【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 52【Red Bull】
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↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 51【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1539730384/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 今やっとDAZNでFP2みたけど、瓦斯のシャーシ赤牛かよってレベルだったな、、、あれオッケーなの？ パット見外見あちこちが似た「RB風」処理になってると言われてる。内部はわからない、わかるはずもない。 ホンダPU用に合わせた奴でしょあれ、、、PUも来年の試作型だったりして、、、 MOTOGPでは圧倒的な強さを見せてるね
レッドブルレプソルホンダ HONDAのPUが予想以上に進歩したから、トロロッソも早いドライバーがいれば中段トップ、場合によっては表彰台も狙える。
となると遅いハートレーは残さないよね。
応援してたけど結果が出せなきゃ仕方ない。ハートレーは自分以外の要素もあると言っているが、少ないチャンスをものにするのが優秀なドライバーだし、ハートレーは残念だけどF1では無理があると思う。
来週には新しいドライバーの発表されるかな。 どうかな、研究と開発では継続性としっかりとデータ取り、正確で有益なフィードバックを取れるドライバーが求められる
トロがRBのための開発チームなら、純然たる速さよりそちらのほうが大事
バイクでも車でも、開発ドライバーやライダーはGP最速ではない、別な能力ー才能だから。
ただそれでもF1だからね、鳩が首になっても何の不思議もない、残っていてもまたソレも不思議ではない。
開発と勝利どちらを優先するのか、だろうな >>8
レギュレーションも知らないのか？
丸コピはダメだし形だけ似せても数ミリの違いで大きく変わる現代F1でテストとかｗ FP1, 2見たけど、あれじゃあ何とも言えないな。
FP3と予選も雨なのかな。
決勝は最後尾だろうから、その前にドライでのアタックを見てみたいところ。 >>14
数ミリの違いで大きく変わるっていうけど、よくクラッシュして何かのパーツが吹っ飛んでもそのまま走り続けて結局上位でチェッカー受けるチームも多いわけで。
おめーらウイング無くても中団より速いんじゃねーの？っていうw 他のチームもグリッド降格あるかもだからハートレーは朝イチから並べｗ パーツ取れるより前に車がいるほうが気流乱れてタイムでないよないま >>18
まじか。
予選はちょい濡れからドライって感じかな。
トロのドライ全開が見たい反面ドライだとQ2走んないかもだし、ウェットだとタイヤ関係ないから(もし行けたら)Q3も走るかもだし微妙なとこ
でもガスリーは予選より決勝向けのセッティングにするって言ってるしな >>11
関係ないがレプソルカラーのCBR1000RR欲しかったんだよねー >>21
加速とか４輪のF1マシンより速そう(^^;) 目で見える空力パーツでそんな違いが出るなら
みんなレッドブルコピーするに決まってる。
何か車体のキモとなる部分は、見て分からないものなのだろう。
ハースもそこまでフェラーリに似てるわけじゃないしな。 >>24
参戦初年度なんかフェラから送られてきたパーツがどこにどう使っていいかわからんとか言ってたな >>17
あのルールは見直すって言ってたがまだ見直してないのか
予選システムはシーズン中に急に変えたりするのにな 予選ウェットで良いとこ行く決勝晴れでセッティング不足誤算
他チーム巻き返してきてあれあれ？パターンはもうやめておくれよ〜 鈴鹿でアホみたいなタイヤ戦略だったのもあれは実験と解釈すれば納得いくかな 要約:鈴鹿でFIAがクソ対応しやがってエンジンにくっそダメージ与えたので今回変えた。
オシレーションは解決したみたいだね。
https://www.as-web.jp/f1/421582?all 元々ここで入れる予定だったものだから
きっちり使えるレベルに仕上がったのなら良かったじゃないの 新型エアロ少しずつ変わっただけに見えるけど結構効果あるのな
新しいデザイナーやるじゃない 一か月だけトロに出向して、
似たようなデザインで作りましたー、
じゃダメなんすかね。 >>33
新人デザイナーか
なかなか頑張ってるじゃないか ハトはギアボックス交換でペナだってね。まぁPUのついでか。 >>34
レギュレーション上、空力を知る者のチーム間移籍には、最低3か月の空白期間が必要
ついでにCADデータも風洞実験のデータも全てFIAに提出する義務がある
もしデータを共有してることがバレたら、レッドブルも多大なペナを受けることになる ベルガーってまだここの代表なんだっけ？好きなドライバーだったからトロも来年も活躍して欲しいな
>>33
マジでニューウェイ出向してきてくれたらいいのに。ホンダと人身交換で来てくれませんかねｗ 予選雨だと上位いけそうだけどドライのほうが本来のマシンの性能がみれるからどっちも悩ましいなと思ってたけどそういえばPU交換してたなと今思い出した >>33
新人さんなのにすごく苦労されてきたんですね
