F1ストーブリーグ2018-2019 その5
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
乙
気が付いたらシーズン中に終わりそうな気がして来たな
ハミルトンが続けるかどうかの方に関心移りそう アルボンFEテスト不参加だって
こりゃトロロッソはハートレーに変えてアルボンかな マルコが交渉してるらしいね
元育成だし決定かな
マックス
ガスリー
クビアト
アルボン
若いチームになるな アルボンがFEテスト蹴った理由がよく分からんな
表面上は何食わぬ顔して参加してればいい経験になっただろうに アルボンがテストに参加しなかった理由が日産からアナウンスされていないのも不可解。
「熱が出てホテルで休んでるよ」くらい言っときゃ良いのに。
アルボンがドタキャンしてブチ切れてたりするのかね? 記事の通りアルボンのF2継続参戦の為にDAMSがお金を払ったのならFEから手放したくないだろうな アルボンは国籍こそタイだが実質イギリス人、タイ語も殆ど話せない なんにしても国籍はタイなので公式記録はタイ人で残る ミックは来年のF1デビュー否定しちゃったか
オコンも来年は厳しそうだね オリバー・ローランドがFEテストで日産に乗るという話が
こりゃアルボン決まりだな >>23
父ちゃんはKFCの店を経営してるらしい
一昨年だったかWECでKFCカラーのLMP2マシンに乗ってたな
日本と違って黄色地に赤だったが アルボンの父ちゃんは元レーサーNigel Albon 女優→F1
モデル、グラビアアイドル→インディーカー
レースクイーン、キャンギャル→SF
プロ雀士→FE もはやハートレーは消去法でも乗せるの嫌だって感じなんだなw 鳩くんに速さが足りないのは予想通りとはいえ
思いのほか好青年でシート喪失が惜しい 色んな人に優しすぎるとかF1でやっていくには良い人過ぎるって言われてるもんなあ >>37
遅いから外せって話であって嫌われてるわけじゃないでしょ。
31みたいな話を嫌われてるって解釈する君に問題があるんだよ。
下位カテゴリで実績残せなくてクビになったのをチーム戦の耐久で勝ったからって乗せるのは無理があったな… >>38
そこまで嫌われるというのがおかしいと思う 鳩はF1ドライバーとしての助言を誰からも受けてなさそうだよな
車の走らせ方は全く違うのにチームメイトもF1初経験で頼りにならんし けどハートレーが失格ということならウェーレインがあっさり諦めちゃってるのも
なんだかな・・・で今度はアルボンってなあ。
トロロッソと言うかレッドブルの真意がいまいちよくわからない。 アルボンは元レッドブルジュニアに居たんだから、そもそも目をかける要素が
あったということでしょ。
Jrドライバーの選抜は本業のマーケティングと無関係でもないだろうし。
ウェーレインなんてトストは関心あったのかもしれんですけどレッドブル的には
俎上に載せることもなかったんちゃいますの?
マルコは以前から候補じゃないと言ってた。 アルボンとクビアトのどっちか一人はたぶん日本産と1年で入れ替わるよね
どっちが残るかな 牧野福住なら間違いなくアルボン以下やぞ?
1年後にライセンス取れてソコソコでも走れるヤツおらんやろ 一年後に来るのはスムーズに行けばティクタムだから日本人はF2で3位以内に入るくらいじゃないと無理 >>40
それ普通じゃね?
>>41
ウェーレインはレッドブルとは全く関係ないからね
アルボンは元レッドブル育成ドライバー
>>43
日本産ってなに? 赤牛が来年からSFで育成プログラム始める件でしょ
やっぱりF2はアテにならんと思ってるんだね まずF2って名前が悪いよな
GP2チャンプはハミチン、ニコベルグとチャンピオンを輩出してるってのに >>52
尚、現在のSFドライバーには全く興味がない模様w
>>53
意味わからん クビサはウィリアムズに資金と燃料持ち込み提示らしいがどうなるかね オコンはレーシングのテストか別カテか
ペレスはルノーとハース空いたら行きたがるだろうし残るのが正解な気がするけど >>60
これでストロールじゃなかったら面白いのに クビサ毎年カネを引き出させるための当て馬に使われてるような。。 >>61、>>63
そんなにオコンを乗せたい理由がよくわからない >>68
もうラッセルが乗るんだからオコンが乗る必然性はないよな オコンはおっさんの母性本能をくすぐるタイプなんじゃないの トト「ヤダヤダ、シート無かろうとオコンは絶対手放さない」
愛人かな? 別にまだシートがすべて埋まったわけではないし
現に可能性のある候補の一人という報道は出てるんだから
オコンの名前出してもなんも悪くないはずなんだけど。
むしろ徹底的に排除したがる奴の方が気が知れんわ。 限られたシート、限られたドライバーの話なんだから、そら事あるごとに名前が出るのも仕方なかろう >>75
いちいち否定するやつの方がウザい。
少なくともスレの主旨からは外れてないんだから個人の感情でファビョってんなよ >>78
さすがに空きシートがあるたびにオコンというのはうざい こいついつもオコンの名前が出てkルうと嫌われてるとか意味不明なこと書いてるよなw >>80、>>81
さすがに空きシート全部にオコンが入るのはうざい ベッテルに替えてオコン起用というのはさすがに笑えた >>83
なるほど、やっと理由がわかった
これか、やたらオコンでファビョるようになったのはw >>84
ベッテル云々より未勝利二人が不味かったと思われ シロトキン
オコン
クビサ
実力なら誰がどう考えてもオコンだからな。
少なくともファン目線ではオコン希望の声が大きくなるのは当然のこと。 >>86
今のレーシングポイントのマシンならその二人のドライバーでも入賞可能 いやペレスに予選で12勝5敗なんて並のドライバーじゃ無理だから
下位カテゴリー時代から評価高いだけのことはあるよ >>90
それよりも大きなスポンサー持って来いってw >>89
>今のレーシングポイントのマシンなら
>今のレーシングポイントのマシンなら
>今のレーシングポイントのマシンなら
あれ、これってタラレバじゃねww それに表彰台に上がってないんで結果をセールスポイントにするには物足りないよ 今年はヴォルフが課したハードルをクリアしたんだよな。
ヴォルフの馬鹿さ加減にも程がある。 >>96
今のレーシングポイントのマシンならシロトキンやクビサでもポイント獲れるの? 基地外が携帯とPCで書き込んでiD変えまくってて笑える >>100
政治や金のこともあるからまだ確定ではないだろうけど
単純に実力だけならオコンが一番手なことは少なくとも人類であればわかると思うw >>100
ウィリアムズはメルセデスBチームになるのか >>102
F1でそれらを切り離して考えるのは無理があると思うw こんなこと言ったら荒れそうだけどオコンはハミルトンやボッタス次第だけどメルセデスのシート候補に名を連ねる事も可能なドライバーだと個人的には思ってる
シート無いなら1年メルセデスのリザーブでもやってみたら良いような気がする
ニコ2だってウィリアムズデビューから1年リザーブを経てインドに行って今もやれてるんだしメルセデスに乗る気あるならそっちの方が現状可能性がありそう ま、オコンは遅いマシンに乗るよりメルセデスのリザーブになった方がいいんですけどね >>102
シロトキンやクビサの持参金よりも大きな値引きをメルセデスから受ける事になったのか、それとも来期のスポンサー獲得が順調で資金に余裕が出来たのか・・・。
今期よりも魅力の増すラインナップであることは確かだ。 >>107
メルセデスがフォースインディアに対して
「オコン乗せたらPU代800万ユーロ値引き」を提示してたみたいだから
クビサの持込と同程度かな >>108
もっと値引きしていればフォースインディアは破綻しなかったんだよな >>109
どっちにしろあのチームはダメだったでしょw
大きな債務抱えてたみたいだしw 10年前の奴らにクビサが10年後持参金を持って最下位チームに行ったのに持参金が足りないと言われるほど落ちぶれたドライバーになったよと言ったら信じる奴はどれくらいいるだろうか…
10年前の今頃はチャンピオン争いしてたからねぇ ウィリアムズは来年も最下位争いするよりは
オコン乗せてメルセデスのBチームで中段争い
目指したほうがいいと思うけどね >>104
かと言って実力全く考慮できずになぜオコン欲しがるのかわからないとか言ってる人ってやっぱりアホだと思わない? >>113
オコン乗せてチームを破綻させる
の間違いかな >>114
普通はメルセデス関係ないオコンなんて欲しがらないでしょ >>116
意味わからない。メルセデス関係なかったら、ってこと? >>118
切ってないじゃんw
しかも切ってたらルノーなりトロロッソなり行けたのにw >>118
メルセデスと手を切らなかったからルノーにもマクラーレンにもトロロッソにも振られたのに? >>119、>>120
従ってメルセデスのリザーブってことでOKだね >>121
オコン本人がその方がいいと思うならそれでいいんじゃない?
でも現実は本人はレースシートに拘ってるしメルセデスもウィリアムズに押し込みたいみたいだしウィリアムズ側も条件整えば乗せたい筆頭であることは事実みたいだし。
それよりさこんだけ多くのチーム代表がメルセデスさえ離れてくれたら有力候補だったって言ってんの
「普通はメルセデスと切れたオコンなんて欲しがらない」とか言ってる>>116ってやっぱりアホだと思わない? >>123
いやー、それは微妙よ
メルセデスと手の切れたオコンにオファーあるかな?
その意見は納得する部分もあるよ >>125
実際オファーあって、話もかなり進んで、でもメルセデスとの関係がネックになって契約に至りませんでした。事実見ようよ
>>126
実際獲れるかどうかの話じゃなくて「普通はメルセデスと切れたオコンなんて欲しがらない」とか言ってる奴が如何に無知でマヌケでアホかという話をしてたの。日本語読めないの?
ていうか俺何人相手にしてんのww? >>127
前スレで叩かれてたニワカいるのでちょっと前スレ
みてくればいいかもw相手にすると時間の無駄?w >>127
実際無理でしょ
今参戦してるけど飛び抜けた成績上げてるわけでもないし
まずはスポンサー持って来てから、になっちゃうんじゃないかな >>129
まあそういう結果になるかもね。
でもそれとは別に>>116はアホってことでOKだよね? >>127
いや、そのメルセデスとの関係って部分だけどね…
オコンが実際オファーがあってとしてる部分ってマクラーレンだけじゃないの?
ルノーもインディアもトロロッソもウィリアムズもオコン側からの売り込みでしょ?
ホントにメルセデスとの関係が問題ならハナから選択肢にも入らないはずだと思うけどね…
マクラーレンに至っては長身過ぎるから見送りとか最初は言ってた訳で…
そんな馬鹿な話ないだろ?オコンから断ったんだろとか思ったもん
特にルノーだけど…どの程度ホントに選択肢にあったのか怪しいもんだと思ってる >>134
ベッテル降ろしてオコン乗せろとか言われたからキレたらしいw モナコの後で素直にごめんなさいしてればよかったけどな
今から切っても遅いし本当にトトが馬鹿すぎる 東京ラブストーリーに例えると
ルノー=カンチ
オコン=リカ
さとみ=リカルド
三上=レッドブル
千堂あきほ(役名忘れた)=フェルスタッペン スゲーおっさんだ!お爺さん?
ドラマの名前しかわからない 今再放送してるから若者が見てても不思議ではないよw オコンが思い切ってメルセデスからフェラーリに鞍替えしてザウバーかハースのリザーブで1年待てばひょっとしてワンチャンあるかも!?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181018-00000007-fliv-moto ここ、やっぱ、汚ねえ白髪の加齢臭満載の、30歳過ぎてるようなクソクセえジジイばっかだなwwwwwwwwwwwwwwwww
で、どっかの3流会社かノンキャリ公務員のジジイ、あるいは中年無職〜高齢者無職wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まさに「レ・ミゼラブル」wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
知能低いのはレスにおける妄想で合理的な推測ができてたがwwwwwwwwwwwwwww
ま、海外の最新記事も読めない情報の周回遅れのバカで社会的地位の低いジジイが集まってんだなwwwwwwwwwwwwwww >>147
どうだろうねえ。
メルセデスはハミルトンは盤石だしボッタスはセカンドとして文句無い仕事するからシート空きそうに無いのよね。
フェラーリならキュウリがルクレールにボコられて追い出される可能性大だから少なくともシート一つ空く可能性が高いのはフェラーリの方だよなあ。 >>148
それならフェルスタッペンをフェラーリは狙うだろ。
大穴でシューマッハの息子ってのもあるけど、流石にルクレールと若手2人コンビはしないだろうし。
ミックが来年F2でも成績残すと3強で取り合いが起きそう。 マックスはホンダがおおこけしない限りしばらくはレッドブルを動かないと思う ハムが引退するまではホンダが微妙でも動かないだろマックス
その後は駆け引きで有利になるから出る事もあるかもしれないが >>150
ベッテルもフェルスタッペンも2020年までの契約だよね?
