【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 50【Red Bull】
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↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 49【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538896135/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アルボン(186cm/74kg)ってハートリー(184cm/67kg)よりでけー。意外過ぎる 鳩さんで決まりそうな感じがしてきた。
早く決まって欲しい。 >>164
ホンダは赤べこ号の写真と共に「我々は鈴鹿に戻って来るよ！」とうｐしたので
ホンダもブレンドン押しなのは間違いないと思う >>132
未だにオコン乗せようとしてるくらいだからオコンは切らないだろ
ウェーレインも名目上切ったけどメルセデスの庇護の中にあるのは間違いないだろうな HOW THE 2019 GRID IS SHAPING UP
https://www.f1today.net/en/news/f1/242094/how-the-2019-grid-is-shaping-up
However, Toro Rosso is still yet to confirm who its second driver will be, with Alex Albon and Pascal Wehrlein believed to be the favourites.
F1Today.netなんて 2019トロ・ロッソの残りのもう１つのシートでハートレイなんて候補にもあげてないよw
アルボンかウェーレインかって >>152
車体が変わらなくてもホンダがエンジンにフライホイール追加しても良いんだぜ？ >>29
そうだねあり得なくはないけど、そんな義理はないな ただこう言っちゃなんだが日本人ドライバーならどんなんでも誕生させれば
日本でのモータースポーツ人気が沸騰するのか？と問われれば
まったくそんな事は無いとホンダには伝えたい。
間違いなくF1で戦っていける才能が日本に誕生した時には
ホンダがF1の世界に存在するのは非常に有意義だし、シートを得る
手助けをして欲しいとは思うが。
例えば今期のハートレーがもし日本人だったら、心が痛すぎて
F1関係の情報から目を背ける絶対の自信があるわ。
何でも良いわけじゃない。 未だにオコンの名前出してる人は情報全く仕入れてないの？
随分前からオコン本人がメルセデス育成出る気はないって言ってるのにさ じゃあなんだよ、結局ハートレーしかないじゃん〜、、 （と誘導してみる） レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、
日本でのトロロッソ・ホンダの歓迎ぶりを考えれば、将来レッドブル・ホンダが
勝つことができる状態にあれば、はるかに大きなムーブメントを巻き起こすこと
になるだろうと考えている。」
F1自体が今閉じた世界だからな・・。一時期「レッドブル、翼を授ける」のCM
よく見る時期があったけど、CMにかこつけて宣伝してくれたら。 レッドブルのプロモーション活動で唯一の弱点は
ドリンクが美味しくないことだと思う、冗談抜きに 日本じゃ薬事法の関係で、
オリジナルで出せないというのは分かるが…
MONSTERを少し見習って欲しい。
悪く言えば風邪シロップ味（汗 オロナミンCやデカビタの味を日本向けに出せばいいのに 大塚製薬が上手いことやっていれば今ごろオロナミンCホンダとか
カロリーメイトホンダとかだったのに >>130
スペック３入ったかなw
買ったけど、俺下手くそだわー ポカリスェットは名前がなあ
外人からすると「牛の汗」みたいな意味らしいぞ >>162
ウェーレイン知らないって凄いな。
去年、F1見てなかったのかよ。 ハートレー失職を既定路線な雰囲気にしようとアンチが工作しまくっとるスレですね オロナミンcだと
大正製薬ホンダで鷲のマークが付くな レッドブルを初めて飲んだときの感想は、これはリポD味だったけど 1.いい奴だけどポイント取れない。完走率高い
2.性格に難あるがたまに速い。完走率低い
どっちかのタイプしか残ってない。ポイント的には大差ないよ。
クビアトが2の方だし2で揃えて当たり屋集団になるのも面白い。
新型ウィングのプロトタイプテストとかをするチームにするなら
鳩で年間2Pでも全く問題ない。 ハートレーより担当エンジニアとストラテジストの問題だろ もう一人はウェーレインで、リザーブとしてハートレーかな(´・ω・`) ハートレーがいい奴なら尚更、君はF1には向いてないからと、他のカテゴリーを用意してあげるべき
