【McLaren】マクラーレンF1【17台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【16台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538006162/
次スレ立てる人は、本文1行目を
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にしてください
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ホンダ貶すのを組織的にやってる輩のなりすまし丸出し グランプリドライバーシーズン２(´・ω・｀)ﾏﾀﾞｰ? >>619
むしろ2018バージョンこそ観たいよね。素直な気持ちで楽しめそうだから是非作ってほしい グランプリドライバーはムカつきそうで放置してたんだがそろそろ観ようかな 別にホンダは応援していないが、
マクラーレンの凋落ぶりから目が離せない
つーか笑える >>624
シーズン2をリクエストしたりして
もちろんバンドーンを中心の展開でw >>617
あ、俺も10とjanestyleで4hutだった 帰ってきて覗いてみたらびっくりした！
ホンダファンってある意味凄いな・・・・・
もういいや、、、頑張ってくれ >>589
厄病神のアロンソがいなくなって運気が上がる
かも… >>628
>>569
では、マクラーレンは清廉潔白で、ホンダやホンダを応援する人達に怒らせるような失礼な仕打ちはしていませんか？
ホンダを嫌いになると言う事は全てホンダのせいでマクラーレンは低迷しているとお思いですか？
マクラーレンをホンダファンから批判されるのは八つ当たり、濡れ衣ですか？お門違いの事でしょうか？
マクラーレンファンとしてホンダとホンダファンに思うのは憎しみ、怒りだけですか？ まぁ低迷をPUのせいだと思い込むようなF1のことを何も分かってない奴等に言っても無駄だろ フルボッコにされて荒らされたくらいに思ってるんだろうけどさ
マクラーレンにとって今はまだホンダのことは避けて通れないトピックだろ
このスレだって今年の流れは低迷に対する嘆きに溢れてたし
清濁併せ呑んでも共に進んで行くのがファンなんじゃないの？
まぁ一概には言えんけど マクラーレンホンダが再び誕生したときに枕アンチだった人なんてほとんどいなかったと思うんだよ
それが今では公式TwitterだってGP2言われまくってるし
あれだけチーム一丸でホンダ叩きしてこの体たらくじゃそりゃ自分たちに返ってくるよ ってか今のマクラーレンの活動理念ってトロロッソに負けなければ勝ちって感じで高笑いしてるのが、いかにも呆れる >>630
メインスポンサーじゃなくてノーズにちっこく貼ってあっただけ
今と違って当時は大人気週刊誌だったからね
セナやホンダ等日本との結びつきも強かった時代だし >>634
ホンダ叩きしてるから色々言われるんじゃないよ？
名門チームがアイデンティティ見失って無責任な発言、無責任な活動しているのにF1界のキーパーソンチーム面してるからF1ファンから叩かれてるんだよ？
ホンダファンが叩いてるだけな訳じゃないよ？ >>636
当時セナの漫画も連載してたしね
マクラーレンブランドはメディアには敷居低いんよ >>637
いや、ホンダファンもその事を怒ってるんだが、、、。 ルノーのおっさんでさえ
去年のホンダは劇的に進化しているのを
認めている
いかにマクラーレンのシャシーが
オンボロか、
ロンデニスがいなくなったんだから
チーム名もザクスピードに変えればいいんだ
俺はホンダV6ターボ搭載のマクラーレンホンダの
ファンだったよ、もうマクラーレン名乗るなよ >>603
事実に反することでまで枕アゲするスレではないってだけだろ ここ5、6年でマクラーレンのファンて一体どれぐらい減ったんだろうね
純粋に気になるわ 純粋なファンなんてほぼ全滅じゃないの
もう別のチームだよ 誰にどうレスをしたら簡潔にまとまるか迷うけど、気づいたレスに対して返事していきます
>631
>マクラーレンは清廉潔白で、ホンダやホンダを応援する人達に怒らせるような失礼な仕打ちはしていませんか？
元々、パートナーにもドライバーにもドラスティックなチームであり、その姿勢がカッコいいと思えてしまって、ファンを続けている。
部屋もマクラーレンのグッズが沢山転がっている。(最近は新しいものが増えてないけど）
>ホンダを嫌いになると言う事は全てホンダのせいでマクラーレンは低迷しているとお思いですか？
個人的にはホンダとのジョイントはプジョーの時以来の失敗だと思っている。勝負の世界だから浮き沈みは必ずあるわけだし、明確な悪者なんていないと思う。
ホンダについては好きでも嫌いでもないよ。マクラーレンはフェラーリと戦うチームだからフェラーリ以外のチームは意識していないな。
(今はそれどころじゃないけどね・・・）
ルノーとのコンビで将来を見せてくれて、来年は中断まで戻ってくれればと思い応援している。そうでなくても応援し続けるんだろうな・・・
>マクラーレンをホンダファンから批判されるのは八つ当たり、濡れ衣ですか？お門違いの事でしょうか？
ホンダは、来年はトップグループ争いするかもしれないし、過去に拘る必要無いと思うのだけど？
このスレでちょっとマクラーレンに関する時事ネタを語りたかったのだけど、語りたい相手が居なくてボヤいただけです ファンだからこそ厳しい事を言うんだぜ
さあ、そのマクラーレンに関する時事ネタを語ってみな >>644
熱烈阪神ファンと同じようなものだよ
優勝すれば道頓堀ダイブして大喜びし
下位に沈めばボロカスに叩く 今の枕は本当にダメだと思う
枕を応援してるからこそダメな時は叩かなきゃ
擁護ばかりしてるならそれは宗教の信者と変わらんわな もはやトロロッソよりも遅いマシンになっちゃったの確定だからマヌケ確定だな。 阪神ファンもキチガイと同じにされたくはないだろうな Twitterのリプライも #bebrave → #BelieveInMcLaren → 袋叩き だからなあ
純粋なファンの方が一人いらっしゃるけど、ここは一度冷静になって
グランプリドライバーを見直した方がいいと思う。
ホンダ云々関係無く今年のこの状況に繋がる場面がちらほらあるし 仮にチームとしてルノーが撤退するならマクラーレン・ルノーとしてワークス化しちゃえば良いと思ってしまう。
現ルノーワークスはチームを身売りしてルノーカスタマーで...、買う組織があるか微妙だけど。
ホンダPUになるとまたゴタゴタしそうだし。 ルノーが撤退するなら、マクラーレンにはルノーワークス化に旨味なんて無いんじゃない？ルノーからの資本注入なんて期待できないし >>657
アホのザクならマジで言いそうだから勘弁してw >>538
ろくなシャーシも作れずルノー撤退に追い込めばただの死神
ホンダバッシングして今の状況も有るしどのメーカーが組みたいと思う？
新規参入メーカーが有るとしても色々押しつけられて上手く開発出来ず成績悪ければ叩かれるだけだしメルセデスやフェラーリに何かメリット有る？ 自分達が低迷してるのは奴等のせいだ！って本気で思ってしまう気質がそっくりなチョンにPU作ってもらえよ
気が合うだろうから上手くやれるんじゃね
被害者ビジネスチーム誕生だ >>650
まあ、それ取ったぐらいで速くなるようだったら誰も苦労しないわけで >>651
成功するかどうかは別にしても、まだ色々やってくる余裕はあるのね 枕が（現代経由で）三菱にPUを発注するのか。
それはそれで面白いが。 だから、ヒュンダイにだって相手を選ぶ権利が有るっての
何が悲しくてこんな上から目線で寝言を言うまぬけと組まにゃならんのだ >>665
選ぶったって他にコンビ組んでもらえるところなんて無いだろ！ 枕に型落ちエンジンを高く高く売って、前の投資回収できるじゃないか！
年120億円ぐらいにしといたるわ、ただしカスタマーでサポートはお前らがしなかったように一切なしな、部品はルノーと同じ中古でいいよな
もちろん一言でもホンダの文句言えば即刻解約（拒否権なし） >>665
昔、島耕作のエピソードに中国の企業が初芝のロゴ真似たり、初芝なんとかってペーパー会社作って「初芝と取引あります」って宣伝資料に書かれている、みたいのあったな。
ヒュンダイも「名門マクラーレンと組んでいる」っていう事実だけでも十分なんじゃないか？ｗ シビベバブバーと二人三脚で頑張ってくださいね（ﾌﾟｯ F1マシンへエンジンを搭載するノウハウや技術をサポートしてくれたかも知れないけど、最終的にはホンダターボのパワーでタイトルを奪ったにもかかわらずトロフィーにホンダのネームを入れさせなかったフランクウイリアムズ。
同じくターボ及びNA v10エンジンでF1界を席巻したホンダパワーで栄光を欲しいままにしてきたマクラーレンによる過去3年間の対応。
どちらも英国企業で、西遊記演技よろしく極東の猿は使い捨てでいいんだよ！みたいな覇権国家大英帝国の植民地支配的な発想が根底にあるのが・・・我々が好きなF1村なんだよね（笑） そりゃ人によるわ。こちらから見れば全員没落貴族、向こうから見れば全員東洋の黄色い猿、そんな見方しかできないのは不幸だな 俺の経験から言うと日本人の古風な女性が一番
白人は老化が早くていかん
あと顔もちょっとな
鼻がでかいのが多いし 年取っても美しい日本女性は本当に凄いよ。凄まじい努力と内面の研鑽が大事。子供のうちは整形でもなんでもキレイになれるけど、年をとると女性は隠しようもなく内面が露骨に出る >>671
そもそもF1にはエンジンマニファクチャーの選手権は存在しないからね。
あくまで車体製造者＝コンストラクターの選手権で争っている。
メルセデスもそれが分かっていたからマクラーレンと資本提携したが、
コントロール出来ないと判断したからブラウンGP(ブラックリーのチーム)を買収してコンストラクターになったわけで。
ホンダもブラックリーのチームのコントロールが上手く行かなかったからこそ、
撤退ギリギリまで栃木で独自のシャシーを研究開発していたわけで。
欧州チームの買収ではなく自前のTMGで参戦したトヨタ、ザウバーを買収したBMWも上手く行かなかったのだから、
植民地思想云々言っても意味はない事を受け入れるしかないわな。 かつてはニュージーランド発の英国コモンウェルスチーム
今は中東資本でオーナーはアラブ人でチーム代表はアメリカ人
マクラーレンは植民地だったところが運営しているチームだが
そんな話面白いか？ >>676
そうそうエンジン屋はないがしろにされてるんだよね >>676
カスタマーは部品購入者だろうがワークス供給は違うと思う
高い開発費かけて作ったものをスタッフ付でただで納品なんてあり得ない
協力者でありパートナーだと思う
それは市販品をチューニングして積んでいた時代の考え方だし優れたエンジン無くして最速の車はあり得ない
第一コンストラクターの選手権と言うのであれば遅いのをエンジンのせいにするのはおかしいな（契約したのは自分達だし） マクラーレンの去年のシャシーはホンダPUのセッティングありきだったんじゃないかな
ホンダとしてはパワーがないからもう少しダウンフォース削ってほしかったぽいがマクラーレンは絶対に変えないだろうし https://www.wired.com/story/book-excerpt-mclaren-f1-pit-crew/
このWiredの記事おもしろかった
マクラーレン(2011年当時)のピットストップ作業速度について、スポーツ科学の観点から改善に取り組んだ話 >>681
その取り組み、結果全然うまくいかなかったような・・・
ミス多発のマクラーレン、サム・マイケルに非難が集中
2012年6月26日
https://f1-gate.com/mclaren/f1_15731.html 怖いもの見たさにホンダエンジンスレを見てきたけど、あっちも凄いね。
挨拶だけしようかと思ってたけど、恐ろしくて書き込みできなかった。
チームウェアの情報を他の人と共有しようと思って数日前からこの掲示板見るようになったけど違う勉強をさせてもらってますww
昔はもっとまったりしてたんだけどね・・・・
でも、皆さんの書き込みを読んで、、サプライヤーメーカーのファンが鬱憤溜まるのは何となく理解できます。
個人的にも、昔のマクラーレンのように自身に厳しく気高くあって欲しいと思っています。 TOPが宣伝屋にと油マネーだからな。自分のプライドと勝利の欲求という裏打ちがなく、只の下世話な寄せ集め連中、無理だな つうかね
俺なんか昨年の枕の所業でHONDAは駄目なんだとか思っちまったわけで
そのある意味の枕の口車にのせられた反動が枕批判に向くのは仕方ないよね この流れはここだけじゃないし、日本だけでもない
世界中で叩かれてる
自業自得 去年はマクラのシャーシーもクソだって叩いてたけど
現状を見るに、マクラのクソシャーシーでQ3まで行ってたホンダPUって凄かったんだなって見直してる >>688
今年シチョコバーが話題になったけど
その頃はビールだったんだなｗ
2012年06月12日
サム・マイケル、ビールでマクラーレンのピットストップ・トラブル解決を目指す
マクラーレンの競技ディレクター、サム・マイケルは、マクラーレンのピットストップ問題に対して新鮮なアプローチを採用し、
ピットストップ・クルーがピットストップを平均3秒以下になればビールをおごると約束している。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51838889.html >>689
いやその、多分トロロッソシャシーもそれなりにクソなんで。 >>689
去年はクソシャシーなりにコーナー特化で速かったのよ
今年はそこが崩壊しててどうしようもなくなってる >>693
> collaborate for the remainder of the 2018 Formula 1 season.
とりあえず2018年残り4戦のみのコラボで反応を伺うってとこか…まあとにかく久々のポジティブなニュースやね >>693
良いね！車体がオレンジだから黒の方のロゴにしたのかな？ たたいてる人たちは、ほんとはマクラーレン復活してほしいのが本心？
今の状態にイラついてるから批判してる？
それとも、ほんとにＦ１から撤退・消滅してもいいくらいかつての名門チームが
没落するのを期待してるの？ かつての名門と言っても今や少し前のロータスルノーと同じ名前だけだからな
もうちょっと名門マクラーレンの面影があれば応援できるが 今のF1のチーム参加状況で撤退して欲しいという人はアンチでもいないでしょ
醜態をずっと晒し続けてほしい派と、復活して欲しい派に分かれるけど ウィリアムズとマクラーレンはナマポ制度が続く限り撤退とか無いからねw マクラーレンは英国資本に戻って本当のマクラーレン
ピットにチームバーレーンと書くのは止めてもらいたい >>678
エンジン屋は納品だけしてろ的な老舗チーム笑の根底がそれですな コカコーラのスポンサーも米国本体じゃなくて各都市にあるなんとかコカコーラボトリングがお金出したぐらいの大きさっすね 残業の報酬はチョコバーの代わりにコーラになるのか。
まぁ、炭酸抜きコーラはエネルギー効率良くてアスリートにも愛飲してるのがいるぐらいだから良いんじゃないかな？(刃牙ネタ 今年の残りレースだけのスポンサーか、残念だな
まぁアメリカ、メキシコとレースあるからなんだろうけど >>685
https://jp.motorsport.com/f1/news/DeFerran-suppressing-anger-amid-McLaren-results/3196487/
ジルのこの意見が普通のレース屋なんだよね。
なんだかんだでロンにもそれは備わってた。
アラブには始めから期待はしていないが、やはりザクを招聘したのは間違いだったと思う。
金転がしが趣味の典型的なアメリカンだと思うからね。 小さな一歩かもしれないが、マクラにとっては大きな一歩かもしれない
しかし、天下のコカコーラですらスポンサー料をけちるのに
RBのスポーツ関連の投資は異常すぎる
そんなRBとホンダは組めて正解だった 赤牛財団お金いっぱい持ってますしね
室屋さんもホクホクですよ Coca-Colaはオリンピックとかサッカーにアホみたいに金出してるだろ ザクがカラーリング変更をどーのこーの言ってたのがこれなんじゃないの？
来年にはデカくなってんじゃないの？ >>716
コカコーラがマンゴー味出すんじゃないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
