【HONDA】F1ホンダエンジン【310基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【308基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538472358/
【HONDA】F1ホンダエンジン【309基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538808544/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured スぺ２も全開にできるまで数戦かかってるから熟成を待ちたいが終わっちゃうなw メルフェラのようにチームがうまくいかなくてもPUで無理やり持っていくほどの馬力もなければ
レッドブルのようにPUが悪くても無理やりマシーンで持ってけるほどの空力もない
そりゃ安定したレースはできんわな まあアメリカでアップデート入れるくらいにはまだやる気だろトロロッソは
来年見越した熟成進むとええな PUが弱いからダウンフォース増やしたセッティングにできず、
タイヤがタレるのです >>408
トロロッソでこれだけ走れるそして
完走までいけたのなら
来年はレッドブルでわりと勝てそうな
予感もするな
苦手とされてたコースでこれなら
大善戦。スペック2ならもっと下位だった。 そういえば昨年も11位だったね
2017年
まだ速かった頃のウィリアムズメルセデスを
テールトゥノーズで最後まで追い詰めて11位
2018年
終盤にルノーに抜かれて11位
同じ11位でも全然違うな
今回ガッカリ感でかいわ 鈴鹿で11位13居は悪くない（上位完走してるし）
よな？ >>398
元々「スペック○」って概念がない
周りが便宜上呼んでるだけ
次に入ったとすれば4(ないけど) なんでスタート失敗したん？
パワーが上がってホイールスピンしたん？
緊張してｶﾞｸﾌﾞﾙでクラッチボタンのタイミングがズレたん？ >>418
そうだけど、レース見る限りスタートの
良し悪しで大きく結果が変わったとも
思えないかな >>413
それはRBに速さがあってウィリアムズに速さが無い説明が全く矛盾するから不正解。
単にパッケージの問題でサスペンションやらマシンバランスが上手く調整出来てないだけ ビルヌーブの「ホンダは嘘つきの集まり」 メルセデス「ホンダのデータは希望的観測で楽観視しているケースが多いので、この数字がそのまま性能向上に繋がらない可能性もある」 >>418
ガスリーは失敗してない
ハートレーはあれだ...
「ブレーキかけるのはえーんだよ！」 連中が言う「現実を見ろ」って、孔子は韓国人だったとか対馬は韓国のものだとかでしょ。
てなことを言うとおり「ネトウヨ！」とか叫ぶんだろうけど、今の大概の日本人、現実を歪曲したこと言って嫌がらせしてくるナントカ人なんて嫌いだと思うけどな。 まぁ鳩さんのプレッシャーが半端ないのは分かるよ
後がないからさ
応援してるから残念だわ
切り替えて残りのレース頑張ろう ガスリーは
・最初のスティントを伸ばし過ぎてアンダーカットされた
・タイヤ交換直後は良かったが攻めすぎてブリスター作っちゃってタイヤマネージメント失敗
ってことのようだ
FP2走れなかったことが大きく響いたな〜 あんだけルノーバカにしといてルノーにぶち抜かれてポイント取れないとか恥ずかしいわw
あーメシが旨い トロロッソのタイヤ持ちいいってのはただ無駄に最後までまで引っ張ってるだけだよな？ >>377
しかし、今のレギュレーションの場合、パワーアップは熱効率の向上でしか達成できないから、
燃費が悪くなるわけではないはずなんだよな ハートレーを抜けないアロンソは遅いドライバーになったね やっぱりガスリーとタッペンじゃ比べ物にならないぐらいの差がありそうだな
一発の早さ以外でも >>438
フェルスタッペンのタイヤ管理能力は正直やべーと思う