毎回パートナーに負けて、F1で全然結果出せないで、F1に居たら不幸になるだけ
喜ぶのはアンチだけ >>141
今までマルコが一言も言ってないから、山本はリストにも入ってないでしょう。
鈴鹿の動員がとか、日本のファンがとか、日本のドライバーのモチベーションがとか関係ないよ。
F1はヨーロッパラウンドが本命であとはオマケだよ。 >>199
さっさとレッドブルスレに行けよホンダ信者 >>189
Twitterはもっとオモシロイぞ
公式に日本人が突撃しまくってる
ハートレー批判はほぼ全員が日本人だし
民度悪いよほんとw ハートレー死んだ目をしてるしな
プレッシャーかけられ続けながら、F1で最後方走るよりも他カテで勝ち負けした方がって気もするけど、
それでもF1は魅力なんだろか ガスリーの鳩に対する扱いが酷いよな
事あるごとに鳩は俺の後だとノタマッテいるが、喧嘩ごしなだけなんだが、
それは仕事として当然の姿なんだが、鳩は俺は耐久で協調性を身に着けたとか
言い返してたのはちょっと違っていて、それが成績に表れたんだろう。
この頃やっとF1に慣れたんだが、「おせーよ」というのが率直な感想だ
残りの参戦にポイントを取れるかどうかがファンとしての見どころである。 ガスリーは、六本木のイベント時も
WECチャンプのハートレーがモナコ獲ったらどうなる、みたいな話のときも
はあ？ｗ何言ってんだオマエ的な感じだったしなｗ
オマエで勝てるなら俺が勝ってるわｗと。
完全に格下と見てるし、ライバル扱いしてないんだろう。
だからこの2人の関係は、争いさえ起らない。 ガスリーがハートレーより速いのは当然だけど、
RB行ったらタッペンが相手だからね
タッペンとガスリーの力の差って、今のガスリーとハートレーくらいあるでしょ
ガスリーはリカルドクラスにならないと、今のハートレーのような扱いになるぞ 3度レースで走ってる鈴鹿で初見のハートレーより遅かったってのは本当に悔しかったんだなw >>208
ガスリーの鈴鹿予選は
FPろくに走れずセッティング出せてない状況で、PUパワーも制限されている中で
それでもQ1、Q2はハートレーに勝ってるからな。
Q3は負けたとはいえ0.07秒の僅差。
それでも死ぬほど悔しがるって、ガスリーはハートレーを何だと思ってんの？っていうｗ ガスリーはトラブルなければフェルスタッペンに全敗だろう
下手したらクビアトに数回負けるかもしれない
でもハートレーより速い RBでタッペンと争いだしたらガなリーの本性はわかるよ
年下のタッペン相手に今みたいに大人な対応出来たらいいけどｗ クビアトの今年の動向を見ると元々１年で復帰の予定だったようにも感じる
この一年だけはマシンが不十分なのとホンダの開発待ちなのもあって
やりやすいハートレーを１年限りで採用していた
来季はハートレー→クビアトの予定だったがリカルドoutガスリー→レッドブル
が予定外に起こってしまい、ティクタムも駄目だった為に決定が遅れている >>211
ガスリーはかなり負けず嫌いだと思うわｗ
タッペンとは歳も近いし、かなりやり合うことになるだろう。
まあ若いうちはそれで良いと思うけどね。
ガスリーは今年はミスも多いし、初コースで遅いなど課題も残る。
このままならタッペンに負けるだろうね。 >>213
同条件でタッペンに勝てるドライバーの方が稀有なのに
来季ホンダ信者に執拗に叩かれるガスリーを思うと今から同情を禁じ得ないな ん？フェルスタッペンてリカルド以外はクビアトとかサインツくらいだろ一緒に走ったの もうウェーレインで良いじゃん。
メルセデスと、関係切れたし、そもそも速いし。 >>213
どっかの紹介文で昔からめちゃくちゃ負けず嫌いって書いてあった気がする、どこかは忘れた ハートレーは日本の一部モーターファンの心を掴んだようだから
たとえF1のシート失ってもF1復帰できた甲斐はあったってもんだわ ハートレーはアメリカンGPでポイント取れたら
残留だな >>226
これはあると思う
経験済だし、マシンの戦闘力もポイントを狙えるところに来てるからな そういうタイミングで残留を発表したいしね
頑張れハートレー 今まで予選モードみたいな一発の速さないって不満でていたのに
今は予選でかなり速さだせるよね
その代わり決勝レースでのマネージメントに苦労するというw ハートレーがあの遅さでもし日本人だったらホンダアンチに滅茶苦茶叩かれてるよな・・
ファンに擁護してもらえるなんて、外人で良かったな 1レースでポイント獲得くらいじゃ残留は無理でしょ。
どんだけ甘いのｗ
全レースでポイント獲得とか、或いは表彰台獲得とかね。
そんくらいのインパクト無いと、首が既定路線のハートレーに残留は無いよ。
残すなら、相応の理由が要る。
明確な数字上の、ね。 >>211
ガスリーの本性って、自分でもSF参戦前は鼻持ちならないクソガキだったって言ってるじゃん
根っこは負けず嫌いで自分本位の末っ子気質だけどそこを理性と知性と努力で抑えるガスリーがいいんじゃん
