【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 49【Red Bull】
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↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
次スレは>>950 が立ててください。
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 48【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538825516/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ウェーレイン「トロの内定まだカナ」
トロ「ご活躍をお祈り・・」
ウェーレイン「えええ、内定断ったのに！」
ってなるから、もう話は決まってそうだなｗ 車体は進化していないって、これマクラーレンに対する死体蹴りだろ >>809
気づけばマクラーレンはもう誰も相手をしていないな
今のマシンはインドハースが越えるべき相手でライバルはザウバールノーか ガスリーがシャーシに関してアロンソと同じようなこと言っててワロタ ウェーレインのフォーミュラE本命はマヒンドラだから関係なさそうだが。
むしろ今更アルボンの名前が出るとはね やたらとウェーレインの名前が出るから可能性はかなり高い
トストも気に入ってるみたいな記事もあったし
決まれば初めての育成外ドライバー >>505
ハースが入ったタイミングでミディアムを履けばよかった >>813
アルボンは松下に負けてたからなぁ
今年もダムスは良いしね
チームメイトのラティフィは圧倒してるし
松下も去年「同じ条件ならラティフィには絶対負けないよｗ」って言ってたから少なくとも松下、アルボン＞＞＞＞ラティフィってのは現実的ではあるな
となると去年も雑魚フィを圧倒しただけのローランドも結局F1のシート無かったのもさもありなんって感じやね 結局トロのマシンが開幕から全然進歩なく変わってないってことは残りのレースはもうスペック3に頼るしかないってガスリーは思ってるやないの？
前にもなんかの記事で見たけど、ガスリーはもうトロのアップデートには期待が出来ないから、スペック3に期待をするしかないと言ってたな HONDAのアップデートする前だけど！ ドライバー切り過ぎって言われるが、じゃあそのまま乗せ続けたら結果出るのかって言われたらハートレー見てたらやっぱ微妙だもんな
クビアトが来季どこまでやれるか注目だな >>743
レッドブルスレでは引っ越しお断りらしいけど
こっちは隔離すれでよろしくだとか >>822
アメリカでアップデートだけどガスリーは期待はしてないみたいよ
ガスリーの言い方だと残りのレースはスペック3に頼りみたいな感じだけど >>755
俺も!
俺の心はハートレーと共にある。 >>825
煽り抜きにハートレー応援スレでも立てればいいんじゃないか ニュージーランド人がラグビー以外で成功したのあまり聞いたことないけど
ハートレーはラグビーの転向でもすれば まーだ蛸磨蛸磨言ってる爺がいるのかよ
いい加減ウザい まじでホンダ系に乗せれる奴おらんの？
ハートレー乗せるぐらいなら琢磨、バトンが乗ってる方が応援にも身が入る
中島悟、アレジ、ハッキネン、シューマッハ、もう誰でもいいわ >>837
ホンダスレ行ってこい
お前の応援いらん こうやって見てるとｱｳｱｳってほんまキチガイしかいないな
やっぱau使う奴ってなんか共通のやばい部分あるんかな よしハートレーがシート確保できるように寄付しようぜ！ ｽﾞﾌﾟﾌﾟｯ…ｽﾞﾌﾟﾌﾟｯ…ｱｳｱｳ…ｱｳｱｳ… ウェーレインの可能性はないな
ただのリップサービス クビアトは魚雷復活じゃ困るけど
牙を抜かれておとなしくなってないか心配 >>845
メルセデスに身売りする前提なのかもしれんな ハートレー推しのパターン
①ハートレーのキャラを気に入ったファン気質の人たち
②ハートレーの開発能力を評価する人たち
③ライセンスポイントを満たした育成ドライバーを乗せたい場合にクビを切りやすいと判断しているドライな人たち
④ハートレーが遅いと判断し来期も乗ればトロロッソのポイントが伸び悩むと読んでいるアンチ ハートレー乗せるくらいならホンダが口入れてバトンの相方の山本とか乗せろよ ハートレーが憎めない奴なのは分かるし、走ってる限りは俺も応援してるけど、
もしハートレーが移籍するなら付いていくというレベルであれば、それはもうトロロッソのファンとは言えないかもね
もちろんそれが悪いとは言わない >>849
1-3全部
4とかあのいつもくる頭のおかしいやつが作り出した幻想にしか存在しないだろ ハートレーの人気は日本に限ったことじゃないしな
やっぱ人柄は大切だ ホンダアンチにとってはRBで勝ってもシャシーのおかげって言えるから
トロホンに勝たれるのが一番まずい
ハートレイなら安泰 >>781
マシンは開幕から大して変わってない
次の空力パーツ投入から本気出す(今季7度目) ハートレーは人柄は良いがF1は結果が全てな世界だから来季は厳しいだろうね
ハートレに来季も乗って欲しいと思うけどそんな甘い世界ではないからね
残りのレースで結果を出さなもうアウトでしょ アンチはハートレー推しって、分かりやすくて良いと思う。
本当にハートレーファンなら此の期に及んでは
もうインディかFEでレースすることを望むもんなあ。 >>863
ということにしたい奴は何が目的なんだ？ FEはともかく、インディだと鳩は事故が危ないからなぁ。鳩ヲタなら勧めないと思うけど。F1では遅いのバレてっからねーだろし。
日本でやるのが一番よ。 来期のクビアトがスマートなオーバーテイクを連発して、当たらない魚雷として輝いて欲しい いや、魚雷癖なんてものは、なかなか早々簡単に治るもんじゃないよ。 ハートレー如きでアンチ認定論争はやめて。