ガスリーじゃ勝てんな絶対 親父の怖さも段違いなんだろ。
来年のRBドライバーは。 さーて、サインツにガスリーがぶち抜かれるところもう一回見ようと。 >>439
抜かれる能力と速度差のある相手との戦い方は今のトロ・ロッソで十二分身についてる
速い車に乗ったことがないからわからんけど、最高の2ndにはなりそう あとの注目はアメリカとメキシコかな メキシコはPUの性能がモノをいうから空気が薄い分燃焼をどこまで効率化できるかだね >>439
来年からはクビアトが虎視眈々とレッドブルのシート奪還狙うし
ガスリーも安泰じゃねーな FIAのHPでなんとなく鈴鹿の予選データ見てたら
スピードトラップが分かり易い順位でおもしろかった
予選のスピードトラップ順位
フェラーリ＞1.4.5.8.11.12
メルセデス＞2.3.6.7.9.10
ホンダ＞13.14
ルノー＞15.16.17.18.19.20 エンジンだけ良くなってもどうすることも出来なかった
やっぱF1はチームの総合力なんだとあらためて思ったよ 鳩「スタートでそんなに間違った事はしてないと思うんだけど、パワーが得られなくて順位を落としてしまった」 ガスリー「ピットストップ中にソフトタイヤに履き替えて、最初の数周はバトルやオーバーテイクを楽しんだけれど、その後はリアタイヤのブリスターがひどくなり始めて最後は必死に生き残った感じ。」 来年はレッドブルホンダとトロロッソホンダでクアドラプルポイントや( ･`д･´) >>435
メルセデスでも常時全開では走れないのが今のF1であり、パワーが無い場合にレース時の全開時間
が長くなり燃費も悪くなる構図になる。 ホンダは被害者だのか、今日のレースは・・・
良かったジャン 予選は良くなったけど本戦で遅いってことはMGU-Hのパワーがきちんと活かしきれていないのかね。
スペック2でもやってたけど、またパワー配分とかの最適化になるのかな？
あと、トロロッソ側は戦略ストラテジストどうにかしてくれ。
バカの一つ覚えみたいに限界超えててスティント伸ばすやり方でライバルにアンダーカットされるの何回目だよ。 >>452
の翻訳
ガスリー「俺は悪くない」
ハートレー「俺は悪くない」 >>456
予選よかったって、あんなトリッキーな予選に速さ関係ないぞ
八割以上出走のタイミングだわ >>441
だね。なぜかルノーを超えたとかいってたSHIPAI３だっけ？
直線でぶち抜かれた
しかしタイヤがダメになったルクレールを直線で抜くとことができずにブレーキング勝負で抜いた。
ホンダがダメなんかガスリーがダメなんか >>456
モナコの奇跡GPで「トロロッソシャシーってタイヤに優しい。。。」
とか言われてそれからずぅ〜っと勘違いしてる感じ。。。
(´・ω・｀) ガスリー＞ブリスター
ハートレー＞スタート失敗
以上.....ってこと？ トロロはレースマネジメントが二流だな
確実に入賞できたぞ >>463
SS、Mのワンストップもしんどそうなマシンだぞ
戦略よりもマシンのタイヤ持ちのような >>460
予選でボロ負けのゴミがルノーだから諦めろｗ オサレーションで積んではみたが
オシレーションが出てしまい
オスレーションして予選はよかったが
オセレーションして決勝を頑張ってみたが
オソレーションすぎたんだ >>430
最近のトロロッソはタイヤ引っ張り過ぎな気がするね。
30周目より24〜25周目にミディァムに交換していたら、かなり高い確率でポイント圏内だった気がして悔やまれる。
もったいなかったね。 映像でしか見てないから確かじゃないけど、メルセデスでさえソフト→ミディアムの1ストップだから
SS→ソフトの1ストップは元々無理だったんじゃね 晴れたから、金曜フリーと同等の結果が出ただけやん
金曜は9位と10位だったかな、順当やんか >>465
そのゴミに直線で抜かれたｗ
予選って予選だから決勝で勝たなければ意味がないことぐらいも理解できないのか というかさ、トロロッソホンダでさ、手柄挙げたいよねw
