ハートレー「抜かせるように言うから」
ピット→ガスリー「すぐにハートレーを行かせてくれ」
ガスリー「んなもん自分で抜けよ。レースやってんだぞタイヤぶっ壊れてんだぞ」
みたいなのを2セットほど無線で繰り返してた >>162
来年のレッドブルはヤバイことになりそうだな そもそもオコンが競りかけたのが意味不明
変な陰謀論でてもおかしくないレベル >>165
だからそもそも青旗振られて抜かれたのに抜き返そうとするのがだめってことじゃないか？ >>172
だよね
周回遅れのくせに動きがおかしかった 結果的にハミルトンが勝ったので
メルセデスファンの私としては、OCONグッジョブと言いたい 今回のことでオコンはメルセデスのポチって印象が深まったｗ
あの無理やりな並びかけみるとオコンが忖度してやっちまったと思われても仕方ない まぁオコンが完全に悪いので、レース後に追加のペナルティ出ても全くおかしくない
とは言っても、あそこで並んだときに「俺はラップリーダーなんだから譲って当然だろ」で突っ込むフェルスタッペンも若いと言うか
ハミルトンだったら絶対に無理しない場面だろうなってのは、用意に想像がつく >>166
ガスリーは恩知らずだなぁ
相方が温厚なハートレーじゃなかったら今頃潰されてるよ >>170
まぁ、エースとしてのプライドができてるからそうなるんだよね
タイヤ壊れてるんだから鳩が抑えろって
しかし、トロは本当に車体だめだよなー PUのパワーがどれだけ上がっても今年のシャシーじゃこれ以上は無理ってことだな
周りがコケればポイント取れる感じだ
来年に期待しよう >>180
タッペンは交差点で青信号だからって全開で突っ込むタイプだよなぁ
ハミだったら少し周囲を気にしながら通過すると思う
ルールがあるから自分が絶対と思うこと自体が若いというか >>146
オコンの頭の中もそんな感じなんだろうね
だからあんなことになるんだよ >>179
オコンとメルセデス擁護がほぼ存在しないぐらい
意味不明だったからね。
今後数年はメルセデスゲートが流行するよw >>171
最初だけな
圧倒的にタッペンよりも遅いはずだからすぐに大人しいポチになる
今まで何人もイキりセカンドドライバーを見てきただろう？
ちょっとの差だと長い間イキり続けるけど、差が大きいと全員漏れなくすぐに従順になる ガスリーが早くハートレー先に行かせても
どっちにしろ10位はあれ以上、上がトラブらない限り無理だったろうけど
一時、2人でゴチャってる間にどっちもサインツにかっ攫われるんじゃないかと気が気じゃなかった ガスリーは序盤からマシンに何にかかったかと思うくらい遅かった。ミディアムに変えても20オールドのハートレーより遅かった。なんかあったんじゃね？ 周回遅れがトップを抜き返してぶつけるなんて一体何なんだ？
メルセデスどこまで卑怯なんだ？ 俺様は、レッドブルドライバーなんだぞ！
今はトロロッソに乗ってやってるけどな！
ふんふん！
て感じだろうか。 >>184
まぁ若さは勢いにも繋がるから、一概に欠点ではないけどねぇ
あと何年間か経験して精神的に成熟したら、とても偉大なドライバーになりそう
ハミルトンが昔そうだったようにね トロロッソって予算早々に尽きたのか、レッドブルのデータ取りに重点置いているのか
人事関連でいろいろあった後全くイイ話を聞かない
車や開発力の面でレッドブルのジュニアチームとして、機能してるんだろうか >>137 今回のハイライトシーンにちゃっかりinしてるハートレー笑うｗ ガスリーとハートレーのペースが2秒も違ってたからね
さすがにガスリーの言い分は厳しいと思うわ またガスリーの「フロアがなんたらかんたら」来るのかね >>194
Q3でもフェラーリ勢にはタイムで全く勝負できてなかったから、セッティング云々の話じゃないよ
単純にフェラーリ勢が相性が良かったのと、トロロのマシンの限界が来たと言うこと >>137
オコンの「俺何かした？」みたいなヘラヘラ顔クッソ腹立つw ガスリー、最初から妙に遅かったね
エリクソンのパーツが飛んできて何かあった？ しかしザウバーのマシンはほんと良いんだろうな
まだフェラーリコピー前年なのに
コピーのハースを既に上回ってるでしょあれ
あんなのと張り合わなきゃならんかったトロロッソもかわいそうっちゃぁかわいそうやな
シーズン前に空力担当者居なくなるわ、
シーズン中にマシン責任者引き抜かれるわの状態で >>206
いやー、終盤にかけてザウバーは本当に速くなってきたよね
数多くのフォーミュラーカーを製作してるダラーラ謹製のハースより速くなったんだもの、何か裏があるに違いないw
トロロのマシンはバンプで他より跳ねてるように見えたし、シャシー限界って話は本当なのかもしれない >>209
と言うか、モノコックもヘタり気味なんでしょ
