【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 50【Red Bull】
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↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 49【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538896135/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 前にホンダのアップデートについて山本さんのコメントを捏造してた所?
ここで騒ぎになったら即削除されたって聞いたけど ガスリーのお母さんのコメントとか出てて笑った。
鈴鹿の予選でハートレーに負けた時に、ガスリー担当のメカニックが悔し泣きしたの見て驚いたんだってさ。
どんだけチームに入り込んでるおかんだよw >>432
定期的に言ってもいないことをさも事実のように書き上げる個人ブログとして有名じゃん
ここをソースにするなんてアホかブログ主くらいだよ >>427
横からでゴメンね
チームがどうなろうが知ったことじゃないと考えている人が本当にいるなら、喧嘩は不可避だよ
だってここはチームの応援だからね
彼の専用の応援スレ立てた方がお互いに嫌な思いしないよ
もちろん自由掲示板だからここで何を書くのも勝手だけど、ハートレーファンはチームのアンチだろとか書くのも、やっぱり自由なんだ >>427
ハートレー保留派はその点がハッキリしないからトロロチームを応援する人から
アンチだとか応援スレの内容としてスレ違いとか指摘されているんだろうなということなんだけれど。 ドライバーより来年の開発陣がどうなるかの方が気になるけどな 来年の鈴鹿は土曜がレッドブル、日曜がトロロッソのシャツを着て応援する。 >>436
奇妙なのは日本なのに保護者同伴なの?って >>438
ハートレー個人の応援は別スレってのは同意するよ。
かといって容易にアンチとか使うのもどうかと思うね。
まあ黙るよ。すまんね。 シーズン序盤から繰り返されている流れ
ハートレーの話題はハートレースレでやれば全て解決
チームのポイントに貢献できないドライバーはレースドライバーとして批判されるのが当然 トロロッソがメルセデスに譲歩する必要なんて全くない事は大前提だが
それでもオコンが乗れず、スポンサーもないハートレーが残留ってなったらF1の悲劇だな >>420
丸子爺様が言ってたと言うスペック4の噂って
ホントだったんだな! >>449
コメント捏造個人ブログがソースらしいぞ >>446
そもそもトロロッソはポイント要らないからハートレーでいいだろって考えにネタ臭がするんだよね
普通に応援してらポイント獲って契約更新決めてくれってなるはずなのに
ファンvsアンチの単純な構図で考えると対立が無駄に拡大しちゃう気もする ザウバーとホンダが組まなくてよかったわ
ザウバーもトロロッソもレッドブルもホンダもウインウインウインウイン まだやってる・・・物分りの悪さも含めて病気だな
トロロッソが人材の育成、訓練的側面のあるチームである以上
フル参戦一年目のハートレーが改善成長して行ったり何か掴んで良くなれば
もっとチームに貢献出来るようになってチームにも良い、と思って応援するのだし
ハートレーに限らず選手やチームも応援する側も道理はそういうもんでしょう
そしてハートレーのメリットデメリットを見極めて判断するのはチームで
その結果にこちらは干渉するは無いし受け入れるだけ、という散々いわれている当たり前の話
それをまるで己がチームやドライバーを上から見下ろし見通していて裁量があるかのような誇大妄想じみた言動を吐き続けたり
チームの事なんかどうでもいいどんなに悪くてもいいからハートレーだけが良ければいい?とか無理筋こじつけたり
よくそんな目も頭も悪い印象操作や誘導にひたすら必死でいられるもんだ 現在、7番手と16番手はほとんど差はないし、決勝にむけてできる限りベストなポジションにいる必要がある。それがポイントを獲得できるかどうかを決める」
https://f1-gate.com/renault/f1_45322.html
余りにもナチュラルにウィリアムズとマクラーレンをディスってて草 ハートレーF1デビュー戦2017アメリカGP
予選18番手、19番グリッド、スタート直後最下位
決勝完走16台中13位 >>455
ハートレーがまだ若くて、そしてこの一年の中でも明らかに成長が見えて
そして何よりレッドブルのドライバーなら、その話も分かる。
でも、
ハートレーはポルシェのドライバーだし、20戦しても鈴鹿のレース見る限り
全く成長は見られないし、もうアラサー。
それが現実。
だから切られそうになってるのも現実。 >>454
ザウバーはアルファロメオ資金が入ってトロは相手にもされなくなったのだが
来年はベテランが乗るからほぼ前を走ることは無理だろう
ハースも良くなってるのでほとんどトロのライバルはウイリアムズのみです。 >>459
もういちいちめんどくさい回線切り替えながら工作しないで良いから
改行長文句読点のキチガイさん・・・ 例の自己中鳩アンチ君の過去の書き込みで最高に笑ったのが
「鳩を擁護する奴はマクラーレンの回し者」的なやつだな
海外のF1チーム関係者が日本の便所の落書きで工作に勤しむという発想が
どうしたら出てくるんだろうか >>456
17位から20位はウィリアムズとトロロッソではなくて、ウィリアムズとマクラーレンなのかな?
