【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 49【Red Bull】
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↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 48【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538825516/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured クビアトは魚雷復活じゃ困るけど
牙を抜かれておとなしくなってないか心配 >>845
メルセデスに身売りする前提なのかもしれんな ハートレー推しのパターン
①ハートレーのキャラを気に入ったファン気質の人たち
②ハートレーの開発能力を評価する人たち
③ライセンスポイントを満たした育成ドライバーを乗せたい場合にクビを切りやすいと判断しているドライな人たち
④ハートレーが遅いと判断し来期も乗ればトロロッソのポイントが伸び悩むと読んでいるアンチ ハートレー乗せるくらいならホンダが口入れてバトンの相方の山本とか乗せろよ ハートレーが憎めない奴なのは分かるし、走ってる限りは俺も応援してるけど、
もしハートレーが移籍するなら付いていくというレベルであれば、それはもうトロロッソのファンとは言えないかもね
もちろんそれが悪いとは言わない >>849
1-3全部
4とかあのいつもくる頭のおかしいやつが作り出した幻想にしか存在しないだろ ハートレーの人気は日本に限ったことじゃないしな
やっぱ人柄は大切だ ホンダアンチにとってはRBで勝ってもシャシーのおかげって言えるから
トロホンに勝たれるのが一番まずい
ハートレイなら安泰 >>781
マシンは開幕から大して変わってない
次の空力パーツ投入から本気出す(今季7度目) ハートレーは人柄は良いがF1は結果が全てな世界だから来季は厳しいだろうね
ハートレに来季も乗って欲しいと思うけどそんな甘い世界ではないからね
残りのレースで結果を出さなもうアウトでしょ アンチはハートレー推しって、分かりやすくて良いと思う。
本当にハートレーファンなら此の期に及んでは
もうインディかFEでレースすることを望むもんなあ。 >>863
ということにしたい奴は何が目的なんだ？ FEはともかく、インディだと鳩は事故が危ないからなぁ。鳩ヲタなら勧めないと思うけど。F1では遅いのバレてっからねーだろし。
日本でやるのが一番よ。 来期のクビアトがスマートなオーバーテイクを連発して、当たらない魚雷として輝いて欲しい いや、魚雷癖なんてものは、なかなか早々簡単に治るもんじゃないよ。 ハートレー如きでアンチ認定論争はやめて。
みっともな。 ハートレーがー遅いから好むって人間性の欠片も無いな。サイコパスやん 多少速かろうが問題ドライバーは乗せて欲しくないなあ。マグロが乗ることはないだろうけど乗りそうなのだとティクトゥムとか スタート直後のあの混乱の中でしっかりとブレーキングポイントを見定めるのって、後方になる程難しいよなぁ。
ある意味でトップ集団とは違った能力が必須だわ。 ハートレーかわいいから好き
ガスもかわいいから好き
あろｎ ホンダと組んだからトロロッソを応援し始めた口だけど、
個人的にはドライバーがこのコンビだったのも大きいんだよね。
欲を言えば来年も今のコンビで見たかった、勿論ガスリーの昇格は喜ばしい事だけどね。 ハートレイの嫁が綺麗だから…残ってもいい。
同じ人が乗るとわかりやすいのもある。 実はガスリーがめちゃくちゃすごいやつなのかハートレーのおかげでよく見えてたのかも来年にならんとわからんし 同じチームで1年目遅くて2年目成長して一気に速くなったドライバーって過去にいる？ ２ポイントてのが全てを物語ってるので比較なんか必要ない ブレーキが早すぎるって
ドライバーにとっては最大の侮辱と
屈辱の気がス >>878
チームは変わったけどディニスの2年目の開花には驚いた
ハートレーもそうなるとは思わないけどね ハートレーは顔もいいし嫁もいいし、どこかのチームみたいに
ブランドアンバサダーとかに祭り上げてみてはｗ >>881
立ち上がり重視傾向のドライビングスタイルならブレーキのタイミングは早くなる
突っ込み重視傾向のドライビングスタイルならブレーキのタイミングは遅くなる アメリカでも予選でガスリーと同程度の速さなら及第点なんじゃね？
エリクソン抜けなかったっていってもエリクソンは鈴鹿じゃ結構早かったし。 トロロッソはレッドブルホンダ誕生までの繋ぎと実験台で今年はとっくにミッションコンプリートしてるしなあ。勝敗は割りとどうでもいいって奴も多いでしょ
来年だよ。レッドブルホンダで信者とアンチの骨肉の争いが待ってる >>887
エリクソンに追いつく前に2台くらい抜いたんだっけ
かなりのタイム差あったから追いつく頃にはタイヤが終わってたんだよなw >>889
シロトキンとストロールを抜いたけど、どっちか抜くときに
ハミルトンが迫ってきてて次の週で抜くか？！って時にブルーフラッグで
2周ぐらい無駄にしたのも痛い。まあ、それまでに抜いとけよって話なんだけどｗ ハートレーは長い期間4WDに乗ってたからフォーミュラカーの感覚がつかめてない
その上ローリングスタートだから静止からスタートも苦手 >>868
グロージャンで厄介なのは、常にってわけじゃなくて発作的に再発するところだよな そんなプロのしかもF1ドライバーでしょ、なんだかね >>796の記事のガスリーのコメント、別の配信元(GMM: 出典はブラジルGlobo)だとニュアンスが違う…
翻訳の翻訳で伝言ゲームみたくなってるのかな
(GMMの記事)
https://www.sportsmole.co.uk/formula-1/red-bull/news/james-key-exit-hurt-toro-rosso-gasly_338359.html
> "We know that if we introduce more engines we will have penalties, but certainly with the new specifications,
> we will have a better chance of fighting for better things in the last races," he said.