その段階の方が現実的かもしれないけど、ベッテルはハミルトンの後釜でメルセデス狙うよりは過ごしやすいレッドブルに戻った方が良いかもね。
ニューウェイのインタビューでもベッテルに好意的な感じのこと言ってるし、チームトップとの関係も良好な感じだし。
メルセデスはハミルトンがもし引退したらドイツ人欲しいかもしれないけど、シューマッハの名前の方が欲しいかもしれない。 >>152
フレンツェンとかベンドリンガーとかは子供いないの? >>133
ハナから選択肢に無いならわざわざオコンごときに気を使って検討していたとか嘘つく必要もないんだよなあ。
優先順位がどの程度だったかは外野は知る由もないが、少なくともルノーと枕とウィリにとっては有力候補の一人であったことには違いないんだろ。
あ、ウィリアムズは進行形かw フレンツェンのF1初体験はブラバム・ヤマハ。
片山右京も小河等もF1初体験はブラバム・ヤマハ。
豆な。 >>143
ルクレールがベッテルと同等以上の結果を出さない限りないかと
そもそもフェラーリに鞍替えしたからといってハースのドライバーにはなれないよ
>>152
チームタッペンのレッドブルには余程の事がない限り戻りたくはないだろ >>159
まあ顔見りゃわかるよねw
でもどちらかと言うとラルフ似のような…w >>156
ミックはミハエルの遺伝子感じるよ
でもコリーナが元はフレンツェンの恋人だったからって話題なら…
その話題は実は好きだw >>160
こらこらw
顎のシェイプはミハエルだろ。
曲がっていないけどw
ラルフはもう少しボリュームがあるかな。 ホッケンハイムでティクタムをウォールへ押しやるところも親譲りかも。
良い根性してる。 来年メルセデスが速ければミックはメルセデス入り
フェラーリが速くてセブ王者ならセブ残留でミックはメルセデス入り
フェラーリが速くてセブが年間王者取り逃がした場合のみミックフェラーリ入り
ほぼメルセデス確定だと思っといてよさそう メルセデスはルーキー使わないし、メルセデスが間に入ると他チームでは使いづらいし、そもそもその状況ではシューマッハ側にメリット無いし。
もう少し先の話では。 ないだろうけどレッドブルに入ってタッペンとの親子2代同僚対決見てみたい ・親に反対されキャリア開始は遅かった
・資金援助もなく極貧生活
・弱小チームから地道に成り上がり、中堅チーム移籍後も優勝
デーモンって、顎父がいたとはいえ過小評価されすぎじゃない? だからさ、なあなあ、オマエラ、クソジジイって、無職か?wwwwwwwwwwwwwww
なんかさ、株でもやってねえの?wwwwwwwwwwwwwww
知り合いは、先週と今週のアメリカと日本の市場の乱高下で2億円の利益出したとさwwwwwwwwwwwwwwww
俺じゃねえぞ、勘違いすんな、株なんかやらねえわwwwwwwwwwwwwwwww
でな、日米の金融市場は市場空前のインフレ状態だから2億円なんてカスみたいなモンだってよwwwwwwwwwwwwwwww
それとも、ここのジジイって、マジな底辺動物なわけ?wwwwwwwwwwwwwww
ちなみに今のダウは値上がりだな、ま、ダウ平均なんて指数としては問題ありの指数だけどなwwwwwwwwwwwwwwww >>148
同感だわ
トトは結局オコンを飼い殺す気がする >>158
フェルスタッペンと入れ替えで良いじゃん >>173
レッドブルに何のメリットも無いので却下 >>171
数年後「シート空いたけどミックにするわ」とかマジありそう >>164
メルセデスはボッタス切らない限り枠がないわ ハートレーがまたグリッド最後方からのスタートになるんだって
これで結果を出せなんて無茶だよな そういう無茶な状況に追い込んだのは自分自身だけどな ニュータイヤスタート+オープニングラップで接触されてダメージ負う可能性も少なくなるし
実は少しほっとしている >>57
アゼルバイジャン位までならとりあえず見てみたいし、持ち込み資金的にはそんなもんだろう。 >>179
ガスリーもですよ
チームの戦略でグリッドダウンなんですよ >>182
そういう意味じゃねーだろ
ホントに会話出来ないガキとチョンがここは多いな >>183
チームの戦略でガスリーとハートレーがグリッドダウンですよ
ハートレーはいい結果がないと残留出来ないんですよ 素で頭が悪くてアホなコメントしてるのか、ネタで荒らしてるのか微妙過ぎて反応に困る >>188みたいなのがスレを荒らすから会話が出来ないんだよな オコンオコンうるさい言うけど実際今シート争いの中心となってるのはオコンだからな
現状唯一2チームで候補に上がってるドライバーはオコンしかいない
これが現実 >>192
それはうるさいでしょ
メルセデスと契約切ってない以上、入れるチームは限られちゃうでしょ カムイのシートを奪った形になったヒュルケンベルグが
ネガキャンされまくったのと同じだな セルジオ・セッテ・カマラって名前聞くとどうしてもプロレスラーのカマラを
思い出すね。CâmaraとKamalaで書くと随分違うけど。 オコンはなんとなく可夢偉と状況が似ている
乗せるメリットが見合ってないという点で 来年もパッとしなければ途中で契約解除もあるかな
その場合はリカルドかアロンソ辺りか? オコンやっぱり速いよな。
ミスの殿堂入りしてるヘタクソベッテルよりもよっぽどフェラーリに相応しいよな。 >>188
ガチでもネタでも痛すぎる奴ということには変わりない >>201
来年もとは?
今年ハートレー最後まで走れないの? >>207
201がトロロッソのことだと仮定しても、来年リカルドやアロンソが乗るわけがない。
ましてやリカルドはレッドブルから出てまでルノーに移籍したと言うのに。 >>209
いや、だから今年契約途中解除って誰のこと言ってるのかなーと >>210
ベッテルじゃね?
今年でクビでもおかしくないレベルだし ここ何戦かそういう傾向だが、オコンは完全にペレスより速さ上になってる
後はレース経験積んで安定感が増せばまず負けなくなるだろう
来季リザーブとか本当勿体無いわ
ウィリアムズは何故オコンでなくラッセルなのかと・・・・ >>213
メルセデスがラッセル推し
ラッセルのが条件が良い オコンは単年契約希望でウィリアムズは複数年契約が
希望でラッセルは複数年Okで契約成立みたい オコンが翌年昇格前提のメルセデスリザーブなったら
ボッタスのモチベも落ちるだろうな
BARの琢磨とビルヌーブの入れ替え時みたいに オコンはペレスよりスピーはありそうだが圧倒してる訳じゃない。
ボッタスの代わりにはなるだろうがそれならボッタスのままで良いしって感じ。 ボッタスの代わりは務まらんと思うがな
奴の良さは文句言わずにオーダーを受け入れる事だから
オコンなんてエースに体当たりする馬鹿だぞ? 一番要らん奴や >>219
トトがマネージメントやってるというのもあるが、フィンランディアンは
原則チームの指示に忠実で余計な事も喋らんし扱いやすいってのがあるよな
ライコとボッタスがトップチームのセカンドで起用されてるというのは偶然とは言えない
昔顎の代役でフェラーリに乗ったミカサロってのがいたが、
あやつはフィンランド人にしてはエゴが強くてチャラチャラしてて駄目だったな ヒュルケンベルグようやくパフォーマンス戻って良かったな ベッテル放出待った無し
クビアトと交換した方がいいまである ライコネンがやったことをベッテルがやらないといけなかったなあ。
ベッテルは本当に接近戦が弱い、オープンスペースをぶっちぎりで走るのは得意だけど。
ライコネンにとってもいい花道になっただろう。来季のザウバーはGPでまだまだ勝てるドライバーを手に入れたことになる。
D.ヒルが加入したときのアロウズみたいになるかな。 >>221
ヴォルフはボッタスがメルセデス入りするときに外れている。 ブリアトーレがアロンソ外されたわーって言ってるようなもので実質継続してるでしょ >>221
おいおい、サロは自身の最初で最後の優勝を献上した男だぞ >>226
何と113戦ぶりですって
そしてフェラーリに再加入後、初優勝なんですって
いい新人雇った方がまだマシだったかな とうとうライコネンがボッタスをランキングで逆転しました。
つまり現状のメルセデスとフェラーリのコンストのポイント差は
そのままNo1ドライバーの差ということを表しております。 ボッタスにはチームオーダーが発動するから、不運も多々あったし ライコネンなんかベッテル優先するだけで手一杯のチームに
放置プレイ食らったりしてきたけどな >>233
それで今まで残留出来ていたんだからいいんじゃないかな
普通なら1、2シーズンで解雇でしょ >>233
優先されてチャンピオンなれるならともかくもはやフィギュアスケーターだしなw まぁライコネンが今まで残留できたのは人気でスポンサーのウケが良いのがでかいと思うけどね ノロマノジジイヤネンが優勝したから、ジジイと同世代のクソジジイが涙目の歓喜wwwwwwwwwwwwwwww
ジジイは1ストップの捨て駒用の戦略なの理解しろよwwwwwwwwwwwwwwww
ジジイ、クセエんだよ、蹴り入れてやるからな、楽しみにしとけwwwwwwwwwwwwwwww SMPレーシング創始者の口座が凍結したんだとか。これはシロトキンアウトかな?
マルケロフパパといい、ロシアンマネーは怪しいな。
マゼピンマネーも危なそう。 まぁけど何も無ければとっくにシロトキンの残留発表してておかしくないよね ウィリアムズはオコン、
トロロッソはアルボンで決まりっぽいな ライコネンが勝てなかったのはただ単に遅かっただけだろ
ボッタスみたに不運やチームオーダーで勝利取り上げられたわけじゃないんだから
チームメイト優先なんて当たり前じゃん
予選でいつも大差で負けてるんだから予選でチームメイトに大差で勝てる速さがあるならライコネンが優先されるだろ ライコは去年だけ見ても本来2勝は出来ていた
モナコとハンガリーね
元々2016年の結果を見てもベッテルとそこまでの差は無いよ
優遇されるかどうかの差があるだけでね それ故にイタリアで端からオーダー出していなかったのが不思議 >>242
じゃあ待遇でがちがちのナンバー1でマッサに負けたのは?
待遇で速さ変わるならマッサ圧倒しなきゃ そもそもアロンソにバンドーン以下だどいわれたのはライコネン F1では環境に恵まれていないがバンドーンのジュニア〜ミドルフォーミュラでの実績は非のつけようがない。
野球選手に例えると高校時代は甲子園制覇、大学では神宮で優勝。
つまりあの斎藤佑樹レベルのスーパーエリートなのだ。 アロンソ、苦戦続くバンドーン擁護「ライコネンよりも僕のレベルに近い」
「僕の以前のチームメイトを振り返ってみれば、そのうちの多くがストフェルよりもかなり後ろにいた」とアロンソは話した。
「2014年(フェラーリ在籍時)、キミは毎レース僕よりもコンマ6、7秒遅かった。今はそれよりも差が少ない」
https://jp.motorsport.com/f1/news/alonso-vandoorne-closer-to-me-than-raikkonen-was/3146301/
アロンソの発言はこれか ストロールにぶつけられたアロンソ「あいつは本当に低レベル」
http://www.topnews.jp/2018/10/22/news/f1/175245.html
「中団グループにあれほど低レベルなやつがいるのは本当に奇妙だよ」
アロンソ酷いな >>250
中団って言ってる時点で察してあげなきゃ
虚勢だよ メルセデスF1代表、シート喪失危機のオコンに対し「2020年に強力なマシンに乗れることを保証」
まーた Tactics が適当なこと言ってんな >>242
ライコネンはレッドブルに予選で負けることもかなりのあった
ナンバーワン扱いにしたら、去年と今年フェラーリがチャンピオン争いをする事すら無理だったと思うけどな(´・ω・`) メルセデスF1代表、シート喪失危機のオコンに対し「2020年に強力なマシンに乗れることを保証」
http://www.as-web.jp/f1/423111?all
現在締結中の契約ですら確かなものではないというのに、翌々年の話なんて空手形もいいところだな トト「ほーら、俺が叩いても壊れない強力なシートだぞ!」 >>265
リザーブかもしれんぞ!
だがしかしレースに出るとは言ってないw >>264
トトはこんな事を言うべきでは無いよなぁ・・・・
オコンにとっては何の意味も無い
本当コース以外では失言じみたコメントが多いわこの人 >>270
こうでも言わないとオコンが契約破棄してくれって言いかねないからだと思うわ。
そこまでオコンが大事ならもっと金出してウィリアムズに入れるかインドに残れるようにしてやれば良かった。 来年ボタスの代わりにオコンがメルセデスとか大胆な予想してるのがいるな >>272
え?
来シーズン?
ボッタス解雇されるの? オコンがこんな状況なのに版丼まで抱えて、どうするつもりなんだろ >>276
>>273
バンドールンはFE要員でしかないだろ。
契約にはF1シート解除条項もあるだろうし。 正直、今のボッタスの成績なら来年オコンINで、ボッタスを古巣に戻してラッセルのベンチマークにした方が面白そうだ。 >>264
どのチームもそうだけど、再来年のマシンの開発が成功するとは
現時点ではわからないし ぺレスをフルボッコするくらいは最低出来てないと
ハミの半分も取れるかどうかに思う
ボッタスもだけどコバライネンさんだって1年目から実績あるチームメイトをボコったとんでもないルーキーだったのを思い出してほしい >>274
確かハミルトンは2年契約だけど、ボッタスは1年契約だから、来年で契約終了してもおかしくは無い。 あれだけ尽くさせたボタス切ったら鬼畜でしょ
ぶっちゃけメルセデス的には今のバランスがベストじゃないの?
タイトル争える奴を二人抱える必要は無い しかし来年のRBのラインナップは絵面的に厳しいモノが有るな
ルックス的にはザウバーが優勝かな あれだろ、ネットイナゴみたいなもんなんだろ?
