【McLaren】マクラーレンF1【17台目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【16台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538006162/
次スレ立てる人は、本文1行目を
!extend:on:vvvvv:1000:512
にしてください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>781
トロロッソのガスリーが2位だって。チームの規模、資金力において下位のチームに負けとるがな。 インディカーへの来年のフル参戦はしないと決断した、まだその準備はできてないしF1に注力してるので、
ってザックが昨日のプレカンで答えてた
まあそうだよな >>786
お前みたいな低能って何度言われても学習しないのなｗ
下4桁はOSのver.とブラウザの組み合わせ
nBLaはwin10とjaneな。一番の多数派
その次がwin10とlive2chのj6wj トロロッソがぶっちぎり速そうだな
ハッタリマクラはQ1落ちが間違い無いのだからな 予選で中途半端な位置を獲得するとトロロッソの斬られ役になる予感 予選で中途半端な位置を獲得するとトロロッソの斬られ役になる予感 予選で中途半端な位置を獲得するとトロロッソの斬られ役になる予感 予選で中途半端な位置を獲得するとトロロッソの斬られ役になる予感 俺も見えなくなってんだろうな
つーか見えないレスだらけだろうｗ
情弱は悲しいよね >>182
781音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f76-nBLa)2018/10/20(土) 07:21:44.94ID:kZUA1ELz0
アロンソ4位とかさすがだな
マクラーレンの進化には驚いた
ホンダのようなカス企業と別れらて良かったな 誤爆すまん
ちなみにホンダスレでこれだからな
182音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f76-nBLa)2018/10/20(土) 10:05:19.25ID:kZUA1ELz0
>>179
いや、リソース状況を考えればホンダの方が上なんだからマクラーレンを選ぶ道はない
基本的に金がものを言うんだから いや確かにホンダはF1においては去年までは確かにカス企業だったよ。枕のおかげでみんなセナ時代の長い慢心と夢から覚めたわけで
枕とアロンソ、バンドンには感謝しかない。二度とかかわらない的な意味でな。特にアロさんエンジン手に入らず来年INDY浪人（SPOT)おめでとう >>698
成績の浮き沈みは仕方ない
数年後復活すれば『さすが名門』と他チームを応援していても喜びさえ感じられるだろう
しかし去年迄のホンダ叩きからホンダを叩き出した今年優勝争いしてると豪語していたが今の状況は何だ？
現状が悪いのはパートナーのせい未来予想は大口で期限が近づくとトーンダウンの繰り返し
セナ時代応援していたがこのチームは応援どころか見たくない >>770
偽サムライ 偽寿司バー 偽忍者
朝鮮ＤＮＡ 法則発動 雨で様子見してるチームもある中で
本気で走ってトップタイム出してアピールしたかったんだろうけど
それでも4位なのが今のマクラーレンの現実だな
しかもホンダに負けてる >>802
ガスリーとアロンソのタイム差2秒なので逆効果だったのではないかと思ってしまうw >>770
バンドーン押し付けようとしたりノリスの件暴露したりとかトロロッソ(ホンダ？)憎しの嫌がらせメインだったようにしか思えん 庭でブドウ育ててるよ
目標は自作ワインで品評会入選 庭いじり。そして就職先が財政難等々で内定解除との噂…。釣られたのだろうとは思うが現代F1との接点を切られ、刻々時代遅れになってゆく、哀れよな >>124
飲料水なんか原価は只見たなもんなんだぞ。
輸送コストや広告宣伝費が大半。
