F1ストーブリーグ2018-2019 その5
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まあ4年で9位が3回なんだからホンダに問題があるのは明らかだわな >>951
大差ないからなんやねん
間違いは素直に認めろよ >>949
ウィリアムズやトロロッソのマシンで何ポイント得れば一流ドライバーになるのかを言わなきゃな クビサマネーでストロール 、シロトキン、マルティニの分を補填できるの? クビサ
ウィリの要求する資金を集められるほどになったのか クビサといえばマカオに借金して自腹で参戦したというほど金欠ドライバーだったのに
ポーランドってスポンサーあるのかな F1マシンに乗る以上は頂点を目指す存在で有って欲しいと思うんだがクビサが本気でトップを目指してるとは思えないんだよね
思い出作りは他所でやってくれんかね
ラリーとか >>967
それウィリアムズというチームにも言えるよな
ただ金をむしりとるってだけじゃダメだよな クビサは去年までのマッサのような実績のあるドライバーが欲しかったんでしょ
ペイドラの持ち込みスポンサー料よりもコンストラクターズランキングの分配金が欲しくて テスト制限が厳しい中でマトモにフィードバックもできないような正ドラ2名は自殺行為だもんな でも今年のマシンじゃドライバー以前の問題だよな
メルセデス使ってって断トツの最下位ってすげえヨ
パディロウって無能なのか >>969
8年もフォーミュラでなんの実績もないドライバーを、実績のあるドライバーとは言わないだろw
>>971
つまり来シーズンは既に捨てているってことですね クビサはさすがにブランク長すぎだな
どーせならもうちょっと早く見たかった クビサなら嫌でも注目が集まるしスポンサー増えるといいね。
しかしシロトキンってかなりの額持ち込んでたのにもう消えるのか。
SPMレーシングでWEC転向なのかね。 SMPレーシングだった。
ロシアのコンストラクターとダラーラでオリジナルマシンまで作って
WECに注ぎ込んでる額も凄そうだね。
F1チームを持つのはさすがに無理か。 >>976
プライベーターの予算はどこも大差ないのでは >>976
プライベーターの予算はどこも大差ないのでは
>>980
決まってねーよ グランプリのうわさ話:ダニエル・ティクトゥムのスーパーライセンス獲得を諦めないレッドブル首脳
http://www.as-web.jp/f1/432706?all
これ達成したら途中交代じゃなく、スーパーフォーミュラ断って
開幕からF1じゃ駄目なの? 今年限りって噂はかなり出てるが
レッドブル解雇って言及してないからリザーブかな
本人も契約あるって言ってるし 山本尚貴、トロに乗ってほしいけどそもそもホンダが許可するかって
いうのが疑問なところも。山本いなくなるとSFとSGTでホンダ系で安定
して勝てるのがいなくなるから。
ぶっちゃけGP2留学に山本(&塚越)じゃなくて伊沢出したのも国内の
そんな事情優先した結果だったんじゃないかと勘ぐってる >>987
それよりなによりホンダが山本をF1に乗せるに値すると考えてるかどうかのほうが重要
年齢的にも才能的にもこのあたりがピークなんじゃないか
若いのならのびしろに期待して多少の無理はするかもしれないけど・・・
今マルコに無理を言ってしまうと、数年先にシートを確保するのが難しくなるかもしれないし 山本がハートレイより速い可能性って何パーセントぐらい? 76%ぐらいだろうか?
絶対とまでは言い切れないが、まずまず可能性高いかと >>988
F2の若手見てたら数年後にライセンス取れる感じが全く無いから山本でも良さそうだけどな
チャンピオン争いどころかライセンスポイントすら上積み出来なかったんだからね >>989
山本はなんだかんだ言って国内でずっとビッグフォーミュラに乗ってトップ争いしてるしF1来るまで5年くらいフォーミュラ乗ってなかったハートレーよりマシだと思う
しかもハートレーってFR3.5でもGP2でも全く通用しなかったレベルだし
確率としては80%ぐらいか >>993
シロトキン死亡w
大金貢いだ結果が最後尾争いw 史上最低と言われた今年のラインナップより更に酷くなる可能性があるな >>995
まあそれを言ったらストロールのほうがウィリアムズに大金貢いでるんだけどね >>997
バリチェロ&マルドナドのほうがマシじゃないの このスレッドは1000を超えました。
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