● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 345●
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 344● ･
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538653257/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>81
八代が85年型のNSR500テストしたらNSで出したタイムより遅かったしどうセットしても大して変わらんつってたな クワッタハッホマジで可哀想だわ
キチンと入れててもほんの少しのスローパンクチャーがおきてたら失格って
レギュとしておかしいだろ SUZUKIはシーズン開発できたから好調なんだ！って書く人がいるけど
去年の中盤あたりから結構戦闘力高くなかった？
今年は当初からそこそこ良かった気がするんだけどなぁ
ことさら追いかけてないから印象違いかもしれないけど >>97
ブーマーとハイタッチして肩が外れた門田みたいなもんか >>104
トラブルで規定値以下になったら違反取られないんじゃ？
F1なんかはそうだよ
そんなもん検証すればすぐ分かるんだし >>93
リンスの良さが今まで分からなかったけど今回見て凄いなって思ったよ
１回ミスって差がついてチームメイトに抜かれてどうなるかと思ったらそっからタイム安定して追い上げてクラッチ落ちてきたらきっちり追いかけて真後ろまで行ったからね >>104
まあ規則だからしゃあないわな それも含めてレース 皆に適用されるんだから
4輪のスーパーフォーミュラでもダウンフォース強めにセットしたらアンダーフロアの
スキッドブロックが既定値を割り込むまで削れて優勝してたのに失格、チャンピオンもフイになった選手がいた
可哀想だけどどうしようもない >>71
空気圧抜くと接地面積が増えてコーナーでのグリップが全然違うよ >>97
まじかよｗ
ではめて普通にしてたのかよ
あの千代の富士すらはめたあとも痛がってたのに リンスのクラシカルなライディングフォームが好きになれない >>111
それ実体験では感じていたが逆プラシーボかと思っていたわ 外れ方による。
筋組織や靭帯を痛めない外れ方なら入れば痛くない。
ソースは俺。 >>111
抜き過ぎると、逆に曲がらなくなるけどな。
程度問題 肩の脱臼についてマルケスは
>>“I just lay there on the asphalt and my brother and Jose put it in again.
>> It was not the first time; maybe it was my weak point of the season because I dislocated it many times during training at home.
>> In December I need to make a stop with the doctor and for next year it will be perfect.”
とコメントしてるので、脱臼が癖になっていた模様、シーズンオフに手術を受ける予定だそうな
https://www.crash.net/motogp/news/908287/1/marquez-dislocates-shoulder-during-title-celebrations
脱臼が癖になるってルーズショルダーとか言って結構やっかいだって話も聞いたことあるけどどうなん？
詳しい人教えて マルケスがホンダにいる間は誰も年間チャンピオン取れないだろうな >>105
マシンの戦闘力だけ見ればもうトップと僅差まで来てる印象があるよね、
いかんせんあの二人じゃマシンの性能を十分に引き出せてるとは思えないので
是非スズキにはトップライダーに乗って欲しい、個人的にはコーナリングマシン
なのでロレンソが適任だとは思ってる。 >>118
10連勝した年同じ事思ったけど陥落したから分からんぞ、ロレンソの意見とマルクの意見がぶつかり合ったあげく開発が迷走するかもしれん…よね？ >>122
