【McLaren】マクラーレンF1【17台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【16台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538006162/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured デブザクがロンを追い出して会社牛耳るためにホンダをも利用して掌握したはいいが、
年間予算の２０パーセント以上を出してくれてたスポンサーのホンダを追い出すという、
愚策中の愚策をやらかして会社掌握成功。
それは成功なのかｗ
アマゾンビデオで「シビックの方が速いんじゃね」って言ってたやつ死なねぇかなぁ >>893
7月だか8月の時点でインディフル参戦のリミットだって言われていた記事なかったっけ。
アレ越えた時点でもう駄目だったんだろう。 表彰台に一度も乗ることが出来ずに4年で100億円以上稼げていい仕事だよな、アロンソ君。 マシンスペック考えれば仕事はしたろう
100億は高すぎだけど >>901
さすがにピットインで逃げるのは無理だよなね？ 捨ててるシーズンなので、終盤のレース結果はそんなに気にしなくて良いのでは？
むしろ、サインツがチームメートに劣っているように見えて気がかりだな >>907
セナでもシューマッハでも開発の方向性まで引っ張るようなリーダーシップがあってのチーム批判なわけで。
できなきゃできないでクルマに文句も言わず走ってればいいわけだし。マンセルみたいに。
原因がシャシーかPUかの判別もつかないなら、口を閉じてりゃ良かったんだ。 ホンダに喧嘩売った結果枕共々インディフル参戦叶わず傷心のアロンソさん
強がり言ってても動揺しててバンドンに負ける有様 マクラーレンはアロンソに振り回されて自滅したように感じる
もしアロンソが居なければまだマクホンは続いてただろうな
ホンダからの潤沢な資金も得られてぬくぬくだったのにアホとしか言いようが無い 開発の方向性は引っ張れなくても会社の方向性はグイグイと引っ張ってしまうアロンソ御大
引っ張って船底に大穴を空けた挙句、自分だけ高見の見物にポジションチェンジするアロンソ御大 >>914
結局その高台が崩れちゃうんだが・・・ｗ この現状ではインディーでコラボなんてチームはいない
マクラーレンは持参金持って頼む側 ロン・デニスがボケて終わらせた組織を立て直せる奴いねーだろ Q1でまた鳩にブチ抜かれたのか
決勝でも鳩にブチ抜かれるな
アロンソを抜くときは、なりふり構わず自爆して当たってくるから気をつけないとな >>916
ピケがそんな契約してたっけ。
>>918
なんか、F1のドライブではなくマツダロードスターのインプレッションみたい。
速くないけど運転していて楽しいクルマ、みたいな。
＞マシンの感触は良くて機敏に反応してくれた。 >>921
ピークレベルが低いって遠回しに言ってる
今季何度もある >>918
チームやルノーへの批判は出来ないし、
過去の発言については触られたくない。
来期の展望もパッとしない。
もうしおらしくしてるしかないのよ... https://www.as-web.jp/f1/421877/2
マイケル・アンドレッティたちとトスト代表が、延々とミーティングを続けてました。
アンドレッティ：マシンが1台余ってるんだけど・・・
トスト：ハートレイを乗せようか？ >>912
アンドレッティのところへ行くんじゃなかったのか？
だから返答期限直前に引退を発表したのかと思ってたが・・・ 結局、キーはいつチームに合流するの？
ってか、もう要らん人になったの？ >>927
ソレが駄目なら
マル秘の自爆ボタンを・・・ 3戦連続ダブルQ1敗退
マクラーンは記録を狙ってるw ・サマーブレイク後の予選最下位(クラッシュ除く)
バンドーン；6戦中4回
ストロール；6戦中2回
・サマーブレイク後の予選Q1敗退
マクラーレン；10回(バンドーン全戦)
ウィリアムズ；9回
ザウバー；４回
トロロッソ；3回
我が軍は圧倒的だぞ！マシンがゴミのようだ！！ 車的に
相性よかったじゃなかったか？
もう未来も希望もないなぁ 他カテで成功しているロンみたいな人を連れてこないとどうにもならんよ 枕のツイッター見に行ったら、問題が発生しましたとだけで見れない
もう草ボーボーwww アロンソはルノーの悪口を言わないのは賄賂をもらっているからだろ。
マクラーレンの連中も個別に賄賂をもらっているんだろ >>935
さすがにルノーの悪口まで言うのは悪手すぎるし、懲りずに言ってたらただのアホだろw >>935
ホンダへのやり方見てるからルノーがあらかじめ契約に盛り込んでるんだろう >>907
これだけ遅いとエンジンだけが良くても表彰台圏内どころか
中団トップすら届かない。つまり良いシャーシーと良いエンジン
が揃わないと表彰台には届かない。
でもな、良いシャーシーと良いエンジンならアロンソでなくても
表彰台に手が届くわけで分不相応なサラリーだったということだ。 >>910
サインツは明らかにヒュルケンに劣っていたからルノーから
追い出された。そのサインツを拾うのも今のマクラーレンだけ。
お似合いの組み合わせだと思うぞ。 >>907
優勝したエンジンと同じ物使ってて負けたよね。 >>910
今シーズンは捨てて来年に集中
→(お金も人材もなく組織的にボロボロで、実は全く進捗ありません) そもそもスポンサーに頼ってる部分が大きいチームで一年間捨ててるとか言うのは失礼な話だよな
自前メインのワークスや親会社メインのトロロッソみたいのとは別なんだし >>944
激しく同意。
後半のボロボロな成績の言い訳だろうけど。
強がり言って墓穴掘る、典型的なダメ経営者だな。 インディ参戦しないとなると現状打開への道がまた狭くなるな
ザクは保身のためとブランドイメージのためにアロンソを囲ってるのだろうけど、
３年もせずにアロンソがドライバーを（半）引退したら、マクラーレンの幹部に引き込むつもりかな >>842
まあでも今のマクラーレンのスポンサーになれば必要以上にとりあげてもらえそうだし結構宣伝にはなりそうではある
まあ4戦だけらしいしそんな大した額ではなさそう >>949
コカコーラ走行中は注意して見てないと目に入って来ないね
トロのKFTは凄い目立ってるけど ドンケツ争いしてようが、良くも悪くもネタが尽きなかったのに、いまとなってはもう…。
マジで凋落ぶりが半端ないレベル…。 >>945
でも、コンストだとボコボコに負けている定期 >>953
トロにコンストで勝って喜ぶようじゃマクラーレンも終わりだな
来年アロンソいなくなるけどどうすんのかね
ガチで最下位の可能性大だよ来年 >>953
テスト中の元ミナルディにガチで張り合ってるマクラーレンも嫌過ぎるが もはやトップチームに返り咲くなんて、遥か遠い彼方になってしまった。
たしかに15年、17年仕様のホンダPUは散々コケにされて酷い叩かれようだったが、いま思うに去年までの３年間マクラーレンはシャシー評価を誤りアグラかいていたってことだな。
単なる自滅。。。 >>955
三期のワークスホンダの順位を思い出すんだ！！ アロンソ居なくなると、一時的にレースの競争力は下がるけど
チームはまともになると思う。
マクラーレンはなんだかんだ他の商売が好調だから
ウィリアムズほど落ちぶれないと思うな。
トップ返り咲きは無理としても、中段トップを争う位置には戻ってくるでしょう。 >>958
いや無理だと思うな…
こういう時は多角的な活動してる所の方があっさり何もかも駄目になる >>958
それならいいが
フロントの問題ってどんなカテゴリーでも深刻だからな
特に今のマクラーレンならうるさいアロンソが居なくなって悪いほうに増長しそう 既に2020年の復帰を言い始めてるし、いなくならないでしょアロンソ
枕のファクトリーなんてフリーパスだろうし、逆に下手するとヒマ潰しにうろつかれて
裏方が戦々恐々な雰囲気になるかも どこから復帰するんだろ？
枕以外にありえるんか？w こいつ性格悪いからF1から去ってもホンダの悪口言い続けると思う。
カナダのハゲみたいに。 ザクの打った手はどう見てもことごとく間違ってた。
そして今も現場トップはザクだ。
つまりこれからもマクラーレンは当面選択肢を間違い続けるってこった。 >>951
レース中にはもはや見られることはコカコーラ自体期待してなさそう
マクラーレンにのせてマクラーレンから発表されてニュースサイトが記事にするくらいしか笑 名前がメディアにどれだけ露出するかが重要なんで
コカコーラの単語が入った記事が多く書かれればスポンサーとしては喜ぶのよ >>968
デニスがデタラメ繰り返した時点で詰んでるのさ コカ・コーラはマシンのロゴよりも
レーシングスーツの左胸のところの方が重要だろう
インタビューとかでも目立つ トロロッソはQ1でレッドブルに0.1秒差か。
もうマクラーレンは間抜けなんてレベルじゃなくなってきたな、本当に。 エンジンが非力過ぎんだよな
ホンダPU載せてたら間違い無くQ3行ける速さが有るから、言う程悪いシャーシでは無いのだけど…。
それを言うとまぬけ過ぎるから我慢してんだろーな 現代F1はPUだけでは早く走れないよ
ウイリアムズがそれを証明してるし
逆に非力なPUで優勝出来るRBもそれを証明してる
枕のシャーシなんてウイリアムズのちょい上ぐらいのもんで下から数えた方が早い駄作だよ 信者=ネトウヨがバカにしてる枕にトロが負けてるぞ～ >>976
誰だか忘れたけどF1は空力が全てだって言った
有名なF1オーナーがいたね。 >>973
インタビューされなかったらどうすんの。
マシンが少しも映らないて事はないだろ。 鳩が最下位から11位に上がれる位だからPU変えなきゃパンドーンももう少しポイント取れたんじゃないかなあ。」 枕様が4年目も「使ってやってる」として、ホンダに開発を好きにやらせると思う？ >>981
10位だよ10位！！
ポイント取ったぜ、どうだマクラーレン！！これが世界のホンダの底力だ！ 結果論だけど枕様が一方的にホンダを切ってくれたのでホンダが好き放題にPUを設計できて大喜び それでも負けてるけどねｗ
>>984
何のこと？枕はホンダに無理難題出してなかったよ 言い訳って何ｗ
被害妄想まみれのホンダ信者じゃあるまいし
それより枕を女々しいと言いながらいまだに粘着してくるホンダ信者は鏡見ないとね >>987
＞何のこと？枕はホンダに無理難題出してなかったよ
テストであわててカウルに穴を開けてたってことは、ルノーじゃ無理な冷却を押し付けていたってこと。
ルノーを冷やせない冷却性能なのに、パワーが足らないと連呼してた。
ギアボックスの貸出しも拒否して、トストに「ウチはそんなアホなことしない」と言われてたし。
熱を発生させずにウイング立てても最高速で勝てるパワーを出せとか、質量保存の法則を無視しているよね。
物理学を無視するのが無理難題以外の何だって言うの？ >>989
マクラーレン信者のお前が一番女々しくて恥ずかしいよ 弱いマクラーレンの信者であるお前も弱くて女々しくて痛々しいw つい先日までトロロッソのノーポイントを嘲笑っていたアンチホンダ信者は立場が逆転するとここまで女々しい書き込みするんだな。
マクラーレンはアロンソがストロール砲の餌食になったの残念過ぎる。
なおバンドーン…。 >>990
もう11月にもなろうとしてるのにまだ開幕のこと言ってるのか
ではその無理のあるルノーPUを枕今年壊してるか？
冷却について長谷川はかつてサイズゼロと一緒に語ってた
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=3874479&;media_id=186
冷却問題は経験不足によるもの
ギアボックスの貸し出し拒否？ソース提供してください
当シーズン使う物は実走テスト直前じゃないと普通手に入らない
ホンダの角田も「リアルなギヤボックスを付けた状態でテストできなかったのは反省点」と言ってた
それ以前去年のホンダは年明け前になったら、ようやく開発失敗とわかってそれどころじゃない
物理云々語る前にホンダの発信ぐらい注意した方が良い >>992
バンドーンは今回いい仕事したよ
開発停止してシャシーもアロンソと同じ物なのかわからない
ポイントこそゲットできなかったものの、ハートレーとそこまで離れてなかった >>994
＞もう11月にもなろうとしてるのにまだ開幕のこと言ってるのか
＞ではその無理のあるルノーPUを枕今年壊してるか？
壊せないよね。ホンダからタダでせしめてたようにはいかないから。カスタマーだし。
で、ホンダのときはなんのかんので終盤戦Q3に出てたよね。今年はQ1敗退の常連だけど。 バンドーンは身の振り方決まってラクになったのかもな >>996
去年はスペック２の時点でQ3進出してた、モナコで、バトンが、決勝は最下位スタートだったが
ついでに去年のアメリカGPではアロンソがQ3進出したものの決勝はMGU-Hトラブルでリタイア
バンドーンは決勝当日朝に同じMGU-Hの問題で最下位スタートを強いられた
そもそも毎年の力関係は違うから比べるに意味ないよね >>998
まあ今年はQ3行くのはかなり難しくなってるから比較はしにくいね
ハースとルノーが割と安定してるしフォースインディアも資金の問題がなくなってからはかなり速いし前半にポイント稼げたのはマクラーレン的に良かったかと
他のチームのパフォーマンスの向上についていけてないと言われたらまああれだが このスレッドは１０００を超えました。
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