味方にしたら頼りないが、敵にすると厄介で面倒な存在
だから、そういう事なんだろ >>280
予選対決なら圧倒してるんだがな・・・。 >>282
メルセデス的にはそうだろう
最近チームが出してるコメントでもボッタスを絶賛しているし、
代えなきゃいけないという状況にはないわな
去年と今年、コンスト取れるとしたらボッタスの仕事も少なからず貢献しているし、
チームの指示にこれだけ忠実なドライバーを手放す理由は無い
もしボッタス切る理由があるとしたらチームタイトルを逃した時だな
まぁチームとしてはオコンをテストドライバーで起用すればデータで力関係を把握できるし
現時点でオコンの方が上とはとても思えんがね >>288
アロンソにブレーキテスト食らったイメージしかないな >>282
ボッタス切らないとメルセデスの育成が意味をなさなくなる そんなことしなくてもハミルトンのチャンプ決定的なのに
ボッタスに優勝譲らせた挙句来年のシートも奪うとなれば
同じ様に顎のポチやってたフェラーリ時代のバリチェロ以上の酷い扱いだな
フェラーリはポチやってたバリチェロには翌年のシート与えてたし
出る時はポチ嫌になって自分でBARに出て行ったし >出る時はポチ嫌になって自分でBARに出て行ったし
馬鹿な奴だよな
醜態晒すために出て行ったのと同じだよな
身のほどを知れって言葉はバリチェロのためにある言葉だったよな >>293
来年はボッタス残留決まってますが
>>292
それはない
>>294
どちらかと言うと醜態晒したのはメルセデスで復帰したシューマッハだろ >>293
アメリカGPはフリーが雨だらけだったり決勝直前にタイヤ空気圧上げ指令が出たりでやや特殊だったんで
メキシコ以降を見ないと何ともだけど
フェラが失敗アプデを戻し+メルセデスリアホイール禁止令でなんかベルギーかイタリアの頃の車の力関係に戻ったくさかった
ベッテル&フェラが仲良くオウンゴーラーだったから大差になってるけど
本当はギリの勝負だった可能性が結構高く、ボッタスの貢献もメルセデスは流石に考慮してくる気はする >>295
いやいや
バリチェロの方が凄いゴミっぷりだったでしょ
特に2007シーズンと2011シーズンは
何ソレ?
って思ったわ >>295
いやいや
バリチェロの方が凄いゴミっぷりだったでしょ
特に2007シーズンと2011シーズンは
何ソレ?
って思ったわ 2020年はボッタスはフェラーリだよ。
ルクレール用のポチが要るからね。 >>300
ベッテルの契約って2020シーズンまでじゃなかったっけ? >>301
ルクレールにボコられたらもうフェラーリには居てられん罠。
そうなったら契約なんて意味無し。
前例はいくらでもある。 >>302
リカルドはフェルスタッペンにボコられてもまだレッドブルにいるけどどういうことなんだろう
さっさと契約解消した方がいいと思うんだけどな >>303
だから今年出ていくだろ。それが常。
来年ルクレールにボコられたベッテルは立場を無くし19年いっぱいで離脱。 >ルクレールにボコられたベッテル
いやいや
まだわからんでしょ
何で既成事実になるのよ ま、そうなる前にさっさと出て行った方がいいんだけどな
ボコられ続けると評価が下がり続けちゃうからな
シーズン途中でも離脱するべきだと思うよ 少なくともマシン良くとも悪くとも勝手に自滅するベッテルはもういらんわな >>303
だから今年で出てくじゃん
去年まではボコられて無かった >>308
移籍発表してからボコられまくってるんですがそれは
やっぱベルギー前に契約解除がベストだったかな たとえルクレールに勝ったとしてもタイトル獲れなきゃもうイタリアは待ってくれないでしょ。
あの年俸で万年2番手が許されるはずがない。
ベッテルが金本ヤニキのごとくスケープゴートになるのは必至。
2020年アロンソ電撃復帰は十分あると思うよ。 「彼のことが気の毒だ。彼はあと2年このような問題に耐えなければならないのだからね」
「当然、彼は、来年の雇用主であるルノーと話をすることになるだろう。現時点で彼がレースでリタイアを続けることは非常に苛だたしいことだ」
こんなことを言われちゃうなんてかわいそうw 2014のベッテルだって恥ずかしげもなく最後まで居たんだからリカルドだって終了まで居るだろ
あの年程負けて無いしね
勝ち星もタッペンより上だしな >>310
アロンソではなくジョビナッツィもしくはライコネンになるでしょ >>313
ちなみにベッテルは2015年まで契約あったよ >>313
俺はあのシーズンにベッテルとアロンソでトレードあるかと思ったw
結局最後までやって不成績のままで終わったw 相変わらずアロンソアロンソって馬鹿の極み
アロンソ追っかけてとっとと有害なファンもF1から出て行ってください 結局リカルドは移籍発表してから28ポイントしか取れてないw
さらに残り3戦のうち1戦もしくは2戦でグリッドダウンあるんだっけw
さすがにかわいそうに思えるw >>309
移籍発表してからまともに走らせてもらえてないだけで
それまではリカルドが勝ってたんですが?
そんなリカルドに負けたフェルスタッペンは契約解消しなくて良いんですかね? >>298
マシンが糞だっただけで別にバリチェロは言うほど悪くなかっただろ >移籍発表してからまともに走らせてもらえてない
やっぱ契約解消がベスト、ってことがわかるなw >>321
いやいや
本人も糞だったでしょ
もっとも本来の実力だった、という説もw >>322
まともに走れてないのはリカルドの問題じゃないのに意味わからん
昨年含めてリカルド移籍発表するまで負けてたフェルスタッペンは契約解消しなくて良いの? >リカルドの問題じゃない
リカルドの問題でしょw
マシントラブル含めて実力になっちゃうんでしょw そもそもベッテル叩いてリカルドを擁護する理由がわからない
2人とも叩く、が筋だと思うけど
成績が悪いのは同じなわけで >ルクレールにボコられたらもうフェラーリには居てられん
これは納得
>来年ルクレールにボコられたベッテル
???ってなっちゃう キュウリ大好きな人はそう思うだろうけど世間のコンセンサスはもうキュウリはオワコンで一致してるw >>329
来シーズン、ルクレールにボコられてから言えばいい話だよ
F1は1年後の話さえわからないよ 少なくともハミルトンの敵ではないんだよなあ・・・>ベッテル >>327
せやせや
ハミルトン以外は全員叩く、が筋だよな >>331
それをわかってるのかヲタもルイスとの比較は徹底的に避けるからなw >>324
自分が書こうとしてたこと、も少し穏健に書いてくれてた。
♪(о ̄▽ ̄)/サンキュ- ボタスは地味過ぎてつまらんから来年からオコンで良いよ ボッタスは地味にいい仕事するじゃん。ハミのセカンドとしては最適では。オコンのメルセデスは見てみたいけども 某サイト、コメント欄に対策しないのを良い事にどの記事でもアロンソageベッテルsageるの湧いてるな
本人がWECやってるんだしそれでいいじゃん、Fe出戻りとか極東のサイトで騒いだところであり得ないぞと まあ、ベッテルは来年末で引退だろうな
フェラーリでキャリアを終える事に意味がある
その先の人生は知らないが
メルセデスに乗ることはないだろう 阪神ドラフト糞過ぎワロタw
暗黒時代凸入必至www >>345
そういや巨人の去年のドラ1は一軍で見なかった気がする >>346
調べたら6試合投げて勝ち星も付いてた。
のでスレチ終了 >>343
それは2、3年経たなきゃわからないでしょ まぁ育成から大活躍する選手もいるし現時点ではなんとも言えないけど
素材型の選手とっても巨人はろくに育成出来ないからね
コーチ陣変えるのが先決かと F1でもね。
バンドーンなんか根尾・藤原クラスのバリバリの目玉だったし >>351
しかも来年一緒になるクラスの子達にいじめられてるもんな
今のクラスだと空気扱いだし
つらいな >>347
すまんせっかくなのでもう一言だけ。
「ホンダ鈴鹿のセナ」が指名されずに残念だったw リカルド決断遅らせとけば来年はフェラーリだったかもしれないのに フォース・インディア買いそこなったリッチ・エナジーだが代わりにハースのタイトル・スポンサーか >>354
両親に
生まれて来てごめんなさい
って言って自殺するレベルの発言だと思うんだ >>354
遅らせてってw
リカルドが交渉で主導権取れるようなドライバーだと思ってるのw お前たち、いじめ良くない!
>>354
脱いで詫びろ >>354
むしろ去年の時点でリカルドが決断してたらフェラーリしかなかったと思う
スケベ心に今シーズンの成績も残す事考えたからルノーかマクラーレンしか行くあてがなかった
多分、リカルドも本人や我々が評価しているほどF1村では評価されてない1人だと思う >>370
すいません
タラレバは勘弁の方向で
下手したら全員ワールドチャンピオンになっちゃうんで フェラーリは契約があってないようなもんだからな
ライコも2009年末に契約あったのにも関わらず違約金出されてまでアロンソにシート取られて結果2年間ラリー行くはめになったし
あとメルセデスはドライバーに頭抱えるならレッドブルみたく自分でチーム買収してセカンドチーム作ればいいんじゃね? >>371
なお自分はタラレバかましてもOKな模様
89 音速の名無しさん sage 2018/10/19(金) 16:16:52.42 ID:XDKvVd6o0
>>86
今のレーシングポイントのマシンならその二人のドライバーでも入賞可能 >>373
え?
違いますけど?
なんか勘違いしてません? 山本左近、自民党から参議院選挙に出馬
元F1ドライバーの山本左近が、来年夏に行われる参議院選挙に出馬することが明らかになった。
自民党が比例代表候補として擁立する方針を固めましたと報じられている。
山本左近は、2006年にスーパーアグリで当時日本人ドライバーとして最年少でF1デビュー。
2007年にはスパイカー、2010年にはヒスパニアレーシングからスポット参戦。
2015年にはフォーミュラEにもスポット参戦している。
2012年には日本に拠点を移し、医療法人/社会福祉法人の統括本部長として医療と福祉の向上に邁進している。
当選はしそうだな ロバート・ウィッケンズ、腰から下が麻痺していることを告白
ロバート・ウィッケンズは、腰から下が麻痺していることを告白。自力で歩けるようになるために懸命にリハビリに励んでいる姿を動画で公開した。
ロバート・ウィッケンズは、インディカー 第13戦 ポコノの決勝レースで大クラッシュ。下肢・右腕・首、脊椎を骨折し、リーハイ・バレー病院で治療を続けている。
動画ではリハビリ用のベットから動かない脚を必死でベットから降している車椅子に移動するロバート・ウィッケンスの姿が収められている。
「今日は対まひ患者として初めてスライド移動を行った」とロバート・ウィッケンズはコメント。
「僕の上半身はどんどん強くなってきているし、もうすぐ支援なしでやっていけることを期待している」
「これまで自分の足の小さな動きを動画で公開しただけだったけど、現実には自力で歩くには程遠い状態だ」
「僕の怪我の重症度に少し混乱している人々がいるので、みんなに現実を知らせたいと思っていた」
ロバート・ウィッケンズは、再び自分の足を動かせるかどうかを確かめていく決意だと語った。
「人生でこんなに一生懸命に取り組んだことは一度もなかった。自分の足の神経を刺激するために全力を尽くしている」
F1には関係ないドライバーかも知れないけど頑張ってほしいわ >>383は>>381に対するレス
ウィッケンズはがんばれ… これでハートレー継続ならアルボンは泣きっ面に蜂だな FEの開幕戦12月15日なのに
e.dams もいい迷惑だな ボッタスって見た目もキャラ的にもセカンドがお似合いだけど
意外と本人はセカンドの仕事に徹するのに抵抗あるっぽいよね。 >>391
ドライバーはみんなチャンピオン目指してるのに、お前はチャンピオンになれないって言われて喜ぶ奴はいない。 >>372
インドを買わなかったってことは、そこまでF1に投資する気は無いんでしょ ボッタスって見た目がアレだから誤解されてるが、あれでまだ20代だからな
チャンピオン獲得して引退も見えてるライコとは違うだろ
むしろ20代であのききわけの良さ、マジ天使 >>394
なんか普通にそこら辺で英会話でも教えてそうな雰囲気 ボッタスって見た目がニンジャ・タートルズみたいだよな
子供に人気ありそう 自民党、犬や猫みたいなバカを擁立しててダメだなwwwwwwwwwwwwwwww
学歴条項でもつけろwwwwwwwwwwwwwwww
小泉進次郎なんての関東学院とかいうバカ大学wwwwwwwwwwwwwwww
で、コネでコロンビア大大学院だっけ?wwwwwwwwwwwwwwww
コロンビア大学なんてバカでも入れて卒業修了もできる、まさに学位取得工場wwwwwwwwwwwwwwww
日本の私立医学部の優先入学くらい良いだろ、アメリカに比べれば相当マシな事してる、間違った事はしてねえwwwwwwwwwwwwwwww
第一、助成金貰ってても私立大だ、何やっても文句言うなwwwwwwwwwwwwwwww
民間企業の就職活動における採用と同じだwwwwwwwwwwwwwwww フェルスタッペンってまだポールないのかよw
リカルドは今年2回目なのに
微妙なドライバーじゃね リカルドに去年も一昨年もポイントで負け
今年もリカルドがルノー移籍発表後トラブルがリカルドにだけ集中してようやく逆転 ポール獲ったけど今のタッペンを下してトップでゴールするイメージが湧かない
どうせリタイヤさせられるから予選に全振りしたんじゃなかろか このポールだけでリカルド的にはタッペンに劣らないと証明出来ただろう >>399
イキの良い若手って事でこぞって持ち上げたがイマイチだった
>>402
リタイヤさせられるんなら予選でやってるさw これだけすごいドライバーなのに来年はルノーで中団争いか >>405
ルノーをトップに導くんでしょ
そのための大金でしょ >>402
でもマックスはマックスで真後ろにド下手糞がいてるから
また奴の魚雷アタックでタイヤカットされるのを気をつけないといけない グティエレスは速いドライバーだし、資金も有るなら乗っても不自然じゃないかな
予選だけならグロージャンと同等だもの、レースが壊滅的に下手でポイント獲れないのがネックだけど グティエレス乗せるくらいならシロトキンかクビサの方がマシ
ポイント取れるクルマでノーポイントだったやつが今のウィリ乗ったらどうなるかなんて馬鹿でも想像つく >>409
グティはここ最近ではハートレーと双璧をなす位にバトルにもならずに抜かれるのが上手いドライバーでしょ? 今のウィリなんて誰が乗っても殆どポイント獲れないんだから、今更ノーポイントでも大差無いだろ
どうせランキング10位以内は確定だから分配金も大差無い、それなら金と速さを兼ね備えたグティは適任だろう
クビサは見たいが資金的に厳しいようだし、チーム存続の為にもグティがベスト >>389
じゃあめんどくさいからもう1人はブエミにしようぜ ウィリアムズって大外しした翌年普通に戻ってるとか稀によくある >>414
クビサよりグティの方が金持ち込めるの? グロージャンの需要はなんなんだ、お金めっちゃ持ってくるんかね
予選は別段速くないしレースはすぐ消えてレース自体をつまらなくさせるし 親分はチーム立ち上げの難しい時期に来てくれたと感謝はしてるようだけど グロは持ち込みがそこそこあったとロータスの頃に見た気がする グロージャンにはフランスの石油系会社が付いてなかったっけ グティないわw
ザウバー2年ハーズの1年の3年で入賞1回じゃないか?
10位まで入賞なってからフル参戦3年で入賞1回は酷すぎる
ザウバー2年目はマシンがどうしようもなかったから仕方ないが
1年目と3年目はチームメイトがそこそこポイント獲ってるマシンでだ ジジイに聞きたいwwwwwwwwwwwwwwww
Yahoo!のトップ記事にあったけど、「写真集の女王」嶋村かおりって誰??
ババアになって結婚したらしいwwwwwwwwwwwwwwww
で、sexしまくってるけど不妊らしく子供出来ねえんだってよwwwwwwwwwwwwwww
Sexしまくってるって聞いてどんな感じ?wwwwwwwwwwwwwww
ジジイのアイドル立ったんだろ?wwwwwwwwwwwwwww
もしかするとオスが種無しってこともあんのかなwwwwwwwwwwwwwwww 今頃グティがウィリアムズ一点突破で名前出てくるのは意外だな
案外スポンサー持ち込みとかデカい金額入るのかな >>418
でも歴代日本人に比べればグロが日本人だったら神と崇められるわ マグヌッセンとバトンが同じくらいだから
グロージャンは速さだけで言ったらアロンソベッテル級 >>428
ロータスで二回も二位になってるからな
日本人でペイドラと言ったらタキ井上とか最近政治家に転身した奴とか
あんなレベルだから でも何だかんだ言ってシロトキンやエリクソンよりは速いからな
もちろんハートレーよりも >>427
同じなら完全オークション制だったザウバーが手放さなかったよ
>>432
シロトキンやハートレークラスじゃないの?
予選だけなら速いかもだけど グティエレスもスリムマネーじゃないの?
>>429
ないない スーパーライセンス取れる奴で巨額ペイが絶滅危惧種になってきてるって事じゃね?
シロトキンは金主が怪しくなってる
クビサは11億しか無い
オコンは多分メルセデスの支援が小さい
エリクソンに逃げられて計画が狂ったよな いじめられッ子のリカルドくん
レッドブルを疑いだしたか? リタイヤ回数は前半4回後半4回だからおかしな点はない グティが速いとか寝言は寝てから言えよ
予選だけ速くたってポイント取れないドラはクソ
そもそもグティが速いって言ってる奴はもうF1見るなよ エリクソンもウィリアムズだったらレースにデレたろうに。
それでもザウバーの方がメリットあるとの判断なのかな。 >>433
シロトキンやハートレーが表彰台に上がれるわけねーだろ
グロージャンを甘く見すぎ グロージャン、一発だけは速いんだけどな
シーズンの3分の1は自損で潰す >>441
ロータス時代はまともになってたんだけどなあ グロは無意味に特攻するだけなのがな
まだヌッセンの方がバトルっぽいクラッシュに持ち込めてるような希ガス >>440
グロージャンが同じくらいの完走率なわけねーだろ
シロトキンやハートレーを甘く見すぎ
たまに表彰台のろうがそれ以外のレースでクラッシュばかりしてたら意味ないですよw
>>442
ロータス時代が一番問題だったんだけどな 個人的なイメージでは
マグヌッセンは攻防共に楽観的な動きによるクラッシュが多い
グロージャンは単純なミスによるクラッシュが多い
フェルスタッペンは自己中なブロックによるクラッシュが多い
ベッテルは楽観的に突っ込むことによるクラッシュが多いイメージ マグヌッセンとグロージャンがなんでシート確約されるのか本当に意味が分からない
アメリカのチームだから、一発があるほうが好まれるのかな リッチエナジーは安定した結果を求めてそうだから今年前半みたいなことやらかしたらグロやマグの首も危ういんじゃないか?
グロ残留は小松さんの意向が強そう お前らが大好きな表彰台経験者だぞ
>>449
そんな権力ないから グロージャンがハースへ移籍した時、新参チームだけどフェラーリエンジン積んでるから、将来的なフェラーリへの道筋が出来たって喜んでたよなw
もはや有り得ない話だけどw まあグロ、ペレス辺りはどう頑張ってもトップチームに乗れることはないでしょう
チームが大躍進を遂げるなら話は別だが
ニコ2も年齢的に厳しいかな >>452
メルセデスはルノーと契約してたからヒュルケンじゃなくボッタスになったと言われているね
個人的には来シーズンのルノーのチームメイト対決が楽しみだわ >>450
権力ってどっち?
リッチエナジー?小松さん?
リッチエナジーはタイトルスポンサーだから口出し出来るだろうし
小松さんはTDでしょ?
口出し出来なくてもかつてのニューウェイみたいに怒って移籍は出来ると >>454
小松さんの意向で残留になるほどの権力はないよ >>448 だったら誰を乗せるんだよ
オコンなんて速くないぞ
ペレスを降ろしてマグヌッセンを乗せたのがマクラーレン
ペレスと同じくらいの速さしかないのがオコンだからな >>456
>ペレスを降ろしてマグヌッセンを乗せたのがマクラーレン
そのマグヌッセンも一年で降ろされましたが
>ペレスと同じくらいの速さしかないのがオコンだからな
そのペレスもオコンもマグヌッセンやグロージャンよか完走してポイント獲得すると思いますが アホかこいつは
レーサーを性格で選ぼうとしてるw
基本的にF1レーサーは一発の速さが求められるから
チマチマ走ってショボいポイント稼ぐよりも表彰台が狙えるレーサーの方が優遇される
ハートレーにしても来年はタイ人に押し出される運命だろ
そんな程度の評価 >そのペレスもオコンもマグヌッセンやグロージャンよか完走してポイント獲得すると思いますが
そういうのを誰も証明出来ないw >>458
一発の速さ以外ズタボロなベッテルさんは今年チャンピオンになれましたか?
>>459
だったらハースの二人よりレーシングポイントの二人のほうが遅いことを証明しなよ >>460
それも誰も証明出来ないw
したがって他のマシンに乗ったら、というタラレバは止めてほしいw >>461
じゃ>>456みたいなこと書き込むなよ >>455
絶対権力はなくても微妙な差の判定なら小松さんの意向と言うか存在は影響するんじゃない?
明らかに放出意向な流れをひっくり返すことは無理でも
後は現場の判断次第みたいなレベルなら >>448
グロージャンだけモナコまでとかで、結果が出なかったら準地元のカナダから交代くらいでいい >>452
ペレスはマクラーレン入りでお山の大将感出したあたりでそれ以上は無くなっちゃってよね >>460
いかなる証明も無駄な妄想なのに顔真っ赤にしてるこいつ阿保か?
リザルト以外のドライバーの格付けなんかなんの意味があるんだい?
F1用無しで強がり言いたいアロンソキチガイだけだろ?そんな事に興味あるの ペレスもグロージャンも良くなったかと思えば、同等程度の速さのドライバーがチームメイトになると途端に馬脚を現す オコンが持ち上げられてるというより、グロージャンとマグヌッセンみたいなやらかすタイプを
何年にもわたって使い続けているハースが疑問
ずばぬけて速いとか、将来性があるってんならともかく、2人とももう打ち止めだろうに >>475
同感だね
せっかくマシンが良いんだから、グロージャンとオコンかバンドーンかウェーレインあたりに交代して血の入れかえをするべきだと思うわ オコンを持ち上げるというよりは年齢等今後を考えて一番可能性の芽があるのがオコンってだけでしょ
何年もだらだら同じことを繰り返すグロやマグ、トップチームでやらかして中堅止まりのペレスよりかはって話でしょ
来年ラッセルとかが良い走りすればそっちに目が行くだろうし現状はオコンが有力ってだけの簡単な話 >>476
バンドーンも見切るには早すぎるな
個人的にはパーマーももう少し見てみたかった >>477
いやいや
メルセデス以外のPUを載せてるチームにスポンサー連れてこないで交渉するようなドライバーを持ち上げるのは無理があるでしょ >>477
残念ながらオコンにはそこまでの実績がない この時期にまだ決まってないシートが多いって珍しくね >>441
決勝ペースが大した事無い、
結果沢山のポイント持って帰れないから上位チームに行けないのよ >>484
チームのミスで何ポイントも失ってるんでしょうがない >>479
パーマーは切られる直前はヒュルケンと遜色無くなって来てたもんな パーマーはずっと駄目だったぞ。今のサインツより酷い。 ハートレーは期待感ほぼ皆無
ペレスは本性嫌な奴
オコンは持ち上げられすぎ
マグとグロに代わるやついるか?載せてみたいの見当たらないな、、 >>481
グロには相変わらずクラッシュしてばかりで、もはや結果もださないという実績があるんですがそれは
>>482
3つって珍しいか? >>479
GP2-F2の王者は継続して参戦出来ないって縛りを撤廃しないとパーマーみたいな事は今後もありそう。
たまたまチャンピオンになったのか、なるべくしてなったのかがわからなくなるから。ヴァンドーンにしても。 >>485
ロータスの2013年の時はレース中ファステストとかも出してたけど… >>496
コンスタントに出来なきゃ上には行けない >>490
それはない。
ベルギーでフリーからQ2までずっとヒュルケンに勝ってたのがちょっと光ったくらいで ヒュルケンは表彰台がない以外は文句なしのドライバーだと思うけどなー
予選速いし無用なクラッシュは少ないし短気じゃないしルックスも良いし これだけ長くF1にいて表彰台が1度もないのは、さすがに評価下げるでしょ〜 そいや表彰台とってそうでとってなかったな
スーティルと被る >>502
その通り。
だからチームメイト対決で勝てないドライバーは一気に評価が下がる。
リカルドは大丈夫だと思うが。 そもそも同じマシンかどうかなんて外部にはわからないw ヒュルケンって絶望的に運に見放されてるドライバーだよな
あのストロールですらワンチャンを活かして表彰台乗ってるのに
来季のルノーの2人は実力では文句無しだが、運を持ってる面子かというと怪しいのが不安ではある ニコ2って元々下位カテの頃から評価高かったけどF1に上がっても何故か評価は高いんだよな
現状は劣化鶴さんのイメージだけど >来季のルノーの2人は実力では文句無しだが
そういう荒らしもダメ
実力では文句なしというのはチャンピオン経験者以外には当てはまらない 何かF1ドライバーはこうでなくちゃ、っていう先入観に囚われ過ぎなのがいるな ヒュルケンベルグは表彰台チャンスの時に限って大体自分のミスでリタイアするからなあ バカトロ、スカトロwwwwwwwwwwwwwww
もっと内紛頼むwwwwwwwwwwwwwww
ま、後からハートレーが、アロンソみたいにアホンダGP2エンジンにも真実の悪評するんだろうなwwwwwwwwwwwwwww
嘘ばっかコイてるのは、レッドブル、バカトロ・スカトロ、アホンダ、カスピー、フェラチオペンペンかなwwwwwwwwwwwwwww >>509
何で150戦以上参戦して表彰台なしのドライバーの実力が文句ないんだろうな
俺には理解出来ないよ >>504
リカルドはチームメイトに負け続けてるのに何で大丈夫なんですか?
何か基準でもあるんですか? ペレスグロマグヒュルのマンネリ軍団は他と入れ替わってもOK >>497
確かにそうだ(笑)
>>498
いや、だから5年前には出来ていたのに…
そうか成長成熟どころか絶賛劣化中かw >>513
全くだよ。
中低空飛行でポイントをセコセコ溜め込む中堅より未知のフレッシュな顔ぶれに変えた方がいい。 トップチーム在籍歴が無いのにこんなに参戦出来ているヒュルケンやグロージャンは賞賛には値すると思うよ?
