□■2018□■F1GP総合 LAP1828■□ブラジル■□
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↑3行重ねること
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※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1827■□ブラジル■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) アジア開催は仕事休まないと見られないからナイトレースだけでいいよ >>921
https://streamable.com/0zulg
デフォルト設定でテキトーにやっただけなので煮詰めればかなり違ってくるだろうけど。
VirtualDub+Deshaker Plugin
オリジナル動画
https://www.youtube.com/watch?v=auXfAHHNSFo >>744
チタンやったか
マグネシウムかと思ってた 将来はＡＩによる自動運転グランプリで良いと思う、人間の戦いはモトGPで >>754
4位のために走ってるわけじゃない発言でフェルスタッペンも批判されてるぞ
前のめり過ぎて融通効かないところあるし
チームや一年通したポイント戦略の為にはマシン、タイヤ労ったレースも必要なのに >>928
デトロイト新聞で「昨日の強盗殺人の犠牲者は8人だった」という簡単な数行の記事でしか
報道されないのと同じレベルとでも云うのですか。 >>898
ブルーフラッグだらけで周回遅れレースにならなくなるｗ 昔の画面の揺れはグランドエフェクトとかそのための固いサスなんかで路面状態じゃないんじゃないの？
運転難しいのはそうだと思う >>675
F1に参戦時は成績不振、富士開催のときは開催自体が不評だったからね。
よほどのことが無い限りF1しないだろうな。
俺的には、トヨタはCカーが似合うと思う。 ブラジルGPプレカンメンバー
https://pbs.twimg.com/media/DrZ-fIOWsAEPnep.jpg
木曜:
- エリクソン、ハートレー、マグヌッセン、ストロール、バンドーン
金曜:
- チェスター(ルノー)、クリア(フェラーリ)、エドルズ(トロロッソ)、小松(ハース)、スメドレー(ウィリアムズ) >>796
COTAのはサーキット自体を逆回りにしちゃったことが原因だって
先日の中継中に言ってたね ベトナム開催しても2〜3年でカレンダーから消えそうじゃね？韓国もそうだったし短期開催でF1認知を広める気やら？
開催国は借金だけ残るのにな〜韓国とか客は入らないし負債多額だったよな >>946
ベトナムには米人は行かない…
嫌な思い出しかない
F1に興味ない民族だからな 退場組と来期新チーム二人組か
来期の質問も出るだろうし面倒くさいなｗｗ >>948
米国人なんてF1の客層からしたらかなり少数派。しかも日本だろうがドイツだろうがロシアだろうが、米国人行きまくりだろ 韓国GPはちょっと理由が特殊すぎるから例えに出すのはどうかな
韓国国内でもアレをやらかした連中かなり叩かれてた
契約延長断念や撤退ではなく、契約期間中の解散という異例の結果だったし… >>945
そうは思わんな
Ｆ１の東南アジア戦略もあるしタイ、マレーシア、インドネシア含めた隔年ツアーでもいいし
市街地コースなら豪邸分譲したりホテル誘致かな シンガポールGPの所為で マレーシアが割を食ったんだよね どっちかといえば市街地ナイトレースのシンガポール行くわな
交通の便もいいし華やかだし 韓国ＧＰはモータースポーツ盛んでも無いし無理矢理誘致だし僻地テーマパークだし失敗する要素しかなかったからな ベトナムの場合はハノイの市街地コースなんで、韓国で問題になった遠すぎ問題とか、宿泊施設やら人を迎え入れる体制、現地の人達もこないとか、別の都市開発プロジェクトの頓挫とか、そういう感じではないだろう
韓国ももうちょっと都市近郊の市街地コースとかなら問題もかなり減ったのだろうけども… >>883
あそこは日本じゃなくなりつつあるからな >>948
アメリカは根に持つ奴は少ないだろ
どこかみたいに終わった事をいつまでもネチネチ言うなんて事の方が珍しいと思うけどね 何人も書いてるがベトナムはお金がない
だから何年開催できるか誰にも分からない ベトナムGPやってもいいが、あの見るからにつまらなそうな市街地コースはやめてくれ・・ >>960
契約期間中はまあ行けるんじゃないか
韓国は開催しない方が賠償で余計お金がかかる状況でも開催を嫌がったという斜め下な空中分解展開だったので…
ベトナムは首都のハノイ市とVingroupで、ハノイ市人民委員会は土地、資金はVingroupという形。
周辺開発をしないと継続困難だった韓国のリゾート新開発とは話も違う
契約更新を断念とかはありえるけど サーキット名を Defoliantion Circuit にしようぜ >>922
何スレか前に貼ったけどInsta360の新しい奴がスゴい。
https://www.youtube.com/watch?v=UVrnYOFEBOA
これをリアルタイムで伝送できるといいんだけどな。 最近のF1での境界層制御の詳しい読み物があったら教えてくだーさい
外国語でもなんとかグーグル駆使して読む エクソンモービル、オイル燃焼でパワーを得るのは”技術的後退”と批判
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bulls-supplier-labels-f1-oil-burn-process-backwards/3209542/
>FIAはこれに対処し、燃焼可能なオイル量や補助タンクの制限などに取り組んだ。
>そして、来季はF1チームは予選で補助オイルタンクを空にしなければならなくなるなど、
>この制限がさらに厳しくなる予定だ。
来季予選モード封印確認 FIAはまだ放置してるんだよなこれ
どうせメルセデスがやった反則と認めないから、あのホイールもオイル燃焼も認めてしまえよと思うわ
FIAに見逃される連中がほくそえむだけとかマジ糞だわ でもまあ、実際に忖度されているのはフェラなんだよね
分配金優遇されている >>974
それはメルセデスに継続してた歴史がないだけなんで…他のチームも長いチームは資金面で優遇はある
あのホイールはあからさま過ぎるわ
明らかに空力変わるし、他のチームからも苦情が出てるが、メルセデスが空力目的じゃないと言っているので空力パーツではありません メルセデスはレギュレーションのグレーゾーンを探し出す
担当チームがいい仕事しているんだろうな
ライバルチームもごちゃごちゃ言うぐらいなら
速攻コピーしてやるよって姿勢だし、ある意味それがF1 探すもなにもRBが以前に禁止された奴なんだよねアレ
それを使ってポイントを取ってるのでオイルみたいに証拠不十分も言い張れないので、一切何の問題もない筈とFIAが言い張ってる状況
でも他がみな使うとか言い出したら、邪魔するんだろうなこれ オイル燃焼はさっさと禁止でいいと思うけど
ホイールの方は元から空気の流れをを完全密閉されてるものならともかく
そうではない以上メルセデス式のが反則だとする根拠もよく分からん
判断保留にされてるのはもっとよく分からん >>980
何のためにメルセデスが一時的に穴を塞いだと思ってるんだよ
もろに不味いと思ったからだぞ 実際抗議は牽制みたいなもん
レギュレーション明確にして、さっさとコピーしたいんだろう
顔真っ赤にして裁判までするのは最近だとハースぐらいなもん >>981
万が一後だしでポイントはく奪をされてタイトルに関わらないための安全策じゃろ？もう下位ゴールで十分なんだし
バカなんで何故レギュに引っかかるのか教えてくれるとありがたい なんかもうF1見る意欲がない
どうせ録画でしかブラジル戦見れないし >>983
ホイールに開けられた穴が空力を変動させると過去に禁止したものだから塞いだんやで
でも塞ぐ前に取ってるし、今後も開けたいとハミルトンが言ってたしでオッケー出しして空力は確実に変わるけど空力を目的としていないのでオッケーという最低の裁定を出した
目的にかかわりなく影響があるかが診断ポイントなのに何を寝ぼけた事を言ってるのか状態 フロントウイング標準化すれば、オーバーテイク率上がって面白くなりそうだけど
そこまで改革できるリーダーはいねえな >>987
フロントウイングだけに留まらないだろうな
何種類かから選ぶならアリ >>983
レッドブルが同じことやってアウト判定食らったからじゃないの
メルセデスがやった場合は何故かセーフになった メルフェラだけオイル燃焼もホイールインチキもなんでも大丈夫なんでそ 来年のレギュは穴どころかホイールは平らでタイヤの縁と一体にならなきゃ駄目でしょ
どっちにしろあと2戦の命 >>948
ミス・サイゴンとか未練たっぷりじゃんｗ
ハノイ・ヒルトンとヒルトン・ハノイでは大違い、と。 一方イギリスの3バカと日本の4バカは
ベトナムをミニバイクで走り回るのであった… 日産が200億円申告漏れしていたけど
ルノーの予算が減らされたりしそうだ このスレッドは１０００を超えました。
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