来シーズンのRBで勝っても、車体が良いだけじゃん、
て思われるし・・・まあ来シーズンもトロロッソホンダは有る訳だが そもそも今回はバルサン厳禁だから
かなり押さえてる筈だよ
徐々に攻めて逝くんじゃないかな 残り四戦で来季に期待が持てる終わり方をしてほしいね(´・ω・`) >>476
だね
どこかでダブル入賞して欲しいなあ 予選で勝ったわポールだけ
後は屑
なんか日本ってサッカーでもそうだけど予選通過で大喜び
ブラジルがワールドカップ予選通過で大喜びもしないだろうな >>473
無理じゃね？
エンジンだけで勝てるならウイリでも勝てるだろし
あれインドと同じエンジン積んでんだぜ？信じられるかよｗ フェルスタッペン
SS＞22周目pitin＞S で最後までボッタス追いかけ回す
ガスリー
SS＞30周目pitin＞S で終盤ブリスター出て失速
この差はデカい.... タイヤ戦略ミスとか言ってる人って、ソフトでガスリーがあの程度のレースペースでしか走れず前とも近づけず、サインツとの差を広げられなかったこと目瞑ってるのな。ホンダPUも含めて所詮その程度のマシンなんだよ。 ハートレーにぼろ負けのゴミチームの心配したほうがいいのでは？ >>189
アメリカのガソリン入れたら紫電改は世界最速だったとか、
そう言う現実見れない奴と同じ脳内構造しとるからな
戦時中はそう言うのがいっぱい居たんやろうなぁ まースペック三は本番の来年に向けての実走データ取りが主目的だからな
もちろんポイント取れるにこしたことはないがアカベコのシャシーじゃ上位は無理
スタッフは育成中のチームだし
悔しいです! >>478
ブラジルも予選通過できれば嬉しいだろうさ
強豪ぞろいなんだから 気温もありロングランでミディアム白を履くチームばかりなのにソフト黄を履いたトロロッソの戦略ミス ハートレーはここまでだな
日本のファンのこと考えて今までクビ宣告しなかったんだろう パワーアップしたPUもタイヤの性能以上の仕事はできんからね だってトロロッソは過去の例から見てもミディアムクッソ遅いじゃん 昨日ニコニコで予選の中継放送あったんだけど、ホンダ信者達がアロンソを罵りまくって大荒れだった。
で、「そんなことやめてF1を楽しみましょう」って注意する人や、アロンソを擁護する人たちにも
「アホンソ信者は5chに帰れ」とか噛み付いてて、このおじさん達まじでやばいなって思った。
んで、面白いからそんな病人達にコメビュで色つけて追跡してたんだけど、
予選が終わってデイモン・ヒル達が英語で話し始めると、信者達は笑えるほど全くコメントしなくなって、
そのまま最後まで全員黙ってた。
たぶん、ホンダ信者はホンダと枕アロンソの順位ぐらいしか興味ないし、英語もわからないんだろうね。 そう言えばマクラーレンの話題が全くないね
GP2エンジンより一秒早いらしいけど >>495
それ以前にニコ生のコメントが気持ち悪い。 マクラーレンはホンダをディスってたから叩く理由はわかる
でも最近ここの連中はルノーも同じくらい叩いてるよね
ルノーはホンダに大して何もディスってないし
むしろホンダの苦労に共感してたのに そういや、今回は最高速はどんなもんだったんだろ？
他のチームとの相対的な位置関係は改善してるん？ >>478
ブラジルと日本のサッカーじゃ全然歴史も違うし日本のサッカーは100年くらい遅れて始まった様なもんだからな
F1で優勝経験もあるホンダとは全然違うし
例えるならバレーボールだろ >>169
motogpでもドカのロレンソにやられてるし天才マルケスじゃなかったらスズキにすら負けるレベルなんだけど
HONDA大丈夫かよ >>495
全くここと関係ないｗ
長文ごくろうさ〜ん ガスリーは走行できてないのでタイヤを試せてないし、マシンのセッティングできてないし、デプロイも不十分
参考となるのはハートレーの方なんだよね、うーん、パッとしなかったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