ペレスは一応トップチーム在籍歴あり ヒュルケンは純粋に無能だから表彰台に乗れないんだよ
アゼルバイジャンとかでも、表彰台の可能性が出ると突然壁に突撃していったりと、メンタル弱過ぎ
○○さえ無かったら有能と言ってるようなもので、そういうのは無能と表現すべきだろ >>521
ペレスはかなりの持参金と運と、なかなかの実力があるから ぺレスの最大の強運は泥船枕沈没前に追い出され
運営はともかくマシンは安定してるインドに移籍できたことだろ
土壇場で弾き出されたディレスタ気の毒だったわ
あのまま枕いたら今のキャリアは無いだろうな
金あるからウイリ辺りで今も残ってたかもしれないけど >>502
それ以外がもっと評価下げてるから相対的に評価高いんだよなー >>526
ペレスには、メキシコ大手スポンサーがついてるからね >>509
チャンピオン以外の間違いでは?
ベッテルもアロンソもライコネンも今や酷いものだよ
>>515
2017
200Pvs168Pフェルスタッペン
2016
256Pvs204Pフェルスタッペン
このフェルスタッペンってドライバーは大丈夫? >>521
2013以降のマクラーレンはトップチームじゃないから
マクラーレンがトップチームならウィリアムズもトップチームだよ >>529
フェルトペンは過大評価だわな
PPも無いし >>533
なんでそれがフェラーリのBチームに繋がるの? >>535
だってエリクソンの持って来ているスポンサーがなくなるんでしょ >>536
エリクソンはザウバーにサードドライバーとして残るみたいだから、全くなくなるってことはないんじゃないかな
どちらにせよそれとフェラーリのBチーム化は関係ないでしょ フェラーリが推すジョヴィナッツィと元フェラーリのライコネンのラインナップだから
一気にフェラーリ色が濃くなったね
ライコネンの契約がザウバー主導なのかフェラーリ主導なのかわからんけど 良いマシンを持つチームから選ばれるのも良いドライバーの判断基準だ。
そして移籍するかを適切に見極めるタイミングも必要。
ただ速ければいいってもんじゃない。
これみんな肝に銘じてね >>541
肝に銘じて、どうすんの?
別に俺らF1の世界で仕事してるわけでもないんだけどw >>542
スレが荒れないように肝に銘じるんだろw
タラレバ入れて荒らすのがいるからなw
あと最近ベッテルを使って荒らすのがいるんだよなw >>507
ルノーと契約しちゃってメルセデス逃したあたり、こりゃダメだと思った >>544
テメェの書きたい事書いて反論だけに顔真っ赤にして実りのない話を永遠続ける奴の事だよ
人の話は全く聞かない奴 ヒュルケんべるぐにはメルセデスからオファーなんて無かったのだが、フェラーリの噂といい、
こいつらエアオファーで持ち上げようとするから気持ち悪い
ニコベルグ引退の余波で、ほぼ全員に契約状況の確認を入れただけなんだが >>548
ヒュルケンはフェラーリと仮契約したものの、ライコに負けて断られた男やぞ インディカー、COTAでF1マシンより15秒遅いタイム
https://f1-gate.com/indycar/f1_45773.html
やっぱりF1って凄いんだな ニコ2のメルセデス入りはがちであったと思う
実際契約してたボッタスを取ったくらいだしドイツ人ってことも考慮したらフリーなら充分に可能性があった
それを含めるとニコ2ってほんとレースでも人生でも運の無い奴だな >>550
インディって80年代のF1マシンみたいなものだし インディカーはもてぎのロードコースでSFより3〜4秒遅いんだから、まあそんなもんだと思うが。 ジャッキースチュワートにももうピーク過ぎたオワコン呼ばわりされてるしな。
来年ルクレールに叩きのめされてキャリア終了だろう。 >>563
今シーズンフェラーリ離れるなら話題にしてOKなんだけどね
そうじゃなきゃここでは意味ないよね >>565
なおリカルドにボコられた時も同じ事を言っていた模様w
自身より多くチャンピオンを取ったドライバーには辛辣な模様w
恐らくハミルトンが不調になった時にも同じ事を言うのだろうw >>565
もう死にかかってる爺さんの話はいいかな >>565
スチュワートが最後にワールドチャンピオン取ったのはいつだと思ってるんだw スチュアートの妄言などどうでも良いが、
ベッテルに関してはフェラーリの元テストドライバーからも懐疑の声が挙がってたり、
ガゼッタなんてもっと辛辣に批判しているからな
マシンは最強、ドライバーは二流とはっきり断言されている >>573
結局、みんな似たような事感じてるでしょ。
ディスり方が違うだけで。 だが、スチュワートにドライビングスタイルの危険性を指摘されたセナは結局事故死したしなあ。
あながち故なく辛辣なことを言っている訳でも無かろう。 そもそもハミルトンが別格なだけで、
ハミルトン以外二流以下しかいないだけなんだよなー >>579
そんな感じのいい加減な憶測記事満載だよねw まぁ、最近のF1村はどうかしてるのか批判すれば自分が有能と思われるとでも思ってるのか、ホンダの時といい外野や上っ面だけでケチつける人が、しかも関係者が増えて嫌な世界になったとも思う ベッテルはピークを過ぎたというより未熟だと思うよ
おもにドライビング以外の部分で >>584
そういやウチの嫁がベッテルの男性らしからぬ胸の膨らみを指摘してたなw ベッテルってただ速いだけのドライバーって感じ
レースの戦略や走りは正直トップドライバーとは言えない
レッドブル時代から思うのはPPからスタートで抜かれたら終わりのタイプだと思う >>587
それで4回ワールドチャンピオンになったので今さらどうしようもない >>587
レース戦略はチーム側の仕事、レッドブルは優秀ということ そんなベッテルでもあと一年だけだと思うとちょっと寂しいもんだな しかしベッテルが居なければレッドブルは今みたいに育成をエスカレーター方式にトップチームで走らせる型に目覚めてないと思うぞ? >>587
レッドブルのマシンが先行逃げ切りマシンだからな。 PPスタートでピットインのタイミング以外で抜かれたらたいてい終わりでは… 久しぶりのオッサンルーキー山本尚貴を見てみたい
ライセンスポイント商売してるFIAにドヤってやりたい アロンソをお払い箱にしたフェラーリがF1タイトル2つを失った理由 1
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52079756.html
>モンツァで、あるフェラーリの内部関係者は記者のナイジェル・ローバックに
>「セバスチャンは素晴らしいドライバーだ、でも彼はフェルナンドではない...」と語った。
こんなこと言われる日が来るなんてな >>603
トロロッソのシートとは訳が違うし、相手も速いのわかってるからそりゃそうだよねとしか言いようが無い…
まあ、それでも凄く遅かったら交代って話は出るだろうけどね >>603
マシンもナンバー2扱いだからね
遅いのは当然で一般人やガスリーに対する言い訳作りのコメントですな ガスリー切っても代わりのドラなんぞいないから、あとはもう他所のメーカーの育成を借りてRBのシートで托卵するというイミフな状況になるからな。 でもガスリーがキャリアで7勝できるかもまだ分からない >>610
マシンについて話せるので大丈夫だと思う >>602
今年のNo1待遇にアロンソが乗ってたとしたらと思うと
少しワクワクするね
後半戦戦えてたかどうか、、、
まあおかしなミスはしなかっただろうな >>603
ガスリーはナンバー2って言ってるようにも受け取れるな マルコが来年の目標は
フェルスタッペンの最年少チャンプ獲得と公言してるから
ガスリーはまあそういう事ですわ ガスリーには達成し得ない&フェルスタッペンにしかなし得ない目標だからね。仕方ないね。
とは言えホンダPUやレッドブルシャシーが相対的に戦闘力低下していたら
最終的には自由競争になってるとは思う。 >>602
アロンソならチーム分裂してレースどころじゃないかもね。
チーム批判をメディア通して公言するからね。
マルキオンネとは絶対に合わないと思う。 >>603
経験だけならフェルスタッペンはシャシー、ガスリーはPUでアドバンテージあるからな マルキオンネベッテルにネガティブキャンペーンで対抗するアロンソ
うん、俺達が悪化するだけでキミの方が絶対いいな! アロンソがフェラーリだったら今年はチャンピオンだろ
ライコネンより確実に1秒速いんだから ライコネン何てアロンソからバンドーンより遅いって酷評されてる糞 アロンソのそういうコメントを真に受けるのも何だかなあ >>624
実際にバンドーンよりライコネンのほうが予選のタイム差で大きく負けてるけどな アロンソとライコネンって近代F1じゃあり得ないぐらいのタイム差が付いてた
最大1.5秒のタイム差だぜ
雨のレースだと全レース1秒以上 アロンソはあからさまなナンバー1待遇の契約だから速くて当然
こんな醜いチョウ腹黒い人間はろくな死に方しないだろうね >>626
だからさ、その2人が平等の待遇なのかどうかを外部からどうやって見るんだよw >>628
待遇で速さ変わるならガチガチのんびりナンバー1
契約でマッサに負けたライコネンの立場ねえな >>629
それが平等かどうかがわからない、と言ってるわけだが 待遇で速さ変わるならF1は60歳でもナンバーワンならワールドチャンピオンになれるな
チームメイトがセカンド待遇なら
すげえ世界だなw >F1は60歳でもナンバーワンなら
タラレバは荒らしだ、と何度言えばわかるんだよw >>632
>>89によりタラレバは解禁となりました >>632
お前が平等だったら〜などとイチャモンつけてることもタラレバだぞ アロンソとライコネンのクルマの好みがまったく逆だっただけじゃないの ならばフェラーリエンジニア陣が無能ということになる。 >>628
仮に平等じゃなかったとしてもさ、優遇してもらえるのも実力のうちなんじゃないの?
同じように優遇してもらってるベッテルさんでもアロンソ程の差をライコネンに対してつけられないし。
それどころか負けてることも珍しくないし。 その場合の実力ってのはチームの有力人物を自分の派閥に入れるとか
メディアを使ってチームにプレッシャーをかけて自分の立場を強くするとかですかね >仮に平等じゃなかったとしてもさ
そもそもそれが外部にはわからないだろw >>646
「仮に」の話なんだから外部からわかるわからない関係ないんだけど。
>>647
それこそ外部からはわからないよなw 阿保ばかりか…
その待遇を1番求めて来たのはアロンソじゃね?
今さら待遇で速さは変わらんとか馬鹿過ぎる
こいつ発言するなよ、馬鹿過ぎる、 ライコネンがバンドーンより遅かったのは変わらんけどな ライコネンはその時々で速さの絶対値自体がブレてる気がする
F1マシン自体もレギュレーション変更で別カテゴリみたいになるから
TCRでチャンピオン寸前のタルキーニみたいに速さが復活する年とかもあるのでは? >>650
組んでも無いのに無茶言うなよ
確かなのは来年のシートのある人とない人って事だけ >>652
自分に合った車じゃないとダメな所はある気がするな。
自分のスタイルに合ってなくてもなんとかするとドライバーとは違う感じ。 >>654
そもそもそれが外部にはわからないだろw 自分に合ったマシンで速いというならどのドライバーでもそうだろw
自分に合わないマシンでも速く走れるのがトップドライバー
今年のフェラーリのマシンで1勝しかできないなんてカス以下だぜ
しかも毎年チームメイト100p以上離されてるごみなんていないぜ そもそも2年目からトップチームに在籍してるのにポールが少ないのは遅い証拠
ライコネンってチームメイトを予選で圧倒的に勝利したことないだろ
マッサには大きく負け越してるし、グロージャンに負け越し
アロンソは勝負にすらならず、ベッテルにも大敗
クルサード相手にすらたいして勝ち越してない
ハイドフェルドにも負け越し
クルサード何てライコネンのあとウェバーには予選で全く勝てなかったほどおそいのに >>657
ペヤング先生は元々予選は遅い方
それにプラスしてウェバーは元々予選は速いドライバーだから余計にそう見えるんだよ >>657
未来のチャンピオン候補と言われたモントーヤには勝ってるだろ
てかアロンソのほうが1年長くF1にいて、長い間トップドライバーと言われている割にはPPライコネンより4回多いだけっていう >>657
対グロージャンは
ライコネン18勝
グロージャン17勝
じゃねーか クルサードごときに大して勝ち越してない時点で予選は遅いだろ
ウェバーなんて2年間で4回しか負けてないぞ
しかもそのうち2回はマシントラブルあってのものだから トロがアルボン、レーポイがランスで決まりだからつまらんな
ウィリアムズは誰になるのかしか話題がないし ライコネンが速いとか馬鹿じゃね
マッサとチームメイトだった時マッサは2007年と2008年2年連続最多ポール取ってるんだぞ >>659
そりゃライコネンとアロンソじゃ乗ってるマシンが全然違うだろ
少なくてもライコネンは2005年と2007年、2008年、2018年と最速のマシンに乗ってるじゃん
2017年のフェラーリだって速いんだし
アロンソはナンバー1のマシン乗ってないからな >>666
まずは嘘の謝罪をしようか
>>667
タラレバは荒らしだから
アロンソ
ミナルディ・1年
ルノー・6年
マクラーレン・5年
フェラーリ・5年
計17年
PP22
ライコネン
ザウバー・1年
ロータス・2年
マクラーレン・5年
フェラーリ・8年
計16年
PP18 >>666
ライコネンは大して予選速くないと思うけど、
事実をねじ曲げてまでディスるのは卑怯。 チームメイトだったドライバーがほぼほぼ引退してしまってる今、
今年に至るまで若手が実は大して出てきてなかったと言うことを嘆くべきじゃねーかな。
ライコネンが遅いならとっくの昔に若手にシート取られてるはずだが。 >>671
速いだけではシートは獲れないんでしょ。
むしろライコネンの場合遅いからこそフェラーリのシートを5年も確保できてたというのがある。
相方がとにかく遅いチームメイト求めてたからね。 ライコネンの場合、人気があってスポンサー受けが良かったってのも大きいと思うぞ。
あと日本でビアンキが死んでなければ今F1にいたかどうかも分からないかと。
それからF1復帰したのがロータスではなく当初噂されていたウィリアムズだったら、とっくにF1からいなかったかもしれない。 ところがあの年のウィリアムズは師匠が優勝できる奇跡のマシンだったんだよねこれが 遅いってよりセカンドとしての仕事こなしてるだけだと思うんだがな。
仮に直近のチームメイトで今も走ってるグロージャンが同じ仕事できるかと言えば?