レッドブルのスポーツ関連支出はこの宣伝広告費でやってる。 ほとんどの皆さんが「やっぱり（笑）」と思われた通り、マクラーレンのインディシリーズ参戦は無し。
悪質なものもただのジョークも、ザクやアロンソの発言はウソばかり。
まぁメディアに取り上げられるのが一番安上がりな宣伝になるンだけどね。 >>807
可哀そうすぎる。
どこかに再就職できないもんかな。 >>799
アロソンはインディフル参戦できなきゃＷＥＣもやるだろ。
トヨタもアロソン次第だって言ってるよ。 マクラーレンが結果を出したのが認められないキチガイ
惨めだな >>813
これが結果というなら満足してれば？と言うしかない
浅いね… インディーはシボレーにも断られたんじゃねｗ
名門マクラーレンと聞けばエンジンメーカーの方から歩み寄って来ても良いのにねー >>810
開幕戦から参戦しなきゃいけないって決まりがないからスポットかシーズン途中から参戦とかはありうる。 てか、キーの取得断念はフライ加入の記事で触れてるだけのようだが、
インディー断念のように公式で出てるのか？
ザクが加入してからホントろくな事がないな。
インディーにせよキーにせよ中途半端に多方面に手を出して、全て裏目に出てるが、
ザクは北米では実績あるのか知らないが欧州のしきたりとかルールをわきまえてなかったのではないか？ インディのエンジンだったら
マクラーレンの市販車のエンジン作ってる所に作ってもらえばいいんじゃね？ トロロッソ2台が予選降格だから今度こそアロンソがガスリーにオーバーテイクされる瞬間を見れそうだ。
トロロッソを前に出すためにQ1直前にPU交換する小技を繰り出してくるかもしれないけど。 また500の時だけアンドレッティでアロンソ乗せるのか？ >>820
正直それも難しくなってきた
逆にアンドレッティ以外でシボレーエンジンのチームなら >>821
アンドレッティも煮え切らないマクラーレンを煙たがってる感じはするよね >>815
歩み寄ろうと会いに行ったら上から目線の肥満体が出てきて、アレ？って思ってここ最近のマクラーレンの情報得たら、名前だけのゴミチームが成り代わっていたのに気が付く流れかなと。 アロンソのWECトヨタ縛りってシボレーエンジンでも駄目なんだろうか?
シボレーもアメリカではトヨタの商売仇な訳で、トヨタのワークスドライバーを乗せてくれるもんなんだろうか?
アロンソがスーパーシーズン終るまで乗れないなら、マクラとしても開幕戦から参戦するのは厳しいだろう >>825
トヨタ側もダメって記事があった
つまり双方とも難色を示している
今のところ例外はブエミのFEぐらい WECドライバーとしては良いんじゃないかな、勝利は約束されたようなもんだし 何がムカつくかって
インディに参戦しようとした名門マクラーレンに、ただの軽自動車屋が偉そうにエンジン供給を断わった事だよな
これでハッキリと世界中でホンダ嫌いが加速しただろうね >>824
チームと提携して参戦みたいなことも記事にあったけど人やマシンは借りるけどチーム名はマクラーレンなみたいなこと言ってそう >>829
確かに
またマクラーレンに傷をつけられるのは目に見えるか
とにかくパットフライも復帰したし来年のマクラーレンには期待してるよ アグリがもう一年ホンダがやってたらオールホンダでチャンピオンになってたのは間違いない
と言ってるね。
ホンダがシャシーを完璧にアップデートして、そのままチームを譲ったブラウンはホンダ
のシャシーでいきなり勝ったしエンジンはブラウンの使用したメルセデスよりも完成度が
高かったと。 >>826
ザクが無能なのかと思ってたが、ルマン終了までアロンソ使えないなら話が纏まらないのも仕方ないな。
代役ったって、序盤数レースだけだと余程のヘボしか来ないし、宣伝にアロンソ使えるのも途中からじゃな。 マクラーレンって今年の残りも来年もトロロッソに一戦も勝てないと思うよ
Q1落ち >>828
ホンダがOKしても、トヨタがNG出せば乗せるのは無理です。
そもそも、そんなスーパーカー売る凄い名門様なら、
軽自動車メーカーなど宛にせずに、
レースエンジンぐらい自社生産すればいい話しじゃん。 >>839
