□■2018□■F1GP総合 LAP1811■□日本■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) もし今年もマクラーレン・ホンダのままなら、更に罵倒されずっと暗闇状態だったの確実だけに震える(日本GPは本当に今年限りだったかと)。
そう思うとザック・ブラウン氏のホンダ決別の大英断に感謝しかない 今来た！
トロはえーーな！！！！
オラびっくりしただ ずっと鳩を応援してきた僕はもう感涙で最後のインタビュー見れなかったよ ルノーにポジティなコメントを連発してきているリカルドだけど
ピットに戻るとき、さすがに激オコになってたな 明日も天気が変わると面白いのにな〜
強風吹くとかないかな〜 メルセデスは楽だな
チームもドライバーも当たり前のことしてれば勝てるしフェラーリはやらかすし しかしマクラーレンが疫病神なのかアロンソが疫病神なのか…
来年マクラーレンが速くなったらさすがに笑うぞ なんでそんなにポジティブなのかわからんわ
明日抜かれまくるだけだろ べっちゃんはゲーマー的レーサーだから
KERSとDRSでぽちぽちコントローラーを操って安全にストレートで抜く
あとは練習通りペースをキープして逃げ切る
人と競り合うとおろおろして乱れる
だからリカルドみたいなドラに負ける >>2
ホンダを解放してくれて感謝しかないわ
今から来年が楽しみで仕方がないw マクラーレンってエンジンに恵まれないだけでパッケージだけなら上位なんだよな？ >>6
リカルドさげチンだからな
多分ルノーはさらに落ちるよ >>12
川井ちゃん曰く多分スペックCらしいけどアブデビールならだからワークスは使わないとか言いそう >>13
本番は来年だから
ホンダpuはルノーは越えた >>1乙
ミスを擁護するわけではないけどゴタゴタばっかでしかも早くタイムを出さないといけない状況のベッテルライコ
万全の体制で送り出すハミボッタス
そりゃ心理面では全然違うだろうしミスも多くなるとは思う フェラーリ「ワールドチャンピオン4回のドライバー、アップグレードしたエンジン、グレーなバッテリー、今年は勝てるぞおおおおおおおお」 >>15
ベッテルは昔からコーナーで仕掛けるドライバー
今年はフェラーリがストレート重視になったからストレートで追い抜くことが多くなった GPニュースに出演したドライバーは活躍するとか誰か言ってなかった？
ブレン丼おめでとう！ >>11
フリーとかまで捨てて来年用にまわしているので、速くならないとむしろやばい >>13
トロのこと？
ベッテルとリカルドには最終的に抜かれるとしても8・9位、あと一人誰かに抜かれてもまだダブルポイント
トロは遅いのか速いのかイマイチわからん車だが、トロに限らず一人旅になったときはみんなタイヤ持たせて速いペースで走れる
グロには先行して差が付いたとしても、逆に前が開ければトロの二人はSSでも案外良いペースで行けちゃうんじゃないかと楽観視してる 明日のスタート楽しみw
タッペンミサイル炸裂しそうやな フェラーリとマクラーレンのツイッターの大荒れっぷりと
トロロッソのツイッターの差が酷い シーズン初期はまだ良かったがここ最近の枕は酷すぎないか？
予算がカツカツなのかね >>26
まったくだ！来年はレッドブルだぜ？？
エイドリアン・ニューイー先生も本格復帰だぜ？？
ありがとうマクラーレンｗ このフェラーリの流れが1995年のウィリアムズと似てるのが笑える
明日スプーンでどっちかがスピンするんじゃないかな トロッソには後光（虹）までさしてるし、ハートレーまじ天使説 >>35
頭プギャーのベッテルミサイルの方が可能性高いぞ 果たしてベッテルは狭い鈴鹿で無事に上位まで戻ってこれるのだろうか？ ベッテルの思い出
ゑにカマ掘って体育座り
ゑに同士討ち
カナダでバトンに追い上げられてコースオフ
ハミルトンにSC体当たり
今年のドイツで豪快な自爆 ライコって枕時代は最も不運なドライバーって言われてたけど
思えばフェラーリでいきなりタイトル獲れるだけの運と引き換えにしてたんだなｗ ハートレーは前に車がいるとダメなタイプなんでこういうポジションでスタートは好ましい
問題は二人ともスタートがあんまり得意じゃない所だな >>34
レッドブル時代はチームメイトを押し出し
今はライバルチームに当てにいくｗ
セナとシューマッハを尊敬しているだけあるわｗ >>18
自業自得とはいえ、気の毒だな。
5回は王者になれると思ってたよ。 ガスリーはハートレーとグロージャンが居るからスタートが心配だな ただ汚いだけのマグヌッセンと違ってグロージャンは腕はあるんだよなぁ
突発性のミサイルさえなけりゃいいドライバーなのに >>13
まあ明日はまた別のレースになると思うけどそれでも抜かれまくるはどうだろう？
少なくとも直線スピードで負けてズルズルは恐らくもう無さそう
ルノーエンジンは超えてるしカスタマーならフェラーリやメルセデスでも大きな差を付けられる程には差ももうないと思う ハートレーは巻き込まれることは多いけど
巻き込んだのはガスリーに対してのあわやも含めて二回だけだから、
心配じゃな・・・あれ？心配になってきた 昨年までにファンが馬鹿にして作ったマクラーレンホンダの素材が本領発揮しちゃってるのが何とも 来年どうなるか分からんけど、例の新型ホイールでリアタイヤのオーバーヒートは対策バッチリなんだろ？
それ以外に弱いポイントなんてあったっけメルセデスは
ハミルトンがモナコ以外全勝しそうだな 本当の弱点がどこにあったかわかってよかったじゃんね >>13
ファーストラップさえ順位を落とさず潜り抜けたらトップ３以外には抜かれない
逆もしかりだからいつも沈んでる マクラーレンのツイッターにトロロッソのリザルト画像貼られまくってて草生えるわ レッドブル4連覇時代のチームメイト
・全部逆噴射で勝手に8番手まで落ちていく
・近くに来たと思ったらピットストップでタイヤ脱輪
・KERSが使えないことが多々ある
・予選中にDRSがひらかないこともあった
・リタイア率はベッテルより高い
これじゃな >>30
今日のゲストがニコヒュルっていう
ルノーはタイヤのもち悪いからスタート順位低いと厳しいんだよな
こっからどう挽回するのか >>37
8月から予算ないし、もっと言えば予備パーツや新規モノコすらなかったんだから
6月ぐらいから既に予算ないも推定できる。
発注生産から推定しても5月〜6月から予算がないんだろう
そら〜実質150億の予算削減だからね
まともな運用じゃ無理
貯蓄を潰していっても数年持たんだろうし
WEC参戦も発表してるから今年と来年に大きいスポンサーが見つからんと2年持たないんじゃ？ 本当にレッドブルはルノーを切ってホンダを選んだのは大正解だった
ホーナーとマルコＧＪ！！！！！ マクラーレンはもう無理だよね
自らの責任を全てホンダになすりつけて切り殺した
ある意味犯罪者的思考
そんなチームがまともな開発や改革をできるわけがない
ほんと悲しい >>66
枕に感謝しても足りないのが
ホンダとRBだよなw ベッテルは予選だけは異様に速いとか
レースではいぶし銀とかないから
ほんとつまらないな >>66
去年の発表時、じいさんものすごく微妙な顔して握手してたけどな マシンが最速でも終わったライコネンとマッサじゃ話にならないって10年前で分かってんだろ >>52
誰もいない所でエリクソンとバトルしてスピンも マクラーレンはとにかく今のレッドブルを目に焼き付けておくんだな
そこが最高値だけど リカルドの叫び ルノーに対してだろうな
ttp://twitter.com/F1/status/1048484578787127296
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ものは考えよう
GP2は、カーナンバー２をつけてグランプリを戦うバンドーンへの激励かもしれない >>50
もしアロンソがまともな性格だったら
10回チャンピオンになっていてもおかしくはないよね〜
フェラーリをクビならなかったかも知れないしメルセデスに乗れていたかも知れないし 来年もレッドブルシャシーが２秒ゲインするならタッペンはチャンピオン争いに加わる レッドブルはこれルノーに文句言いまくるの増えるだろうなぁ
来年のホンダがスペック3当てて来てるから『使えないスペックCを作ってるどこかとは違う』とか皮肉りそう グロは人みるから絶対ハートレーにスタートでちょっかい出してくる
ハートレーは最低限道連れでリタイヤすること >>77
全盛期レッドブルにも乗れるチャンスあったよね マクラーレンのtwitter以上にフェラーリのtwitterが荒れてるなw >>75
サインしちゃった自分にじゃない？
それでもリカルドが吼えるとは思わなかったよ >>65
それでも他より金を投入してのことだからな このタイミングでグランプリドライバー見るとなんか笑えるわ >>68
本当、そーだよな
今年もマクラーレンホンダだったら、、、と思うとぞっとするわ ふと思ったけど世界中の全ての人間がイタリア人だったら
絶対戦争起こらないよな まぁマクラーレンはFP1と2を捨てて来期のマシン作ってるみたいだし、
また来年前半にポイント取る作戦だろうな これから先は頑張って見どころを見つけないと、日本時間3時、4時、2時、24時のスタートしかないから辛いな アロンソという0.5秒ブーストパーツを失ったらもう何も残らん…
昔マクラーレンファンだったというのもちょっと言いにくくなるレベル 普段の性格がベッテルで車の腕がアロンソだったら最強なんだろうなと思うこのいまごろ >>71
そうなの？
ホーナーは兎も角マルコは結構乗り気なんだと思ってたけど まあホンダのスペック3もまだどの程度の耐久性あるかはわからんからなあ >>79
来年は4秒くらい遅くなるそうだ。
だから、その落ち幅が少なければチャンスあるのがレッドブル。 >>86
まだ観てないけどそろそろ解禁するかなー
レッドブルホンダで勝ったら心穏やかに観れると思ってるんだけど >>91
今のマクラーレンは名前だけ名門でロンデニスも居ないしあの頃とは別のチームだと思えば恥ずかしくないよ >>81
蓋しようとするよりも、撃墜のが確実だものな フェラーリのインターはあり得ないよな
これから雨が降るって時は、一気にウェットになると読まない限り
ドライで待つべきなのは、にわかF1ファンじゃなけりゃ誰でも解る話だろう メルセデスがインターミディエイトつけて待機してたのって陽動作戦だったのかね？
まんまと釣られるフェラーリもフェラーリだが >>81
グロ今ペナルティポイント9だからやらかしたらシュタイナーブチ切れるぞ メルセデスは中盤フェラーリに先行されて
危機感持って実際1秒もちぎり返して来るとは
さすがチャンピオンチームとしか言いようがないわ なにげにストロールが今回すごいと思ったんだが
ペイドラながら十分な実力持ってるわ マクラ首脳「ホンダはワシが育てた。里帰りのドアはいつでも開いている。」
そろそろこれを言い出してもおかしくない >>99
俺もそろそろ見ようかと
下手したらもう見れなくなる可能性も有りそうだし マクラーレンはアロンソ抜けても今と変わらないどころかポイントは今年より取れなくなると思うよ
サインツとノリスじゃ同じ仕事はできない まさかマクラーレンがスーパーアグリレベルになるとはｗｗｗ 問題は、たぶんガスリー車がセッティング決まってないままだと言うことだ
明日完全ドライで風の影響も無かったとしても、厳しい耐久レースになると思う そういや、若手の首を切り過ぎた某博士の今後はどうなるの？
更迭とかの噂が出てたけど。 90年代は常にトップ争いをしていた名門マクラーレンとウィリアムズは今やドンケツ争いだもんな >>103
またメルセデスフェイクに引っかかったんだろうな >>79
来年の大本命はマックス
空力レギュが大きく変わってニューウェイがマジモードになってる上から
ホンダＰＵが想像以上に進化し続けているから
腕では完全にナンバー1のマックスがチャンピオンになる可能性は大いにあるのでは >>97
ベンチで7000kmいけてるから耐久性は問題ないかと >>75
タッペンがフェラーリ越え続けてる上に今回スペック3が機能してる中での出来事だったからな
ルノーワークスの腑甲斐無い結果も合わせて話が違うってのはあるだろう
コンスト4位の中団圧倒的マシン＆今年も俺をしっかりサポートしてくれるんじゃなかったのかと
安牌のスペックBな筈なのに一戦しか持たないって 来年ルノー勢が軒並み評価落として、乗れなかったオコンの株が爆上げとかあり得る展開だな フェラーリのツイッター、ファンの怒り爆発で炎上状態みたいだよ。
「今シーズン＼(^o^)／ｵﾜﾀ」
「ストラテジスト首にしろ」
「RIPフェラーリ」 マクはアロンソ抜けた来年からが本当の地獄っぽいよな
ただ地獄さえ抜けたら風を掴めばまた多少浮かびそうな気もする >>88
饂飩も蕎麦もラーメンもパスタに置き換わる世界とか考えられないわ >>117
腕はもうトップレベルだけどまだナンバー１ではないかな
でも変な戦略はしないしポカもしないからフェラーリベッテルよりは期待できるね
でもイタリアのボッタスとのあれをようなことを今でもしてるようじゃあかんよ >>124
いいじゃん、薔薇を片手に愛を語ろうぜｗ 明日のベッテルは1周目でやらかして終わる予感･･･ >>118
それでもソチで振動問題が発生したわけだし、素性は良いとしても、やっぱ実車に積んでみてどうかは見てみないとなんとも
良いと信じたいけどね >>77
アロンソの敵はアロンソ
彼は黙ってドライバーしてれば結果がついてきたろうなルマンみたいに
しかし、小賢しく動こうとして大抵自滅してる リカルドって選択誤ったんじゃないか？ｗ
今からゴメンナサイしてレッドブルに残留とかあり得ない？ｗ 川井がドイツ人最速ドライバーはニコって言ってた時
何言ってんだコイツと思ったがその通りだった >>121
オコンはメルセデスが使おうとしないのと、オコン自身がメルセデス育成を離れようとしないのがなぁ…
何かトップチームに戻ってこれる自信がないように思える メルセデスは当然のことを確実にこなしてるだけなのに、ライバルチームがガイジなせいで相対的に評価される >>75