今年だったらトリプルアクセル&自爆ミサイルコンビの暗黒真っ只中だわ。 >>676
もう荒れてんだから仕方がない。今更直らないよ。
もうこんなとこいても生産性ゼロだからとっとといなくなったほうが自分のためだよ ピエトロがハースのテストドライバーか
血統が持つ力は強いな >>678
まあ最初から一定の固定ファンが付いてるようなものだからね
ハミルトンなんかはF3時代から驚異的な大活躍してたけども
F1ファンの9割ぐらいは当時存在すら知らなかったんじゃないかな 特に日本のモータースポーツファンは特にF1だけしか知らないみたいな人多いから
大谷翔平がメジャーで活躍してから初めてその存在を認知するみたいな感じで
悪い事とは言わないけども楽しみ方の幅が狭いと勿体無いなあと感じる そういう点ではDAZNで下位カテゴリー見られるのは進歩だな 今から即申請すれば、最終戦のFP1くらいは走れるはず!
発給まで通常14日、特急で48時間らしいけど。
http://www.topnews.jp/2015/03/12/news/f1/123111.html 今回リカルドがリタイヤしたら心折れてアブダビ棄権
アブダビトロに乗せてみたり…はしないよな。 >>680
DAZNとJ SPORTSがあれば大体は網羅できるな
余裕があればGAORAも
FEは今年どこでやるのか分からん、J SPORTSにも今年の放送予定無いし >>686
FEは日産参戦でテレ朝カムバック…はないだろうな
初放映でファイナルラップ尻切れトンボは最悪だったし 親父を呼ぶまでもなく自分で度突いています
Verstappen pushes Ocon
https://www.youtube.com/watch?v=CK7k3aH_Huk オコン魚雷を発動させるとはメルセデスはマジでクソ
カス過ぎるw オコンは本当にメルセデスの忠犬だな。
再来年はハミルトンに忠実なセカンドドライバーになれると確信した。 >>690
マジでこのクソガキ単独クラッシュで氏なないかな >>691
メルセデスは直接何の関係も無いだろうと・・・
タイトル決定に何の関係も無いどころか、むしろタッペンが勝って全然問題無いんだぞ
ポイント差対象はフェラーリなんだから 実力でチャンピオンになれるハミルトンはオコン必要ない
来年はトトの秘書の肩書でレースに来る ベッテルと争ってるうちはベッテルがサポートしてくれるから
オコンのサポートは必要ないよね オコンの反応から故意にクラッシュさせたものと思われ
悪いと思えば素直に謝る、思ってなければ逆ギレ、が真っ当な反応だよな
ニヤニヤして上手くいったと思ってるのか、挑発してるのか ボッタスとかアンチの少ないドライバーはクビになりにくいし
オコンもバカやってる余裕はないんだがね タッペンはなんで横にいるの分かっててインをしめたんだ? オコンはこれで終わりだろ
トトが20年にシート用意するって? 反故にするに決まってんじゃんw メルセデスのイメージダウンになるからオコン採用はない
マックスは母国の英雄、日本で言えば長島、王、イチローレベル、反発が大きすぎてメルセデスは無視できない そもそもトトは別にシートを確約してる訳じゃないしねぇ・・・
あくまで育成上がりで才能自体は評価しないでも無いから捨てずにどこかで使おうかなぁくらいのものでしょ
まぁ今回の件で使い辛くはなっただろうがね
案外今回一番得したかもしれないのってバンドーンじゃないの
これでボッタスに勝てればポストシートの補欠一番手に浮上出来る見込みが出てきた
FEでやる気俄然出てきたんじゃないw クズオコンにシートが無い理由がこれだ
こんなのが来年いなくて良かった
っていうか次戦から消えろ >>709
長島って誰だよ
王は中国の英雄だぞ
あんた何人か知らないが現役退いたレジェンドとタイトルの1つも取ってないガキを一緒にするなや
>>710
なんで今回の件で使い辛くなるんだ? >>711
意図的に蛇行運転したりなど危険行為の多いタッペンのほうが今すぐ消えるべき >>712
それで逆ギレって意味がわからないよね
ここでオコンにキレてるやつは同じ状況で逆の立場になりオコンがフェルスタッペンでフェルスタッペンがベッテルだったら、
ベッテルにキレるんだろーな
勿論逆の立場でもフェルスタッペンはキレるのは間違いないw オコンは引くべきだったけど、フェルスタッペンも慎重さが足りない
中国GPの時はベッテルにぶつけて謝っていたがw
今は抜群にうまいハミルトンも、マクラーレン時代はマッサとよく接触してたし、
これからフェルスタッペン本人次第だろうね >>715
その例えを見るに状況理解してないんだなぁって分かる
周回遅れだぜ?
君の例えのベッテルがマックスを周回遅れにするシーンなんかあるか? >>717
PU交換などで最後尾スタートからのクラッシュでウイングとタイヤ交換なんてしたら周囲になると思うけど
状況は理解できてますよ 確か10年くらい前にも同じ場所で周回遅れが抜き返すといった場面があったけど、フェルスタッペンと違ってスペース残して接触することはなかったし、何の問題にもならなかった。
今回のケースでの接触は、オコンがアンダーだして膨らんだならともかく
フェルスタッペンがインにいるの分かっててインをしめてるのが接触の原因だろ
周回遅れがS字でサイドバイサイドを維持することがマナー違反だとしても、
それは後で批判すれば良い
周回遅れに抜き返されるのが嫌でクラッシュ覚悟でインをしめるなんで無意な事だし、それで優勝逃すなんて馬鹿じゃねーのとしか思えない >>719
数年前にも同じブラジルでハミとボッタスが接触した事があったな
この時もボッタスが周回遅れでタイヤが新しくてペースが良いという状況だった
この時はボッタスがリタイアしてしまったからハミがペナルティという裁定だったが、
両方失点した訳だから両成敗という結果だった
そういう経験から学んで今や2人とも仲良くやってるでしょ
確かあの時はチームの方も上手くケアしてたように思うよ
必要な情報を与えなかった自分達が悪いと言ってね
レッドブルの場合はとにかく贔屓ドライバーを甘やかす体質で、少しは配慮のあるホーナーはともかく
マルコに至ってはドライバーと一緒になって他者批判しかしないからな
この環境でタッペンが自己反省する気になるのかね、というのは思うね >>720
フェルスタッペンには特別甘いよね
こんなこと何時までもやってたらチャンピオン争いできるマシン手にいれても今年のベッテルと同じことになるのに 周回遅れで、相手が悪かろうと、接触してはダメだということ
十分に速かったから、我慢できず焦ったら負け、いい勉強になっただろう ポディウム前のハミルトンにも諌められていたな。
ドライバーの入れ替わりが進んで相対的にキャリア上位になれば、あのオラオラキャラは活きてくるだろうね。
オコンdis厨は放置でOK フェルスタッペンなりの冷静さは持ち合わせているようだから死にはしないだろ。
たぶん まぁあの剣幕で怒鳴り込みに行ってあんな態度取られて突き飛ばしただけであっさり引いたのはマシな方だと思うよ
周りもマックスじゃなくオコンを止めてたからな
普通は手を出した方を止めるだろ >>727
そりゃ殴られたくないから、被害者を引き離すほうが賢明だわな >>704
瞬間的に頭に血が上ったんだろう
トップ様に何やってんだ的な 今回の件でオコンは使えないない奴だと証明してしまったな
故意にクラッシュしたのなら、そんなメルセデスの犬は使えないし、スポーツマンシップ的にも起用出来ない
素で馬鹿でクラッシュしたのなら、それはそれで無能の証でこれまた要らない
何にしろシートを喪失するに相応しい奴だと証明してみせた >>727
よく自分自身を抑えられたな、というのが正直なところ 今回の件だけならおコンにも非があるとしてそれでも今まで犯してきた悪行の数々を償うまでも行かない。
これを機に少しは自分の日頃の行いも見直すべき >>732
宣伝乙
公式が動画アップしてんのに糞動画のリンク張るなよ
あとそれ見てなんでオコンがあてにいってるように見えるんだよバーカ >>730
意図的にインをしめてクラッシュしたのはフェルスタッペンです
そして意図的にクラッシュしたり蛇行したりコース外に追い出す回数が多いのもフェルスタッペン
つまり貴方の理屈だとフェルスタッペンはシート喪失するべきだな >>675
久々だったけど勝てる力のあるドライバーをわざわざ「遅い」なんて言うヤツらと議論するのはムダだよ まあ同一周回ならマクタも責められたろう当たり方では有るわな
でも周回遅れだからなぁ ぶつかったという結果だけ見りゃオコン悪いよ
周回遅れだもんな
ただぶつけてるのはフェルスタッペンだし、フェルスタッペンさえその気なら回避余裕な接触だった。
そして一番損をしたのもフェルスタッペン
つまり、愚かなのはフェルスタッペンで同情する理由がない まあ今後のエース候補と
来年からF1のシート失うゴミじゃ比較にもならんが
数年後にはミックが上がってくるからオコン如きを取るチームはない オコン目の敵にしてる奴は何なの?
今回の件は駄目だけど良いドライバーじゃないか ルール無視してペナルティ出たしフェルスタに
謝ればすむのに自己正当化するコメントしてるし
評価は下がったかもね >>744
公式にレース場での行為にペナルティ喰らったのがオコンで
タッペンは「レース後に暴力ふるった事による処分」だけな時点で
お前みたいなマヌケが何言っても無駄 >>746
で、何処をどうみたらぶつけにいってるように見えるの? そもそもオコンごときにムキになってるバカって何なの?
インディアのマシンに乗って表彰台にも上がれない能なしじゃないか
ペレスの方が遙かに上だし
ウィリアムズで表彰台に上がったストロールの方が余程才能あるね
ペレスやストロールみたいなペイドラと大差ない腕前で持ち込み金もないゴミなんていらんだろと
現実に、どのチームからも声がかからなかったしな
ま、もうクビになるオコンとかいうゴミの話はいいよ
ここはストーブリーグのスレなんだから >>747
文句あるならFIAに言えよ基地外
FIAよりボクチンの最低の方が正しい! とか思ってるなら病院行け >>749
勘違いしてるようだが、周回遅れのくせにトップに接触したからペナ出てるだけで
動きはどこからどう見てもフェルスタッペンがラインを残してない。 >>749
てめえがオコンがぶつけにいったと言ったんだろ
FIAは関係ねーだろうが
追伸:クラッシャーフェルスタッペンはFIAの裁定に何度もブチギレてますが、病院へ行くことを勧めたほうが良いのではw >>744
そもそも周回遅れのオコンが頑張る必要がないんだけどな。
チャーリーホワイティングもオコンの行動は受け入れられないって言ってるし。 オコンはイン側ギリギリを走ってるだけ、フェルスタッペンはイン側に切り込み過ぎ
周回遅れでなければレーシングアクシデント >>728
普通は殴ろうとする法を止めるよ。
実際は殺人ヒエロ顔で煽ってるから、オコンが止められた。 >>756
どう見ても殺人顔はタッペン親子のほうだろ >>744
744には何も見えていない事は良くわかった。 >>744
>イン側の縁石乗り上げてるのに
なんであと半車身引かなかったの?
チャーリーは「バトルする権利はない」って言ってるけど? エリクソンといい、オコンといい、シート失う奴は失うべくして失うという事が良く分かったレースだった >>757
殺人顔ってのを説明してくんない?
戦犯旗とか日帝強占期とかイミフな造語をつくるバカがいるけどさ。
つか、なんでオコンは殺人ピエロ顔でちんこおっ勃ててるんだ? >>762
そもそもバトルする権利がないのに、なんでスペースを残せと要求できるわけ? >>763
その前に殺人ヒエロ顔とかいう意味不明な造語を教えてくれよ
「ヒエロ」を検索したらポリゴンみたいな変な車がでてきたけど
>>764
周回遅れでスペースを残せという権利がないからという理由で
インをしめてぶつけにいったのは何処の誰でしょう? >>766
だから周回遅れがトップにぶつけちゃダメだろw
スレ荒らすなよw >その前に殺人ヒエロ顔とかいう意味不明な造語を教えてくれよ
>「ヒエロ」を検索したらポリゴンみたいな変な車がでてきたけど
わりーわりー打ち間違えた。"殺人ピエロ"でググってくれ。14万件以上ヒットするから。
で、"殺人顔"ってのはなんなんだ?
