【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 49【Red Bull】
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↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 48【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538825516/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ガスリー：パワーあって追い抜き出来るぜヒャッハー！→タイヤ死亡
ハートレー：パワーありすぎてホイールスピンしちゃうよ！→タイヤ死亡
結論 ち ゃ ん と や れ >>973
スレチだが…アロンソはドイツGPでの降雨時、マクラーレンのタイヤ戦略(インターミディエイトへの交換)について
「インターはまだ早い、路面に乾いた部分があるのでダメになる」と無線で反対したけど、チームはそれを聞き入れず、
結果としてドライタイヤへの再交換が必要になって順位を落とした
https://www.racefans.net/2018/07/23/alonso-disagreed-mclaren-over-call-intermediates-f1/ >>985 最初からわかってるハースと、終わってもわかってないトロロッソｗ 予選まではホンダPUへの手のひら返し一色だったのに
レース終えてみれば、車体がぁ、ドライバーがぁ病が再発しているん >>985
でもソフトももなたかったからなぁ
2種類は使わないといけないし、じゃあミディアムも使えばよかったの？というのもよく分からないし リアのダウンフォース不足より車重バランスが計算以上にフロントよりなんじゃないのか
フロントサスが折れた現象も説明が付きそうだし ヌカ喜びってやつか
ラッキーが重なった予選で浮かれまくってるからだよ >>990
メルセデスみる限りミディアムはもったんじゃないか >>990
>そして今回は、そのバランスが一番悪かったのがソフトだった印象です。なのでレース前半の温度管理には、ものすごく気をつけました。
熱の篭りとブリスターについて同じインタビューから タイヤの磨耗なんてダウンフォースの付け方と路面温度で全然変わる
専門家を呼ぶだけじゃなくてトータルパッケージで考えないと改善しない
そしてセッティング迷子で毎回行き当たりばったりのトロロにそれを求めるのは酷 タイヤウォーマーが鈴鹿からこれまでより−10度になったこと
十分な熱が入る前に飛ばしすぎた事
この辺がブリスターが早く出た原因でしょ >>993
う〜ん…メルセはPUはもちろんシャシーも別次元ですし…
でもトロロッソのミディアムの具合見たかったね 土曜日と日曜が同じ天気じゃないとタイヤのこと何もわからないトロロッソ
ドライバーのせいにするのは100年early このスレッドは１０００を超えました。
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