みっともな。 ハートレーがー遅いから好むって人間性の欠片も無いな。サイコパスやん 多少速かろうが問題ドライバーは乗せて欲しくないなあ。マグロが乗ることはないだろうけど乗りそうなのだとティクトゥムとか スタート直後のあの混乱の中でしっかりとブレーキングポイントを見定めるのって、後方になる程難しいよなぁ。
ある意味でトップ集団とは違った能力が必須だわ。 ハートレーかわいいから好き
ガスもかわいいから好き
あろｎ ホンダと組んだからトロロッソを応援し始めた口だけど、
個人的にはドライバーがこのコンビだったのも大きいんだよね。
欲を言えば来年も今のコンビで見たかった、勿論ガスリーの昇格は喜ばしい事だけどね。 ハートレイの嫁が綺麗だから…残ってもいい。
同じ人が乗るとわかりやすいのもある。 実はガスリーがめちゃくちゃすごいやつなのかハートレーのおかげでよく見えてたのかも来年にならんとわからんし 同じチームで1年目遅くて2年目成長して一気に速くなったドライバーって過去にいる？ ２ポイントてのが全てを物語ってるので比較なんか必要ない ブレーキが早すぎるって
ドライバーにとっては最大の侮辱と
屈辱の気がス >>878
チームは変わったけどディニスの2年目の開花には驚いた
ハートレーもそうなるとは思わないけどね ハートレーは顔もいいし嫁もいいし、どこかのチームみたいに
ブランドアンバサダーとかに祭り上げてみてはｗ >>881
立ち上がり重視傾向のドライビングスタイルならブレーキのタイミングは早くなる
突っ込み重視傾向のドライビングスタイルならブレーキのタイミングは遅くなる アメリカでも予選でガスリーと同程度の速さなら及第点なんじゃね？
エリクソン抜けなかったっていってもエリクソンは鈴鹿じゃ結構早かったし。 トロロッソはレッドブルホンダ誕生までの繋ぎと実験台で今年はとっくにミッションコンプリートしてるしなあ。勝敗は割りとどうでもいいって奴も多いでしょ
来年だよ。レッドブルホンダで信者とアンチの骨肉の争いが待ってる >>887
エリクソンに追いつく前に2台くらい抜いたんだっけ
かなりのタイム差あったから追いつく頃にはタイヤが終わってたんだよなw >>889
シロトキンとストロールを抜いたけど、どっちか抜くときに
ハミルトンが迫ってきてて次の週で抜くか？！って時にブルーフラッグで
2周ぐらい無駄にしたのも痛い。まあ、それまでに抜いとけよって話なんだけどｗ ハートレーは長い期間4WDに乗ってたからフォーミュラカーの感覚がつかめてない
その上ローリングスタートだから静止からスタートも苦手 >>868
グロージャンで厄介なのは、常にってわけじゃなくて発作的に再発するところだよな そんなプロのしかもF1ドライバーでしょ、なんだかね >>796の記事のガスリーのコメント、別の配信元(GMM: 出典はブラジルGlobo)だとニュアンスが違う…
翻訳の翻訳で伝言ゲームみたくなってるのかな
(GMMの記事)
https://www.sportsmole.co.uk/formula-1/red-bull/news/james-key-exit-hurt-toro-rosso-gasly_338359.html
> "We know that if we introduce more engines we will have penalties, but certainly with the new specifications,
> we will have a better chance of fighting for better things in the last races," he said.
(↑の日本語訳)
http://www.topnews.jp/2018/10/11/news/f1/174749.html
> 「エンジンを増やすとペナルティが科せられることは分かっている。だけど確かに新しい仕様なら、
> 僕らは最終レースでより良いPUで戦えるより良いチャンスを持てるだろうね」。 来年日本人乗せたところでフジは地上波やらんでしょ
そんなのでF1人気復活を目論もうなんて甘いよ
ホンダがワークスやるしかないねん 日本人ドライバー乗せたところで、そいつのキャラクターも大事だからなあ。
琢磨は絵的にも良かったし受け答えも印象が良かった。
そういう人が出てこない限り、劇的には変わらんよな。 >>881
プロストのシフトアップが早すぎるも屈辱だったろうな >>897
決勝はあるかもよ？
22時スタートになってるから
やっても無理そうだが 鳩が予選でガスリーに勝ってる印象が全然ないんだけど
カナダみたいにレイトブレーキ命みたいなとこで一応勝ってたんだな
ラッキーQかと思ったがFPでも鳩調子良かったしな
全部見てるはずなのにカナダの記憶が全然ないw
この時ってSPEC2を鳩だけ入れたとかそんなだっけか そもそも生じゃないスポーツ中継なんて数字が取れない。情報をシャットアウトできるような
鎖国時代じゃねえんだから。生をやろうとすると競馬が邪魔する >>902
そうそう
日曜深夜の録画放送で夢中になれたのはネットが無かったから
今じゃ無理 >>901
ガスリーが初コースで極端に遅いんだよ。
ガスリーがハートレーに負けたのは
メルボルンの他も、アルバートパークや上海とか
殆どが初走行サーキット。
もちろん伸び代はガスリーのがあるんだが、これがあるから、
あんまり大したことないと思うんだよな、ガスリーも。
日本人ドライバーなんて殆ど初走行で、
それで査定されちゃうんだからたまらんよw ガスリーはカナダの予選でPU戻したんだよフリーの最後にトラブル出て >>904
接触などのトラブル無しでガスリーがハートレーに負けたことなんかないだろ？
ぶつけられるか、壊れるか、なぜかレインタイヤ履かされるかしない限り先行されてないよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