微妙だな。 トロって、
技術部門のトップのジェームズキーがいなくなったし
有能なレース戦術家もいないし
どうするんだろう。
給料が低いのか、レッドブルのいいなりだから独立性が低いのか
優秀な人材がこないのかねえ。 色々と規則上ムリなんだろうけど
ウェーレインにSTR13でフリー走行少しでいいから走ってほしいなあ
ウェーレインの今の速さがどのくらいなのか知りたいぜ ウェーレイン押す奴はメルセデスのスパイとかも言えそう
誰でもいいけどどうせなら若いのがいいな よーし、厳密な意味でのトロロッソ以外の応援は禁止な >>467
狭義のトロロッソファンてこと?
ホンダ使えねー、ハートレー使えねー、どっかから良いエンジニア引き抜けよ
まずはオーナー変えろ!いやいやスポンサーが悪い
要はサッカー、野球チームのファンになれということか >>468
どこのチームもファンはそんなもんだろ
フェラーリ見てればわかるだろ 親衛隊鬱陶しいからハートレー消えろ
それで全て解決
17戦終えて2Pとかアホか チームの現状に、文句言ってはならない、批判してはならない、
チームのする全てを信じて受け入れて肯定的に応援することしか認めない。
ハト擁護が言ってるのはこんな話。
どう考えても基地外はこいつだなあ。 ハトリタイア→ざまあーw→応援スレ的にアウト
ハト入賞→クソ!→応援スレ的にアウト
ハトリタイア→テメェしっかりしろ!→セーフ
ハト事故って氏ね→人間的にアウト クビアトはF1ラストチャンスだから頑張って欲しいわ
来年安定した成績残せばレッドブル昇格はなくても他チーム移籍の道もゼロではない >>471
典型的な強弁の持って行き方すぎて絶句レベルの理解力や自省心の無さだわ・・・
ハートレーの批判はしてはいけないなんて話は誰もしていない。批判も応援もすればいいし実際各々してる
それに対して応援はおかしい認められないスレでハートレーの話をするのはアンチ、スレ違い出て行け!って喚いてるのがお前で
それを気付けない理解できないキチガイもお前ってだけの話 >>471
ハートレーを批判するのも応援するのも自由だと思うが、ハートレーが継続だろうが交代だろうがどちらでもいい俺から見たらハートレー擁護が基地外なら、おまえも逆の意味で基地外だよ クビアトが頑張ってレッドブル昇格までは行かなくても
保険兼トロロッソファーストドライバーとして数年乗れるようになってほしいね
セカンドはミックが来ない限りは毎年入れ替わるだろうし現状でベターな選手が
取れるといいが チームの役に立たない者を批判するのは当然だが
チームの役に立たない者を使えとか好きとか言うのは
それは単なるその者の信者なので、そのスレでやってください。
そんだけの話。 まっ、来年いない人のため、ヲタもアンチも一生懸命にならなくてもw >>477
阪神ファンにうざがられる上本ファンみたいなものか >>479 上ぽんをディスらないで(´;ω;`) そこは坂本で(w
でもハートレーファン=上本ファンとは大きく出るね。 そんなにハートレーに
期待感を持ってる人は、このスレにいるのか疑問だ。 ネタだからな、ハートレーは。
F1から去ったら、速攻で鳩マニアも彼を忘れる。 来期のトロのパッケージは様々な上昇要素が揃っているので
飛躍的に戦闘力が増す可能性がある。
それを考えた時に、今期のハートレーの内容、結果を思うと
残念ながら来期のシートに相応しいとは言えない。
よだれが出るほどに魅力的な他の獲得可能なドライバーが残っていると
言える状況じゃないが、それでも変えるべきだろう。
トロのチーム自体の飛躍の目を摘まないために。
ただし、専用スレを作って隔離されるべきは