その頭を見れば分かります なかなか非凡な新人だな、トロの新デザイナーは。パフォーマンス向上に新しい道を見つけたようだ あいつ新人のくせに前任者のこと小馬鹿にしてんだけど とりあえずはQ1の順位で決勝も少しは予測つくね。
FP3でのハートレーも気になるけど。 未だにPUの実力は見えず
ほんとうに最弱から脱したのかねぇ アビデブールが「同レベル」と評したということは間違いなくホンダPUの方が上。 >>46
はるかに上だな
同レベルなんてのは開発失敗の責任逃れ発言 ルノーを抜いて最弱を脱したホンダPUを積むトロロッソ
今回は何位が期待できるだろうか 気楽に見てられる時間帯でもないんだよな
夜更かし、早起き厳しい(´･ω･`) ライコネンの鈴鹿みたいなごぼう抜きが見れますでしょうか？ トロロッソにルノーワークスがなんとか勝つなんて惨敗だろ ハートレーの空力パーツは決勝にも間に合わないのか？ >>54
正直は話、発送していないどころか作ってもいないんだな >>56
今キーさんが日曜大工でノコギリ片手に作ってるから マルコ「抜いた」
ホーナー「抜いた」
トスト「抜けた」
ホンダ「それは言えない・・・ﾆﾔﾘ」
ルノー「ど、同等」
まあ普通に考えれば追い抜いたってことだろ あまり目立ち過ぎると再来年あたりに理不尽な仕様制限入ったりしないかな FP2の最高速わかる人いませんか？
セクター2で一瞬ハミルトンより速かった周回があったとおもうんですけど。 >>63
いっても3番手のPUだからないでしょ
メルセデスを上回るとわからないけど Googleで単純にサーキットの天気調べると
予選と決勝はドライっぽい そういやルノーって'19〜'20年のPU開発凍結を提案してたよね アメリカ時間だと見られないよ
ニュースサイトのダイジェストで我慢するか・・・ まだFP2の全員走ってない雨予選
浮かれるのは早過ぎる 確かにこんなんで浮かれたらいかん
ただ、メルセデスのハミルトンがほぼマジで走ったタイムの1秒落ち
フェラーリ・ベッテルのタイムとうがかなり遅いのを鑑みると、ツボにハマれば、トロロッソホンダのポテンシャルはかなりある
というのが分かった
ただ、そのつぼが分からんで1年終わってしまう可能性もあるし・・
毎回毎回良いセッティング見つけてくれ 浮かれてるのにビンタしても可哀想だし
黙ってドライコンディションまで静観だろ
大して変わってねーと思うが >>74
なんかシュンとしてる子供想像してクスリとしたわ 今回はどれくらい予想してる？
雨のFPだけなんで予想も何もないかもしれんけど最下位スタートだとポイントフィニッシュで上出来？ 何時も濡れてると悪くないよね
限界域での空力的にはナイーブだけど、メカニカルグリップ自体はあるって事なんかね？
不思議なクルマだw
もちろん、PUのドライバビリティとも相関してるんだろうけど 新PUまたダメになったの？出すたびにダメなところ露呈してない？ >>76
最後尾スタートだからガスリーが問題がなく走れたとして
他にトラブルがあったとしても最高でも10位ぐらいじゃないかな
さすがに上位3強の最後尾スタートみたいに
バンバンオーバーテイクはできないだろうし >>76
簡単に言うけどガスリーは9台、ハートレーは10台抜かなきゃポイント取れないからねえ
タッペンばりの速さがあれば可能だけど ここは裏ストレートで抜けるんじゃないか
どこまで上がっていけるか楽しみ
ようやく眉毛をぶち抜ける カナダGPみたいなもんだろ
入賞できたらそりゃ大成功ですわ 噂で言われてるレッドブルシャシーにホンダPU載せましただったら
中段勢ごぼう抜きで１０位入賞は可能だけどね レッドブルコピーだったら普通にレッドブルと互角でしょ。 >>85
互角だと最後尾からだとレッドブルに追いつけないので COTAは比較的オーバーテイクしやすいところだし1番オーバーテイクしやすいセクター２がガスリー速いのでワンチャンはあるような気がする。
とは言っても入賞出来れば御の字だろうけど。
鳩は…頑張れ。 まぁ今回ペナ受ける覚悟でのことなわけだし
ポイントとか入賞することはさほどトロホンにとって重要なことではなさそう
とりあえず完走してデーターを取るだろうね
まぁ最後尾からだしあわよくば入賞できるかなってってとこだろうからね
ただ来季のために着実に進歩をしてるからどんどん実戦でテストをして来季レッドブルホンダの表彰台を見たい！ ハートレー段々と嫌味なコメント増えて来たな。
黙して語らず結果で応える様な奴ならまだ見所あったが
遅い上に言い訳がましくてもはや何にも評価するとこが見当たらん。 >>89
そう思ってみれば、そう読めるものよ。自分の影を読み込んでるだけのことだがな 商業的なメリット考えたらハートレー残留だろうね
成績だけならいらないけどトロは勝つことが目的じゃないし
来年勝つのはRBでトロはテストチームだから ハートレーのコメントは記事のタイトルで記者の意地悪さが入っているだけやな
本文読めば別に普通のこといっているだけ つーか、、現時点でアルボンの発表が無い時点で鳩そのままの可能性が極めて高い
アルボンの噂や行動を見ててもイマイチ流れがみえんしなー
アメリカGPが終わってから発表もF1らしくないし >>96
それはあんたの願望というか、そう思い込みたいだけだろうが >>33
おっ、聞かない名前だと思っていたら、新人か
まっ、頑張れや >>98
そら噂や記事(ソース)すら願望だらけなのに
なに言ってんの？アホなの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
