【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 50【Red Bull】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 49【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538896135/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダが成果上げる前に日本人ドライバーは無理なんじゃないか。
欧州のマスコミが当てこするようなｗ
来年ホンダエンジンの価値が向上して、それを割り引くから
日本人ドライバー乗せてくださいって段取りで。 >>850
乗せるなら牧野ぐらいしかおらんが
カズキしかないんだよなー
実質f1でも走れそうなの >>838
ゲラエルもポイントあんまり稼いでないのにと思ったけど
25ポイント以上かF2で6戦以上走れば乗れるのばこれなら二人ともいけるんじゃあ つーか、そんなに日本人ドライバーをみんな求めてるのかね？
そりゃ日本人が活躍するに越したことはないけど、実力の怪しい人までホンダのコネで押し込むのはちょっと。 ホンダも日本人乗せるなら満を持してって時にしたいんじゃないのかな
まだRBシャシーとのマッチングや開発の実験的側面のある時に乗っけてもってのと
どっちにしろガスリーが大ゴケしない限りRBへの行き場もないし >>854
リバティが求めてる
ホンダも可能なら乗せたい
ただ、カズキ除いたライセンス持ちでf1走れそうなのが居ない
山本や平川とかちょっと無理だね
f1の暗黙ルールやバトルなんて出来やしない
ホンダも前ほど日本人ドライバーに拘ってない。
まずは1レース1レース優勝を積み重ねるのが優先されてる(RB 日本人ドライバーだとF1人気が上げられやすいし、
メディアにも露出しやすいからね。
ただ三十路のオッサンよりは若手がいい。
それには数年かかるのでは・・ ウェーレインはフォーミュラE行ったか・・・どんどんハートレーさんの残留確率が上がっている 日本人乗せるなら開発が進んでからにしろよ
中途半端なことするとRBには愛想尽かされ
ドライバーにも傷がついていいこと無いよ しかし今のホンダの育成ドライバーってなんで顔がアッチ系なんだろう
って一時期話題になったな F2見てるとゲラエルより育成で乗る可能性がある牧野福住がどれくらいで走れるかみたいなと
ていうかティクタムももう乗れる？ シニア枠で琢磨でいいやん
いや‥スルーしてくれたまえ >>846
確かに期待出来るのは日本GPだけですからねｗ
それとダブルタイトル獲得の確率も高い。
ホンダとしては、日本人ドライバーの布石を示すには
いいタイミングだと思います。
もし、山本決定なら、もてぎ終了後（11月11日以降）ですね。 来年はライコネンとジョコビッチのザウバーに勝てるチームになるんだろうか？ 鳩が結果残せないから、山本で良いよ。
鳩の結果でトロは傷ついてるからw
シート決まるの最後までわかんないだろうし、鳩も残りで結果残すかもだし、色々と楽しみですね。 日本人ドラどころか二段階ほど人気を上げるなら、
野田樹潤をレッドブルジュニアプログラムに。
将来的にニューウェイも一枚噛んでるみたいなフォーミュラWに
転進してもいいし。 角田ってドライバーをレッドブルホンダ共同で育てるんじゃなかったっけ
テストしたらティクタムと遜色なくてマルコも誉めてたとか >>865
無理だよ
日本のSFみたいなぬるま湯で走ってたんじゃ
f1で走るの他チームからクレーム来るレベル
遅いし、バトルルールも分かってないから危険すぎて下手すりゃライセンス抹消されるぞ？
欧州で走った経験云々はF2やGP3を見れば分かるようにキチなレースして生き残れるセンスが必要
日本人ドライバーに足らないのはソレ カムイ以下の日本人ならイラネ
オコン、ベルニュとか来てくれよー 最近のF2は少なくともポイント圏は割とクリーンでいいバトルするドライバー多い気が
マグヌッセングロージャンレベルは下位争いなら見るけど 日本人ドライバーがF1マシンに乗れば人気がまた出ると考えてる人いるけどそもそもモータースポーツ人気が落ちてるから関係なさそうだけどな
単純に若者が車にお金かけなくなって売れなくなってるだけなのに面白い車がないから売れないと言ってる人みたい そのクリーンも分かってる同士だからできるわけでね
シーズン序盤の福住と牧野は分かってないから接触しまくりだったでしょ？ レッドブルとホンダの為にハートレーは切るべき
無用な噂しか産まないハートレー継続は悪手過ぎるよ
ハートレーがまともなドライバーなら継続は全然アリだが
この成績じゃ成績での押しもない ハートレーは遅いだけでまともなドライバー
アロンソは速いけど基地外ドライバー そもそも、ガスリーが当たりなだけで
トロの車体やレース戦略とか話にならんぐらい悪い シリルよ、愚痴をこぼしたりホンダを揶揄するな。
見苦しいぞ。 ハートレーじゃないんだったら、早く言ってやった方が良いんじゃないの？ＲＢは
身のふりが定まらなくなると、かえって気の毒に思うよ。 なんでゲラなんて乗せるんだろ。意味がわからん。1セッション無駄だよな。 >>879
鈴鹿で通知済みなんでしょ
ただ、成績的な体裁から伸ばして鳩しかいなかった！と演出と推定w >>880
ホンダ以前から乗せる契約がある
スポンサー料もらえる 山本は単純にドライバーとしてはハートレーよりは速いと思うけどね。 >>881
流石にないだろ
ハートレーは他カテの選択肢も限られてくるから早く解放してあげるべきだ 今週末がハートレーにとっての試験のようなものだと思っている。
F1で走行経験のあるコースだし >>886
それならF2へ行くべき
そこで実力示さないと舐められるよ
所詮そんな世界
だから山本が速くても無意味なんだよね
GP3やF2を経由しないと認められない 元々、ハートレーがトロロッソ･ホンダに乗ったのは、レッドブルが2021年からF1に復帰
するポルシェ･エンジンを使うことになっている布石といわれている。ハートレーはホンダ
とは何のつながりもないが、レッドブルからの“指示”で決まったわけだ。
ハートレーは、2017年ルマン24時間をポルシェで勝っている。ポルシェとのつながりは
強く、復帰の予習期間をトロロッソ･ホンダが務めていることになる。 >>889
バックにスポンサーやPUマニュファクチュラーが居れば
そんなもん素っ飛ばせる。
当たり前だろそんなん？ 日本国内限定なら山本はかなり速いだろうが
いきなりオーストラリアやバーレーンで速いかって話
しかも相方はクビアト、山本がかわいそうだ しつこく、推す人がいたから調べたけど、Red Bull Junior Teamは現状14-20才らしいね
jujuの場合、オーストリア?に留学して学業の傍らレース活動に励むのがいいかもな。
その場合、母親が付き添うんだろう。後援会もあるしそういう可能性もなくはナイね >>894
ハトと同じで、思い出出走だよ。
山本にはそれで十分だろう。 ハートレーは晩成型だから長い目で
サクラローレル級に >>893
それは昔の話でしょ？
ホンダも無理でも乗せる方針じゃないとメディアに散々言ってるよね
山本は経験不足をどうにかしないとな ハートレーだとして
あまりにも結果が出せないと
F1ドライバー全体で涙のハートレーP4とか演出したりな。 >>902
そこまで行くなら涙のバンドーンP5と涙のアロンソポディウムも追加しようぜｗｗ >>768
やはりクビアトは気になるな
ハートレーとの出戻りコンビなら
日本人泣かせで尚イイ･･･ ま、どっちにしてもクビアトなら鳩しかねーわな
下手にメンタル崩壊されたら困るし
クビアトを戻す時点で鳩なのは決まってた気がするんだよなー クビアトはリカルドと同等位の力を出せるポテンシャルを同引き出すかやな(´・ω・`) ダニエル・リカルドは、ブレンドン・ハートレーがその全てを自力でやっていたことに感心していると語る。
「彼はすべてを自分自身でやっていた。彼には金持ちの家族もいなければ、何も持っていない。
彼は自分自身でチャンスを作り出した。レッドブルはそれを評価して、彼に2度目のチャンスを与えた」
あとこの辺の一貫してホンダにポジティブなところ
https://f1-gate.com/brendon-hartley/page_16.html そういえば日本GP後にコメント残さず去ったトストさんは
続報無し？ >>908
コメントだせないんだろw
怒り心頭でさ あれも子供ジジイだなｗ コメントするためのポジションだろうに。 チーム代表ならタイヤの専門家を探すなり何なりすりゃイイのにな
怒って帰るだけじゃ能が無いわ･･･ でもよ
トストの立場だったらコメント冷静にする自信ある？
あまりに馬鹿らしい戦略であれじゃ
コメント言えないわw自分なら >>886
それはあり得ないだろ。
耐久王に対して失礼過ぎる。
山本じゃ鈴鹿で予選6位なんて夢の夢だろう。 鳩なら山本で良いよってね。日本人だし。鳩は2Pの人だし。
てか、鳩ヲタは遂に日本人ドライバーまで拒否るんかいな。 トロロッソスレがいつの間にかハートレースレになってんのねｗ アメリカでエアロアップデートとスペック3でダブル入賞期待したいな(´・ω・`) またアメリカGPが始まったらそっちの話題で持ち切りになるさ
今はちょっと話題がないだけだ >>911
ホーナーが以前尾張か誰かにレッドブルはタイヤ戦略がダメだが専門家を採用しないのか？と聞かれ
そんなことはわかっているがうちのスタッフを信頼していると濁しつつしばらくしてワシェを獲得
トロは独自で採用出来ないんじゃないかね >>854
遅い奴ならイラネ
大体日本人を乗せたところでF1人気が復活するとも思えんし >>916
ちょっとほとぼりが冷めたと思ったのとウェーレインFE行きの話が出たから
毎度の例のハートレー交替、自分の推し候補ドライバーの話題しかロクにしない出来ない層が元気出して食い付いて来ちゃったｗ 話題は堂々巡りだが、でも刻々と状況は変化してるよな。
ウェーレインの就職も決まったし。 遅い奴なら日本人でもいらない
無様な結果を出す日本人ドライバーとか意味がない
本当に才能のある日本人が出てきた時の邪魔になるからいらない 山本は来年F2辺りに一回いくべきだわ
F1狙うならね >>907
>彼には金持ちの家族もいなければ、何も持っていない。
何も持ってないって才能も持ってないってことか？ｗ >>925
確かにそう受け取ろうと思えばそう受け取ることも出来なくはないが、
あのリカルドがそんなことを言うとは考えづらいな・・・
単純にハートレーをageる意味で言ったのだろう もう残ってるのでロクなのがいない訳だがまさかのミックだったら面白いよな〜。 >>928
ホンダのバイクで事故って意識不明になってなかった？ F1復帰前にMotoGPやらスーパーバイクやらで遊んでたの知らんのか (日本人じゃなく)よりによって中華系が候補？
えっ？って気持ちにまだなってしまいますです、済んません マックスMotoGPマシン乗りたいらしいな。来年のホンダサンクスデイ来れば乗れるかもね。 日本人ドライバー乗せてあげたら良いと思う
ダメならすぐ変えれば良い
乗せないとモチベーションあがらないだろうし、現実を知るのもいいのでは >>937
F2で通用してないのにF1で通用するわけがない
松下がマシと言われるぐらい MOTOGPからF1はできるだろうが、F1>MOTOGPはきついだろうな。極端な言い方すれば人体が車体の「パーツ」であるMOTOGPと、車体に人体を「積んでいる」F1は違いがある >>933
結構話題になってたんだぞ
ググッておいで 久しぶりに亜久里さんのF1発言見たような気がするな
これってひょっとしてトロ買収後、あるいはトストさん引退後への布石か！
とスーパーアグリ復帰の夢を見てしまったｗ 亜久里さんは
F1はもう絶対嫌だって
言ってるからチーム運営はない
選手復帰ならしらん また「謎のスポンサー」に身ぐるみ剥がされちゃうぞ、アグリさん。 ウェーレインのトロロソの可能性が消えたのはショック(´・ω・｀)
まあハートレー残留でもトロロソ応援するけど、ハートレーのポイントは
期待できないよねｏｒｚ
薄い希望だけどラッセルとの扱いの差で怒って、オコンがメルセデス出てトロロソに
来てくれたらなぁ・・・ >>912
戦略がクソだったとブチまけるだけでいいんじゃよ ホンダはトロロッソとの復活の一年を過ごして
来年はレッドブルとも一緒にのし上ろうって時に
無理やり日本人ドライバーを引きずりあげるわけがない
国内ダブルタイトルとかあってもなくても関係ないし
トヨタ系ドライバーの採用もありえないし30歳の山本とかあるわけないじゃん
ハートレーからわざわざ換えるメリットないしまだシロトキンのほうが金になる レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