1250件ほどヒットするようだが、出てくる画像は全部バラバラの別人だけど?
""でくくっても「〇〇殺人」と次の文章の「顔写真」とか「顔を隠した」とかが引っかかって「殺人顔」が何を示しているのかがさっぱりだ。
>周回遅れでスペースを残せという権利がないからという理由で
>インをしめてぶつけにいったのは何処の誰でしょう?
周回遅れにバトルの権利はないのに突っ込んでペナルティを食らったのは殺人ピエロだろ?
タッペンにペナルティが会ったのか? 最終戦、山本部長がギリ間に合う訳だが乗せてみて欲しい どちらかというと興味あるんじゃないの?
二冠達成でさらに高まる『F1待望論』……気になる山本尚貴の心境は?
以前、ホンダの山本雅史モータースポーツ部長はmotorsport.comの取材に対して、
「山本選手がスーパーライセンスポイントの条件を満たせば、僕は進んでライセンスを取らせたいと思います」
と前向きなコメントをしていた。
やはり一番気になるのは、山本尚貴本人がどう考えているのか?
スーパーGTのタイトル獲得後の彼にスーパーライセンス発給条件クリアのことについて
質問をぶつけてみると、このような回答が返ってきた。
「正直……そこに関して、今自分がコメントするのは時期尚早なところはあります。
でも自分の中ではある程度考えや意思は固めてあります」
https://jp.motorsport.com/supergt/news/naoki-yamamoto-superlicense/3212656/ オコンがぶつけたぶつけてないと言うより、そこにいるのが問題なんだよ。
わざわざリーダーのライン変えさせようとして突っ込むのが問題。 本人がはっきりと言ってないからどうとでも取れるな。
まあ最終戦をみてみようってところか。
あと火種がくすぶってるのはトロホンインディアウィリアムズの各1シートずつか・・・
ウィリアムズは持ち込み資金合戦の末越年しそうな気がするなあ。 オコンには心底ガッカリした
なるほどどこも採らないわけだ オコンは来年のシート無さそうだが、今回のポカとは関係ないだろ。 >>772
ドMかな?
今頃SNSで叩かれてちんこビシャビシャだろうな 関係ないね。単純に魅力が無い
予選はそれなりだけどとにかくバトルを上手くやってる印象がゼロ
単独走行だけは上手い。だから去年のインドがポツンと走ってりゃポイントも取れたし交錯するのはペレスだけ 観てれば判るが、オコンはペレスと同じレベルだぞ
悪辣さで この時は誰も気がついていなかった
そう、20年 メルセデスオコン vs レッドブルタッペンの因縁バトルを演出するアングルであることに… クズオコンはアブダビ出るなよ。
二度と見たくないドライバー、
まぁ、ドライバー生命も今年で終わりだ 山本の年齢(30)を気にするやつがいるけどハートレーとひとつしか変わらないし
中嶋悟のF1デビューは34になってからだぞ >>772
左の乳首をやさしく刺激されて反応しちゃった? 部長が有能だとは思ってないが鳩よりはマシなような希ガス
鳩を乗せ続けた成果がここで発揮されるな
代わりの日本人がどんだけヘボでも、鳩なら下ろされても妥当だと判断される オコンがクズならフェルスタッペンとベッテルはドクズやな ドライビングやアクシデントと関係なく
オコンにはその顔だけで人を殴りたい気持ちにさせる天性の才能があるw >>786
ホンダのお抱えドライバーって認識でOK? ちょっと何か有るとすぐ叩かれるから優等生ばっかになっちまうんじゃないか
ハタチかそこらの若僧なんだから度が過ぎる事が有って当然だろ ウィリアムズはマジでクビサ乗せる気かよ
いくらなんでもブランク長過ぎじゃん ウィリアムズとしてはメルセデスに吹っ掛ける事で、クビカへの要求を吊り上げる事も出来るし、もしメルセデスが飲んだらラッキーだし、ハズレ無しのくじ引きみたいなものだな。
しかしクビカか… 今や泡沫チームとは言え20席しか無い貴重なシートをOBの思い出作りに使うのは止めて欲しいな
有望な若手が後につかえてるってのにさ >>786
中嶋悟のデビューは当時としても遅かったけど、一昔前は今と違ってデビュー年齢はもっと高かったな。 >>794
話題性はあるからな。
モナコみたいなコースが大丈夫なのかって気はするけど、サードドライバー使えば良いだけだし、ダメならシーズン途中または1年でクビだろうね。
ダメなら本人も諦めつくだろうし。 >>799
やっぱ体力面で不安視されるのは仕方ないよな >>800
事故前を知ってる人からすると夢を見たいってのはあるだろうね。 >>761
エリクソンはあんまり速くない以外に理由があるか? 本人も周りも諦められないのなら一回走らせてみればいいさ
ただちゃんとしたリザーブは押さえておかないと クビサは今年、序盤数レース様子見させてというのも提案してたけど
結局シロトキンがレギュラーになった。
シェアして様子見れば良かったのに。 >>783
マノーから参戦して連続完走中は評価高かったけど、ライコネンと接触のアゼルバイジャンとか、何度もペレスと接触したりと、
だんだんと評価が落ちている気はする。まあ完走記録途絶えたのはグロージャンミサイルが原因だけど。 >>788
フル参戦は置いといて、記念にアブダビのFP1に乗せてあげてほしいし、観てみたいです。
日本には速い山本もおるんやで?って思わせたいw >>798
シーズン半ばまで査定して、チームメイト比で劣っていたら交代だろうと。。 >>809
そもそもそんなこと出来るほど、レベルの高いチームなのかどうかが疑問なわけで >>808
アブダビは無理
テスト周回を200周だったかしないと参戦出来ない 成績ではオコンのが上だったが、人格面を考慮されてガスリーがスカラーシップを受けたことが仲違いの原因だそうな。
オコン、マジDQNw もしトロに山本決まったらアルボンどうすんだろ?
日産にも戻れなかったらさすがにかわいそすぎるけど。 >>815
そんな事無いよ、FP限定スーパーライセンスは発給可能です。
>>816
日産との契約はあるから戻れるとは思うけどね、ただ信頼度落ちるよね >>851
まじで?ウェーレインといいおコントいい。。。 ハミルトンは英BBCで、新市場を開拓するよりもモータースポーツの本当の伝統がある国でのレースを増やす方が好ましいと話している。
10月に自身5回目となるドライバーズタイトルを獲得したハミルトンは「レースの面で言えば、新しい国に行くことがどれだけ重要かは分からない」と話し、「シルバーストーンGPとロンドンGPがあったら、すごくクールだと思うんだけど」と続けた。
「英国やドイツ、イタリアには本物のレースの歴史が積み重なっているし、今では米国も歴史を築き始めている」「だけど、そうした国でレースが開催されるのは1年に1回だけだ。もし僕がビジネスに関わっていたら、そうした国で複数の大会を開催できないか検討すると思う」
「ベトナムには行ったことがあるが、美しい国だ。インドでレースをやったときは奇妙な感覚を抱いた。とても貧しい国なのに、何もない場所に巨大できれいなGP用のサーキットだけがあるんだ。
あのときはすごく複雑な気分になったよ」「トルコではほとんど誰も見に来なかった。クールなサーキットにクールな週末、だけど客席は寒々しかった」
シンガポールでは人気を博しているF1だが、インドと韓国では長続きしなかった。そして、ベトナムにもモータースポーツの伝統があるとは言い難い。
ハミルトンは「ドイツGP(German Grand Prix)に加えてベルリン開催のGPがあれば、人がたくさんいる街という意味では良いことだと思うんだ。F1のことをよく知らない人たちばかりの国に行く必要は、必ずしもないんじゃないかな」と話している。 新規開拓は開催料単価を上げるためだから、ヨーロッパで増やしても目的に沿わないんだよな。 ベッテルに人気があれば荒野を開拓する必要も無いんだけどなあ >>821
ミックが活躍すればドイツは人気再燃必至 トスト代表「日本人F1ドライバーの誕生を、我々もサポートする」 >>819
開催料が高過ぎて赤字、F1以外できるサーキットは継続更新止めようとなる イギリスは自治体や政府が援助しないからな・・・
たしかイギリスと日本だけがサポート無しだったかで
日本は来年からホンダがサポートして継続となったけど
イギリスはどうなりことやら 同一サーキットでのF1とMotoGP開催は路面のギャップ問題があるので
シルバーストーンの脱落は歓迎 >>830
シルバーストーンではもう開催しなくていいよな >>829
へー海外は税金でやってて日本は民間スポンサーだけやってるの?
なんかイメージが逆だな >>828
チケット代も高いからなぁ。
ベトナムでやるのはべつに構わんけど、ベトナムの所得を考えたらとてもじゃないけど一部の上流しか買えないよな。
ガラガラのスタンドでやることになるんじゃないか?
そうなるとまた数年で開催中止ってなりそうだけどね。 >>772
この件に関してオコンはdick moveって言われてるけどdick electionだなww 三十路のルーキーって言うとアレだけど、
ずっとビッグフォーミュラ乗ってたから、そこそこは乗れるだろう
BBWとピレリタイヤへの慣れ次第だろうな ハノイ市郊外の国立競技場の近くにF1で使用可能なサーキットを新設する。同グループのグエン・ベト・クアン副会長は「我々が新しく製造する車を世界に宣伝する好機だ」と強調した。
ベトナム政府もF1開催を機に自動車産業を盛り上げていく構えだ。
ビングループ傘下のビンファーストが北部ハイフォンに工場を建設。18年中に電動バイク、19年には四輪のSUV(多目的スポーツ車)の製造や販売を始める計画だ。ベトナム政府はビングループの自動車を「国民車」として育てる方針だ。
ベトナム政府は20年には同国を工業立国に位置づける方針。1億人近い人口の生活水準を高め、工業化を進めるため自動車産業を本格的に育成していく構えだ。17年のベトナムの新車販売は前年比10%減の27万2750台だったが、
経済成長率は東南アジア諸国で最高水準を続け、市場の将来性は高い。
ベトナム政府とハノイ市は、F1を開催することで同国の事情が世界に報道され、観光地としても注目を集めることを期待しているようだ。』 >>819
サーキット出て遊べる所ないと詰まらないよな
やっぱりボーリングはしたいだろうし マルク・マルケスよりインディカーが速くて本当に良かった ホンダ、山本ごり押しするかと思ってたけど本人があんまし乗り気じゃないのかな 誰もごり押しするなんて思ってないでしょ 普通の人わ
冷静に見てせいぜい乗ってもFP1かテストでちょっと乗っけるくらいだろうと オフシーズンにご褒美テストくらいあるんじゃない?
相当の持参金が用意できなきゃそれ以上の意味はないと思うが 本人が口をつぐむ辺りからして、かなり話は進んでるだろうな
乗れる可能性は結構高いだろう、今一番可能性が高いんじゃなかろうか 数年後、牧野福住辺りごり押しするくらいなら山本のがマシなんだが 2020年トロロッソのシートはクビアト、13億の男アルボン、ティクトゥム、ヴィップスと争うのだから
そんなに甘いもんじゃないと思うんだけどな 狩野アナの仕事もあるし、
子供二人押し付けてF1は無理でしょ レギュラーシートは色な意味で難しいと思うが
バトンもああ言ってることだし
テストかFPだけでも乗って見ればいい >>850
プロのドライバーならF1選ぶだろ。
大した活躍できなくても元F1ドライバーとそうじゃないのは違う。
それなりの給料ももらえるはずだから、嫁に子供押し付けるとあるが、金でシッター雇っても良いんだし、F1ドライバーになれるなら嫁だって応援するだろ。 >>853
自分の意思通してケータハムに行った上でトヨタのトップカテシート取ってるんだから
全世界の9割以上のレーシングドライバーからしたら相当羨ましい部類でしょう >>853
何が失敗なのか分からん
>>855
なお全てのカテゴリーで中嶋に負けている模様 >>858
現状、まだ来年の参戦リスト上はFEに載ってはいるな >>852
相手がなにかで問題提起したとき、お前は問題を認識することも解決策を講じることもできず、問題を提起したことに逆ギレするタイプだな。
お前がキチガイだということはよーくわかった。
>それなりの給料ももらえるはずだから、嫁に子供押し付けるとあるが、金でシッター雇っても良いんだし、F1ドライバーになれるなら嫁だって応援するだろ。
シッターを雇うと毎朝毎晩子供を抱き上げて女房と子育ての相談ができるのか?