クラッチローが今までで一番乗り易かったのがロレがヤマハ居た頃のM1つってるからRC-Vが乗り易くなるかもしれん >>123
そうなったら他のライダーは絶望しかなくなるな…
>>124
アスリートの回復はまた違うだろうけど動かすのに時間かかるのね >>123
V4だからそれは無いだろ…と言いたいが、ロレンソがドカみたいに空力パーツゴテゴテ要求したら、乗り易くはなるかも知れんな。速くなるかは分からんが。 >>97
それより、なんじゃこりゃｗ
バイク以外のことに精出してるのかこいつは
https://imgur.com/nl53OZX.jpg また何か縛りが増えたりして… 次はスイングアームかな？
セッティングパーツとしての変更不可とか、非金属素材禁止とか 上を落とすんじゃなくて下を上げるレギュレーションを作ってくれ 参戦五年目までは排気量5パーセント増加OKとかどうだろうか >>128
スイングアームがセッティングパーツとか某解説が大袈裟に言ってるだけだろセッション中に交換できるワケでもねーし >>123
クラッチローのコメントはあてにならないよ
TEC3時代はM1はロレンソ用に出来てるからと言い訳ばかりしてたからね 今のスズキは2~3年前のドカティレベルの勢いを感じるな
ヤマハ低迷の一因といわれてる電制に関しても
ホンダとドカティは元マニエッティマレリのエンジニアを云々言われてたけど
スズキはそういう話はないのにうまくいってるように見える まー解る人には解ると思うけどリンスは天才だからな
KC以来の天才 マル弟ってmoto2向いてないんじゃないかな
体大きいからmotoGPで開花出来そうなのにな
ペドロソOUTの時に弟を持ってくるという案は無かったのか >>35
ペドロサも悪いライダーじゃないんだけどねぇ
どうしてこうなったのか、、、
個人的には来年はリンスに期待してる >>137
情報ありがと
そうなのか・・・
共通ECUには裏モードとか大げさなものじゃないけど
なんか特殊なところがあるのかね・・・？ >>117
フィギュアスケートの安藤美姫も演技中に肩が外れたけど、なんかクイッてやってはめて
演技を続けたとか >>137
マレッリ社員引き抜かないと差が出来るって、統一にした意味ねーな >>142
昨日今日モータースポーツ見始めたのかな？ >>141
https://www.motorsportmagazine.com/opinion/motogp/motogp-mutterings-grand-prix-americas
このサイトだとスズキとKTMはエンジニアを引き抜いたんじゃなくてマレッリ社に自分とこのエンジニアを派遣して勉強したって書いてる
一方ヤマハの劣勢に見るに見かねたマレッリ社がわざわざ「手伝うよ」って言ってくれたのにガン無視。意味が分からんｗ DOV のああいう滑り方は立て直せないもんなんかねえ。派手なハイサイドとかは別にして。 >>141
ドカ 「日本メーカーにエンジニア引き抜かれて情報漏れるって、統一にした意味ねーぞ」 >>144
ヤマハはちょっとmotoGPを舐めすぎたな
もはや同情の余地なし
その記事の下の方見ると、スズキは今後の引き抜きの可能性を示唆してるな >>147
ヤマハの辻は「ドカとホンダはECUに大金かけてる」って言ってるけどそここそ金をかけるべきところなんだよね
「これからはECUに力を入れていく」って言ってもスタートラインにすら立ててない状況でマレッリ社から距離をおいて
内密に作業を進めようとするってのも、傍から見るとずれてるような気がする
自信過剰なのかアホなのか、それとも不調の原因はECU以外のところにあって来年あたり一発逆転があるのか >>144
S字立ち上がりでヤマハ車だけアフターファイヤ出てたし、ECUセッティングで遅れをとってるような感じがした。 >>144
ヤマハ「答えを貰って嬉しいか？答えは自分で見つけるものだ！キリっ」 確か、マレリから協力の申し出があった時にF外部から人が来て仕事したのでは自社のエンジニアを育たないから、などと
新井時代のホンダＦ１のようなことを言ってたような気がする
結局自社のエンジニアではどうにもできず外部から人を雇ってるワケだが >>145
肘と膝で地面を蹴れば戻せるってマルケスが言ってた >>127
