【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 50【Red Bull】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 49【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538896135/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured バンドーンとかF1だけじゃなくレース界からも干されるレベル >>11
そもそも来シーズンは、どのチームも大型アップデートを持ち込むんじゃない？ >>26
ホンダが、マクラーレンとは難しいが
ドライバーとは仕事する可能性はあると言ってるんだし、あり得なくはない。 マクラーレンとアロンソとは今後何があっても一緒にやることはないだろな
それこそ記者会見開いて焼土下座ぐらいすれば組むこともあるかもしれんが、白人には無理だろ ハートレーこれトロロッソと契約切れてもホンダが契約しそうだね アロンソは頑なにトロロッソホンダの名前出さないのがダサすぎる
鈴鹿だって「エリクソンやウイリアムズとバトルをした」って言ってたけどエリクソンとお前の間にまずハートレーがいただろと >>20
普通に考えてヨーロッパのメーカーに行きたいだろ ポルシェの所属なんだからホンダの世話になる必要が無いわな。
FE行くだろ。 >>34
寿司やテンソバが食えなくなってもイイのか･･･？ 今季中にもう一度アップグレードがあるとしたら、今回のアップグレードがICEを中心とした
ものだから、次はMGU-Hを中心としたアップグレードになるんだろうか？
あるとしたら、高地のメキシコを避けてブラジルかアブダビなのかな？
アメリカGPでの最適化がさらに進んだスペック3も楽しみだ ガスリーにとっちゃフラストレーションの溜まる日本GPだったろうから、是非アメリカで発散して欲しい >>36
バトンも日本が大嫌いだったのは知ってるか？
日本なんて好きな白人は変わり者なんだよ >>26
バンドーンもアロンソもホンダ批判しすぎてインディにすら行き場が無いっていう面白いことになってるしなw >>39
日本大嫌いな奴が「一番(ICHIBAN)」なんてタトゥーを自分の身体に入れた挙げ句、自身のプライベートなトライアスロンチームの名前に使うかよｗ >>49
昔、日の丸の刺青をしたAV竿師が居たな･･･w むかーし琢磨がSAF1が消滅した後トロだかブルのテストドライバーやってなかったっけ
あの時嬉しくてかったレッドブルがまだ冷蔵庫にあるんだよどうしよう >>51
取り敢えず琢磨にあって事情をは話して
缶にサインしてもらえ！w ホンダとレッドブルの育成ドライバーの協力始動し始めたか
5年以内に一人は速いドライバーが出てくるといいな >>20
それいいな
ホンダ以外使ってくれるところ無さそうだから >>51
RBホンダだかトロホンダだかが優勝したらオークションに出してウハウハ THANKS DAYの参加と来年のシートは関係ないけど、来てくれるのは嬉しいことだ
ガスリー＆ハートレーも参加 「Honda Racing THANKS DAY 2018」
https://f1-gate.com/honda/f1_45292.html >>56
2人共に来るの珍しいね
今までは1人だったと思う
15年アロンソ、16年バトン、17年バンドーン >>57
ウニの遺伝子が混ざってるんだとさ
韓国の研究者も居た調査隊が発見 関係はないけど少なくともなんらかの形では残るんだろう ホンダと縁が切れるとしても出たいのかもよ
鈴鹿であれだけ応援されればそりゃね ハートレーには実戦開発ドライバーとして残って欲しいな
やっぱWECポルシェの経験はホンダPU開発に必要だと思う ハートレがポルシェと繋がってるって結構ここで言われてるけど事実なん？
それが事実なら技術的なとこや色んな情報がポルシェに流される可能性もあるってことだよね？ >>62
一年遅れると使えない技術だよ。
何をアホなことを言ってる ハットレは予戦でまあまあ速さを魅せれたんだから
今度は競って、追い抜くところをＲＢの首脳に魅せれば良い。
新品タイヤはき替えて、少しぐらい小突こうが、タイヤがいかれようが
躊躇せずに行けばいいんだよな。結果に結びつかずリタイアでも
認められれば良いのにと思ってしまうよ。 >>64
技術じゃなくてフィードバックとかの開発能力スキルの事だわ
朴はチョンダイにでも乗ってろ 来季のシートは無いのに、HONDAサンクスデーに来るハトちゃんが哀れで・・・ ホンダの技術をヨタに流してたスパイスペイン人は居たけどな ガスリー＆ハートレーも参加
「Honda Racing THANKS DAY 2018」
パスカル・ウェーレイン選手も参加予定です（棒 >>69
ハートレーの去就は既に決まってるのにイベがあるから発表されてないかもね。 THANKSDAYでSTR13走らせるかな？
PUのマシンのデモランはめちゃ手間隙かかるらしく
フェラーリでもめったにやらないけど >76
エリクソン基準で見るとルクレールよりちょっと下くらい？
あと性格に難あり（これが原因でオコンに先越されたりしてる） >>77
ありがと
言うほどパッとしねえと理解したw >>58
15か16か忘れたけどアロンソとバトン来てたよ
バスでキャッキャしてて仲良さそうだった
SF枠でバンドーンも来てたから16かな >>76
ウェーレインは万年最下位のザウバーで2017年に
エリクソンが0ポイントの時に5ポイントをとっている
マノー時代にはオコンにも勝ってる
ただ新人なのに態度がでかくて”自称ハミルトンより速い”
気難しくてプリンスだかプリンセスと影で呼ばれてた ヴェアラインで思い出すのはコースアウトした時に
エンジン止めろと言われたのにすぐに従わなかった事
多少問題ある奴なのかなとは思った マノーのときのウェーレインの2016年イタリアGPね
よく >>85みたいにコースアウトした時にエンジン止めろとか違うこと言ってるのがいるけど