リア周りが悪いなら余計な負荷があらゆる位置へかかるし ハースとザウバーに周回遅れにされるとは
ただガスリーもハートレーも明らかにトップチームに譲るときより抵抗してて草生えた しかし今回の件で、トロロソにオコン来てくれないかと思ってた自分が恥ずかしくなったよ。
今後絶対に赤牛グループに関わって欲しくないドライバーにオコンは成ったな。 動画見ると、オコン周回遅れのくせして、フェルスタッペンと競っている感がアリアリ．
どう見ても譲ろうという雰囲気じゃなく、抜かれてたまるか！という気持ちが
現れているな。オコン、ダメだろ ブルーフラッグ見えないのか？
https://twitter.com/i/status/1061696911617404928
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>213
シーズン最初から何があってもひたすら一番硬いのスタートさせてれば
鳩は数点拾えてたのかな…
まぁ無理か >>210
モノコックがヘタって性能落ちるってのはあるのかな？
それよりも、元々ルノーPU用に設計してたのを急遽ホンダPU搭載できるようにした齟齬が、
パワーが大幅に上がったことで顕在化するようになった、ってのがあると思うんだよね
あとは空力アップデートも上手くいってないし、サスペンションあたりのメカニカルグリップもよろしく無さげ コンストラクターズ決定のタイミングだし、むこう３年は
この映像使われるだろ。そこに入ってるハートレーｗ しかし今回のトロロッソにはガッカリ．．．新エアロ搭載！ 満を持して登場のＳｐｅｃ３搭載！
で．．．結果は．．．ノーポイントでザウバー７着からさらにポイント引き離され．．．
１１着、ハートレー
１３着、ガスリー
どういう理由にしろ、ガスリーがハートレーより下というのもちょっとなぁ．． >>214
フェルスタッペンも冷静にイン側にもう少し余裕残せば良かったかもね
オコンが全面的に悪いのは揺るがないけども
>>219
ドライブスルーペナルティ タッペンは、オコンに並ばれた時点で異変に気付くべきだった
もしかして青旗に気付かずバトルモードに入っているかも？
と
そうすれば、オコンの動きに注力して、どうせペナルティが出るから
ここでは無理しないという判断ができた オコン、2019年のF1シート喪失の危機に「落胆している」．．．そりゃあな．．あんなレースされちゃ
シート喪失も当然だろ ホンダと言うか日本人がトップのドライバー撃墜したらライセンス剥奪レベル パワー上がってシャシーが対応できないとなると、本家シャシーも苦しむね。
ルノーレベルで設計してるだろうし。もう間に合わないでしょう。
結局、今年は次やる詐欺に1年騙され続けたねｗ
もうさすがにネタ無いでしょ？スぺ3で新型空力パーツでダメなんだから。
エンジンはいいのにって言う奴いるが、そもそもが
FP1からレースペース試せないスペランカーエンジンも糞だわ。 >>222
来年はレッドブルコピーになるからトロロも速くなるだろうしね
もちろんレッドブルもホンダPUでどれだけ2強とやれるかも楽しみだし
>>224
まぁ若いんだよね、結局
今年のハミルトンの強さって、とにかくリスクを最小限に管理してポイントを着実に積み上げたってのも大きい
もちろん卓越したスキルがあってのことだけど、フェルスタッペンも見習う必要あるよね >>223
あり得ないな
>>224
メルセデスファンボーイ君はどうしてもタッペンを悪者にしたいんだね >>209
箱者レースはやってたし最近良い市販車も出してくるようになったとはいえ
いきなりアルファがF1で優れたテクノロジーを提供！ってのは流石に臍で茶が沸いてしまうしな
しかしシーズン前シーズン前半はレースでマクラ、ルノー、インドの上にいられたりしたら万々歳だったはずだけど
ザウバーがここまで来てしまうとはねー・・・期待がちと大きかったか想像をやや下回ったトロのマシン開発もあるが・・・ >>227
レッドブル本隊の来年モデルはホンダPU前提で設計してるから、トロロみたいなことにはならんよ
つーか、別にスペック3が耐久性がないんじゃなくて、残りのレースで美味しいところを全部使いきるためにやってることだよ？
その頭の悪さはどっからくるのか不思議でしょうがない >>216
バンドンとかもモノコックに規定値や何もなかったけど、交換したら糞遅いのが、遅いまで改善された。
ああ言うのは数値にでないヘタりで遅くなったりするからね。 >>227
1000馬力ぐらいまでは余裕見てくるだろう
960馬力でギアが悲鳴気味なんだし >>231
今日のレースのどこに美味しいところがあった？
その頭の悪さを君の親に責任を問いたいよｗ >>230
今年はハースが速いってのは、シーズン前から言われてたことだから、前半に勝負できてたのがむしろ出来すぎだっただけだね