メット内で大声出して耳ジンジンして更にイライラw マクラーレンは判断誤ったのかなぁ
今年ももし続けてても、
開発はグタグダだったのだろうか？ >>88
イタリア人はイタリアで骨肉の争いをしてたまとまらん人達だぞ
やっと統一されたの最近の話だし ていうかメルセデスもそこそこやらかしてるんだけどな
顎時代のフェラーリに比べると別に優秀でもない ロズベルグが燃え尽きるほど死ぬ気になって時の運もあってやっと勝てた相手がハミルトンなんだからベッテルじゃまず無理だろうな… PUのセッティングって予選後も変更できるの？鈴鹿より後の話？
https://i.imgur.com/AMSOeS5.jpg >>107
去年も運とはいえ表彰台上がってるからな、速さはある まさか前夜祭にフェラーリのドライバー呼ばないよな？
来たら観客側が気遣ってしまうわw シロトキンがトロロッソに来季の話云々の噂もあったが
現状のトロロッソ見てるとやっぱ来季のトロロッソシート中団勢の中ではかなり魅力的よなー >>125
ここ数戦の走り見てみ？
マックスは今年序盤でやらかしてから急成長した
20歳という若さだけじゃなくて元々凄い才能を持っていたから
それが後半開花したんだろうな >>123
ルノーPUにある意味自ら格下げしてこのざまだから絶望しかない
ホンダPUがダメだったかどうかは別にして、ワークス体制を欲して、自らそれを捨てた
金も人も去っていくもの… 1997年に最速マシンを持ちながら苦戦したジャック
2004年にあのマシンで表彰台1回に終わった琢磨
2009年に意味不明な作戦が多かったバリチェロ
2014年を最後にロズベルグのエンジニアをやめた
全てジョックじゃねえか >>148
チームもドライバーもミスして挙句晒し台とか死体蹴りすぎるぞ… >>132
金沢山もらえるからいいだろう
キャリア的には終わりの始まりだけど >>119
すまないレス番間違えた
正しくは>>125 そりゃ跳馬のファンは激おこだろ
ベッテルも確かにあれだがそもそもマシンも決まらないわ戦略も糞だわじゃあメルセデスに勝てねーよ
もしエアロパーツのせいでこれだっていうならここにきてドライバーも戦略も開発も全部メルセデスに負けてるって事になるし >>146
マシンに触らずいじれるならいいんじゃね >>134
メルセデスの育成切られて、ジョーダンに乗ってでもF1にしがみついた人もいるのにねえ >>143
フェラーリのやらかし：メルセデスのやらかし
1 0 0 0 0 ： 3 0
度合いが違いすぎるｗ
いかにメルセデスという完成されたドイツチームが優秀かということが分かったシーズンだったよ >>141
100％ない
殴り合いする隣人が横の席にいるような状態 >>127
どうせ将来はパスタをゆでる水をかけて戦争起こすし… >>151
ホンダ切った＝何が原因か本当に分かってなかった
って事だからね
まだ膿を出し切ってすらいないし >>146
明日に向けて〜って書いてあるから、
明日のピットガレージ内でソフトウェア的なマッピングの微調整をレギュの範囲内でするんじゃない？
ハードウェア的に物を交換したり調整したりじゃなく
どこまでいじっていいのかはよくわからんが、パーツ交換とかは出来ないはず（ピットスタートとかになる）
そのあと次戦に向けて、鈴鹿後に更なる調整は当然やるとして 今年の前夜祭ゲスト
中嶋悟 中嶋一貴 鈴木亜久里 佐藤琢磨
ジャンアレジ フェリペマッサ >>111
正直な話、今年ポイントを取れたのは前半戦で中団の雄なインディアが破産寸前というより破産してて、手堅かったウィリアムズも開発大失敗なのにドライバーが若手しかいない状態で、ハースもパーツ落としまくりタイヤも満足に嵌めれない迷惑なお笑い劇場やってたお陰なんで…
トロロッソとザウバーまで早くなる来年はかなり苦しいと思う
アロンソの見事なストラテジーも失うし >>149
シロトキンがトロロッソに来る＝SMPがウィリアムズを切る
ってことだから、そんな事になればマルティニもストロールマネーも失う事が決定してる
ウィリアムズはマジで終わる >>146
予選終わったらパルクフェルメ適用になるから触れない
出来ることと言ったらレース前にマシンが戻ってきたときにエンジンマップ少しいじる程度かな > 「今日の結果は、トロロッソ・ホナのチームメンバーとドライバーのここまでの努力の結果だと思っています。
> ただ、ガスリー選手のPUのセッティングにはまだ改善の余地があるので、明日にむけて対応を検討したいと思います。
> レースは結果が全てですので、明日はさらにいい結果を得られるよう、全力で臨みます」
ガスリー車はまだ何とか出来そうな感じっぽい ウィリアムズはシロトキンともう1名決まってないのが気になる
急に撤退ってことはないよな 鳩さんがガスリーに勝つとは？？？
とりあえず、この予選結果なら今夜は
ホンダ主催の大接待だね。
トロロッソのメンバーは、ワークスチームの
素晴らしさを味わってくれ！！
もちろん、レッドブルも来年からよろしく
接待だね！！
まー、マクラーレンは、暗い雰囲気のピット裏でチョコバーでも食べててくれ。 >>167
まあ仕方がないよね
全部捨ててしまったんだから >>171
マルケロフにしてWロシアマネーにしようかと思った矢先にマルケロフの親父が捕まったからな フェルスタッペン再来年まで最年少王者の権利あるとかやべぇよな >>167
ほぼ全部のポイントレースでチームの意見を逆にしたアロンソはポイント獲得
従ったのは全てノーポイント
に近いからね
前半もアロンソがチーム意見を聞いてたら0ポイント確実視されるw まあ枕ホンダでどっちが足引っ張っていたかわかってきたね
ホンダのパワー不足はあったのも事実だが これでホンダが開幕前に行ってたとおりになったな
終盤でQ3を争える車にするってやつな
低回転域からもトルクが出るようになって立ち上がり重視のドライビングスタイルにピッタリ当てはまってきたな でもホンダにはもう来年に向けてそっちへ全リソースを割いて欲しいな〜
もう十分でしょスペック3で技術力を証明できたんだしさ >>149
真面目に上位チーム目指したいなら売り込み先としては悪くないと思うよ
来年への上がり目ならルノーやマクラーレンやウィリアムズよりザウバーとトロロッソだろ 仮に今のフェラーリにハミルトンが乗ってメルセデスにベッテルが乗ったらどうなるのかね
さすがにベッテルが勝ってる状況になるのかなあ？ さすがに50点差はつかないだろうけど 来年
ウィリアムズが普通のシャシーならメルセデスPUでコンスト最下位はない
フォースインディアはペレスがいるし資金もそれなりだからコンスト最下位はない
ザウバーはライコネンがいるからコンスト最下位なんてありえない
トロロッソはレッドブルとほぼ同じシャシーだから最下位は考えられない
マクラーレンは ホンダも力不足はあったが
マクはチームとしても腐りまくってた >>176
今年でデビュー4年目だっけ
アロンソがルノーでチャンピオン取ったくらいか >>184
今シーズンのフェラーリにハミルトン乗ってたらそれこそ今と同じ終戦ムードでハミルトンぶっちぎりだと思われ
PUパワー封印されても丁度いいハンデくらいになりそう >>132
金と待遇で選んだからチャンピオンももう望んではいないだろう
フェルスタッペンに勝てないと感じてたところがどこかにあったんだろうね >>152
ジョック無能説がここで浮上するとは
とはいえ1998のジャックはマシンパフォーマンス比で健闘してたしなあ マクラーレンから切られて本当に良かった心から感謝したい >>184
メルセデスに乗ってる分ベッテルが勝ってると思うけど
ベッテル自身のミスで落としたレースをハミルトンは取るだろうから割と接戦では？ 結果論だけど、枕がわざわざ自らホンダを切ってくれて良い方向へ転がった
F1って分からんものだなぁ >>184
うんこみたいな自チーム相手に腕っ節１つで果敢に立ち向かうハミルトンと、チームと信頼関係を築いてメンタル含め的確にサポートしてもらえるベッテルでいい勝負になるんじゃね >>189
さすがにボッタスに負けるとかないだろｗｗｗｗ
今年と同じようにやらかしても余裕で勝てそう
というかボッタスをクビにしてオコンを乗せてやれよメルセデス >>107
ストロールは滑りやすいコンディション得意なんだって >>200
ファーッ〇！言い過ぎて、直後のインタビューでは声かすれてたｗ >>200
マシン降りた直後に怒り声上げていたよ
あれは「選択をあやまったああああああああああああ！」っていう叫びだとｗ ベッテルってなんでスプーンでミスったあとすぐにピットインせずにもう一度アタックに行ったんだろう？
結局そのアタックもピット入ってタイヤ交換するからタイム残したわけじゃないし全く意味がない一周
しかもスプーンの縁石で滑ってアタック失敗したのに2回目のアタックでまた縁石乗ってるしベッテル フェラーリがPUセンサー無しだったら今頃どんな展開だったんだろ >>189
さすがにそれはなさそう シンガポールのあの情けなさを見るとなおさらそう思う
>>191
どうかな さすがに戦略で落とすレースも多そうだけどねえ それとも戦略も関係なくぶっちぎるかな？ｗ >>201
いや、人は怒りが限界突破すると笑えるよ
実際に経験するといい 流石にリカルドは今回切れるだろ
どうみてもPUの問題だし火吹いてたから下手すると明日グリッドペナもあるんじゃね >>206
変わってないよ
結局センサーつけてもデプロイ切れてないから
エアロで大失敗した マクラーレンはちょっと前の俺の株の投資方法にそっくりだわ
逆張りして買って、しばらく待っても下がる一方だから損切するも、
それからしばらくして噴き上げて悲しい思いをする >>207
フェラーリにハミルトンがいたら今日みたいな予選でもきっちり三位には持ってくるだろうから
大分違うと思うよ >>207
5年前もそれはなさそうってリカルドが入った時言われてたけどタイヤマネジメントボロボロで負けてたろ
ボッタスは序盤だけはオーストラリア以外はラップリードしてる周回数多いから
ハミルトンみたいにメンタルが崩れるけどレースでは出ないタイプならいいけど
ベッテルってそれがモロに出るでしょ
2010年の対ウェバー 去年と今年とかずっとこれ いかに、いままでホンダが足を引っ張っていたのかがよくわかる結果となったね
これから精進して最弱PUの汚名は返上したいね >>210
チーム選択をミスしたのは確定的に明らか コースレコード更新の楽しみは来年に持ち越し
来年レギュで遅くなる方向ではないよね？ リカルドは明日スターティンググリッドに並ぶことが出来るんだろうかって話だからそりゃキレる 特に観たくて観てるわけじゃない惰性のラーメンウォーカーで
ラーメン食いたくなりすぎてむかついてきたｗ マクラーレンにハミルトンが居たら面白かっただろうな >>222
遅くなる方向ですが・・・今年更新できないコースは数年おあずけかと 鈴鹿に初めてF1が来た1987年
フェラーリ ベルガー、アルボレート
マクラーレンTAG プロスト、ヨハンソン
ウィリアムズホンダ ピケ、マンセル
ロータスホンダ セナ、中嶋
他、懐かしい名前がてんこ盛りでキリが無いけれど、、、
マクラーレンもウィリアムズも30年後にまさかこんな事になるとはね... トロはエアロのマイナーアプデも機能してるって言ってるぞ ハミルトンにコスプレしながらピレリ賞渡してた
mrs susami kazukoって誰なの
検索しても出てこない >>220
その通り、だから何だよアンチさん
レットブルホンダが悔しいの？ >>210
それはわざと書いて突っ込まれようという試み？
それとも本気でその使い方で合ってると思ってるのかな？ >>231
何年もトロロッソ応援してきたファンにあやまれ >>226
そうなん？
燃料流量緩和とか言ってたやん・・・ >>232
その昔、ネ実→2ch全体で流行ったやつだよ
ブロント語録 とかで検索すれば他にもいっぱい出てくるよ >>191
このフェラーリでもハミルトンがリードしてるのは同じ考えだけど
同時に何戦かは戦略ミスで取りこぼしてそう >>233
お前が言う事じゃないだろｗ
叩く材料が無いからって迷走し過ぎだろお前 >>234
エアロ規制が厳しくなってコーナー遅くなるはずだよ
燃料流量って来年だっけ？ >>148
さっきアナウンスあったよ。予定より前倒しででるらしいけど。。。 >>234
来年は総量が増やせるだけで流量は同じじゃなかったっけか *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ハミルトンにはカリスマがないんだよな。
黒人ラッパーにしか見えん。
本人は自分をカリスマだと思い込んでるみたいだけど
同じ黒人のタイガー・ウッズと比べても明らかに見劣りするんだよな。 >>237
5chヲタじゃない俺には付いていけない世界だ >>241
「もうついたのか！」「はやい！」「きた！盾きた！」「スペック3きた！」「これで勝つる！」 >>230
単なるバンドーンファンの一般人だからそっとしといてやれ
あと名前が間違って紹介されてる すまんちょっと教えてほしい
出張中でｽｶﾊﾟｰｵﾝﾃﾞﾏで見ようとしてんだけど番組表が空欄なんだよね
ネクストのF1関連は見れないんだろうか？ >>251
ハミルトンはWC決まると抜け殻になるから、それはないかな >>251
多分、チャンピオン決めたら露骨に手を抜く。昨年もそうだった。 >>238
多少やらかされてもバトンと組んだころまでのハミなら動揺もかなりあったろうけど
今のハミだとそんなに引きづらない気はする
てか枕時代終盤って今のフェラ以上に俺たち度高かった記憶 トロロッソのために青旗振られたらアロンソさんどうなるん 逆に、ハミが安定しすぎてて困るな
ここまでチームと車とドラが安定しちまうと、どうにもならん
空気だったけど何かしら絡むニコちゃんは必要だったんだ
まあ来年はレッドブルホンダがあるから日本的にはかなり楽しめるけど
前夜祭きた >>195
エースが頼りなさ過ぎてチームが不安定になってるところもあるから
ハミルトンだったらフェラーリチームも違ってくるだろう
ドライバーの腕に一切心配がいらなかったアロンソ時代はやらかしは少なかったし RD02 メルセデスにつられてずっとソフトで走らされ、ライコネンはタイヤ交換失敗
RD03 3秒差あったのにボッタスにアンダーカットされたあげくにライコネン放置プレイ
RD04 VSCを計算してなくてベッテルがボッタスにアンダーカットされる
RD06 オーバーカットしかないモナコなのに先にベッテルを入れちゃうミス
RD09 無線でサインツが後ろにきてるということを伝え忘れてたのかサインツのアタック妨害してベッテルグリッド降格
RD11 ライコネンにザンユーするのかはっきり伝えられずに無駄にタイムロス
RD13 まさかのガス欠で路面コンディションがよくなる終盤にライコネンがアタック出来ず
RD14 ソフトのロングランをしてなかった＋メルセデスにつられて優勝を逃す
RD15 先に動いちゃダメなのに先に動いてマックスにオーバーカット許す
RD17 タイヤ戦略を分けずに2台ともインター履いてマックスに予選3番手をとられる大失態
今年の俺達酷過ぎ レッドブルとマクラーレンとルノーみたいな関係じゃないんだからさ
姉妹チームだから普通に今年も応援してるだろレッドブルとトロロッソは
来年のトロロッソはレッドブルの影響も増すし、ちゃんとPUに合わせた設計になるし、クビアトも戻ってくるからそれなりに話題もあるし *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
来年はマックス、ハミルトン、ルクレールの三つ巴のタイトル争いになるだろうな。
未来予知を信じるなら、最終戦でルクレールがチャンピオンになる。
このレス覚えとけ。 マクラーレンからトロロッソにファンまで乗り換えてどうするの？ >>260
中野 信治（なかの しんじ、1971年 4月1日
俺とタメの47歳とは思えんこの若さとカッコよさと・・・ 世良 耕太 @serakota: F1日本GP、土曜日の観客数は5万3000人でした。2017年は4万3000人でした。 場所: Suzuka, Mie https://www.instagram.com/p/BolcVz1jGon/ >>253
2013のレッドブル時代のベッテルは手を緩めんかったけど。 アロンソ「私を嫌いになっても、マクラーレンを嫌いにならないでくださいっ！」 >>216
新品と言われてたが
リビルド品ちゃうんか？これ？w >>274
手緩めてもマシンが圧倒的過ぎて意味なかっただけ 結局ベッテルってどのレベルのドライバーなんだ？
マンセルヒルビルヌーブライコネンよりは上だと思うけど・・・ >>233
このスレに書き込む数くらいの熱量があったなら
トロスレが一つ消化するまで年単位は必要としなかった筈なのですが・・・ >>274
ベッテルは数字にも拘るタイプみたいだしね
レッドブル時代は不必要に終盤FL狙ってチームからよく怒られてたしｗ
>>277
いや、はげてないし、メタボでもないし、加齢臭もしないけど、
やっぱアラフィフなると、なんていうか体全体から年寄り臭さが出てくるんだよ・・・俺含めまわりの同年代の友達も同じ ブルース・マクラーレン「なんやこれ(´・ω・`)」
コーリン・チャップマン「心中お察し」
フランク・ウィリアムズ「かなC」
エンツォ・フェラーリ「なんかウチも、おかしなことになってんだが！」 ハミルトンマクラーレンラストイヤーの作戦やトラブル
RD01 ダブルピットしてベッテルに2位を奪われる
RD02 無駄にインターで引っ張った挙句にタイヤ交換8秒台
RD03 タイヤ交換の時間が6秒台
RD04 このレース全てタイヤ交換が10秒台で2位スタートが入賞圏内争うレベルに
RD05 燃料サンプル残すの忘れてPPから最下位スタート
RD06 ソフトでロングランしてたベッテルとのタイム差をハミルトンに伝えておらずオーバーカット許す
RD08 タイヤ交換で10秒かかって最後師匠と接触リタイア
RD09 ハードでレースディスタンス半分近く消化しながら他と変らないピット回数で入賞が限界
RD10 タイヤバーストして早々に周回遅れにされたのにずっと走らされた挙句バトンのアシストまでさせられる
RD12 グロミサイル
RD14 トップ独走中に油圧系トラブルでリタイア
RD15 マシンに謎のトラブルをかかえながら5位
RD16 韓国のりをまいてなんとか10位
RD18 トップ独走中にマシントラブルリタイア
RD20 マクラーレンのタイヤ戦略ミス＋静止時間8秒というスローピットでヒュルケンベルグに迫られた挙句に
そのヒュルケンベルグと接触リタイア
この年を経験してるハミルトンは無敵だぞ >>135
エンジンのアップデート効果もかなり大きいけど、ザウバー2台がクラッシュ＆スピンしたりリカルドのノーパワー、フェラーリの俺達発動とか上位陣がやらかした >>280
セナやマックスの足元にも及ばないドライバー マッサとアレジのじゃれ合いは何かケツ穴が熱くなったわ >>251
少なくとも1戦ボッタスに借りを返すのでは？ >279
俺はリタイアすると思う。
もっと言うと２０週以内にね
このレス保存しといてね
(ＳＰ３は完走できるエンジンではないので希望ではなく自信ある予想だよ） ◆2017年
予選 ルイス・ハミルトン 1'27.319
◆2018年
予選 ルイス・ハミルトン 1:27.760 トストじいちゃん超絶ご機嫌
ハートレーは自身の結果を信じられないって顔してご機嫌
フェルスタッペンもご機嫌でハートレーを祝福する余裕
リカルド超絶イライラで雄たけび
ってかリカルドのあの雄叫びって今日の結果だけじゃなく
ルノー移籍間違いだったかもって思い含んでいる気がした
ホンダPUのUG見てから決断してもいい契約交渉期限なら良かったのにな >>280
マッサはAランクドライバーって言ってた
Sランクはアロハミだとさ リタイアしなかったらマッパで土下座してる写真ｕｐしろよ >>291
返す必要ないって言ってるよ
そんな事しなくてもボッタスは勝てるって >>294
多少雨がらみでこんだけ速い方が恐ろしい リカルドは最後列かピットレーンか…
まあ、16位で走るくらいなら変えられるだけ変えるんじゃないか
止めても燃えてたからどこまで影響があるかなんとも言えない状態 >>273
金土とほぼ昨年２割増しやね
チケット売れてるの子供チケットがインチキで売れてるだけで実質昨年と同じ言ってた奴なんなん！？ >>273
昨日が前年比5000人増で、今日が前年比10000人増か
この調子で明日も増えてほしいねえ >>77
まともじゃない性格もただ契約できないレベルじゃなくて
技術の評価が尋常じゃなく高いにも関わらずだから
尋常じゃなくまともじゃないんだよな リカルドは台風で交換パーツが届かないオチとかないよな？ もし来シーズンレッドブルがマクラーレンのようにホンダ背信になるようだったら、ナンバー３
に躍進しそうなチームが予想しづらい。どのチームも問題点があるからな。 >>260
マジ47歳かよｗ
10歳年下の俺と同世代にしか見えん ハートレーはスタートでミスからの後続に抜かれて10位入賞できれば良いほうだろ >>273
ヨッシャー
鈴鹿社長が言ってたチケット売れ行き2割増しは本当だったね >>272
そんな歳してこんなところにレスしてて人間として恥ずかしくないの？ 観客増えたのって最近まで来年以降の開催決まらなかったから、みんな最後かもと思って買っちゃったせいでしょ >>309
俺45やけど10こくらい年下にしか見えない 日本GPラストイヤーっていう詐欺効果が一番の要因だと思う >>314
アロンソさんの最後の勇姿を見たいからだぞ リカルドは何気に無表彰台の帝王ヒュルケンと比べられるのがしんどいと思うんだよな
絶対に勝たないとダメな相手なのにそこそこ速いからなヒュルケン
同じ車で毎回勝ち続けられるのだろうか 来年RBホンダが前半戦で何勝かしてくれれば鈴鹿の客の入り大分違いそうで楽しみ
タイトル争いしてくれたら最高 >>313
人性負け組み確定してるから、ノープロブレムｗ
好きなことやって生きる 20年前の人に20年後もマクラーレンとウィリアムズが争ってるよって言ったら納得するだろうな 来年からはいつも通りか、ちょっと多いか少ないかくらいだろうな >>313
F1に限らず5ch自体の年齢層考えろよ >>314
普通にトロロッソホンダと来年のRBホンダで気分良いから行きたくなる人が多いんだろ
枕ホンダ時代は気分悪かったからな。わざわざ鈴鹿まで足を運びたいと思わせる要素が無かった 5chは中年〜壮年の社交場だからなｗ
10〜30代の独身のやつらこそ、こんなところ見たり書き込みしないで恋人なり友達なりと外で遊んで来いって思うｗ クソガキをおちょくるバカま〜ん(笑)さん
オランダ国旗も知らないアホ過ぎるまんさんw
ロシア国旗と間違える
https://i.imgur.com/3rFNbow.jpg なんでF1スレでこんなにブロンティストがいるのか… ここは富士に行った人がいたからな
もちろんインジャパンの方 >>331
20ちょっとだけど周りにF1好きな人がいないからこそここを見るよ >>333
日の丸の代わりに隣国の国旗見せられるようなもんだよな
失礼過ぎる カズキってパパに似ていないよね？？？
もしかして・・・・ >>332
リチャルド「ﾌﾋﾋﾋﾋ…ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊ ガスリー7番グリッド
「ほほう、ホンダのスペック3もなかなか頑張ったじゃないか」
なお、ハートレー6番グリッド
「ファッ！？」
こうなったのは俺だけじゃないはず 現地解説の一貴が良かったね
Q1とQ2の合間、バンドーンが来季決まってないという話題になったときに
「国内カテゴリは空いてますよお〜↑ いかがですかあ〜↑」とか言っててわろた >>331
だな
10代20代でせっせとネットに書き込むような奴は人生終わってるわｗ そうは言っても
ブルガリアとハンガリーとか
アイルランドとかコートジボワールとか
チャドとルーマニアとか
ギニアとマリとか
分らんわボケ(´･ω･｀) >>340
オランダとロシアってマレーシア機撃墜で関係が悪化したままだからな >>348
俺もわからない国旗いっぱいあるけどさすがに本人の前に見せるなら調べるよ >>332
「色は合ってるけど配置が違うよ」ってスマホで教えてるのかな
画面にうっすらとオランダ国旗の配色が見える >>348
俺も分からないよ
だから調べるんだよ。当然だろ？
ましてや本人にあってサイン貰うなら想像で書かないだろ
お前って頭おかしいの？ >>334
赤旗減速しなかったのか、オコン。
もったいねぇ・・・。 アピールしときたいところなのにオコン踏んだり蹴ったりだな >>81
小松「ローマーンー、余計なことは一瞬も考えてないよな？」
グロ「イ、イエスサー」
今はこんな状態だろうからそこまで心配はないんじゃね？ 小松「エリクソンは来年はいなくなるんだ。お前の天下だぞ！」
グロ「エリクソン居ない…でも、さっき、居た」 ルクレールきたーーーーー
ルクレールって大物感のオーラあるな〜 >>364
ドン引きっていうかお父さん達じゃないのｗ 今予選見た、いやーメルセデスフロントロー独占に
セカンドローはタッペンとライコ
そしてトロロホンダが6、7位！
何か予選上位は正義チームと人気あるドライバーになってて最高やね
一方でベッテルはもう駄目だな、いくらフェラーリが戦略ミスしたとしても
二回やらかしてるようじゃドライバー評価ガタ落ち
>>341
目元めっちゃ似てるじゃねーかｗ
てか輪郭省いたら顔が一緒じゃねーかｗ >>364
これは今年の春の、南青山の新車発表会だわ。 >>368
確かにw
親からこんなおっさんだらけのところに連れてこられて嬉しいのかな グロもホンダホームでミサイルやったら
全ての日本F1ファン敵に回すから自重するだろ >>364
とある家庭の会話
キッズ「お父さんてクルマのレース好きだよね」
父「う、うん」（なぜか気まずい） イギリスのレースカーの祭典（正式名称忘れた）とかだと
むしろじーちゃんばーちゃんが家族ずれで来てたり普通にするんで
海外のドライバーには違和感ない光景な気もする グランドスタンドの前夜祭は綺麗やね
GPスクエアでスタンドでやらないトークショー見てるわ。
時間が空いたので前夜祭の中継始まった。 >>374
PUがノーパワーでなんでレッドブルに対してなんだよ？ >>375
可夢偉表彰台のときはウェバーを撃墜して
間接的には表彰台に貢献してくれてる
日本人にとっては恩義があるよ >>373
いやいや、その子供達がこれを機会にF1やモータースポーツに興味をもち、将来のドライバーになるかもしれない！
「子供の頃、父に連れられて青山のトロロッソ新車発表を見に行ったのが僕のF1に関する記憶の始まりかな。
ハートレーさんが凄くかっこよくて優しくてね、僕もああなりたいって思い始めたのがF1を目指すきっかけになった思い出だね」
とか。イイハナシダナー >>381
カートやる子供なんてほぼ親父の趣味だよな トロはこのままのポジションは無理だろうけど、ダブル入賞できたらいいな
最悪なのは同士討ちw >>380
スパとモナコで2撃墜したから差し引きマイナスです >>385
ドライで高温というのはトロロッソだめなんだっけ マクラーレン「2020にHONDAのPU載せる準備がある」 マグヌッセンええやつじゃん〜
運転しているときは殺人鬼になるけど >>382
あの当時はNO.1シャシーと思ってただけです〜。
アロンソはそういう言い訳出来る人。 マクラーレンがトロロッソに向かって拍手と手を突き上げたってマジ？
現場はストレスが溜まってるんだろうなあ（笑） >>389
下にベッテルとリカルドいるから
さすがに今のポジションは守り切れんだろう。 >>384
まぁ確かに
Ｆ１では金持ちのボンボンがＦ１に乗るまで親に面倒みてもらった話は山ほどあっても
貧乏人の成りあがりストーリーだけは絶対ないからな 今、ルクレールが言ってたが
オコンがペナルティだそうで。
なので明日は10番手で出られるそうだ。 >>389
高温よりも風が苦手。
判明してないけど、連続コーナーで姿勢変わるとダウンフォースが抜けちゃうそうだ。 >>394
以前はブーちゃんが「最近エンジニアが何でもホンダのせいにする」とか嘆いてたくらいなのにな >>389
逆だね
トロロはタイヤを機能させるのが苦手なので
とりあえずグロに気をつけて、タッペンもついでに抜こうぜーってなかんじw >>394
マクラーレンは夏の終わりごろにザクがもうサレンダーしたからな
言えることがないので拍手でお茶を濁すくらいしか
未だに言ってるのはチームもアロンソもホンダもルノーも全てが憎くなってるバンドーンくらいだろう 枕のツイッターのコメントすごいぞ
GP2連呼とか、くやしい？ねぇくやしい？とか、今どんな気持ち？とか英語で5chまんまなコメントで溢れてるw トロロッソはタイヤの熱入れがあんまり上手くないんじゃなかったか >>398
シューマッハは？
親父はカートサーキット場管理人で決して裕福じゃなかった。 https://formula1-data.com/article/japan-day2-alonso-2018
>18番手フェルナンド・アロンソ、不満爆発「今週末のマクラーレンはひたすらに遅い」F1日本GP《予選》2018
アロンソのコメントもなんか悲壮感を帯びてきた >>398
支援受けてる受けてないは別としてなんだかんだ親が金持ちだからな >>332
スルーせずきっちりと間違い指摘する奴も珍しいな >>411
マジレスするけど、貧困層はF1目指しちゃ駄目でボクシングやれと言われるのがイギリス。 >>410
バンドン『あれ？コメントしてないのに既視感があるな』 >>410
>ダブルQ3進出を果たしたホンダエンジンを積むスクーデリア・トロロッソとは対照的な結果に終わった。
これ必要ないやろ！ イギリスの労働者階級ならサッカーだろ 貧乏人がサクセスして大金得られるのはサッカー一択
ベッカムもルーニーも労働者階級から成り上がりしたしな >>407
金持ちではなかったけど、親以外に多少なりとも支援してくれた人がいた模様
F1に上がる前、メルセデスのジュニアチームに選ばれた
シューマッハ、ベンドリンガー、フレンツェン、メルセデス三羽烏
全員F1に昇格したし、この頃のメルセ育成はうまくいっていたと言えるな
F1では二期シュー以外はメルセデスと関係ないチームだけどｗ マクラーレンBスペックは別マシンと言うのはなんだったのだろうな フェラーリのレギュラードライバーになれるのはホンの一握りだもんな〜
アレジが言っていること分かるわ >>407
確か息子に賭けてサポートする為に転職したんだよな
F1のシート獲得するのも急遽空きが出来た所にマネージャーがハッタリかまして乗せたんだし後ろ楯もあまり無かったんだと思う まっさん「そうだ、TENGAというやつを売ってる所教えてくれないか。ルーベンスに頼まれたんだ」 >>405
それって、日本人が書き込んでるのかねぇ？
そうだとしたら、止めてほしいものだね >>418
ま、まだファクトリーには全ての弱点を克服したマシンがあるから…！ マクラーレンはPUのせいで3年もまともに走れなかったからだろ
止まってる車の開発なんて誰にもできんわ >>422
ほぼ海外だろ
垢のツイートを見れば傾向が分かるよ
ずっと海外ファンは怒り続けてる
今更すぎだよw >>422
違うよ
外人、というか恐らくイギリスのファンが書いてる
もう最近ずっとこんなんだよ
まぁマクラーレンの場合身から出た錆だけどね
2017年にめちゃくちゃ言ってたからな〜 今のホンダエンジンがマクラーレンに載ってても１５番が関の山でしょ
あいつら進歩しねーもん >>422
なんで日本人になるのか分からんけど
オフテストから見てたら海外ファンの方が怒ってるし煽ってる感じじゃない？
だいたいGP2発言の発端は鈴鹿だし >>424
シャシーもPUも互いに足を引っ張り会う負のスパイラルだった
しかし、ホンダはリカバリーによく頑張った
そろそろ新井が復帰しそう 鈴鹿の予選
2017
マクラーレンホンダ10、11位
2018
マクラーレンルノー18、19位
原因は？ｗ お フェラーリの二人も来てくれたやん
あんなことの後なのに >>424
風洞と実車の整合性がとれないってのもそのせいだろうね
走れないPU乗せてたらデータ溜まらんよね
責任持ってホンダはトロロッソやレッドブルのデータ渡すべき >>436
買うとこはないよ
あんな面倒くさいスタッフ込みで ベッテルとライコネンキターーーーー！！！！！
ベッテル完全に吹っ切れてるなｗ
ライコネンもちょっとだけ笑顔 さすがにベッテルの笑顔が心なしか固い気がするな
まあしゃーないか >>430
ちょっと違くてバーレーンからモナコ位までは日本人が煽ってた。
夏休み終わってから、Q1敗退繰り返すマクラーレンにQ3残るトロロッソの構図が出来上がっていよいよイギリス人がキレ始めた。 しかしリカルドも来年のこと考えたら頭痛いだろうな
まぁ給料上がるしルノーでキャリア終了でも別にいいのかも知れないけど うわ〜ライコネン
フェラーリのミスをグチグチ言ってるｗｗｗｗｗ >>422
冬のテストの頃は日本人ばかりで恥ずかしかったけど
いつの間にかスペイン人が中心になり、今は国問わず マクのツイッターに最初にホンダがどうとかよりマシンも相当クソじゃねって最初に突っ込んだ書き込みしてたのイギリス人だったからな
しかもまだホンダと組んでた時に
マクは必至にマスコミやアロンソ使ってホンダ叩きに全力をだしてたけどｗｗｗｗ 去年マクラーレンと同じく、ホンダだけをボロクソに言ってたステファン・ヨハンソンは現状どう解説してるのかな >>442
目が泳いでるなｗ
本当に豆腐メンタルの雑魚ドライバーだわ
ルクレールに期待 フェラーリが、Q3の最初に
路面乾いてるのに2台ともインターを履くという爆笑の俺達芸をやったけど
あれって、Q3が始まる直前にメルセデスのガレージの
ハミルトンのクルマにインターが装着されてるのを
国際映像で見て猿真似したんだろうな
多分メルセデスは、フェラーリがやらかすのを狙ってわざとやってただろ 本当に地獄なのは
ルノーワークスの開発運営だろw
今までの実績から来年もエアプみたいな状態だろうし
下手すりゃドベをルノーvs枕で熾烈な争いもある
まさか、去年型のホンダPUで推定960馬力近くなってたらフェラーリは真っ青で、メルセデスは大歓迎だろうね。ライバル不在じゃメルセデスも予算きつくなるしw トロロッソの2人はご機嫌だった
ガスリーも笑顔だったけど
ハートレーは特にニッコニコ >>455
契約延長がほぼ決まったんだろ？
鈴鹿入りから不自然すぎるもの笑顔
いつも笑顔だけど、余りにもよすぎるw >>453
トト「まさか引っかからないと思うけど一応やってみようぜｗｗｗ」
フェラ「え？雨降るの？じゃあ俺らもタイヤ変えないと！」
トト「ええ…」
こんな感じ？ ベッテルってすげー目が澄んでいるな
なのに車に乗ると別人みたいになるから本田みたいな奴なんだな ハートレーは完全ドライでのスペック3を見てみたいな ハートレーもアジアオセアニアの仲間やもんな、リカルドもやけど ベッテルは今回は普通にレースしたら表彰台無理そうだし、ライコネンの協力もらえないし詰んでるな。
またハミルトンのタイヤカット狙うしかない ベッテルはもうタイトル争い考えずに頑張ってほしいな
まあ去年も鈴鹿のとき同じようなこと思ってたけど・・・ｗ >>444
たまに凸する奴はいたけど少数派だしここでも非難されてたでしょ
それで日本人一括りにされても
それにシーズン前テストの段階ですでに海外ファンに凸られてたでしょ
そっの方が激しくて大分話題になってし 来年のタイトル争いメルセデスVSレッドブルホンダ
マジでありそう ドライバーの交通費や滞在費は自腹なん？
トレーナーさんやマネージャーさん弁護士雇うと意外と費用かかるのかなぁ？ トロロが決勝で怖いのはSS→Sでつなぐために無理することかな フェラーリの戦略に批判が集まっているようだけど
逆転を狙うには、3位のレッドブルとの差はあるんだし大胆な戦略も必要と思うよ
まあ、どっちにしろ王者はハミルトンだけど 枕に限らずyoutubeとかsnsとかで外国のアカウントを煽ってる日本人で恥ずかしいなぁと思うのは日本語で書き込んでるやつな…
煽ること自体が恥ずかしいってのはまぁ置いとくとしても、日本語で煽るとかアホかとｗ >>453
結果論でみんなでこき下ろしてるけど
実際5分遅ければちょうど降り始めでインター履いたフェラーリが1-2もあり得たような
コースは広いんだしどっちが有利かをどのチームもギリギリまで見極めてたんじゃ無いかな >>455
ハートレー今年で一番調子いいもんなー
FPから予選までずっと好調って記憶にない
しかもF1Bトップに近い予選6位とかニッコニコにならない訳がない >>449
プレシーズンの時も、ホイル脱落と、こんがり焼けましたで失態重ねると
ペレスコ上で海外の煽り増えてた気がする >>468
てか同じ戦略のライコネンは4位な訳だしね・・・。
ベッテルQ1でもやらかしてたし
もう駄目でしょ 今予選結果知ったけど、フェラーリQ3、何で最初インター履かせたの？ >>457
そう、そんな感じ
実際そうならフェラーリは、ストラテジストの戦略や
指揮系統が全く機能してないという意味でヤバイけど >>468
もちろんそれは必要なことだけど状況を見極めなきゃ
今回はそれができてなかったよ >>475
メルセデスに敵いそうにないので一か八かのギャンブルをした 前夜祭を観てんだけど、あの司会者引きずりおろしてほしいわ。
質問がキチガイ過ぎて憤りを感じる。 オーストラリア
Now we can fight
バーレーン
Now we can fight
鈴鹿
Now we can fight in P3
鬼畜感が半端ない。 あ〜あ、まさに水を差すだな、、、今年最大の楽しみが台無しでお通夜モードだわ
絶対26秒台出てたよなぁ、、、 ベッテルが鈴鹿の事を語るときの笑顔が良い。鈴鹿に来るのが本当に楽しいんでしょうね。
ライコネンはマイペースだよなぁ・・・ >>470
他の数チームもインターミディエイトを履いて出るならまだわかるが
インター履いたのはフェラーリだけだったような・・・ ピエール「フェラーリのキミ・ライコネンどうです?」
ライコネン「…」 ライコネン日本だと笑顔見せるよね
去年も子供スキーな所見せてたし >>468
実際雨があと5分早く降り始めれば前に出られたからね
ライコネンの結果だけ見れば間違ったギャンブルでもなかった ゴメン書き込んでしまった
>>430
アロンソはわざわざホンダの上層部も来ているお膝元であの発言をした
海外でもそこに怒ってる人はいるし格好の非難の的になるのは明らか 2020年からF1公式タイヤサプライヤーに名乗りをあげているハンコックタイヤが、
かつてブリヂストンでモータースポーツタイヤ開発室長を務めていた浜島裕英とコンサルタント契約を結んだと報じた。 >>497
チョンは困ったらすぐ日本人を呼ぶなｗｗｗｗｗｗｗ
GTR作った奴も韓国にいってたしｗｗｗｗｗｗｗ
ほんと意味不明な人種だわｗｗｗｗｗ 明日トロはポイント取れるかどうかくらいまで下がるでしょ？ >>499
技術さえ盗めば後は用なし ポイしないでください。 >>497
どうなるかわからんなピレリは撤退する気無さそうだし 初F1観戦なんだけど
ウィリアムズの音が一番大きかった気がするんだけどなんでやろうか ペレス子供に顔覚えてもらえていないとかカワイソｗ
F1ドライバーって家に帰る時間ないもんね〜 と言うか浜島は金貰えば何でもやるのか
これはダメだろ いやJAPでいい
そこで変えたら、なぜ日本だけ変えたん？って質問に答えられない ハミーは今フリーだろ？
古巣のBSは当面はF1参戦予定なさそうだし、ビジネスとしては何も問題ないだろ？
一部の方の心情的な問題を除けば >>510
そういう人だろ
タイヤしか分からないのにチーム監督を気軽に受けたり
金出せばそれこそ近所の祭りにでも来る奴なんだろう しっかしマクラーレンとウィリアムズが仲良く最下位争いとか時代を感じるな >>496
お前のその下の行付けるのやめろ
NGしてるので見えないのを表示するの面倒 >>487
そりゃフェラーリは他チームと違ってメルセデスとの位置関係こそが一番大事なんだし
同条件でやってたら間違いなく負けそうだったしで大胆なギャンブルに出てもおかしくはないでしょ >>511
JAPは差別用語だから、公的にはJAN。 >>486
終了後凄まじい速さで退出するの毎年観てるけどいつも笑えるわ JAP表記とかまったく気にならんのだけどなにが問題なんだ？
JAPANから頭3文字以上の意味があるの？ 昔はJapだったけど差別用語のジャップと被るからJPNに変わったんじゃなかったっけ >>354
ほんとだ
せめてフランスと間違えとけばよかったのに >>518
NGしてるのをわざわざ見るの？
おかしくね？ 田辺豊治氏
「この結果にはとても満足していますが、ポイントを手に入れられるのは明日です。
明日の日本GPで地元ファンの皆さまに力強い走りをお見せできるように集中していきます。」
またしてもハードル上げてきたな！ 有限実行で明日頼みますぜ！ >>520
勝負をかけるって言い方は聞こえはいいけど
無駄に検討違いな事やってるだけなんだよね
ドメニカリ時代から雨が降る前にレインタイヤ履いて降ってきた頃にはタイヤボロボロで再度ピットインって何回もやってたよ >>474
ベッテルはピットでタイヤ交換失敗してライコよりかなり遅れてタイム計測始めたからタイムが遅いのは当然 >>523
ガスリーのPUはセッティング途上だったらしいのに、よくぞハートレーの次をゲット出来たなあ >>520
まあ予選終了直後にインターでもきついレベルの雨になったから、
ハズレとも言えないが…
タイムアタック先行するだけで天候がどの点で悪化しようと
十分アドバンテージ得られたはずで、1周無駄にして後手に回った時点で失敗だよ。
事実滑って終わってしまったし。 >>262
ベッテルのポカも元を辿ればこういうフェラーリの意味不明な戦略からきてるのかも
フェラーリのミスを取り戻す為にアタック→ベッテルのミスみたいな感じ
確かベッテルはレッドブルの時はそんなにミスはしてないはず >>532
今回はあと5分早く降り始めてればギャンブル成功してたでしょ
あの広いコースのどこからどの程度降り始めるかなんて完璧に見極めるのなんて無理だし
ベッテルは今回9位だったわけだけど、これが3位だったとしてチャンピオンシップ的にどれだけの違いが生まれるんだろうか
ちょっと大胆ではあったけど失う物もそこまで無いし無謀とまでは言えなかったと思うよ 鈴鹿は奇数列圧倒的有利だけど、あれだけ雨降ると関係ないかな？
それともサポートレースの影響で外側しか乾かない？ >>537
日本人スタッフが多いとこはまずSSでいくよな
台風もあるし、最初にドライで走れたらと考える
雨タイヤは残り5分になったら考えるぐらいなのにねぇ 明日は雨ふらんから
ハミが楽勝しそうやなトロの活躍は楽しみだが あたし現地で見てたけどあの路面でインターはないわ
気が狂ったのかと思ったわ >>261
いつも語尾に顔文字付けて関係無いレスしてくお前
皆から煙たがられてるって自覚無いのかな >>398
ピケ親父は？
ピケ親父が一般道の移動に使う車のエンジンに
レースで使うものが積まれていたらしい 調整ソフトウェアがガスリーのPUに合わなかったのか
（それでもQ3!）
今度からアップデートのときはマシンごとの調整作業を
前提に計画すればいいのね
出来れば他チームのように現地での調整無しで使えれば
良いけど来年の課題ということで >>499
日産の水野氏のことなら、行ったのは台湾だぞ Sタイヤスタートできるメルセデス圧倒的に優位だわね
レッドブルはともかくフェラーリはなぜSSでいったのか ガスリーはまともにはしったのFP1だけだからね
それでQ3残ってるんだから大したもんだ
ハートレーもよく頑張った >>398
カムイおやじは寿司屋だから
金持ちの部類には入るかというと違うような
親父の趣味ということ
→例え庶民でも、その趣味に優先的に金をかけるということ
だと理解してる タバコや酒や家族旅行や進学を諦めてカートをやるなら
それはそれで家族の判断だし 今気付いたけどウイリアムズのハンコンって液晶ついてないんだな >>535
おかしな事したチームが一番悪いけど
最初のタイムドラップでやらかしたベッテルも残念
ベッテルが飛び出したスプーンでライコネンも滑らせてるけど
ライコネンはコース内にとどまって4番手タイム出してる インターってレースなら重要だろうけど予選だとどうなんだ
そんなドンピシャなタイミングなんてありえないだろ タイヤはベッテルもインターで行くかと聞かれてok出したらしいからな >>560
そうゆうことね。サンキュー
ガスリーはPU最適化できてなかったんだなFP3 >>430
怒っているのは日本人だけだと思っているんだろう >>537
Q1最終アタックのような状況が一発目だったらドライ勢はタイムアタックすらまともにできなかったわけで
あと数分降り始めるのが早ければメルセデスに勝てた可能性はあった
あと、フェラーリはメルセデスしか見てないわけで、今回は地力の比較で劣ってたわけで
ギャンブルに失敗するリスクってのはチャンピオンシップ的にはそこまで大きくも無い
てか9位スタートでも明日は3位までならあがってこれるんじゃ？ 現地で見てた限りだとインターは賭けにしてもあり得ない感じだったよ
雨自体はルクレールがスピンしたときあたりから降ってなかった
そのままQ3開始1分前でも雨は降ってなくて、ここで降ってなけりゃインターより発熱したスリックの方が速いことは明瞭だった レーサー育成は本人が金持ちである必要は絶対条件ではない
支援してくれる人間の誰かが金持ちである必要があるだけなのだ このbotって最近増えた関係者やドライバーになりきるお寒いヤツ？ >>541
なんか勘違いしてないか？
インターは雨の中でスリックより速いだけで、
ちょい濡れをうまくスリックで走り切ったタイムには及ばない。
予選は最速タイムだけが問題なんだから、
インターでかつ最前アタックするってのは、1周準備ラップしてくる間に大雨になり、
他車よりまだマシな路面でインターでタイムが出せるという超限られた可能性しかない。
スリックで最前アタックすれば、全て他車に先行した状況で対応できるので基本的に優位。
メルセデスとの実力差1秒くらいはそれでカバーできたかもしれない。
そもそも、せっかく2台いるのに戦略分けなかったのもよくない。 ジャパン
ジャパニーズ
ジャップ
団塊以外は大して気にせんやろ フェラーリはもうこれから先全戦ノーポイントとかでもない限りコンスト変わらないんだからルクレールとライコネン交換しちゃえよ >>332
これ結構間違えられてんだろうな
またかって感じだw 鈴鹿から帰還
まさか生で俺たちのが見られるとは思わなかったわ というか中島悟とかいる頃の昔の海外F1中継見てると普通にJAPって使ってるな フェラーリにはメルセデスに侵入しているスパイがいて、そいつがダブルスパイになって偽情報を流しまくってるのではないか
と思えるくらい無線の内容からしてなんかおかしい
ハミルトンはタイヤは問題ないねって言ってたのにどこからタイヤが危険だという話が出たのか… スポナビトップがまだ【FP3速報】トロロッソ・ホンダ最下位・・・の
見出しでワロタ >>575
団塊より下でもJapの意味くらい知ってるよ Japを蔑称として使ったのはアメリカ人が多いんだと思う
欧州人はピンとこない フェラーリは少なくとも作戦わけなかった時点で賭けだろうがなんだろうが擁護のしようがない JAP表記が当たり前だと思ってる奴は
海外アダルトサイトの見過ぎだろ 基本的にインターで走るギャンブルってのがよくわからんな。
遅い方に賭けてる。同じタイミングでメルセデスがスーパーソフトで
出た時点で既に負けている。 >>584
それを言われても、あーそー？程度って感じで
マンガやアニメ小説とかで、ジャップと言われるのが昔から無双したり成り上がりするからね
嫌悪感はあまりないと思うよ？ スパイ「俺が何かしなくてもどんどん勝手にアホな事してくれるのなフェラーリって…」 知識あって言われても平気なら本人の問題
知識なく言われてヘラヘラしてるのは単にバカ晒してる >>574
今日のQ1の最終アタックくらいの状況ならインラップはまだ走れたけどタイムドラップは無理…って感じになってたじゃん
まさにそのタイミングになるかも…と賭けてたんじゃ？そしてもしそうなってりゃ間違いなくインター履いてたフェラーリが1-2だったかと
その後にインター履いてこられようと完全に路面濡れた後なら単純に数秒レベルで違ってくるし
あと、根底にあるのはフェラーリでは鈴鹿でのリザルドよりベッテルがハミルトンの前に出るってことが一番重要視されてるってこと
今回は予選で前にでも出られなきゃ勝つ可能性はほぼゼロだし、逆に予選で失敗しても結果3位にまで上がってくることはそこまで難しくも無い
チャンピオンシップ的に自力優勝は無くなってるし2位以上は確定してるしって状況だからこそやる価値のあったギャンブルだったと思う というかYoutubeのF1paddock passの地図に最初日本が無かったりJAP表記されたり散々だな
何か日本の扱い酷くてワロタ >>528
話をさかのぼった時にそこにぶち当たる
普通は基地外がNGされてるが・・・なわけよ >>566
ハンドル切るときに液晶も一緒に傾かないように だからアメリカ人が使ったら明らかに蔑称
国際的にはJapを使ってるところもけっこうある フェラーリはPUパワー封印されてウィングをより寝かせざるを得なくなった→リヤダウンフォース不足っていうダブルパンチ喰らってるのが痛いな 亜久里が表彰台乗った時って予選7位か8位かそれくらいだったっけ
なんつーか夢のゆの字くらいでも見られるようになってくるのっていいもんだな
マクラーレンホンダがあまりにも酷すぎたんであのホンダがとゲンナリしたが
いくら国際的な巨大企業とはいえ今年みたいな地道な下積みも必要なんだな >>602
FPでのタイヤボロボロとか今日のヘアピンのスピンとか
どうみてもパワー失ったからだな
まだパワー落ちてないって信じてる人もチラホラいるけど >>559
そこドライバーに委ねて、ドライバーのせいにしたらもう末期だわ >>600
2014年からそのタイプだけどステアリング切った時の慣性モーメント気にしてるらしいね
車のパフォーマンスにどう影響してるのかは別だが… 予選平均順位 2017年 2018年(日本GPまで)
マクラーレン 12.38 14.61 (▲2.23)
トロロッソ 13.38 14.00 (▲0.62) >>601
そもそもキャプ翼でジャップやジャパニーズが蔑称として広まってるんだが
あまりにもキャプ翼が人気すぎで逆に名誉な言い方になってる面もあるからな
高齢者しか文句いわんよw >>588
Q3開始とともに雨足が強まるなら、最初にインターで出て行ってタイムを出せば勝てる
そういうギャンブルがしたかったんだろう ギャンブル失敗してもなんとかなると思ったんだろうが
肝心のベッテルがミスるとはねえ。 ドライバー達も言ってたぞ
俺もダントツでロズベルグだと思ってたがドイツ人なのか疑問だった >>605
モンツァあたりからその兆候あったしなあ
FPでベッテルスピン、予選でデプロイ切れ(これは川井チャンか誰かが言ってたような気がしたから間違いかもしれないが)、前戦ベルギーと比較しても明らかなタイヤのタレの早さ
決勝でのベッテル接触で目がそこに行きがちだが何かあそこから変わった >>103
ど素人でもドライのうちにタイム出しておこうと
思うけど、きっと高度な考えがあるんだろうな。 >>612
ドライバーが完璧な仕事してる時はチームがミスる
チームがミスる時もドライバーがミスる
今年ほぼこれだからなフェラーリとベッテルは GP2発言は最初ロンデニスも怒ってたよ
ドライバーの管理も出来ないのかってブーリエにも怒ってた 勘違いしてる人多いけどQ3出る前メルセデスはインター履いて待機してたんだよ
フェラーリ出る瞬間SSにしたような感じ 前回来た時も思ったのだが
三重交通のバス乗客さばきは見事だねえ。 小倉さんは今日の鈴鹿はイギリスみたいだと言ってたけど
鈴鹿民にしたらよくある天気なんかね >>612
でも予選3位も9位も結果的にはそこまで変わらないかもね
問題はマックスくらいで4位までは楽に上がってこれるだろうし3位も無理では無いかと
そしてハミルトンにポイント広げられることからすればこんな物はもう誤差の範囲内 >>618
メルセデス酷いw
メルセデス「ねえねえ、俺インター履くと思った？つられちゃった？」 >>611
上がる要素あるか枕は
チョコバーの一件は置いておくにしてもシーズン序盤良くてその後落ちていくパターンは消滅するチーム・・・率直過ぎるな
金のないチームにありがちなカーブだけど JAP ジャップ
↑
恥ずかしながら
正直これが何で蔑称扱いなのか実はわからなかったりする
イエローモンキーとかならわかるけど どうせ9位10位が濃厚だったトロロッソがインターで賭けに出るならわかるけどフェラーリがやることじゃないよね 去年の暮にザウバーがこんなによくなるなんて、ウィリアムズがここまで落ちるなんて思いもしなかったし来年どうなるかなんて分からない >>618
メルセデスのストラテジストはフェラーリを嵌めるとかじゃなくて最初インターのつもりで最終的にSSでいけると判断してそうだけど、
フェラーリのストラテジストはメルセデスと一緒なら問題ないくらいしか考えてなさそう >>614
あれはフェラリーが落ちてきたのかメルセの新しいホイルが当たったのかどっちだろう？
ただ当初から言われてたタイヤに厳しい特性もあの辺から逆転した感はあるね 路面が濡れないうちにタイム出せばいいのに
インターするのはアホだよなぁ 本来シナだって普通の用語だったのが
蔑称になったし、なんとなく分からんでもない https://i.imgur.com/gGLVY7i.jpg
何か、知恵遅れのネトウヨみたいな奴らが大量にマクラーレンのアカウントに絡んでるんだけど・・・
世界に恥晒すなよ >>627
短縮形は上品ではあるが一番ありきたりだしね
滅茶苦茶ヘイト集める国なら短縮形以外の蔑称が別に用意されてるしな マクラーレンとウイリアムズという英国の名門チームがこんな悲惨な姿になるのはちょっと辛い メルセデス見るんじゃなくて
天候と路面でタイヤ決めろよと
というか意気揚々と一番手にアタックするならドライ履けよw ウィリアムズは開発を去年の路線に戻せばバクーとモンツァでは目立てるｗ
開発失敗した今年もこの２つは結果出したんだし
後はドライバー次第だけどこれはスポンサー次第だわな メルセデス見るんじゃなくて
天候と路面でタイヤ決めろよと
というか意気揚々と一番手にアタックするならドライ履けよw
もしやこの選択がギャンブルだった自覚もなかったのだろうか >>627
蔑称ってのはバカにするために付けた名前だけじゃなくて
バカにするときに多用する表現ってのも入るんだよ
日本の中韓に対する蔑称もそんなのが多いよね ウィリアムズは来年どうするんだろ
パディ・ロウといえど金足りなきゃつらいだろ >>619
とにかく運んで精算はサーキット側仮設テントで、って構成が見事だよな
敢えて切符を買わせる（運賃箱に現金直接投入じゃない）のも良いし
交通系ICが普及してるから外国人観光客以外は切符買わずに運賃箱へ一直線だし >>627
分かりやすいイエローモンキーも人気バンド名にしたり、イエローキャブなんてタレント事務所が有ったりする国だからな。 >>627
端的にいえば太平洋戦争の時に
米軍が日本軍や日本兵、
さらには米国内の日系人を罵る時に使ってたからだろうな。
>>633
元はチャイナの当て字だからな。
結局、言葉の意味は歴史で上書きされちゃうんだな。
そういう意味で支那という表記はダメ、
でも東シナ海、南シナ海はOKなんだなあ。
中国でもsina.com(新浪)とか使ったりするんだよねえ。 朝鮮てのは、もともと中国につけてもらった貢ぎ物が少ない国って意味だろ とりあえずホンダスペック3が予選ではかなり良いということが分かったけど
決勝でどのくらいのパフォーマンス出せるか見物
スペック3で何馬力アップしたんだろうな〜 YouTubeにハミチンのPaul rapあがったけど、変態やなw
速すぎてワロタ 日本GP ベッテル3位だとして、残り4戦で60ポイント差。
1レースで15ポイント追い上げる必要がある。もう無理。 >>645
自らの行いの悪さからイメージ悪化で名称コロコロ変えたがるからな
ブラック企業が社名変えまくるのと似てる ここだけじゃなくて世間でもフェラーリの戦略に疑問抱いているんだな〜
ストラデジスト表に出て謝罪しないと世界中のファンの怒りが収まらないんじゃないの〜 >>627
先の大戦でアメリカ(とオーストラリアだったかな)が特に侮蔑する意味でJAPを使用→世界中にそれが認識される→終戦以降は世界的な様々な大会でJPNを使用
の流れじゃなかったかな >>657
ライコネンがこのシチュエーションで譲るかねえ。
もう必要ないって思ってるんじゃないか？ 表彰台に乗る確率＝メルセデスがトラぶる確率みたいなもんだから厳しいやろー >>650
何だろう、小学生レベルの発想なんだなジャップの語源ってｗ
何でもない単語をずっと相手に連呼し続けて悪口として定着させるという低次元なあれ
そりゃ言われても痛くも痒くもない訳だ ──そのあと本格的に雨が降り出した時には、逆にスリック(スーパーソフト)でアタックを敢行した。
ベッテル：外からは愚かに見えるかもしれない。でも、あの時は路面コンディションは十分に行けるように見えたんだ。
繰り返すけど、この決断はチーム全体のものだし、もし僕らが予想してたようにあと数分早く本格的な雨になっていたら、
僕らのインターミディエイトの作戦が奇跡を呼んでいたはずだったんだ。
良いマシンあるんだから一番コンサバな選択すりゃいいのになぜギャンブルに走ってしまうのか 7 マグヌッセン 53
8 ヒュルケンベルグ 53
9 アロンソ 50
10 ペレス 47
11 オコン 47
今年はBグループの優勝争いがアツいな。
ヒュルケン表彰台経験無しでBグループ優勝したらすごいな >>594
速く走れるかもしれないタイヤを履き、ドライバーの腕に賭けるのと、
遅いタイヤを履き天候に賭けるんじゃリスクのとり方の格が違うわ。
だから失敗したら「仕方がない」と捉えられず「アホ」って言われるんだよ。
ギャンブル成功したって本戦でハミルトンにぶち抜かれて
「やっぱベッテルにチャンピオンの価値ないわ」って思われるだけ。 赤牛がノートラブルという前提だけど割り込まれる可能性がここにきて急上昇してるのも痛いな
今回もタッペン号がぶっ壊れない限り抜けんべ >>652
表彰台はかなり厳しいんじゃない？
ただガスリーのPUのセッティングが完璧に仕上がればベスト・オブ・ザ・レストを
取れるくらいのペースがあるらしいので、可能性は０ではないとも思う ハミチンとポニテの娘ってデキてるの？
ハミチンのチンポジルーティーンすこ タッペンが１周目でメルセデス２台撃墜すればトロホン表彰台の大チャンス。
やらなきゃ意味ないよ >>665
フェラーリの戦略担当が頭おかしいからです。 ピットストップでタイア外れず強制的に譲る展開ですね？ 気が早いけど、アメリカGPの真トロロッソマシンが超楽しみになったｗ >>633
支那で合ってるんだが支那は自分たちの国を中央の国で有る中国って呼ばせたいらしい、結局欧米には中央の国中国なんて言って貰えず意味が無かったが >>659
トラブルなきゃね
入賞の可能性はそれくらいあるといいけどPUの信頼性がどうかね ハートレー「ホンダのアップデートがなければQ3進出はできなかった。明らかに速さが向上」
https://www.as-web.jp/f1/417005?all
ハートレーがホンダのスペック3べた褒めしてるけどやっぱ乗ってる感覚としてもかなり良いんだろうねぇ
ルノーパワーでQ2のリカルドｪ… >>671
若くなさそうだけど…
なんか肩書的にはメンタルトレーナーらしいぞｗ
でも予選終了後豪快に抱き合ってたな まあ今年散々ミスしたベッテルへの罰だわな
来年以降また頑張ってくれ >>629
10年前のこのスレに「2018年はウィリアムズが最下位争い、マクラーレンもポイント圏内がやっと」
って書き込んだら鼻で笑われるだろうな >>657
だからこそギャンブルに出たんだろうけどね
フェラーリから見たら予選順位はハミルトンの前か後ろかの2種類しか無いわけで
そして決勝ペースも間違いなく負けるからライコネンもセットで前に出したかった
でももしギャンブル成功しててフェラーリ1-2だったとしても明日勝てたかと言えば微妙な気も
スタートタイヤも違うしフェラーリはソフトをたぶん上手く使えないだろうし >>621
別に鈴鹿民じゃないけどQ2終わりの雨はバーっと降ってすぐ止むのは日本人なら感覚的に
わかると思う
しかもQ3始まる前にやんでたし >>662
ライコネン遅いから普通に抜かれるかピットインだろな >>671
名前はangela cullen
ハミルトンのフィジコらしいけど結構関係深そうだな 川井もフェラーリのグリップ不足を話ているな
ウィングを立ててもリアがあれだけ安定しないのは
やっぱりフロントウィングも含めてエアロのアップデートが大失敗だったんだろうな〜
結局ウィングを立てたことによってストレートも伸びにくくなって負のスパイラルっていう感じだよな >>682
鈴鹿サーキットはドライバーのミスをきちんと咎めるコースらしい
その鈴鹿で罰を受けてるのはなかなか示唆的ですわ >>666
アロンソがこの位置に居るのホンマおかしい
ポイントで並んでるこいつらと組んでも全員ダブルスコアか
それに近いポイントでぶっ潰すんだろうな まあこのポイント差だから一か八かのギャンブルも良いとは思うけど
それでもフェラーリの頭の中は1日ごとに変わっているのでは？としか思えん…
大体予選前の記事でこんな事言ってるし
アグレッシブに攻めつつも「自滅はしない」とベッテル
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/249690.html
＞「（特殊な戦略など）基本的には何かできると思うけど、それが機能するかどうかが問題。もちろん、
＞自殺行為はしたくないけど、攻めるならまともなことを試さないと。長いレースになるだろうしね」 >>665
もうチーム擁護してシート確保に奔走するしかないからな… >>673
グロージャンがそれやったら最高の展開や >>667
タクシー転じて誰にでもやらせるってスラングだぞ
風俗ならともかく女性タレントメインの事務所が名前にするのはおかしいだろ
日本ならヤリマンてつけるのと同じだわw >>697
今年急遽決まったね
ドイツもメルセデスが冠になるらしい >>171
古株年金貰えるチームがつぶれたことあったかな？ >>665
ベッテル、ピット出口に並んでる時に既に無線で疑問持ってたよね・・・ >>691
予選だけ早くてもしょーがないんだよな
ドライバーチーム含め散々ファンの期待を裏切った罰やね
奇しくも去年と同じシンガポールで流れが傾き鈴鹿で決定打となるわけだが >>697
モビリティランド社長の話では、ホンダがタイトルスポンサーになるのは今年限りらしいけどね >>668
結果を求めてやってるんだから結果論でどう言われても別にかまわないんじゃ無いかな
逆にそんなことに怯えてコンサバに行っちゃう方がよっぽど情けないかと
今回はFP通じてタイヤが上手く使えないこともわかってたし予選でも決勝でもまともに戦っても勝ち目が無いのは見えてたわけで
そんな中WCを諦めずにほんの少しでも可能性があればそれに賭けるってのは俺は嫌いじゃ無いけどね
てかほんとバカにしてる人に聞きたいけどこのギャンブル失敗で何を失ったと言いたいの？
チャンピオンシップ的にはハミルトンに負けて3位もリタイヤも大差ないと思うんだけど
そんなことよりファンの印象を一番大事に！とかそんな感じ？ >>698
タクシーが全部黄色なのはニューヨークだけじゃないか？
どこででも通じる気はしないんだけどな
因みにそのスラングは日本人のふりをした民族のこと
日本叩きがが大好きなメディアが日本人を貶めるために広めた ベッテルスレでチームがドライバーの事を完全に信頼しきれていないから
こういったギャンブル的な戦略を取る事になるというレスを見て
成る程と思った 今年はモンツァじゃないかなあ決定的だったのは
あそこで勝ってたらチームがチームそのものとエースに自信を失って
やっつけな奇策に走り出すこともなかったように思う >>698
イエローキャブもイエモンもわかっててつける名前だぞ >>703
ライコは照れ屋なんだよ
勘弁してやってくれ リカルドは通帳に振り込まれた39億を見て心を落ち着かせるしかないな >>704
夏休みにバカンスのフェラーリと夏休みもハードワークのメルセデス
これが後半戦の差に 運もあったとは思うが運も実力の内だ。６，７とはなあｗ。そしてハートレーもその気になるだろ。
さてどうなることか。明日はビールを大量に仕入れるとしようｗｗ。 >>710
それでもあそこで勝てた可能性あるのはベッテルではなくてライコネンだったんだがな… >>707
今まではフジテレビが冠スポンサーから撤退後は
外国企業ばかりだったから久々の日本企業 >>707
ホンダが作って100％子会社のモビリティランドが運営してる シーズン通して流石に次からはこんな事は無いだろう
というレベルのミスをドライバーもチームもしまくってるから
何が決定的とかそういう問題ではないと思うぞ >>707
もんって、ホンダのサーキットだろ。はじめはホンダのテストコースだったらしいし。 >>718
DRS使える周回までライコについてってれば普通に抜けたか入れ替えるかしてくれたと思うよ
と誰もが考えたと思うのになぜかベッテルはいきなり抜きに行く悪癖を出して
マンマとハミにしてやられちゃったという >>698
イエローモンキーにしろアーティスト系の人たちが蔑称を逆手にとって使うことはそんな珍しくも無いような 2年前からフェラーリは博打ばっかだったじゃん
2年前の開幕戦で赤旗中断後にメルセデスはミディアムだったのにフェラーリはスーパーソフトだぞ
アロンソ抜けた2015年からフェラーリは新品タイヤが一番いいと思ってるのか知らないけど
アホみたいにメルセデスより先に入れてアンダーカット狙いをしてる
アロンソマッサ時代はオーバーカットも出来る戦略を作ってきてたのに >>710
いや〜ドイツでしょ
25ポイントを丸々捨てたんだし
あれがなければ今17ポイント差だったのに フェラーリって今でもドライバー風情がチームに文句言っちゃいけないのか >>715
トト・ヴォルフってやたら口達者だし仕事で絶対に妥協しない・させない体制作ってそうだし日本で例えるとブラック企業の絶対的支配者って感じあるもんなー
行き過ぎた効率厨ってくらいじゃないとチャンピオンにはなれないっていうのが分かる見本でもある >>712
昨日のFPをDAZNで見てた時ミディアムとソフトの差が云々って言及してた気がするけどどうだったかな…
スーパーソフトがあまり持たなそうだけどソフトとミディアムどういう選択すればいいかってのは悩みどころだね
ただその点でもミディアム1本のフェラーリは辛い… >>731
今までのようにUBS日本GPとかエミレーツ日本GPとかがカッコイイとか？ ガスリーはPUの出力落として7位とか
凄いなスペック3 明日はハミルトン一人旅は確定か
見どころはトロロッソがどこまで頑張るかくらいか >>728
あの時はまだ挽回するチャンスあった
流石に近時レースで2度の自爆、それもフェラのお膝元はあかん >>729
ドライバーもエンジニアもボスには絶対に逆らえない環境らしいな
中ボス小ボスも居て内部で権力闘争も激しいらしい >>725
あの時ハミルトンも道連れにでもしてたらまた違った世界だったんだろうがな…
でもここ数年ロズベルグ相手の時も思ったけどハミルトンってやたら体当たりに強いよな >>735
そういやサンタンデールっていつの間にか消えたな
あんだけいろいろスポンサーしてたのに >>730
ルノーについてネガティブな発信をしてはいけない契約 >>742
あれ完全にベッテルがこう突っ込んでくるだろう、って読めてる動きだったね 残り5戦終えて
1位ハミルトン 84P
2位アロンソ 79P
4位ライコネン 68P
富士の結果で残り2戦で17Pリードされても逆転できたフェラーリもあるし
中国はマッサにドライ履かせてタイヤの見極めをやらせつつ、ライコネンがハミルトンをアタックするっていう
今のフェラーリに出来ないことやってたけど >>727
フェラーリは苦し紛れにもがきすぎなんだよ。走行会みたい、とか言われてたがねｗ。
ここで一発、というのがイタ公の発想なんだな。めんどくさいことは嫌なんだよｗ。
イタリア人は真面目なことではなくて趣味のことなら世界超一流の連中だ、というのは
一定の評価ではあるが、趣味のことでも究極的な領域になるとドイツ人にはかなわん
わけだ（シューマッハがいたころに戻れ、とか言われてんなｗｗ）。
そういう意味ではやな連中だがな、ドイツ人はｗ。だがなんとかしないとな。 >>728
ドイツはあのまま走ってても新しいUS履いたハミルトンの餌食じゃないか
18Pが精々 >>575
ジャップの語源はジャパニーズとキャブの合成語だぞ >>743
日本のほうが社長無視して現場でやり過ぎるとかよう言われてるやん
海外なんてトップダウンというか役割分担と責任が明確 >>746
去年のバクーでハミルトンはベッテルに対して「こいつはマジでぶつけてくる奴だ」ってイメージ持たれたんだろうな
この前のロシアは幅寄せでムキになったから例外だが基本的にベッテル抜く時もライコネンの時と比べるとスペースに余裕持った抜き方するし メルセデス エンジン10 シャーシ8 合計18
フェラーリ エンジン9 シャーシ9 合計18
レッドブル エンジン6 シャーシ10 合計16
ハース エンジン9 シャーシ5 合計14
インド エンジン10 シャーシ4 合計14
ウイリアムズ エンジン10 シャーシ4 合計14
ザウバー エンジン9 シャーシ4 合計13
トロロッソ エンジン7 シャーシ6 合計13
マクラーレン エンジン6 シャーシ5 合計11
現状のマシンの戦闘力はこのくらいかなぁ。 >>295
ハートレー、明日結果出なくても残留決定かな。 >>745
なかなかに厳しい契約だねｗ
マクラーレン謹製の各社共通部品のECUがおかしいからスロットルアクチュエータが変になったのか？
記事を見てもいまいち良くわからない >>734
1ストップならミディアムなんかな?
鈴鹿はμが高いから2ストップの方がいいんだろうか リカルドにボロ負けのベッテルがフェラーリ行ったとき
えーーー？リカルドから逃げたベッテルをフェラーリがｗ
と思ったもんな？
おれは思った 今回は流石にホンダも溜飲を下げたんじゃないか
来年は比較相手は一気に厳しくなるから、今の内に祝杯上げとけ
マクラーレンが完全にお笑い集団なるとはなあ トロホンはトラブルが怖いな。スペック3と言ってもレースて使うの初めてだし。せめて2戦前から使って欲しかった。 >>753
ベッテルって反対に
誰を抜く時でも同じようなやり方しかできない系に見える
ニコもそのケがあったけどハミとやりまくって鍛え上げられた感 メルセデス エンジン10 シャーシ8 合計18
フェラーリ エンジン9 シャーシ9 合計18
レッドブル エンジン6 シャーシ10 合計16
ハース エンジン9 シャーシ5 合計14
インド エンジン10 シャーシ4 合計14
ルノー エンジン6 シャーシ8 合計14
ウイリアムズ エンジン10 シャーシ4 合計14
ザウバー エンジン9 シャーシ4 合計13
トロロッソ エンジン7 シャーシ6 合計13
マクラーレン エンジン6 シャーシ5 合計11
ルノーが抜けてた シューマッハ ジャントッド時代のフェラーリは
イタリアの工場でただのパートのおばちゃんがエンジンの組み立て方を知ってるほどの徹底ぷりで
レースで優勝したりタイトル獲得したらシューマッハが工場の全スタッフやパートのおばちゃんに
高級な時計をプレゼントしたり飴と鞭をしっかりやってたんだけどな
餌付けをしないとマラネロだめなんだよ トッドは昼食のワインと昼寝を禁止する所から
始めたんだぞ。イタリアチームは、というのはそう言うこと ガスリー本調子ならグロージャンとほぼ同じくらいは走れたのかよ
マジでスペック3抜群に良いんだな ぶっちゃけ予選でそこそこ早そうなことが分かったらエンジントラブルで2台リタイヤしようがもう満足してる。
レッドブルも2019のスペック0.7みたいなエンジンでトラブル出尽くしておいてくれた方が良いと思ってるんじゃないの？ トロロのシャシー開発は進んでないわけじゃないんだろうけど上手くいった部分があまり多くない印象はあるな
色々エアロパーツ持ち込んではいるけど ルノーは越えた
フェラーリやレッドブルのモンキーモデルよりは速い
来年はワークスエンジンとの競合 >>759
ここまでとは思わなかった。初期のホンダは褒められてもんじゃ無かったのは確かなのだろうが、
あの名門がなあｗ。消えるかもしれんね、ウィリアムズともども。 >>754
メルセデスのシャシー9に一票
メルセデスのPUはやっぱり凄いよね >>192
八百長野郎とチームメイトやるにも限度あるだろ┐(´д｀)┌ >>762
ベッテルのオーバーテイクって大体車クイって急旋回させる動きするのが多いなあって思ってたんだけど何か意味あるのかなぁ
オーストリアの対ハミルトン、イギリスの対ボッタスへのオーバーテイクする時、もっと言うと去年のスペインでの対ボッタスと去年のカナダでオコンオーバーテイクした時もそんな動きしてる
ムキになって運転してる証拠にしか見えないよね >>764
シーズン中盤までは互角だったかもしれないけど、フェラーリとメルセデスはもう1ptくらい離れてそう ガスリーのPUは問題ある見たいだけど決勝に向けて調整なんかできるの >>775
俺はトップチームだ!は
F1の歴史に残る喜劇で永遠に語り継がれると思うよ
俺たち凡人でもここまで見苦しい事には多分ならないw >>743
日本の組織や社会は駄目でさ〜みたいに思いがちだけど
海外は海外でおかしなとこあるし大変なんだと思うなぁ
精神薬の消費市場の本場は欧米で伸び続けてるんだし・・・ >>740
アロンソいなくなるのは寂しいな
発言は気に入らなかったけど、見てて楽しいドライバーで現役トップクラスの実力があった･･･ >>398
貧乏って事はないけどプロストは普通の家庭出身の成り上がりだよ
特にフォーミュラルノーの13戦12勝が脅威的
落とした一つもトップ走行中のトラブルリタイヤという化け物
以後劣勢のマシンで成績を残してトントン拍子
F3からの飛び級F1テストでトップ候補どころかエースのワトソンより速いタイムを出して登りつめたドライバーだ フェラーリはなんでSSスタートを選んだんだろう
金曜のロングランでSSよりもSの方が全然速かったのに
単にメルセデスの逆をやろうってだけか？ それなりに暖かくなりそうだし…タイアぼろぼろ緊急2stop組来るやろ(歓喜) 来年、レッドブルが今年と同じかちょい上の可能性が見えてくると
ルノーは４強と言われる位置を狙わないといけないし、
更に４強の４位でびりけつってのも嫌なわけで、必死の開発になる
ルノーはB軍をやりあってる場合じゃないんだよまじで ホンダ以外では今年のルノーコンスト４位維持できるか
相当に怪しいのだが ハートレーがよくクラッシュするのはエンジニアが偽の情報を流してるからなのか？
路面濡れてるのに、乾いててフォースインディアがタイム更新してるなんて嘘付いちゃダメだろw >>787
普通に戦ってたら勝てないから逆張りでしょ。逆張り失敗しても３，４位だし。レッドブルに前いかえる可能性あるけどシーズンランクには関係ないし。 ルノーは開発ストップしてるんでしょ？
ワークスチームなのにプライベーター並の予算だし
やっぱり金って大事だね
ホンダは金があり余る程あるから最終戦まで開発しまくり
そりゃ抜くわ >>777
たぶんシフトアップポイントを
500回転下げたとかじゃないかな
共振をかわすには手っ取り早いから >>777
PUの個体差の調整やドライバーの運転のクセにも合わせていくってことじゃね
ガスリーはあまり走ってないので、まだ十分ではないみたいな 今のご時世継続開発で何も試さずガラガラポンしたら
信頼性と両立出来ない気がするけど
ルノーの来年どうなるやら フェラーリはもうメルセデスにシャシーでも負けてるよ
100点の車だったけどアプデ失敗で90点に落ちた上メルセデスが110点に上がってる >>775
そもそも両者ともプライベーターに成り下がってるわけで、
仕方ない流れだよ。 お金は大事だよ
ホンダがルノー越えしたのは、ひとえに開発予算がホンダのが多いからだろうし
だからお金の無くなった枕が浮上する可能性は2021年よりずっと後 否定してるけど合法なもんが実質合法でなくなったのが
全てじゃないの リカルドは失敗したよなぁ
ホンダが一気に競争力出してきたよ >>793
リカルド40億どっから出てきたんだろ
払わずバックレとかあるかな ルノーは苦しくなって禁断のパーツ、アロンソに手を出すとか
ねーなｗ レッドブルはプライベーターだけど金はもってるし、開発力はあるし、ドラも良いしだしな ストロールって来年からペイドラじゃなくてオーナードラになるんよね リカルドはシューイさえしなければ好きなドライバーだ（った）から、落ちぶれていくのを見るのはちょっと寂しい
２年耐えて21年に起こるであろうドライバーシャッフルのビッグウェーブに乗れればいいが でもさレッドブルに残ってたら
表彰台の常連になれたかもしれないんだよ
ランキング2位も夢じゃなかった
もったいないー >>809
実質的なオーナーは親父主体の投資家グループだから、ペイドラとかオーナードラじゃなくて、
ドラ息子ドラ？INDYのマルコみたいな
オーナードラになるにはしゃっちょさんにならないと >>764
シンガポールあたりからメルセが頭一個抜け出してる気がする >>810
リカルドがシューイ出来ないようにルノー移籍するのはお前のためだったんだよ >>810
恐らくルノーでは優勝できずにあと2年後、31歳のリカルドをトップチームが選ぶかと言うと…
メルセデスはタッペンが駄目な場合若手がいるし、フェラーリはわからんがやはり年齢的に厳しそう
レッドブルに出戻りも可能性0じゃないけど、なかなか厳しい気が >>793
ルノーの2019年PUはスペックCの延長線上らしいから実質的には開発し続けてるとも言えるけど
スペックCがルノーが使わない程に信頼性に問題を抱えている事を鑑みると、2019年PUでの信頼性と能力の大きな向上はあまり期待できないね >>743
ヨーロッパは末端の従業員は管理職に五分の挨拶も許されない >>777
結局、予選でも下げたままだったって
だからもっと上行けた 前夜祭にウィリアムズのフレンツェンが来た時に
森脇さんが笑顔で「ウィリアムズはピットもそうだけど戦略もアレなところあるじゃん？気をつけてよ」って言った時に
フレンツェンが「そんなこと分かってるよ」と真顔でこたえたの今でも覚えてるわ >>754
さすがにカスタマーPUはちょい落ちるだろ リカルドは本気でレッドブルに残留する気はあったんじゃね
レッドブル自体がリカルド残留と思ってたし本人も残留動画の撮影までしたわけでしょ
ただマンネリを感じてたり、メルセデスやフェラーリ行きなら環境を変えてもいいかなという気持ちはあって
そこに大金というニンジンで魔が差したみたいな、ルノーも契約できると思ってなかったわけでさ
お金の魔力ですわ >>444
開幕前からずっと見てるけど
日本人なんて偶に見るだけでほとんど外人やぞ
中盤以降ロン禿戻せ連呼してる英国人増えたのは事実だが
テキトーな事言うなや 浜島さんはコンサルタントか
適当に面倒見てればいいんじゃないの？ >>824
ヨーロッパは知らないが、アメリカは黒人はレーサーになれない
地方の草レースとかドラッグレースに少数の黒人がいるだけ >>818
音量下げてたりミュートしてたら上げてみよう
リカルドの叫び声がw 黒人のプロゴルファーが出てきた時は驚いたが黒人の水泳選手はほとんどいないな 黒人は体脂肪が少ないから水泳だと沈んじゃって不利っていう都市伝説みたいなのは本当なんだろうか？
ていうかまぁ黒人の身体能力をもってすれば、水泳なんかやらんでももっと儲かるスポーツいくらでもあるからやらないだけって気もするけどｗ PPラップはスピードとギアくらい端に表示して欲しいなあ。
あのくそうるさいグラフィック丸々１周バージョンも見てみたい気もするけど。 >>680
ハートレーは口で語る必要は無いな
ハートレーがQ3に進出して6番グリッドをもぎ取ったという事実だけでも実に雄弁に語ってくれてる >>833
GIFかと勘違いして音切ってたわ
こりゃ相当キテるな リカルドファンの怒りはレッドブルに向けられてるのな
ルノーは味方扱いだからか 黒人の自転車レースの選手もいなくはないけどかなり少なかった気が 凡人の発想だけど、グランプリ何勝かしたし
年間チャンプは厳しいしチームメイトは速いし
それならもう優勝できなくても
適当にポイント取ってるだけで
前の何倍も年俸くれるところの方が
いろいろ楽なのは確かなんだよねリカルド。 >>834
白人と一緒にプールに入れない暗黙もきまりがある
公共の風呂サウナも一緒に入れない
最近は大都市では緩和してるらしいが >>814
この後のインタビューで声かすれてたんだよなリカルドｗ まぁ球技みたいな本当の貧乏人サクセスは特性上無理だよね >>834
なんだかんだ言ってアフリカはまだまだ貧しいところが多い
陸の上を走る練習ならコストゼロ
プールやら設備を一から作る費用、そして維持費用を考えると・・・・ >>845
未だにそんなんあるのか
陸上と同じで身体能力をフルに活かした競技だし、本気だして育成したら凄い事になりそうなんだけどね >>794
だとしたらハートレーとガスリーのPUのパワーはそう変わらんはずだな だから田辺さんはガスリー車は改善の余地があるとコメントしたのか >>853
500回転引っ張れるのと引っ張れないのじゃかなり違うと思うけどどうなんだろう
F1だと大したさじゃないのかな >>849
別に自分用にプールを作らなくてもいいだろｗ
上流家庭でなくても、そこそこの家庭なら通える範囲にスイミングスクールくらいあるだろ
あとは一流コーチを雇えるか、金かかるのはここだな水泳だと
陸上も一流コーチを雇えるかと自分専用の靴をスポンサーメーカーが開発してくれるか、だよ >>820
それだから金を選んだんだろう
レッドブルで80億稼ごうものなら4年以上かかるだろうしな >>841
アロンソファンにホンダアンチが結構いる。
それと同じこと 予選の録画みたんだが
予選後のインタビュー後にキモいコスプレが出てきたんだが、なにあれ やっぱ現地に行く奴はここの奴と違ってアロンソもガスリーもハートレーも等しく讃えてんな >>851
陸上でも、マラソンの世界記録トップ１０に入るようなアフリカ選手が、
練習はただの外野を素足で走ってるだけだったりする
まああとは、同じ身体能力を使うと言っても走るのは教わらなくても幼児でも覚えるよね
でも水の中を泳ぐのは自然には出来ない >>835
水泳の文化がないとか、バレエと同じように人種差別で参加できないとか、そんな理由もあったみたいね リカルドが叫びで野獣の本能を取り戻したようにグロージャンも1周目の狂人を取り戻せばタッペンを巻き添えにハートレーの表彰台あるな！ >>854
いやいや、ルノーもかなりデカいから
単純にゴーンが渋いってだけでしょ
むしろホンダがここまでやってくれることが意外 このドライバーズサーキットの鈴鹿で
ニコヒュルとマク二台とチームメートに勝った坊ちゃん
やるわ >>863
陰では叩くけど本人を前にしたら愛想よくするのが日本人 >>863
日本人は面と向かっての直接的な行動はしないからね
外国ではよく見られる表彰式でのブーイングとかもまずありえないし
唯一あったのが2007年富士での選手紹介時にハミルトンに対して沈黙したくらい >>867
ボルトだったと思うが、ドキュメンタリーかなにかで、
自分のチームみたいなの作っててその人件費がかかるなーとか思った（実際はスポンサーが支払ってるかもしれんが）
走るのは無料でどこでもやろうと思えばやれるけど、やっぱ一流になるにはそういうところでコストかかるなーとか思ったんだけど
全員が全員そういうわけでもないのか
あとたしかに、たいていの人間は泳ぐのは自然には出来ないなｗ 日本人はブーイングとかしないから素晴らしいっていうけど
それ自体は悪くなくても腹の中でブーイングしてて陰で叩きまくっててな… マクラーレンは叩かれて当たり前だろ
日本では叩く以前のお笑いに成り下がっているが
俺たち凡人よりも恥をかく集団がF1チームやってんだぜw 日本人もブーイングとかするぞ
野球観戦すれば日常茶飯事 これから鈴鹿行くんだけど
どこでチケット買えばいいの？ >>877
これな
マクラーレンに同情して叩けないようなら日本人はいつまでも舐められたままだわ
あんだけホンダ批判したんだから徹底的に叩かなきゃな アロンソが乗ってあのザマだから今の枕のマシンはかなり酷い
進むにしたがって酷くなってるのは予算が無いからなのか >>784
外資に勤めたらわかるけど、ボスが絶対で日本のブラックと変わらん
いや、どうかしたらそれより悪いかも >>879
確かチケット販売は土曜日で終わりじゃなかったっけ
ダフ屋とかいたら買えるかもしれんが 日本人は笑顔で去り二度と訪れない
でもまぁアロンソに対してはもうなんとも思わんな、ほんとスペシャルな人なのは間違いないし >>872
型落ちマシンで鈴鹿貸し切って練習してるからな坊ちゃんはｗｗｗｗ >>726
イエモンはさらに、「ザ」・イエローモンキーと名乗ることで、英語できないのを装うという自虐も含めてるらしい 今年のルノー見る限り
ブーリエはF1の歴史上1、2を争うレベルの破壊神だな 35馬力とかマジで上がってるんだな。
田辺氏は何も言わないけど、顔が雄弁に語ってるよ。
アメリカGPで導入予定の新空力が上手く機能したら、レッドブルに迫れる。 >>793
来季マシンの開発に注力するために今季のクルマの開発を止めたって話でしょ
ホンダの状況とはわけが違う >>280
ファーストじゃないとランクB以下のCだな 山本部長は通訳付きだけど、かつての新井みたいに楽観的過ぎるような誤解を生まないためかね。 >>891
まーそうだけど、スペックCもほんとやっつけ感というかなんというか、去年の中古リビルドといい、
ルノーにはプロフェッショナルさが感じられない
レッドブルが怒ってるのも純粋なパフォーマンスもあるけどその辺にも怒ってるぽいし ルノーワークスはシャーシが3強に並ぶとは到底思えないし
めちゃしんどいと思うぞ
PUももうホンダは美味しいお客さんではなくなった 予選見逃しちゃったんだけどマクラーレンとベッテルが何をやらかしたのかkwsk >>834
白人は黒人と一緒にプールはいらないんだって
黒人がいると白人はレース棄権しちゃうんだとｗ >>887
そういやプライベートテストしてたなw
>>890
ホンダPUが安定してライバルがこれ以上進化しないのなら
インドより速くガスならハースと同程度
予想以上にデキが良い
後は信頼性 マクラーレンはやらかしたというより、何も出来なかった >>898
マクラーレンはもう今シーズン捨ててるので遅い
ベッテルは雨に賭けて大失敗 日本人はブーイングはしないけど、白けた反応は普通にするし、
社交辞令なんかも欧米人のがあからさまだけどな
日本人は相手の立場で対応が露骨に変わるくらい
立場は敬うけども個人へのリスペクトはないな >>863
アロンソはなー
俺は今年シンガポールで見たけど、やっぱ走りにオーラがあるんだわ
ファステスト出した時はグランドスタンド全体から拍手が起こったし、俺も自然と拍手してた 信頼性もテスト出来れば上等だろうしな
やっぱり2チームは供給してないと駄目だよね
今のトロも来年のトロも実質テストチームだし >>879
まだ買えるならローソンで買えるんじゃないかね >>902
ベッテルはタイヤとか車高とかミスった感じ？ >>770
総合力が問われる鈴鹿でこの予選順位となると、PUだけじゃなくてシャシーの熟成もあると思うぞ >>908
いや、そうじゃなくてまだ雨降ってないのにインターミディエイトで出てしまった >>908
Q3でみんなドライで出動したのに、フェラーリだけインターで待機出動したの
あわてて戻ってドライに戻したけど時すでに遅し、終盤は雨降ってきてタイム伸ばせずしゅーりょー
あとベッテルはミスもしたのでライコほど上には行けなかった >>853
最大出力は変わらないかもしれないけれど
美味しいとこ(回転)まで引っ張るのに時間がかかるのは
影響があると思うけど、決勝でそんなに影響が
出ないかもしれない。が全ては想像だけどね >>905
今年のフェラーリマシンにアロンソ乗ってたら
まだ熾烈なタイトルレースしてただろう
その位今年のアロンソは走りがキレてた
まぁ離脱後はぺんぺん草も生えないだろうけど >>915
アロンソが乗ったら開発が迷走するから、今年のシーズン中盤みたいなフェラーリの速さも生まれなかったで、
ハミ圧勝の流れは変わらんと思うけどね、コンストは拮抗したかもわからんけどね アロンソはもう予選の速さないから
トップチームに言ってもライコネンみたいなレースになるよ
レースが上手いだけではトップチームのエースドライバーは務まらない 数ポイント差でチャンピオンって戦いしててもチーム罵倒してりゃ居場所なんて無くなる アロンソは性格悪すぎだから、チームに悪影響与えて遅くなるでしょ
ベッテルは少なくとも表向きの性格は良いし、勤勉だし、反省するし、チームに悪影響は与えない
トータルではベッテル＞アロンソだよ アロンソさんもうやる気ないでしょう。
それに負けるバンドーンさんは本当身内に細工されてんじゃないか？ >>618
フェラーリ「メルセデスの逆をやろう」
メルセデス「フェラーリの逆をやろう」
説得力の差がすごい そうなんだよな
アロンソだとそもそもここまでフェラーリが進化しないっていう
アロンソ＆ベッテルコンビなら・・・
でもそれだとベッテルがアロンソに負けた時に
チームの為に動けるかという疑問が残る アロンソはマシンも糞だしこの先今シーズン何の希望もないしハッキリ言って乗ってる意味ないだろこれ
スケジュールも過密だしもうノリスに譲って楽しちゃえばいいのに アロンソが時代のフェラーリって開発スタッフも最悪じゃなかった？ リカルドに負けたベッテルがそこまで出来てるとは思えんわ ベッテルがギャンブル擁護してるが、
チームがベッテルを信用していりゃギャンブルなんかしねーよ
チームを追い込んでるのはテメーだキュウリ >>260
誰かににていると思ったが
緒方直人っぽい系統か ノリスってバンドーンとあまりかわらんくねーか？対して速くもねーし！ アロンソが行ったチームはマシン性能が低迷しはじめるのは偶然とは思えんよね
逆クルサードとでも言うか アロンソはチームを批判するから
批判しないベッテルに変えたら
フェラーリはダラけて勝てるシーズンも逃す始末
結局褒めても駄目だったフェラーリ >>933
ノリスを雇ったのは俺じゃねぇｗ でも今のF2の上位勢では安定感はあると思うが劣化アロンソでしかないなｗ
バンドーンだって安定感はないわけじゃないしな、アロンソ比で遅いだけで
けどさー今のマクラーレンにF1デビュー前の速いドラが乗ってくれるかねぇ ピレリタイヤはラバーが乗ってないとすぐ落ちる＆逆にラバーが乗るとかなり持つイメージだから、Q2敗退勢もわからんよな >>909
行く気なくなるとか、ドンケツのチームでも応援してたん？ｗ >>928
アロンソがどんなじゃじゃ馬でも乗りこなすから、開発が適当な仕事しかしなくなったってのは聞いたことある DAZNで中野さんも言ってたけど、フェラーリはやることなすこと、ことごとく裏目に出てるな。
呪われてんじゃないかと思うくらい。 >>934
2007マクラーレン→タイトルスポンサーない上に前年未勝利
2008ルノー→前年未勝利で不調
2010フェラーリ→マシンレギュレーションが変わってかつての速さがないのは2009年で分かってること
2014マクラーレン→タイトルスポンサーない ホンダは第三期で評価落とした
偶然ではなく必然
そういう状況下で移籍したアロンソの考えが甘かったともいえる >>918
ん？写真が古いな
胸元に H 付いてますやん FP1でバンドーン機で走ったノリス結構良くなかったか 白いフェラーリと揶揄されながらも躍進するハース
念願の資金を注入されポテンシャルを見せつけたインド
RBと可能な部分は全てシャシーを共通化することで戦闘力が上がりそうなトロロッソ
資金やメルセデスのBチーム化の噂が目立つが中段でそこそこやれてるウィリアムズ
来年は中段争いが更に面白くなりそうだ 今日の予選見て明日当日券あるなら見に行こうかと思ったけどF1のチケットってこんな高いんだ…
大学生料金でも大学生には結構高いよ…
みんなお金持ちだね(￣▽￣;) >>925
そしてパパが買収後の息の吹き返しっぷりが凄いよなｗ
どんだけ資金か契約問題の制約で作業が停まってたんだか >>941
その手の話を鵜呑みにしている人が結構いるけど、半分冗談だからな
結局はエンジニアがちゃんとドライバーからの情報を使って開発に繋げられるかどうかのことで
ドライバーが乗りこなして隠蔽される程度の弱点は弱点じゃないよ
エンジニアがクソなら何もできない >>853
ドライバビリティも良好とのことだったから、その調整もできてないんじゃね
ガスリーがここでパワーが欲しいというときにパワーこなくて、ブルブルブルーとか >>948
ホンダに負けてレッドブルに逃げられたルノー、
ホンダを逃しアロンソにも愛想をつかされたマクラーレン、
金はないがプライドはまだあるBチーム化拒否のウィリアムズ、
Q1突破の１枠をかけた（ルール変更がなければ）熾烈な下位争いも面白くなりそうだぞ
ちょっと悲しくなるメンツだが 鈴鹿市じゃなくて本田市にすればいいのにな
豊田市みたいに ルノーの源流がベネトンだと考えると90年代前半のF1を見てたものには虚しいものがある >>947
アロンソとのタイム差しか見てない
今のバンドーンはアロンソ比で1秒以上遅いイメージだったし >>951
ほんと交換品とかそろえれなかったのかもね
ギアとかなんとかもたしたりとか 本田市にしようって話もあったんだが宗一郎が辞退したんじゃなかったっけ？ >>922
アロンソの時は最終戦までチャンピオン争いしてたけどな >>749
ただこの18ポイントがモンツァの飛び込みにもつながった気がする。
そういうこと言うときりがないのはそうなんだけどね アロンソはドライバー主義でマシン開発に興味がないから迷走するんだと思うよ
ドライバーの腕で勝つレースこそ本物のレースだって考え方
ぶっちゃけ今のF１はそうじゃないからそんな考え方で成功するわけがない >>957
こういう無知なやつってどこから湧いてくるんだろう
ホントに死ねば良いのに >>957
挙母市みたいに読みづらかったら、そういう声もあったんじゃない？ >>960
正直倒産解散は回避するにしても今年はもう沈んだままかと思ったから
中団はやはりトロを応援してしまう者としては痛くもあり
厳しい争いを楽しませてもらってもいてありがたくもあり
ジョーダンの系譜のレース屋の底力しぶとさを見せてもらったわ アロンソに合わせて速くなってたのは優勝してたルノー時代までだし
はっきり言ってそのドライビングスタイルは今の車には合っていないんじゃないかな、
ハミルトンやベッテル以降、誰も真似してないし >>962
なんでワッチョイがコロコロ変わるの君？ >>853
回転数と流量制限は比例してるから500回転も違ったらICEの出力もだいぶ落ちる筈だぞ >>971
なにそれ読めなかった、ころもし、と読むんだね
ケンシロウのお母様の出身地かと思った >>957
本田宗一郎が断ったというエピソードがある >>960
アップデートの開発は順調に進んでいるけど
資金がないので投入できないでいるみたいな話はあった
作ったり運んだり運用するのに金かかるじゃんみたいな アロンソはモチベーターじゃ無いんだろう
自分やチームが好調ならその波に乗る能力はあるけど、勝つには何かが欠けるときに
周囲を自分のために奮起させる事が出来ない、その能力が無い ストロールパパのお陰でチームが存続し400人の職が維持されアップデートも投入できるようになり競争力も向上
こんなのいくらペイドラだろうとストロールに文句言う奴いないレベル >>979
写真はえーよw
この手のは結果出てからで >>979
バーレーン時から思うけど、楽しそうなチームだな。
Q3行った時は毎回みんなウキウキしてるし。 明日は天候が荒れなきゃハミ独走のメルセワンツーになりそうだけど
見所は・・・
・ベッテルがどこまで挽回できるか
・トロロッソはダブル入賞できるか
・アロンソまさかの二度目のGP2エンジン発言はあるか
こんなところ？ >>980
なんで鈴鹿市にサーキットとホンダ鈴鹿製作所つくったんだ？
ほかにも候補あったろ？ ホンダと旧ミナルディが組んでて飯がマズいなんて考えられないからな これから鈴鹿行くんだけど
どこでチケット買えばいいの？ >>979
酒が大量にあるように見えるんだけど？
明日、大丈夫なのか >>987
エンジンはフランスだから次はサーキットを責めるぞ >>987
気温が上がりそうなのでブリスター祭りあるかもしれない >>992
そしたら鈴鹿サイコーのハミルトンと比較されちゃうコラが大量に出回るなｗ
もうF1には未練ないだろうし、最後のすかしっぺ、飛ぶ鳥後を濁しまくりで、爆弾無線発言してくれないかなーってちょっと期待してる
あるいは「ホンダが正しかった、僕らは間違っていたね、彼らに最大級の賛辞と拍手を送る」とかｗ
ま、ないだろーけど >>995
ああ、それはありそうだね
あとは風がどれくらい強いか、どっち向きに吹くかも地味ながら見どころか >>988
鈴鹿にサーキットを作った最大の理由は、他の所が接待に明け暮れようとしたのを全くしなかったのが気に入ったらしい
当時の市長は、お茶を一杯出しただけで宗一郎さんを現地案内を連れ出したんだと 1000だったらトロロッソはベストオブレストでダブル入賞、そしてライコネン久々の優勝、アロンソ爆弾無線炸裂！ このスレッドは１０００を超えました。
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