クルマにトラブルがあるから、エンジニアが無線で「クルマを止めろ、クルマを止めろ」と言ったけど
ウェーレインは最初何を言われてるのかわからなくてエンジニアに確認したってだけだけど
http://ja.espnf1.com/manor/motorsport/story/228817.html
https://www.as-web.jp/f1/43658 >>86
> マノーのときのウェーレインの2016年イタリアGPね
アメリカGPだろ >>77
性格に難あるのは一番の問題だよね〜？
それと猟奇的な目と変な髪形だからトロ除外でOK? ハートレー残留がダメなら
サンクスデーで盛大に送ってあげて欲しいわ >>91
日本人は心無いことしかしないから何があるか分からんなw >>86
https://jp.motorsport.com/f1/news/ウェーレイン-レースエンジニアとのラジオでエンジン停止指示を無視-841746/841746/ >>87
それは2016年 US GP土曜フリー走行の話ね
>>89みたいに、この2016年イタリアGPの決勝の話とごっちゃになってるのがよくいるってこと
>パスカル・ウェーレインはマシントラブルによりリタイアを喫した。
>ウェーレインはレース中盤にチームからの指示を受けてマシンを止めている。
エステバン・オコン
「特にパスカルのマシンにトラブルがあっただけに、フィニッシュできて良かった。」
http://ja.espnf1.com/manor/motorsport/story/228817.html
「特にパスカルのクルマにトラブルがあっただけに、フィニッシュできて良かった。」
https://www.as-web.jp/f1/43658
「フィニッシュできたのは良かった。特にパスカルのクルアに問題が発生していたからね。」
https://f1-gate.com/manor/f1_32714.html むしろエリクソン比だと、ルクレールは物足りなく感じたんだよな。
ウェーレインの方がエリクソンを圧倒してたように思う。 >>86 >>94
>>85 はUS GPの話だろ
お前は何をいってるんだ ウィリアムズがラッセルと契約したから、もしかしたらオコンがトロに来るかも(*´∀｀)
ウェーレインより確実に良いドライバーだから、是非来てほしいな ラッセルがウィリアムズか
まだシーズン中なのにほとんどシートが埋まったな >>95
エリクソンが成長してないみたいな言い方はNG >>94
う〜ん、過去に「指示にすぐ従わなかったことがある」という実例を挙げて、ヤバい奴なんじゃない？と言いたいんだと思うよ
どこGPでどうだったとかは話の趣旨じゃない
トロロッソで走るところは見てみたいけど、スコット・スピードのことを思い出すと上手くか懐疑的なのも分かる >>89も俺もごっちゃになんかしてねえのに
ほんと何言ってんだろうねｗ 今回ウェーレインが必死なのはオコンにインドのシートを奪われたから
納得出来なくて決定後にインドに理由を聞きに行ったぐらいの因縁がある
元メルセデス育成の意地の戦い https://www.motorsportweek.com/joesaward/id/00319
ラッセル→ウィリアムズ確定
おそらくもう一枠はシロトキン
この記事ではアルボンがFEの契約済みながらトロロッソに来るとあるがはたして
ウェーレインと違って過去に育成だったしF2で年間２位だから可能性はありそうだが
オコンはメルセデスドライバーとしてリザーブやるとか言ってたからもうないよ ラッセル無事にデビューできてよかったな！
あれ？オコン… >>104 本当にオコンのメルセデスドライバーとしてリザーブやる発言がなければ、
ウィリアムズに乗れたかもしれないｏｒｚ しかしトロロソはウェーレイン？アルボン？
まさかの山本？？って可能性なのか(´・ω・｀) >>56
2人してカブレースとかカートレース参加してほしいな…
特にカブレース ウィリアムズにオコン、トロソッソにシロトキンでいいじゃないか ウィリアムズは地元イギリスの若手ホープを乗せたいという強い希望があったと思う。
相方はベテランのクビサがベストだけどどうなるかな 「お金がない！」 ウィリアムズ
「シートがない！」 オコン
「速さがない！」 アロンソ
「仕事もない！」 ハートレー ウィリアムズはシャシー開発を抜本的に見直して速さ取り戻さないとな
せっかくいいPU載せているのにもったいない >>109
コレだから鳩アンチは理解されないんだよ >>110
ぜひハミルトンに乗っていただきたいものだな まったく予想つかないシートはトロロッソの一席だけになったな
鳩さん？ウェーレイン？その他？ >>72
少なくとも今年中にハートレー離脱のニュースはなくなったな >>56
鳩はf1ダメならRLLの3台目だな、これw メルセデスがオコンのシートを探してあげてるのかと思ったらラッセルがウイリアムズのシートをゲットしてしまうという珍事 http://amano-jack.jp/kiji/161372
彼は悪いおクスリの常用で仕上がったジャンキーらしく、自身の睾丸を床に落っことす幻覚に襲われている最中との事
糞ワロタｗアロンソぽいガイジｗ ウィリアムズ的にはフランス人のオコンではなく英国のラッセルだったと
それにラッセルをサードにしてしまうと実力が未知数のままだしね
オコンの評価は定まっているしボッタスの代わりとして数えられるんでしょ
まあ2020を迎えるときにすんなりことが進むとは限らないけど メルセデスは明確にラッセルを選んだ
オコンは育成枠に拘る必要があるのか? 6 McLaren Renault 58
7 Force India Mercedes 43
8 Scuderia Toro Rosso Honda 30
9 Sauber Ferrari 27
ハトが生き残る道はコンスト８位を死守するためのポイントを一点でも多く獲得すること。
もしザイバーに逆転でもされたらトストさんの加減なしタイキックを食らいおしまい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