交代派の一部の「事故死して死んで欲しい」とか書くような馬鹿だろう。 死ねとか言ってる奴は論外であって、どんなスレであれ許されん存在。
無視が一番。 >>482
実際に替えようと思っていて、10人以上候補がいるとか見栄張ってみたり
メルセデスにオコンとの契約を解除するようメディア使ってけしかけてはいるものの
トロの提示できる条件で首を縦に振るのがいないんじゃないかと
ラッセルが自らウィリアムズに売り込んだという記事を見たら尚更ね… >>483
自分も死ねって言ってる奴に負けず劣らず異常な粘着性と偏執的なレスしてるって
いつか自覚できるといいな ハートレーは鈴鹿の予選みたいに期待が持てる要素がもっと早くから欲しかった
シーズン残りを考えても確変おきない限り厳しい
セッティングがジャストフィットすれば速いんだろうが今のトロではその前にレースが終わっちまう もしハートレーが、2002年の琢磨みたいに5位入賞とかしてたら
あのときほどではないにせよ、かなり盛り上がったんじゃないかと思う・・・ いや、鈴鹿の予選は雨のおかげだから、天気が良くなったら遅いのデフォやんみたいな。 >>484
クビアト見てるとそうは思えんけどなぁ
「ハートレーを起用して笑った」とか「誘われても乗らない」言ってたベルニュですら、
少し前にF1チームからの打診があったのは嬉しいとか言ってたよ
状況的に打診したのはトロブルだろうし 「ハートレーは滅びぬ。何度でも蘇るさ。
ハートレーこそ、トロロッソの夢だからだ。
ひざまずけ、命乞いをしろ、小僧からシートを取り戻せ!」 >>492
もしかしたらだけど
ハートレーをよく思ってない人は
そういう書き込みを読んで元ネタがわからないと余計にイラっとするのかもしれない 鳩がBグループ優勝しようもんなら、祭りになりそうだなこのスレはw しかし、鳩の予選順位をみたらガスリーの次戦が楽しみだね。 鳩がガスリーの1/3でもポイントでも取れりゃなぁ…と思うから、そりゃ7位なら祭りだよね。
実際は可能性低いんだろうけどさ。 >>494
祭りだよ〜
同じアホなら踊らにゃ損。
ハートレー音頭は今日も快調ヨイヨイ! アメリカの全開率62%でパワーサーキットの部類なんだね。
これはスペック3の真価が見れるな。
楽しみすぎる! >>493
マクラーレンにコンスト上回るどころかザウバーに抜かれそうで焦ってるからね
この状況でハートレー残留お願い〜とか呑気なこと書かれるとイラっとはする
ただの視聴者が心配してもしょうがないし、ネタなのは分かってるんだけどもね ホンダのPUスペック3の時点でレッドブルを納得させるだけのパワーでているみたいだし
いまのところレッドブル的にはホンダへ切り替えたのは正解だったと思ってくれているのかな ハートレーを引き伸ばしてるというかガスリーがレッドブルに決まってるからそれのせいでハートレーは今年は走るんじゃないかな
ハートレー変えて新しいドライバーがガスリーよりも速かったらメンタル的に来年微妙になりそう
今更やっぱり来年もトロロッソねとは変えにくいだろうし 開発ドライバーとしては優秀なんだろう鳩は。たとえ殺してでも的な、勝つためのドライバーとしてはダメなんだろうがね。
シーズンOFF間際かつBチームとは言え勝つチャンスより開発を優先できるRBグループとホンダは凄いと言えば凄いわな 今年も終盤なのに2点しか取れない
ポンコツドライバーを来年も起用する理由が分からない >>501
10/13のオランダ語記事
マルコ
「ホンダのスペック3は40馬力アップした」
「ホンダの約束通り2019年始めにスペック3と同じ進化(さらに40馬力アップ)
を遂げれば、 いくつかのサーキットで優勝争いできるはず」