まだまだ若いから抑えきれない未熟なとこもいいと思うよ まあ暴れたり結果悪かったら、クビアトと入れ替えのトロロッソ落ちもしくはクビだろうから、
案外一年後には再びハートレーいるかもしれないぞ プロドライバーなんか、死ぬほど負けず嫌いじゃなきゃやってられんよ ガスリーも成長してどんだけ化けるかわからんぞ
俺は今後タッペンと互角に渡り合えるようになると思うけどガスリーは
来年は無理かも知れないけどねさすがに、再来年には互角タッペンとバトルしてるガスリーが想像できる >>232
PUのマッピングままともならハートレーの上だったとか言ってるの見ると来年ぶつかりそうな気しかしないw（物理的にじゃないぞ ウェーレインは速さだけならいいんだけど、あの性格だとトロロッソのやり方に我慢できないで切れるのがオチだと思う。
クビアトにしたのであれば、あともう1人は2018年を走ったことのあるドライバーで完走率の高いがいい。
1年ブランクのドライバーはそれだけでしんどい。
と書くと鳩推しに思われるけど、自分はエリクソンが意外と我慢強くて、今シーズンのフェラのBチーム化の流れにも順応した所からでもエリクソンがいいと思う。
単純なレース才能以外の部分も大事。 というか流石にウェーレインもF1に乗りたいなら
昔みたいな事はないだろｗｗｗｗｗ
それでメルセデスを首になってる事くらいアホでも分かってる いや、これ先月の記事だけどね
>現在トロロッソで走るピエール・ガスリーは、2019年にレッドブル・レーシングに昇格することが決まっており、ブレンドン・ハートレーの去就は現時点でははっきりしていない。
>「（トロロッソのチーム代表）フランツ・トストはパスカル・ウェーレインを非常に気に入っている。彼は（2018年末で）メルセデスとの契約を終了するため、
>トストは契約を結びたがっている」とSky F1の解説者テッド・クラビッツがコメントしている。
>「クビアトとウェーレインのラインアップになる可能性を否定できない」
https://www.as-web.jp/f1/411358/2 ハートレー:アメリカGPでスゲ〜言わせなきゃほぼクビ
その他の候補はWさんが筆頭みたいね >>202
なんか去年ホンダに突撃したスペイン人みたいだな
ホンシンは本当にみっともない まかり間違ってハートレー優勝とかしちゃったら
これは雰囲気的に切りたくても切れなくなる。
ハートレーの残留可能性なんて、そんな程度のことと思うけどね。 トップ３リタイア、ハース・ザウバートラブルでリタイア
アロンソ10秒ペナルティー、ルノーエンジントラブル
ぐらいの超荒れレースならハートレー優勝するかもしれんが
棚ボタは誰も評価はしないと思う ウェーレインはやめてほしい・・・
デビュー以来の報道されてる言動を見る限り
正直応援したくなる要素が皆無なんだよな・・・ 評価はしなくても、世論的に切りにくくなる。
そんなに誰もいないなら乗せてやれよ、ということにはなるでしょう。
結果論でもポイント面での貢献も大きくなるしね。
トロロッソが迷ってるのは結局決め手に欠けるせいだ。
理由があればハートレーでも良いんだろうとは思う。
そもそもハートレーが今年乗ったのもそんな理由なんだし。 >>242
予選三位で決勝は優勝だな。
これが出来ないならクビだな 確かに１度ぐらいはなにか言わせないとね。一度で良いんだから、それ以外は高く高く評価されてるんだし。チャンスをものにするのも才能の一つ でもさ、クビアトとウェーレインのコンビって、今年のガスリーとハートレーコンビと違う魅力があるから新しい日本人ファンも増えそう。
特に若い世代に受けそうな2人だし。 チームが3流なのに入賞することすら雲をつかむような話
入賞や優勝なんて馬鹿げたことより3流チームでそれなり頑張ってる姿勢を見せれるかでしょ
それはコース上で見せるしかないだけで、でもハートレーにはそのアグレッシブな走りの要素はない
ずっとロングランテストでもやってんか？っていう走り >>252
来年はクビアトさんが
7戦クラッシュ
7戦セッティング迷走
7戦F1.5で3位以内
の熱い活躍をしてくれるだろう ハートレーは、この前の日本ＧＰのビックチャンスを逃したのが痛いｏｒｚ
あのまま6位でゴール出来たら来年のシートを引き寄せられたのに(´・ω・｀)
偶にハートレー押しを見るけど、凄いファンだなと関心するよ（＾＾；
>>254 それって6〜９位を彷徨うってことだね（ｗ >>251
それだと今年と真逆でなんかヒールっぽいんだよな >>258
レッドブルが、タッペン＆ガスリーのベビーフェイスコンビになるし
来季のトロロッソは一癖あってもいいかもしれないｗ 今ハートレーハートレー言っててもF1から去ったら忘れちゃうくせに >>253
ライコネンの白黒写真出たじゃん。
あれのハートレーのがほしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