ユーチューバーになるってアレイシが言ってたよ 今やっと見た
マルケスおめでとう
ドビがこけなかったらドビが優勝してたんじゃないかと思った
まああそこでこけるのがドビなんだけど
中上は中須賀にも負けるとはね
スズキが3位で良かった ロッシにテストライダーが遅いのは困ると言われた中須賀より
はるかに遅いギントーリはテストライダーとして有能なのか >>137
イタ語わからん。Google翻訳も当てになんないからこの情報については保留(おそらく誤り)
と思ったらあとの書き込みで間違ってることが書いてあるのね。危ない危ない。 しかしバウティスタがロレンソの代わりにオーストラリアで
ドゥカティのファクトリーバイクに乗るんかい
まぁGP18に乗ってるペトルッチより最近調子いいから代役には丁度いいか >>158
何よりもてぎだからな。。
あとナカスガはワークスとほぼ同じ仕様、ギュントーリは完全新型の試作機らしいしな。
てかもてぎだし。 >>160
インディペンデントチームのタイトルがかかってるから、ペトルッチやミラーが今ワークスマシンに乗ると具合悪いそうな。 ドビはメンタルトレーニングして来シーズンまでに豆腐メンタルなんとかしてくれ >>160
ミラーじゃないんだな
来年SBKで頑張ってもらうための餌かな ドビは抜かれてからは抜き返すどころかついていくのが精一杯だったんだろうな
やれるだけはやった感じ
マルケス強すぎオメ >>163
出先なんで何月号か忘れたが年末年始辺りのライスポのインタビューでメンタルは強くなったって自分で言ってたぞ･･･ まあ、タイトルがかかった局面というのはいかにメンタルが強くともプレッシャーかかるんだろう。
去年もマルケスは最終戦でペースに余裕があったのに転倒するところだったし、
その前年はまさかのヤマハダブル転倒。
その前年はレースじゃないけどロッシが急に、スペイン人がグルになって邪魔する！とおかしなこといいはじめてその後のレースがぐちゃぐちゃになったな。 >>174
去年もドビは転けたね
去年の好調だったからか今年の前半も貰い事故があったとはいえ、良くこけたね
タイトル無縁だろ〜ってポイント差になって調子あげて、タイトル見えてきたもてぎで転けた
ここで俺はドビはタイトル意識すると転ける説を提唱したい ドヴィ、マルケス、クラッチ
この展開だと皆、クラッチが転けると思っただろｗ 今回、茂木行ってきたけど、右も左も中国人(台湾も)だらけ。
日本人は年齢が高いが20代はほぼ外国人。 今更だが脱臼癖のある人は歩いてても抜けるしそのまま体揺らしてはめる事も出来る（友人談）
飲み会の帰りに一緒に歩いてたら「あっ」といった後不思議な踊りを踊ったので何してるのか聞いたら教えてくれた >>176
ドーハンってなつかしい響きだな(笑)
その頃はマイケルドーハンだったな
ドーソンもいたな
それから暫くしたらミックドゥーハン呼びになったけど >>180
やっぱり、あの眼鏡率の多さは奴らのせいだったかｗ どこのメーカーもこんな風にお姉ちゃん込みで撮影させてくれるの？ 1枚目の別方向からも貼っておく
8耐とレベルが違くて一瞬えってなったw
https://i.imgur.com/NCDG9ap.jpg 銀ちゃんのグリッドガールはリンスよりでかそうだな
今期はもうスズキが表彰台独占出来るかどうかしか楽しみが無くなってしまった ビニャーレス、イアンノーネ、ザルコ
スズキは速いライダーをリリースする名人だな 土曜キッズピットウォークの時はライダー誰も出てなくて各チームお姉さんだけだったね。言われてみればお姉さんのレベルがやけに高かった気がする >>190
モデル事務所が底辺を送り込んでチームは費用負担なしとかあるもんな >>189
イアンノーネは要らないだろ
才能だけは一級品かもしれんが他が致命的に駄目 >>194
才能もリンスに負けてるじゃん
並みより上、ってだけで一級品とかないないｗ ジータスの中継で笑ったポイント
Moto3で岡崎が映った時にアナウンサーが「地元の岡崎選手もゆっくりですが確実に走ってます」
宮城のピット音声中継でほぼ毎回ストレート通過の排気音に声がかき消されてグダグダに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