http://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=en&u=https%3A%2F%2Fracingnews365.nl%2Fmarko-honda-belooft-grote-update-voor-begin-2019 来年はどうだろうね。OFFで開発の目処がつけば解任入れ替えもあり得るだろう。実際テストシーズンまでは待てると言っていたし。
ただ、4台体制のデータ取りをしばらくやるだろうから、ドライバーを変えないで安定した環境で比較する意味はあるだろう
入れ替えがあるとしたら夏前、RBとトロが順調に成績を上げた場合じゃないかな。そしてそういう場合でも黙って受け入れそうなのが鳩。 ハートレーをいかにディスろうとも決めるのはマルコ定期 >>496
可能性は低いかもしれないけどあるにはある
ハートレーは雨とか濡れた路面とかの不安定な状況でうまいような気がする
モンツァのFP1で同じ時間帯に走ったガスリーより速かった
アメリカは天候が不安定になる可能性があるみたいだからそうなれば期待できる
でもトロはエンジニアのレベルの問題があるから途中まで良くてもその後どうなるか・・・ >>508
んなことはみんな知ってるんだよ
ハト残留を願ってる人も含めて とにかく公式への凸は有効だから継続してみては?
日本人の素晴らしさを世界に示してこいよ てかドライバーあれやこれやループしてもな
どーせ後しばらくしたら決まるんだしアレはいいコレはダメだと言っても堂々巡りできりがない。 ティクタムのF3シーズン2位が確定したけど
これでライセンスポイント25点
冬季のアジアンF3で優勝すれば15点
これで一応条件満たすよね?
結局ティクタムを乗せるつもりなんじゃない? >>512
SNSでやってこい
インスタでハートレーがホンダのフォローをブロックしたんだし少なからず影響を及ぼすことはできる
日本人なら出来るだろ いっつも開発ドライバーとしてはハートレーは優秀だとか勝手に妄想してる奴出てくるが基本的にドライバーのスキルとセンサー能力は比例する。
アロンソの開発能力が無いって言うのはエンジニアリングに対する知識が乏しいか興味すら持ってないだけの事。 >>511
>>514
マルコ「日本人もティフォシみたいになってきたな…こちとら160億円がかかってんだぞ?ハト雇うのマジで面倒くさくなってきた!」 ティクタムはミック事件でまだF1来れる器じゃないねーって結論出されただろ 来年のF1シート
確定してないのは事実上トロロッソの1席だけ?
ハートレーでも何でもいいから速いドライバーで決めてくれ >>515
その通りなんだが、人にわかりやすく伝えたり、要点を的確にコミュニュケーションを取る能力は別スキルなんだよな。
頭は凄く良くても、コミュニュケーションを取れない人。あなたのそばにもいませんか? これは…ハートレーがアメリカでも65点くらいの微妙な好走でやきもき加速ですね? ハートレーに開発能力があるのなら
なんで17戦も終えてトロのマシンは「開幕仕様のまま」なんだよ。 アメリカもノーポイントなら鳩さん今年限りだと思うわ
10位で1P取ってマルコを悩ませてほしいところだがw 晩年の金本並にはお荷物だな
しかも金本と違って実績はないw >>503
車に乗れないのに、開発ドライバーなんて要らないんだよ ハートレーが日本食好きってのは半分は本当で、
あとの半分は、ガスリーと一緒に飯食いづらいんだろうな。 >>529
実車テストは限られてるから来年はRBと共有化も多くるんでトロロッソの一台は開発マシーンの位置付けかしれんぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています