【McLaren】マクラーレンF1【18台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【17台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1539042572/
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他の2チームは上位だけど、マクラーレンだけが定位置だよ。 ホンダも糞だけどな
お前らマクラーレン叩いて勝ったつもりでいるけどさ、
ホンダもスペック3が2戦と持たないまま今季終了な訳で。 かつての名門とは完全に別物のザクラーレンという
ネタチームで楽しんでいるだけだから
可能ならウィリアムズ共々復活してほしいと思ってるよ、本当に >>190
アロンソの送別会どうする？
アブダビ終わったらすぐポストシーズンテストだけど。 メキシコGP FP1回目、ルノー・パワー勢が1-2-3-4・・・・
われらのマクラーレンもルノーなのに、やはり続けないのか。
来年のクルマになれば、少しは上に来れるかなあ マクラーレンはシーズン前のバルセロナでバルサンしまくってカウルに穴開けてシーズン入ったらバルサンしなくなったけど、アレやっぱりオーバーヒート起こさないように出力落としてるのかな。
今回のメルセデスみたいな感じのトラブルをマクラーレンは平地でやってるんじゃないかなと。
そして、今回のルノー無双に加われないのも冷却が厳しいからとか。
全部想像だけど。 >>192
ドライバー全員参加予定からのハミルトンボーリング大会の時みたく誰も来ない→アロンソムキー!がみたいw >>190
無知だね君は！F1にうといのかな？
メキシコでスペック2を使うってのは予定通り
だから問題のないハートレーのPUもスペック2
マイレージを残し温存しておいたのだよ ルノーやメルセデス等の様に、何故自社でPU作らないのだろう？ >>199
売り上げ1000億程度の、佃製作所の10倍程度の
企業ですから。 ルービックキューブとかスライムを作ってたメーカーだよ >>196
何かの間違いでマグヌッセンだけ来てほしい マグ「親愛なるフェルナンド、キミがいなくなって寂しいよ」 >>199
市販車エンジンでさえ外注なんだぞ。
無理に決まってる。 もしかしたら、バンドールンってアロンソより下手かもしんないな
あと、ライバル?トロッソも鳩がヘボイお陰でポイント獲れそう 同じPUでフロントロー独占してるチームがありますね… 同じPUなら赤牛を上回ると言ってたのに
ドラッギーマシンは厳しいな アロンソの恥ずかしい恥ずかしいじゃないけど糞シャシーメーカーなの露呈して市販車部門大丈夫なんだろかw
同じルノーエンジンレッドブルはトップ3なのに オソラーレン
もっとも遅いマシンとダゾーンで言われてたぞw
お笑い部門ではぶっちぎりトップやけどw >>199
エンジンってのは非常に高度な計算や設計が要求されて、
お金かけてエンジン製造部門立ち上げたぐらいで作れるものじゃないから
某国の自動車メーカーですら、エンジンだけは高度過ぎて作れずに三菱エンジンを流用しているという有様 新しいエンジン作ってまで利益が出せるようなクルマを量産しなきゃならないしな
似たような事をしたテスラは今どうなっているか >>192
ザック 「今日の送別会、3人しかいませんけど、まぁ楽しんで・・・」
アロンソ「おいおい、ちょっと待ってくれ
おい、どうしてボクの送別会が3人なんや？うん？」
ザック 「君、抜いたら二人や」
バンドーン「・・・」
https://www.youtube.com/watch?v=1sjFkywFAcw >>207
とんでもない！
ルノー製PUを載せたらいきなりフロントロー取れると言われてた名車だったんだぞｗｗｗ レッドブルはフロントロー独占か。本当はこうなる
はずだったんだよねー？(棒 メキシコはルノーエンジンがやたらめったら強いコースなんだな
レッドブルもルノーも実力で望める最高の結果だったもんな
もちろんマクラーレンもね １、２位独占しているPUにNo.1シャーシー組み合わせて…
ちゃんとスーパーライセンス持っているドライバーが運転しているのか？ 高地で成績が良いって事は、高回転まで回らないエンジンだったって解釈でいいのかな？ 単純に内燃機関のパワー差が少なくなるってだけでしょ 死体蹴りして喜んでるクズばかりだけど、アロンソ一人にトロッソ全敗の現実が見えて無いらしい
これでアロンソに入賞されると、ホンダを投げ捨ててルノーに変更した事は正解だったと証明される事になるんだがな
マクラのシャーシもアレだったが、ホンダPUは輪を掛けてクソと言われるかもな 予選スピードトラップ
1 K. RAIKKONEN 356.4
2 M. ERICSSON 354.2
3 S. VETTEL 354.2
4 C. LECLERC 352.1
5 E. OCON 350.3
6 L. STROLL 350.0
7 K. MAGNUSSEN 349.6
8 S. PEREZ 349.4
9 L. HAMILTON 348.0
10 R. GROSJEAN 347.8
11 S. SIROTKIN 347.2
12 V. BOTTAS 347.2
13 M. VERSTAPPEN 346.5
14 B. HARTLEY 345.9
15 P. GASLY 345.7
16 N. HULKENBERG 343.0
17 D. RICCIARDO 341.9
18 C. SAINZ 341.6
19 F. ALONSO 339.3
20 S. VANDOORNE 335.7 >>224
それは一理ありますね。もしルノーPUにしてなきゃ未だにホンダPUのせいにしてただろうからね。
ルノーグループに変更したことでダントツでダメなシャシーだとわかった。
もしホンダのままだったらホンダPUだけが進化してたでしょう(;^_^A >>224
トロロッソとの比較で喜んでいる時点で突っ込んだ方が良いのかな？
本来マクラーレンの比較対象はレッドブルだべ
トロロッソもホンダに満足している様だし良いご意見ありがとう
アロンソが入賞すると…ドライバーが同等になる来年が楽しみだね >>224
来年アロンソを使ってくれるチームはありませんでしたとさ。
お終い >>224
出発点を無視するなよ
あれだけホンダを糞味噌に言ったんだから
トロを撃破して当たり前で、
負けたらコケにされても文句は言えない
その事態を招いたのはマクラーレン自身 >>211
セナとかスピードテールとか億単位の車が発売前に完売するから大丈夫だろ。
もともと生産台数が需要を下回ってるから宣伝効果は不要だし。 キチガイアンチ「死体蹴りして〜」
これ即ちマクラーレンを死体同然だと認識してるということだ >>224
アロンソの成績云々関係なく、エンジン交換は成功だったといえる。
ルノーのNo3カスタマーの方がホンダのフルワークスエンジンより若干マシだから、、、、
ルノーからレッドブルの扱いを受ける事が出来ればすぐにチャンピョン争い出来るだろうよ
もう、あんなクソエンジンパートナーの事は忘れようぜ >>224
馬鹿じゃね？
正解だったのなら女々しくF1にケチつけながら去っていくスペイン眉毛はなんで残留しねーんだよ
予想通り、期待通りの結果なんだろ？ おかしいな？
ホンダ以外ならここでポール取るはずだよね？ マクラーレンは戦略は上手いからね。
こういう数少ないチャンスでキッチリポイントを取ってくる。
具体的にはどこかの遅いチームが蓋をしてる間にまとめてオーバーカットw >>240
アンダーカットってのはピットのタイミングで抜くんだけどそれでよろしかったですか？ >>225
似たような順位のサインツはQ3、リカルドに至ってはフロントロー
はいクソシャシークソシャシー アンチの連中ってホント馬鹿なんだな、シャーシもアレだと書いてんだが
シャーシがクソでも、PUだけでも換えた方がマシだってのに このままだと2016年のホンダ時代も越えられないと川井に言われてた
アロンソがここで頑張るしかない >>243
こういう事言う人がレッドブルにメルセデスPU乗せたら無双とか馬鹿な馬鹿な馬鹿な妄想して鼻高々なんだろうなぁ〜 それにしてもレッドブルは凄いね、正真正銘のトップチームだ
マクラーレンの連中は自分達をこのチームと同等の力があると本気で信じていたんだなぁ
恥ずかしい、恥ずかしい・・・ >>223
じゃあ、ルノーのシャシーって結構すごいんだ。アレ？ >>246
208 名前：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa2f-xC8m)[sage] 投稿日：2018/10/28(日) 04:40:54.24 ID:WoT1LYfla
もしかしたら、バンドールンってアロンソより下手かもしんないな
あと、ライバル?トロッソも鳩がヘボイお陰でポイント獲れそう
バンドーンはアロンソより下手かもとかトロッソとか
こんな事言ってる人がID変えるの忘れて必至にホンダ下げしてるの笑えるね
年間140億円もらえるのに30億払って最弱PUにした方がマシとか
このチームと一緒で滑稽過ぎる
ホンダ下げやりたいならホンダスレでやればいいのに >>225
スピードトラップに関しては完全にメーカーの責任だからな
ドライバーは悪くない >>248
いや、凄いでしょ普通に
ルノーのシャシーがしょぼいなんて思った事がない
最初からそこそこで去年からはなかなか凄いですよルノー チームは
