【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 49【Red Bull】
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↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 48【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538825516/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1
そもそもなんでお前立ててんの?
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 48【Red Bull】
899 :音速の名無しさん (ワッチョイ f847-Qng4)[]:2018/10/07(日) 15:51:17.18 ID:wX2KP5wD0
ハートレーはやっぱりいつものハートレーだった
トロロッソも終盤はこんなもん 君、視野が狭いとか空気が読めないとかよく言われない? >>7
君、視野が狭いとか空気が読めないとかよく言われない?
スレ立てたのは970踏んだからでしょ、そんなこともわからないの? ttp://syachiraku.com/archives/20180311/daily-f1-news-march-11-2018.html
タイヤの差をもう少し知ろうよ
バルセロナで1周
ハイパーソフト
0.7秒↓
ウルトラソフト
0.6秒↓
スーパーソフト
0.4秒↓
ソフト
0.85秒↓
ミディアム 富塚:他はそんなに、ひどかったですか?
──ええ。ザウバーのミディアムとか、トロロッソのソフトとか。
富塚:がんがんプッシュすると、すぐにブリスターが出るんですよね。なので僕らはペースをコントロールして、温度管理しながら走り続けた。鈴鹿はブリスターが、一番ヤバイと思ってましたから。
【インタビュー】F1日本GPでハースの足元を支えた富塚エンジニア「鈴鹿ではブリスターが一番危険」
http://i.f1sokuho.net/news.php?no=124568 >>17
うわ、凄い面白い奥深い・・・めっちゃ良いインタビュー記事だわ トロロに富塚さんがいればハートレーでも11位にはなれた。 土曜日「うっわ〜ハートレーすげぇ!もってるわ♪」ワクワク
日曜日「うわ〜思った通りのへたくそ!ダメダこりゃ・・」イライラ
サヨナラ〜ハートレー ピレリのおっさんもブリスター出まくるから注意しろよって言ってた 別に富塚さんでなくてもいいから専門家の一人くらい雇えと
毎度タイヤ戦術で失敗してポイント失うよりか遥かに安上がりだろうに ピレリはちょっと技術力に疑問
グリップはそういう仕様で運営がオーダーしているからいいけど
ブリスターは、タイヤメーカーの意地で何とかしろよ
改善する気配さえない とりあえずアメリカで入れる空力アップデートくらいしかもう望みがないか
来年に向けて体制強化の情報がほしいな ブリスターがうんこ並みの頻度で話題になる
うんこぶりぶり、ブリスターw >>23
ピレリ自体は相当改善したと思うけどね
元々2ストップ推奨してた所にアンダーカット(阻止)目的で1ストップが常態化しちゃってるのは
チーム側の都合でしかないんだし クソタイヤはまあ狙って作ってるからいいんだが
コンパウンドごとの性能差がいまいちなのがね >>28
なんだろう、PUのハイパワーモードが何かレギュのグレーゾーンだったのか?
それなら、レースでの失速も理解できる >>28
シフトアップ時のオシレーション(共振)
振動じゃなくて共振なのか? >>28
いつものアジア系に対する嫌がらせ
逆にホンダPUの進化を恐れている証拠w モード変更禁止については
ホンダ側が、それはパフォーマンスに変化は無いことだと説明してんのに
此の期に及んで何が妨害行為だよw >>35
普通共振といったらresonanceと表現するだろ
それに振動数が一致して起こるものじゃないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています