【HONDA】F1ホンダエンジン【310基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【308基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538472358/
【HONDA】F1ホンダエンジン【309基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538808544/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 鈴鹿でぶっつけは嫌だからと言ってロシアで投入したのに
ほとんど使えなかったからね >>159
ポインヨならず
ピークは前夜祭
つめたい温野菜 しゃーないね
アメリカで設定を煮詰める時間があるから次に期待 パワー上がった分ソフトタイヤ即死したっぽいな
トラクションが足りてないんだろうな レースだとハースとインドの方が速いしルクレールも速いから
結局ポイント争いは厳しそうだ >>166
今回はどうやっても無理だわ
風に弱いからタイヤのタレが早すぎる スペック3にて燃焼効率上がったてことは排気温度低下、MGU-Hの効果下がるってことだしまぁこんなところか タイヤにスジが見えるくらいだったからガスのタイヤ予想以上に早く終わったんかな 予選は雨の影響で棚ぼた気味だったしね
全体的なパッケージではトロはハースとフォース・インディアにはまだ並んでいない いえぇえええええええええええいホンダ信者のネトウヨ見てる〜？
今どんな気持ち？wwwwwwwwwwwwwwww
さっさと撤退しろ猿共 >>165
君、昨日の予選みてれば鳩はヒュルとエリクソンに助けられたのがわかるよｗ >>56
誰がみてもエンジンには問題ないだろ。タイヤやろ。 あーあ高い金払って応援しに行ってもこんな糞チームじゃ楽しむもんも楽しめなかっただろうな
ホンダの社員も総動員応援してただろうにカワイソー マグヌッセン、ルクレール、ヒュルケンベルク
リタイアしたこいつらいるから結局入賞厳しいぞこれ S3のタイム見てみ？予選はルノーと良い勝負だったかもしれんが、決勝はルノー以下やったぞ。s1で稼がないとだから無理してタイヤ壊したかもな >>180
ミディアムならガスリーは抑えられてたと思ってる。まぁ全体的なペースに関して言えば確かに厳しかった。 最後にタイヤが終わってたからサインツに抜かれたくらいバカでも分かると思うけどどうしても
エンジンのせいにしたい人がいるね 古参ホンダファンだけどネトウヨが調子こきすぎてたから嫌な予感してたわ マクラーレンとルノーの片方に勝ってのダブル完走だから
アンチイライラしてんのわかるよ〜w ちょっとホンダヲタの意見を整理しよう。
・エンジンは最強
・チームは最低
・戦略も悪い
・ドライバーも最低
・コースも良くない
・天候も最悪
・ファンも最低
・アンチは糞
・ネトウヨは最悪
・チョンは嫌だ
・時代が悪い
・自民党も悪い
・消費税増税反対
・憲法撤廃希望
結局、、、、ホンダエンジンは良いのだけどその他がすべて良くないと言いたいのですね
纏めると１レスで片付くじゃねぇか？
サーバーの無駄遣いは控えてくださいな お客さん失望記録更新継続中ってね
来年は満足行く順位になるといいですなー タイヤに負担がかかるって事は
ダウンフォースやセッティングで無理をしてるから
途中まではポテンシャルを発揮出来ても無理が祟ってレース最後まで持たないんだよ あのエンジンで頑張ってるレッドブルってやっぱり凄いわ >>196
おめでとう！チミの満足いくレース結果で何よりです。 案の定アンチに占拠されててワロタ
まあ展開とか他チームのトラブルないと
Q3進出出来ないのが現状だからな DAZNで中野がハッキリ、PUじゃなく車体の問題って言ってたぞ
まぁPUもまだまだ改善必要だろうけど >>194
ブレーキトラブルをPUのせいと言い張る人もいるからね 本当に入賞させたかったら
サインツの前に捨て駒ハートレーぶち込むくらいすべきだった
これホンダの役員に失礼すぎる結果やろ もっとモアパワーがあれば
戦略やセッティングの幅も広がるんだけどね
最大限を出そうとギリギリのセッティングを狙ってるからどこかに負担が出てしまう トロロッソにしてはよくやった方だろう
決勝前に夢もみさせてもらったし >>207
ホンダの役員なんて知ったことか！日本のホンダファンに対して失礼なんだ！！ >>206
PUってブレーキにも関係するぞ。
MGU-Kの回生による抵抗とブレーキディスクによる抵抗で、ハイブリッドf1のリアブレーキは成り立ってる。 >>193
ミディアムだとまずあの順位に戻ってくるのが無理だわ
トロは堅いタイヤで遅すぎるし グロージャンと同時期にピット入った時にガスだけガンガン下がってったけどなんかあったの？
タイミングが悪かっただけ？ 来年は三強次なくて二強になるかー
ホンダがダメダメ過ぎてつまんねーよ >>214
その指摘は正しいが、ロシアGPでトラブルが起きたのはフロントブレーキです。 昨日ルノーを越えたとかほざいてたネトウヨ共のホンダ信者
最後にルノーに抜かれましたが？
言い訳宜しく まだ結果はわからんぞ
タイヤが完全に無くなってペースが大幅に落ちたなら次戦期待
スペック3やギアボックス等々に問題出てたら、次戦までに、また改良改良だ
いずれにしても、前よりは良くなる 蓋を開けてみたらいつものトロロッソだった
鳩も一瞬の輝きで終わったな
鈴鹿のマシンネーミングでファン招待も終わったしもういいだろ これからも予選番長として頑張るしかない
魅せろ、ホンダパワー！ まぁ来年を見てみよう
去年まではＰＵが悪いと一方的に言われていたが、今年はＰＵはそこまで悪くないと言う事はわかった。
来年レッドブルのシャシーにＰＵが乗っかるから良くわかるでしょう。
あと色々と撤退しろとか言ってる人いるけども、現在世界中にあるメーカーでＦ１ＰＵ作って走らせる事ができるのは、４メーカーだけだよ？
市販エンジンでさえ作る事ができない、技術の低いメーカーもあるわけで、それに比べたら全然良いでしょう。
復帰して４年目でこれなら、メルセデスが復帰して勝てるようになるまでの年数や、フェラーリの低迷期と比べても良いほうだと思うんだけど。 まだPUもマシンも総合力では他の中団チームに確実には勝てない
一喜一憂せずに現実をしっかり見てPUもマシンもまだまだと思った方がいい >>219
フロントブレーキのトラブルをPUのせいにしたやつなんているの？草生えるわ バーレーンで何で速かったか分析出来てないのかな？
あそこもそこその燃費キツそうだけどな。 残念だったね
中盤ぐらいまではそこそこいい調子だったんだが
ピットの引き延ばしとそこからのガスリーの追い上げであそこまでタイヤ消耗するとは
ピット後のガスリーのガンガンいこうぜモードの時はタイヤ交換で順位を落としたものの
もう一度グロージャンに追い付けるかも？と思わせるような追い上げだったのにまさかノーポイントで終わるとは 結果でルノーに完全に勝つまではルノー越えたなんて言わない方がいいのにお前らリップサービスを間に受けすぎ スペック３でなぜ周回遅れ？
さぞシャシーとタイヤが悪いのね。
あ、ドライバーもか。
ジャパンテクノロジーが通用したのは２０年前までだね。 >>216
ちょうどインドを先頭にした6台くらいの集団がホームストレートへ来ていた。
グロは、ペレス？にぶつかりそうなくらいギリで前にでたけど、ガスは集団の後ろにでた、かな。 次戦のアメリカからは深夜で見るきしないから今回で一旦解約かなー
もし解約理由聞かれたらトロロッソホンダが糞過ぎるからって言おw スタート直後から遅かったし、
エンジンの設定いじって失敗もしてると思うよ。
とりあえず安定したならそれで行けばいいのにｗ
明日はもう少し設定詰めますはヤバイ発言だなとは思った。 いつまで見てればいいの？いつまで待てばいいの？
もう四年目ですけど(笑) >>216
あのタイミングの時グロージャンはインドあたりの集団の前に際どく戻った うーん
タイヤがもたなかったな
初めはインドに詰め寄ったけど
最後失速したし
インドと同じミディアムでよかったような気が・・・ >>181
MGU-Hの効率を無視したアップデートなんてするのか？ やる気が空回りってとこかな。
昔みたいにエンジンやエアロ変えたらいきなり早くなるって時代じゃ無いってことだね。
来年もそれなりに苦労するなこりゃ ハースの日本人タイヤマネージャーを巨額移籍金でかっさらえ！ インドとハースと同ペースで走れたし、PUはもう最弱ということはないな
やっとここまで来たな
長かったな。シビデアブブーはこれから大変だな >>229
それが実際にいたのよねｗ アンチは無理筋でも押してくるから グロージャンとほぼ一緒にＰＩＴ入ったのに、１０秒ぐらい出るの遅れてなかった？ レッドブルはF1撤退したいからわざとホンダと協力したりルノーに喧嘩売ってる説ありありやな まあとりあえず2台とも完走したからこれで実走データは取れたろ 新しいスペック3で実車で走りこんでないんだから、最初から上手くいくわけないんだよ
ちまちま直すしかない
新たな大幅改良版入れて、最初から何事もなくロングランまでできてしまう某トップ2チームのほうがが異常なんだよ（あやしい） いや、アストンマーチンまでの繋ぎでしょう
2年間の辛抱だろうね >>244
同ペースではなかった
前半はかなりインド抑え込んでる形になってたし、後半に至っては完全に話にならない >>253
もう四年目
後何年チマチマ直すつもり？
ほとジャップは学習しないな 来年はハースやインドと接戦を繰り広げるレッドブル
悲しい 希望的観測で今度はいけると根拠無いこと言って毎回失敗してるよな言い訳だけは立派 >>248 ぼく、レース中だけど１０位以内に入らないと嫌だ 病 まあ、気持ち解かるが 戦略重視しないとな
>>247
ヤツらに言わせると台風による豪雨や強風もホンダにだけは有利に働くらしいからなw 来年はルノー勢が躍進するだろうね
そしてホンダ勢のレッドブル、トロロッソは最下位
俺の予想はよく当たるよ 今まで現実見れてなかったホン信さんも期待してたスペック3笑が散々な結果で現実見ちゃた感じだ・・・・ PUはフェラーリ超えじゃないと、Toro Rosso運営のせいでザウバーにも勝てない。
来年を見越して、フェラ並（？）のPUスペック4を次戦でデビューさせたほうがいい。 インドはガスリーのペースにつき合わされてただけで、いなくなってしまえばいいペースで走れた
元々予選自体がラッキーの連鎖でP6-7だっただけで、ポイント圏外になるのは予想範囲内だった >>259
言い訳も毎回ドライバーやシャシーのせいにしてるぞこいつら 来年もレース本戦では4位のエンジンだろうから
レッドブルのプレッシャーと嫌みは半端なもんじゃないだろうな
マゾヒストにはたまらない状況ｗ 鳩はスタート練習すべき
1コーナーでポジション落とさなかったことがあったろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
