まあ、六年前の話でかつ収監されてたわけでいまさら
余罪で云々も、成人した息子にそれが関係あるとも思わんが
トロロッソのシャシーは、ウイリアムズとマクラーレンより良い程度でしょ。
若いドライバー2人が良く走ってると思うよ。
この三戦はホンダPUが出力を上げてきたとはいえ、中団で戦えてるじゃないか!!
ハートレーには来期も走ってもらいたいな。
ゲラエルいなきゃアルボンリザーブ説もわかるんだがな
>>949
今与えられてるのは良いマシンでは無いけどパワーのある車であることは間違いないな
鈴鹿のセクター2で速かったのはパワーの使い方の上手さから来るもんだろな 0956音速の名無しさん (ワッチョイ 4f86-nBLa)2018/10/22(月) 14:29:32.72ID:iqZQdYBv0
レース後期待してたら本当に2件も失格が出るとはな
メキシコに向けて弾みがついたね
赤べこ市長コメントお願いします
てか、いつも棚ぼたに助けられてるチームなのにアホな奴がいるな
ハートレーは持ち味出せてポイント取れたんだから素直に褒めてやれよ
とにかくハートレー下げばっかな奴がウザくなってきた
>>960
ムリムリ
ハートレー推しはチョンの証拠になってるからな
このスレでは 馬鹿にするのにチョンチョン言ってる奴はなんのトラウマがあるんだよ
>>949
PUパワーか上がって車体がギリギリ状態なので、ハートレーのソフトな乗り方が合ってきたのかもな
ガスリーくらい攻めまくりだと、トロ車体ではオーバーフローしちゃう感じ 0967音速の名無しさん (アウアウエーT Sae2-FQxm)2018/10/22(月) 14:50:11.51ID:9hP/zQfda
レースに出れる正ドライバーって
いつでも変更できるの?
>>960
メキシコはペナはないからQ3からの7位フィニッシュくらいすれば静かになるさ
全てが上手くいければだがPU以外不安だらけだしなあ >>968
ウェットコンディションでエアロまともに試せなかったのは痛いよね
アップデートの評価はメキシコでわかるだろうから気になるところ Q1
6 M.フェルスタッペン レッドブル 1:34.766
7 P.ガスリー トロロッソ 1:34.850
8 E.オコン レーシングポイント・フォース・インディア 1:34.876
9 C.サインツ ルノー 1:34.891
10 R.グロージャン ハース 1:34.892
11 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:34.932
12 K.マグヌッセン ハース 1:34.972
13 C.ルクレール ザウバー 1:35.069
14 S.ペレス レーシングポイント・フォース・インディア 1:35.193
15 B.ハートレー トロロッソ 1:35.206
決勝
6 ↑1 N.ヒュルケンベルグ ルノー +1:27.210 1
7 ↑4 C.サインツ ルノー +1:34.994 1
8 ↓2 E.オコン レーシングポイント・フォース・インディア +1:39.288 1
9 ↑3 K.マグヌッセン ハース +1:40.657 1
10 →0 S.ペレス レーシングポイント・フォース・インディア +1:41.080 1
11 ↑9 B.ハートレー トロロッソ + 1Lap 1
12 ↑4 M.エリクソン ザウバー + 1Lap 1
13 ↑4 S.バンドーン マクラーレン + 1Lap 2
14 ↑5 P.ガスリー トロロッソ + 1Lap 2
フロア傷めたとはいえ予選と決勝の結果が違いすぎる、決勝でのスペック3がまだ本領発揮できていないのでは
>>960
ハートレー下げしてる奴は一人だけだから。
沢山いるように見せかけるのは大変だろうなと
同情してる(笑) マルコが日本に居た時に日産に連絡してきたって
やはりハートレーの日本GPのノーポインツで見限ったんだなw
ハートレー下げ民は来年にはRedBullスレに引っ越すでしょ
その頃にはハートレーがF1からいなくなってる可能性もあるけど・・・
ルノーワークス調子良かったな
対ハース戦もそろそろ決着か
これまでPUもシャシーも苦戦してきた部分はあるけど
ハートレーがこのくらいやれたってのは
ガスリーが万全ならどう変わるか?先送りしたアプデの可能性は?っていう上乗せ含めて
トロロッソを本当に応援してるなら大絶賛大肯定とは言わないが
最低でもまずまず喜ばしい前向きな事だろうにな
ルノーは高地サーキットは壊れないように走るからポイントとれないんじゃね?
0979音速の名無しさん (スップ Sd8a-w3+A)2018/10/22(月) 15:00:51.71ID:cmfUMAHAd
>>970
予選Q1のタイムと決勝の順位じゃ何の比較にもならないだろ
トロロッソは決勝最後列スタートなのに アルボンとハトでシートシェアしてもええんやで
と思うようになってきた
ハートレーいいレースしてたじゃん
あれで不満なのか
鳩はオーバーテイクが上手くないイメージだな。瓦斯のような思い切りがない。もう、あとがないんだから思い切りいって欲しいね。
日産との契約を破棄するくらいだから、アルボンに決定だろうけどね。
ハトはシュミレータードライバーだかサードドライバーだか開発ドライバーだか、なんかそういうホニャララドライバーになるんだろう。
US GPは記事でしか見てないんだけど
FPのロングランではペース悪くないって言ってたのに前についていけなかったのは
前が速かったの?それともロングランのペースを決勝で出せてなかったの?
関係ないけどルノーがハース&インドを引き離してるのもメッチャ意外
>>979
決勝でルノー・インドに全然付いていけなかったし、予選で遅かったマクラーレンと決勝でほぼ同じだったんで
流石に、決勝でのトロロッソホンダ側になにかまだ問題があるのではないかと、危惧してます
(ガスリーが完全な状態なら違った結果もあったかもしれないけど) >>982
今回の1週目はいい判断連発してジャンプアップしたから、向上してきてるかと
時すでに遅しかもだがw 0988音速の名無しさん (ワッチョイWW cea6-U5Zu)2018/10/22(月) 15:29:19.52ID:sSL5IrZn0
>>972
ふつうにSuperFormulaちゃうんか 0989音速の名無しさん (ワッチョイW 9732-g2G9)2018/10/22(月) 15:29:38.54ID:LCVutWgO0
>>986
俺は開幕戦からアップデートもしてないマシンに問題あると思うけどね
PUパワーが上がってバランスが悪くなったから、タイヤに優しいと言われてたトロが全然タイヤ持ち悪くなってるし >>892
マルコはアルボンにしたいが、それは困るからE-DAMS、日産はトストに相談中。
本人はF1に乗りたくて舞い上がり中。か・・・
鳩がメヒコで点を取ったら鳩の勝ちだな F1.5の先頭にはジワジワ引き離されていったな
シャーシが開幕から進歩していない→マイナス
エンジンパワー改善→プラス
ハト→マイナス
ガス→プラス
ガスリーが本来の調子でやっと先頭争える
エンジンが改善されてもトータルパッケージでは中の中だな
ガスリーのフロアダメージガーは何か結果残せなかった時の言い訳に見えてきた
クラッシュシーン見たが映像でトロロッソがパーツを踏んだような形跡は無し
実際踏んでたとしても目の前でクラッシュしたのをハートレーは回避してるから
その後ろを走ってたガスリーが踏んだというのは
ガスリーに回避能力が無いとしか言いようがない
>>985
ガスリーならデブリ踏んでフロア壊してペース上げられなかった 0995音速の名無しさん (ワッチョイW 9732-g2G9)2018/10/22(月) 15:40:06.81ID:LCVutWgO0
>>993
実際そうだからペースがおかしかったんでしょ
鳩さんと比べて明らかにガスリー遅かったし
回避能力に関しては、鳩さんもガスリーも似たようなもんだろ
ルクレも最近は巻き込まれてばっかだけどね 今年のトロシャシーはフロアとサスペンションが脆すぎて毎度のように壊れてレースに
支障が出ているな
リカルドのスーツ変だと思ったけどもしかしてカウボーイイメージしてたのかあれw
0998音速の名無しさん (ワッチョイW 9732-g2G9)2018/10/22(月) 15:48:23.38ID:LCVutWgO0
マックスもカウボーイブーツに似せたレーシングシューズを履いてたな
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