PUがあまり凄くないだけで 凄いは言い過ぎだけど、まあまあ良いシャーシだと思うな
ザウバーと似たようなレベルだし、RBからは1秒遅れてる訳だから完全にBクラスだけど
中堅チーム最高レベル そのルノーワークスも2016年ワークス1年目はボロボロだったろ。
予選Q1落ち常連だったし。
それに比べてトロロッソはよくやってるよ。
来年は飛躍の年だな。 >>249
これは確かに酷いなぁ…
なんだF1観たことないただの構ってちゃんだったんだな、サンクス ｱｳｱｳｰのキチガイ率の高さに唖然とする今日この頃 トロロッソの新人2人はF1の元世界王者と比較してもらえるんだぁ！？（笑）
No. 1シャシー+ルノーPUなんだから、比較すべきはレッドブルだろ？（失笑） マクラーレンは最近予選でトロにぼろ負けしてるな！
アメリカでなバンドーはトロ二台に両側から抜かれてる始末www
ルノーPUになれば逆フロントローを狙えるに今から発言変えとけよw
トロの新人二人にも予選で負けてまう元ワールドチャンピオンアロンソ様最高です！
さぁ今回アロンソがガスリーにツンツンされぶち抜かれるとこを見られるかな楽しみだ
もしかした鳩さんにツンツンされちゃうかもしれないけど もうみっともないからF1辞めたらいいのに
ツイッター見たら世界中から笑われてるしホンダに責任転嫁したのもバレバレだし
オマケに主犯アロンソはF1から逃げてもうお先真っ暗だろ
まあ今現在F1の最底辺だからこれ以上悪くなることはないってのが救いか >>259
ホンダがなｗ
毎回インチキしてんじゃねーよ！ >>260
その発言はグレーだぞ？
場合によっては名誉毀損で告発されるぞ？ >>260
あまり発言しない方がいいよ
馬鹿丸出しだよww まあホンダのままだったらグリッドペナルティ地獄でアロンソブチ切れだったから遅くても壊れないルノーの方がアロンソの精神衛生上は良かったかもな。 No. 1シャシーとルノーPUでレッドブルにも勝てる！と豪語していたのは物笑いのタネだが、来年もウイリアムズと最下位争いしてる様なら本当にマクラーレンは消えるな。
マシンも醜悪なデザインだし、過去に歴史があろうと今やそのカラーリングもさえない。
来期のドライバーは誰だっけか？
ポイント一つ取れずに終わりか？ wiki見てたんだけれど、マクラーレンの株主総会って、11月のようだねぇ・・・。
ロン・デニスは2016年11月15日に行われた株主総会を受け、
マクラーレン・テクノロジー・グループの会長兼CEOを辞任.・・・とか。
ザクさん大丈夫なんかなぁ・・・。 来年からザクスピードに名称変更すれば
優勝争いだって株主総会で発言して欲しいw 色的にアロウズやスパイカーの方がしっくりくるだろｗ とりあえずポイント獲得おめ
競争力の発揮できる条件が揃えばそこそこ戦えるドライバーなのかな。時すでに遅しだけど 今回はダブル入賞できたかもね
たぶんハースとウィリアムズ以外の全チームに可能性はあった。
これからは高地+路面の良い場所に抜きやすいサーキットを作ろう >>237>>239の見解は当たってたね
しかしバンドーンはガスリーをオーバーテイクしての8位だから痛快だな
トロロッソのランキング9位（）転落のおまけ付き >>278
ライバルがトロロッソだったの？RBじゃなかった？w >>279
それ言うならトロもトストから目標コンスト4位で、ホンダからは表彰台狙いがあったよｗ おいおい、バンドーンが大躍進じゃねーか
今頃になって覚醒？もうちょっと前に今ぐらいの走りが出来てればな〜 ルノーのHは回転あげた方が調子いいのか？
バンドーンおめ >>280
トスト爺の発言はトップ3チームは別次元だから我々の最高位として目指すのはコンスト4位になるって話でしょ。
マクラーレンはホンダのPUから変えたらフロントローで開幕から勝てるけど混乱をきたさないよう第一戦は表彰台ぐらいで良い、だったからなｗ
ちょっとした幸運があれば表彰台、の発言はジェームス・キーだったと記憶してるが、ホンダからあったっけ？ >>280
コンスト4位は毎年言ってることなんですが…
知らなかったのかな（笑）？ アロンソ、「今日はエンジンから煙が出て、仕事が早く終わり嬉しい」ニダ バンドーン、入賞おめでとう。
報酬を考えたらこれくらいは当たり前だけど、まぁよく粘った！ 1周まわってマクラーレンすごいんじゃないかと思えてきた。
壊れやすいルノーPUをタイトすぎるマシンで死なないよう抑えつつ
1ストップで走りきって入賞してる。
あとは空気薄くてクソマシンが不利にならなかったとか？ >>287
クソシャーシのデメリットが、空気層の薄さでかき消されたとかｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