ザウバーの躍進(フェラーリの差し金)が予想外すぎただけで、コンストラクターズポイントは置いておいても、
速さ的にはルノーワークスとどっこいレベルだから、その辺は良く頑張りましたって所か
ホンダ的にはマクラーレンの没落は因果応報でざまーみろ、だろう 俺らは今年から応援し出して不甲斐なさにがっかりしてるけど
イタリアであんまりトロロッソの応援がないのはやっぱ応援のし甲斐がないからなんだろうなあ >>237
フェラーリがあるからだろ
それにレッドブルは金満の侵略者イメージあるし >>218
＞どういう理由にしろ、ガスリーがハートレーより下というのもちょっとなぁ．．
中野先生だっけ。
F1にくる時点で速く走る才能がないなんてことはない、国に何人いるかどうかの天才が集まるのだ、と言ったのは。 >>235
パワーなければホームストレートで簡単に差されるコースで、あれだけルノー押さえたのを見てなかったのか
せめてレース見た上でコメントしてくれ
>>237
いやイタリアはそれこそフェラーリお膝元で、そっちの人気が圧倒的だから
仕方ないよ >>239
あれだけクラッシュしてそれでも走れる鳩は紛れもない偉人だよ
偉人の中でも他が更に偉人だからな >>239
実際ハートレーは母国のニュージーランドのモータースポーツ界では英雄扱いだしね
メインストリートの名前にまでなってる フリー走行の時に中野さんも話してたけど、車を速く走らせるだけなら優秀なドライバーはたくさんいても、
F1でドライバーをやること、さらにトップに登り詰めるためにはそれだけじゃ足りないんだと
それをスクールで教えていきたいと言ってた ガスも鳩さんも単独走行はキチンとペース刻めるわけだし、やはり接近戦時のマシンの不安定さとトータルのシャシーバランスがどうにもならんのがよく分かるなぁ。
しかしガスよ。前に鳩さんに5秒を無理に譲ってもらっての入賞あったのに、今回の態度はアカンよ。ホント来年赤牛でクソガキと大喧嘩して腐るなよ・・・。 >>238>>240
うんフェラーリがあるからね
それにしても人気無さ過ぎ ホーナー「来年はクビアト魚雷でメルセデスに
仕返ししちゃおうかな〜」 >>244
喧嘩できるってことはフェルスタッペンと勝負できてるって事だから御の字では
逆にボコられ続けて喧嘩すらできない可能性も無きにしも非ずなんだよなぁ チームからドライバースワップの無線命令来てからもガスリーウダウダ言って5周ぐらい譲らなかったんだな…。
来年マックスとトラブらないと良いけど…。 11位走行だったからじゃない
上位が1台でもリタイアすればポイント圏内だし
ドライバーの本能としてはどうしても譲れないだろ ガスリーとハートレーの雰囲気が良くて好きとか言ってたキモいファンがウザかったから
今いい感じに2人がギスギスしてきて楽しいわw
絶対こうなると思ってたがね。
序盤はハトが相手にならな過ぎて争いにもならんかっただけだ。 >>237
ミナルディを応援した記憶がありますか？
そういう事だぞ もう終盤で前とのギャップもでかかったからね
譲る意味は何？って考えてもおかしくないし、普通にオーバーテイクすれば？って言うのも理解は出来る
でも何度も譲って貰ってる相手なんだよな いきなりハースやザウバーに1秒離されていくのは笑ったな
雨でも降らないとなにもできない 決勝になるとマクラーレンに毛が生えたレベルになるのな 今日は多少マシだったけど
序盤はあの超スローペースで真っ先にタイヤ潰してたし 結局ホンダエンジンでも枕と変わんねえな
ルノーのままでよかったんじゃないかな
レッドブルにも迷惑かけなくてよかったろ >>250
メキシコではポイント取れてるから、たまたまや不運が続いたのかもしれないけど
スペック３や終盤新空力やハートレーが我を出して来てからの
ガスリーのまとまりというか安定を欠いたような感があるのは少し気になるね ギスギスしてると言うほどの揉め方でも無いと思うが、マシンの状況を冷静に見極めるのもドラの能力だからねぇ。
マシン限界をねじ伏せるだけの走りができるならともかく、余程理不尽なチームオーダーでなければそこに従うのも戦略戦術のうちでしょうな。 >>137
過去には殴り合いしてた奴もいたし、あれで優勝逃したフェルスタッペンからしたら気持ちは分かる。 >>258
鈴鹿あたりから明らかにギスギスしとる。
ハートレーに前行かれると平静さを失うガスリーと
あとが無くて自己弁護に必死なハートレー。 >>226
逆に可夢偉が撃沈されたときグローシャン次戦出場停止
ハミ、アロンソ、ペレスといった上位も撃沈されて興行的に大ダメージ食らったからだけど これ、ガスリーが蓋しなかったらハートリーはルクレールに周回遅れにされずに済んだんじゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