(↑の日本語訳)
http://www.topnews.jp/2018/10/11/news/f1/174749.html
> 「エンジンを増やすとペナルティが科せられることは分かっている。だけど確かに新しい仕様なら、
> 僕らは最終レースでより良いPUで戦えるより良いチャンスを持てるだろうね」。 来年日本人乗せたところでフジは地上波やらんでしょ
そんなのでF1人気復活を目論もうなんて甘いよ
ホンダがワークスやるしかないねん 日本人ドライバー乗せたところで、そいつのキャラクターも大事だからなあ。
琢磨は絵的にも良かったし受け答えも印象が良かった。
そういう人が出てこない限り、劇的には変わらんよな。 >>881
プロストのシフトアップが早すぎるも屈辱だったろうな >>897
決勝はあるかもよ？
22時スタートになってるから
やっても無理そうだが 鳩が予選でガスリーに勝ってる印象が全然ないんだけど
カナダみたいにレイトブレーキ命みたいなとこで一応勝ってたんだな
ラッキーQかと思ったがFPでも鳩調子良かったしな
全部見てるはずなのにカナダの記憶が全然ないw
この時ってSPEC2を鳩だけ入れたとかそんなだっけか そもそも生じゃないスポーツ中継なんて数字が取れない。情報をシャットアウトできるような
鎖国時代じゃねえんだから。生をやろうとすると競馬が邪魔する >>902
そうそう
日曜深夜の録画放送で夢中になれたのはネットが無かったから
今じゃ無理 >>901
ガスリーが初コースで極端に遅いんだよ。
ガスリーがハートレーに負けたのは
メルボルンの他も、アルバートパークや上海とか
殆どが初走行サーキット。
もちろん伸び代はガスリーのがあるんだが、これがあるから、
あんまり大したことないと思うんだよな、ガスリーも。
日本人ドライバーなんて殆ど初走行で、
それで査定されちゃうんだからたまらんよw ガスリーはカナダの予選でPU戻したんだよフリーの最後にトラブル出て >>904
接触などのトラブル無しでガスリーがハートレーに負けたことなんかないだろ？
ぶつけられるか、壊れるか、なぜかレインタイヤ履かされるかしない限り先行されてないよ >>905
ペナルティ受けてスペック2で走っただろ？
ここの連中って記憶力ないの？ 鈴鹿初体験のハートレーに対してSFで結構走り込んでるからねえ
エンジンが完調でなかったとはいえ負けるとは思ってなかったろうね
荒れるのも分かるｗ 山本、鳩、ウェーレイン、キャシディさんあたりが候補ですかね。
ぶっちゃけ鳩が結果残せば残留なんだろうから1番良いポジションにいるんだろうけど、遅くて結果でないのがね。
残りで入賞2回くらいすりゃ残れそうなんやけど…。 >>912
新スペックでケツからスタートしたって言ってるんだが
馬鹿なの？ >>905
>>909
>>912
同じこと言っててギャグにしか見えないw クビアトは黙ってるとかっこいいけど口開くと久本ばりの歯グッキーだな >>910
それでシャーシやらPUやらこき下ろし、ハートレーは速いドライバーだとか言い出してるんだものな
責任転嫁しての発狂にしかみえないが、フランス人ぽいといえばそうとも >>920
海外ドラマに出てくるいじめっ子グループの下っ端って感じの顔に見える ルックスだけならハートレー>>>>>クビアトなんだけど、F1は速さを競うスポーツなんだよな >>913
略しすぎ。言葉足らず。
会話能力低い。勘違いされても仕方ない。 >>909
噛み付いといて日本語不自由とか気の毒過ぎる そ～かなぁ>>905は誤解のしようのない文だと思ったけど
“戻す”って書いてるから、予選で旧スぺPU使ってたというニュアンスは感じられたけど いつの間にか、ポルシェがホンダと良く似たPUを造ってたりしたら面白いな 最終的に今季のコンストでマクラーレン抜いてくれないかなあ。 17戦で30ポイント
マクラーレンとの差は28ポイント
残り四戦で逆転するなら毎レース最低7ポイントか
相当厳しいな、スペック3とエアロアップデートでハース並になればワンチャン(´・ω・`) >>911
鳩はそんな状況ではないと思う。
結局はガスリー比だから、ここからガスリーに対してどうかというところ。
互角に近くやれるとこ見せないと、ダメだろう。
鈴鹿は、ガスリー不調とはいえ予選でガスリーに勝って、なんとか評価を上げたが
結局決勝があんなだから全体的には、解雇に近づいたレースだな。 それにしてもセナとホンダの黄金期の頃
まさか自分が将来ミナルディの結果に一喜一憂するようになるとは
思いもしなかったな。 今年のマシンでトロロッソが一番カラーリングが格好いい
これが応援している理由です 昨年はザウバーがかなり良かった。
今年も悪くないけど、もう少しだな。 キモオタ色のブルーのどこがかっこいいのか
かっこよさならマクラーレン、フェラーリだろ >>935
セナとマクラーレンの黄金期。ホンダは寄生虫ｗ ウェーレインはずいぶん前から名前が出てたね
結局クビアト、ウェーレインかな
ハートレーはホリプロ移籍でw >>935
マクラーレンとウィリアムズが最下位争い
ティレルが連続チャンピオン ウェーレインとアルボンだとウェーレインのほうが速いの？ まあ二人共ハートレーよりは
速いのは確定かと思うんだが（ｗ 流石に前の日本ＧＰでハートレーには愛想が尽きたｏｒｚ >>852
ここはトロロッソスレ
ホンダスレでどうぞ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