ホンダよりヒュンダイが上ニダとホンダスレに連騰する基地外に反応してもしょうがないよ。 コカ・コーラなに考えてスポンサーになったんだろ？
レッドブルに負け続けるの確定なのに、それでいいのか？ >>842
ホンダはメルツェデスやフェラーリの足元にも及ばないのに来年も出るんだぜ？ >>842
2年後マクラーレンが消えて無くなり
コカ・コーラレーシング爆誕！ もう馬鹿しかここにはいないのかよ
イかれたレスしかないじゃないか… >>819
セッティング変更してピットスタートスタートでオケー
しかしマクラーレンはNo.4PU好きだなぁ～ 金払ってでもどうしても4位のPUが欲しいマクラーレン 強引に無料のエンジン捨てて最弱PUを金払って買ってアップデート代も無くなってスタッフの報酬がお菓子とか泣けてくるな 枕スタッフ＜これはチョコレートではありません 準チョコレートです >>850
それ敗戦国のジャップが戦勝国のアメリカ軍によく言ってた言葉だよね なんでこんなに自演だらけになったんだろう
NGにすればいいだけか >855
なんとも微妙だな・・・
パットフライ
～2010 マクラーレン
2011~2014 フェラーリ
2016 マノー
2018 マクラーレン なんか頭沸いてるレスばっかだな！
来年はマクラはドンケツ定位置だとおもうよ
それに今年残り数戦もトロに勝てないだろうな
なんかしらない限りは！ 枕スタッフ＜これはチョコレートではありません ウンコです もう土下座してホンダにお金支払うのでナンバー3PUを提供して下さいと頼めよ
金払ってビリPU買ってるのは間抜け過ぎるだろ ＞土下座してホンダ
トロロとガチで争って負けるのはまずいだろ 言い訳の余地がない 流石にエンジン同じならトロロッソには負けないんじゃんね？
あいつらお笑いチームやぞ ブーリエ更迭まではある意味シーズンを盛り上げていたチームだった >>853
＞それ敗戦国のジャップが戦勝国のアメリカ軍によく言ってた言葉だよね
そう。外交で打開できず最大の貿易相手にして資源の供給元に殴りかかって、1年たたず息切れしてあとはボコボコに叩きのめされて終わった戦争のあとの話だね。
つまりマクラーレンのクソみっともない現状ってのは、戦争に負けて朝鮮人に警察署や市役所を襲われてるのと同等ってこったね。 >>778>>813
スゲェな！FP3では枕1位と3位じゃん！！
下から数えてｗｗｗｗ >>868
その通り。
動力源と資金の供給元を非難し、過去の実績(とは言ってもホンダ第2期のターボ&NAエンジンで成し得たものだが)と名声の保身に走った。
出来もしないインディ参戦でメディアに話題を振りまき存在感を宣伝し、薄汚い手でライバルチームからエンジニアを引く抜き、勝手に使い捨てドライバーをよそ様にアテがおうとする薄汚さはとても名門チームとは言えない。
魂も誇りもアラブに売り、三流の英国チームに成り下がったマクラーレンに先はないね。 バンドーンがアロンソに勝ったの今年初かな？それぐらいセッションでも歯が立たなかったよなあ。 アメリカGPコース 5513km 周回数56
3回目フリー走行 トップタイム 93．797秒＝１秒間に58．7m
⊿◎〓〓◎√ ・・・・・・・タイム差は0．517秒 距離３０ｍ ・・・・・・・・・⊿◎〓〓◎√
7位(ザウバー) 14位(ルノー)
7位と14位の差は0．517秒 距離３０ｍの間に８台も
7 ザウバー ルクレール 1:395.365
8 Fインディア ペレス 1:35.411
9 ルノー サインツ 1:35.450
10 ハース グロージャン 1:35.468
11 Fインディア オコン 1:35.562
12 トロロッソ ガスリー 1:35.713
13 ハース マグヌッセン 1:35.770
14 ルノー ベルグ 1:35.882 さて枕のTwitterみてくるか
毎回楽しみでたまらんわwwww アロンソも年齢のためか急速に劣化してる
一発の速さはハートレーより遅くなった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