お前の子供時代、お前に愛情を持てない親に疎まれていたってのはともかくとして、だからと他人にもそれを強要するなよ。
>プロのドライバーならF1選ぶだろ。
>大した活躍できなくても元F1ドライバーとそうじゃないのは違う。
プロのドライバーなら運転やレースは生活の手段であって目的ではない。
嫁に双子の娘とくれば、5年どころか20年先を見て家族を養うキャリアを積まなきゃいけない。
F1でプラスにできる目算があるならいいが、何も考えてないのが丸わかりな「え? F1ってなんかすごいじゃん」程度の認識で人格障害のキチガイ理論を押し付けるな。 >>852はどうも山本が若いと思っている模様
なお>>853は正論
遅いマシンで何をしたかったのかがわからなかった
トヨタと行動を共にしていた方が良かったように思えた 他人をキチガイ呼ばわりする奴は頭がおかしい事を証明してくれている>>860 ホンダやレッドブル/トロロッソの意向はガン無視で山本の家庭問題になってて草 日本人枠と思うから角が立つ
国籍関係ないホンダ枠が毎年1シートあると思えば良い ビジネスでホンダが望むならアルボンでも山本でもどっちでもいいわ
今後ホンダが自由に入れ替えられる席は1つくらい欲しい >>859
FEは今年末、来月からだろ
リストは10月提出のものだし トロロッソも無理やりお金払って乗せるよりも一つホンダの為にシート空けるのも悪くないかもな。 カムイはあのままフェラーリで飼い殺しよりトヨタに戻って来られたらんだから良かったと思うよ。 >>873
トヨタは急に撤退したという負い目があるからな。 ある程度トヨタが可夢偉をサポートしてくれてたらな
全部無責任に放り出して撤退だもんな >>876
一応最初の金は出してくれたんじゃなかったっけ?
あと、フェラーリとの契約OKも。
まあ、フェラーリとトヨタは市販車で競合することもないけど。 ザウバー在籍時もケータハム復帰時も
サポートしてくれてたよ ザウバーが要求する10億円をトヨタが支払ってたけど
可夢偉がペレスに負けた時点でスポンサー撤退と同時に
可夢偉がザウバークビになったね 可夢偉はザウバー時代もずっとトヨタからサポートされてるでしょ。 >>864
何が良かったのかさっぱり分からない
ザウバーでF1フル参戦したことすら否定するとか意味分からん >>879
その10億って何かちゃんとしたソースあるのかい? >>880
トヨタの風洞はF1撤退後はフェラーリに貸してる時期がなかったっけ。 当時、風洞はザウバーにロハで使わせたような話は聞いたが、トヨタから資金がザウバーに入ったという話は全く聞いたことないな。 ザウバーはTMGの風洞借りなくても立派な風洞(BMWの置き土産)持ってるんですけど トヨタの関連会社を通しての流れがあったんじゃなかったけ?
金か技術かは分からないが。
いずれにせよ可夢偉個人はサポートを受けてたでしょ。 トヨタ撤退後の可夢偉へのトヨタ支援云々について明確なソースは無いからなあ
実際どうかはわからないけど、言われていたことは結局どれも噂や推測でしかなかった
可夢偉のスーツだけTDPのロゴがある!って言う人も居たけど、そりゃあそこ出身なんだからあるでしょ なんかいろいろごちゃ混ぜになってるような
TMGの風洞の話はザウバー時代は関係なく、ケータハム時代の話で
当時のTMGのトップが可夢偉と懇意にしてた木下氏(トヨタF1撤退時のTMG副社長)で
その縁で可夢偉をサポートする一環で実現したのではといわれてた
ザウバー時代は
・トヨタF1撤退時にTMG首脳が金銭を含めたサポート継続を表明してた
・マネージャーをTMGの有松氏が務めてたり、可夢偉のスーツにTDPのロゴがあったりした
・ザウバークラブワンという謎の巨大スポンサー
などの状況証拠的なものも含めた推測で
2010〜2011の2年間はトヨタがサポートしたのではといわれてた ザウバーに乗った初年度2010年の最大額のスポンサーがスカルプD、ブリヂストン、サーチナで、この3つが同額8千万円で首位
スカルプDはカムイの持込と思われるし、ブリヂストンも多少は関与してくれた可能性が有る
ただ、全部足しても数億円レベルなんでペイドラって感じでも無い
ザウバークラブワンは多分トヨタ系が殆どを占めてたと思うが、それも何億円レベルなんで、
ペイドラには桁が足りないレベルの小額 リーマンショックで、日本企業はF1スポンサーなどする余裕が無くなった
トヨタがザウバーにエンジン供給で残っていれば・・・(タラレバ) >>882
結局勝てなかったし最後はただ参戦するだけになっちゃったから >>895
可夢偉もスポンサーがないとシート取るのに苦労するってことを理解しなきゃいけなかったんだよな >>896
勝てなかったのは結果論だし、本人の実力の問題だろ
最後はただ参戦するだけだったけど、運があれば・・例えばその翌年にルノーワークスやハースが新規参入してればF1を継続できた可能性もあった
そのようなことは起きなかったけど、それは結果論だよ
そもそもトヨタと行動を共にしていたら今より何かが良くなっていたとでも?
現在トヨタからWEC、SF、GT500にでてるんだから、これ以上良くなりようがないだろ >>897
そんなことすら理解してないほど馬鹿じゃねーだろ >>898
F1が悪い思い出ではなくいい思い出になった
ぐらいかな
どっちにしろ変わりないかw >>899
資金集めの状況を見る限り理解出来なかったと思うw >>896
F1ドライバーになりたい人間がF1ドライバーになれたんだからそれだけでも良かっただろ。
別にF1に限らず、例えばプロ野球でもドラフト下位で指名されて活躍できなかったら、プロ行かなかった方が良かったとでも言うつもりか。 >>902
トヨタで参戦してそこで終わればよかったと思う >>903
カムイはトヨタ撤退の年に最後2戦だけしか走ってないのにか?
頭大丈夫か?
ザウバーがカムイに乗らないかって話を持ちかけたからこそその後もF1ドライバーとしてやってくことができたというのに。 >>904
やった結果、最後尾を走るドライバーになっちゃったと ザウバーに乗れたのはいいけど速さがないのがバレて
3年でクビ、募金で乗ったケータハムはコリンコレスから
ゴミみたいな扱いされてそのままF1キャリア終了だしねえ >>906
ケータハムに関してはペイドライバーじゃないとそもそも無理があったからな。
当時箱車だったけど、契約してたフェラーリからもやめとけって言われてたらしいし。 >>908
結局お前は最初から否定ありきの結論だから話が噛み合わんと言うことがわかったわ。 >>910
そりゃ募金持参して最後尾走るんじゃ否定ありきにしかならないよ >>911
一般人に募金してもらって参戦するだけ、というのが印象悪くしちゃってるよな >>909
正確には2012年にザウバークビが決まった後にカムイは
ロータスのシートを狙って当時のマネージャーが交渉
マネージャー「カムイ、ロータスのシートは無理だったけど代わりに
ケータハムからオファーあったから2013年はケータハム
でどう?」
カムイ「この俺がケータハムみたいな雑魚チームに乗ると思ってるのか」
カムイ激怒 マネージャー解雇
2014年募金でケータハムで復帰決定
F1ドライバーにこだわるなら2013年のケータハムのオファーを
断るなとアンチから叩かれて人気が無くなっていった >>911
本人がやりたくてやってることを否定するとか意味が分からない
さぞかしお前はエリート街道を突き進んでるんだろうな
その割には暇そうだけど >>913
アンチはそれ以前から叩いてるし関係ないよアンチくんw
結局人気が無くなったのは、SFなどその後のカテゴリーでどれもパッとしないからだろ
金はあるけど実力はあると言ってた信者も擁護できなくなったし >>915
事実を書くのにファンもアンチも関係ないのでは? カルロスゴーンが金融商品取引法違反の疑いで東京地検が捜査してるな。
これが本当で結果としてルノーも含めて退くとしたら、ルノーのF1にとってはプラスになるのかな。 >>923
それって先日の同様のニュースの流れの一環でしかないのでは?
そのままアルボンがFEに乗っても、開幕前にリリースしてもらえば良いわけだし。 日産自動車本社捜索がはじまった
FE参戦もあぶない リカルドはハートレーと交代でトロロッソ
2020年にレッドブルを目指す 収入の過少申告なのに、なぜ金融商品取引法違反なのかね。
脱税じゃないのか? 2020年いっぱいで撤退する可能性大
リカルド今頃涙目だな
マクラーレンはお通夜 ゴーンについては余罪がまだまだありそうだからな
最終的にはルノーの年間活動費を上回る勢い リチャルドはトロロッソかウィリアムズ
サインツとヒュルはどーするかな ルノー全面撤退不可避だろ。
下手すらゴ−ンショックで世界的暴落で他社も撤退あるで コンコルド協定で、参戦年は契約してるだろ。
もちろん違約金払えば脱退できると思うが、ルノー以外がするかな? ルノーに散々虐められていたレッドブル大正義
来年もルノーだったらハースやザウバー以下だったんだろうなw ホンダってすげえよなチーム変わってもマクラーレンと組んでた時の定位置のコンスト9位だぜ
レッドブル大丈夫か >>944
いやトロは去年ルノ―に後半妨害されたけど最終戦までワークスルノーの上にいたんだぞ
今年は4倍もポイント差がついてる そりゃ去年のトロロッソはドライバーがサインツとクビアトなんだからポイント取れて当然だし
今年はシロトキンかエリクソン並みのハートレーなんだからポイント半分になって当然
去年のルノーはドライバーの片割れがジョリオンン・パーマーだぜw
あれじゃトロロッソ以下になって当然
中団チームはマシン以前にドライバーの腕前が重要 クビアト何て去年全くポイント取って無いんだが
ガスリーはサインツより上じゃないの
少なくてもレッドブルの評価では彼選んだんだし >シロトキンかエリクソン並みのハートレー
だからどこでそれを判断するのよ
いい加減にしつこいよ 何が嘘なのか分からない
クビアト5p
ハートレー4p
で大差ないが まあ4年で9位が3回なんだからホンダに問題があるのは明らかだわな >>951
大差ないからなんやねん
間違いは素直に認めろよ >>949
ウィリアムズやトロロッソのマシンで何ポイント得れば一流ドライバーになるのかを言わなきゃな クビサマネーでストロール 、シロトキン、マルティニの分を補填できるの? クビサ
ウィリの要求する資金を集められるほどになったのか クビサといえばマカオに借金して自腹で参戦したというほど金欠ドライバーだったのに
ポーランドってスポンサーあるのかな F1マシンに乗る以上は頂点を目指す存在で有って欲しいと思うんだがクビサが本気でトップを目指してるとは思えないんだよね
思い出作りは他所でやってくれんかね
ラリーとか >>967
それウィリアムズというチームにも言えるよな
ただ金をむしりとるってだけじゃダメだよな クビサは去年までのマッサのような実績のあるドライバーが欲しかったんでしょ
ペイドラの持ち込みスポンサー料よりもコンストラクターズランキングの分配金が欲しくて テスト制限が厳しい中でマトモにフィードバックもできないような正ドラ2名は自殺行為だもんな でも今年のマシンじゃドライバー以前の問題だよな
メルセデス使ってって断トツの最下位ってすげえヨ
パディロウって無能なのか >>969
8年もフォーミュラでなんの実績もないドライバーを、実績のあるドライバーとは言わないだろw
>>971
つまり来シーズンは既に捨てているってことですね クビサはさすがにブランク長すぎだな
どーせならもうちょっと早く見たかった クビサなら嫌でも注目が集まるしスポンサー増えるといいね。
しかしシロトキンってかなりの額持ち込んでたのにもう消えるのか。
SPMレーシングでWEC転向なのかね。 SMPレーシングだった。
ロシアのコンストラクターとダラーラでオリジナルマシンまで作って
WECに注ぎ込んでる額も凄そうだね。
F1チームを持つのはさすがに無理か。 >>976
プライベーターの予算はどこも大差ないのでは >>976
プライベーターの予算はどこも大差ないのでは
>>980
決まってねーよ グランプリのうわさ話:ダニエル・ティクトゥムのスーパーライセンス獲得を諦めないレッドブル首脳
http://www.as-web.jp/f1/432706?all
これ達成したら途中交代じゃなく、スーパーフォーミュラ断って
開幕からF1じゃ駄目なの? 今年限りって噂はかなり出てるが
レッドブル解雇って言及してないからリザーブかな
本人も契約あるって言ってるし 山本尚貴、トロに乗ってほしいけどそもそもホンダが許可するかって
いうのが疑問なところも。山本いなくなるとSFとSGTでホンダ系で安定
して勝てるのがいなくなるから。
ぶっちゃけGP2留学に山本(&塚越)じゃなくて伊沢出したのも国内の
そんな事情優先した結果だったんじゃないかと勘ぐってる >>987
それよりなによりホンダが山本をF1に乗せるに値すると考えてるかどうかのほうが重要
年齢的にも才能的にもこのあたりがピークなんじゃないか
若いのならのびしろに期待して多少の無理はするかもしれないけど・・・
今マルコに無理を言ってしまうと、数年先にシートを確保するのが難しくなるかもしれないし 山本がハートレイより速い可能性って何パーセントぐらい? 76%ぐらいだろうか?
絶対とまでは言い切れないが、まずまず可能性高いかと >>988
F2の若手見てたら数年後にライセンス取れる感じが全く無いから山本でも良さそうだけどな
チャンピオン争いどころかライセンスポイントすら上積み出来なかったんだからね >>989
山本はなんだかんだ言って国内でずっとビッグフォーミュラに乗ってトップ争いしてるしF1来るまで5年くらいフォーミュラ乗ってなかったハートレーよりマシだと思う
しかもハートレーってFR3.5でもGP2でも全く通用しなかったレベルだし
確率としては80%ぐらいか >>993
シロトキン死亡w
大金貢いだ結果が最後尾争いw 史上最低と言われた今年のラインナップより更に酷くなる可能性があるな >>995
まあそれを言ったらストロールのほうがウィリアムズに大金貢いでるんだけどね >>997
バリチェロ&マルドナドのほうがマシじゃないの このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 37日 17時間 8分 47秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。