ヤフコメホンダ信者IDとコメント晒して嘲笑するスレ
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さあ、ヤフコメで暴走して妄想してる信者IDとコメントを晒してみんなで笑おう!!
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured >>950
あんちゃん最近ryoでコメントするの増えたよな
空力改善がどんだけ忌み嫌われてるか悟ったのかw
ryoと空力改善の両方でhirの同じコメントに返信してた事もあったけど、どんだけ粘着すんねんw 閻魔 | 7時間前
やっと分って頂けましたか!
日本の技術では世界は勝てません。
東大、京大が世界ランクではそれ程高くないのと一緒です。
メルセデスは車体、エンジン、戦略、どれをとっても超がつく一流なんです。
日本が戦争で勝てない、ワクチン作れないのを考えれば一目瞭然でしょ?
アメリカに思いやり予算出している段階でダメダメですよね?
ssw***** |7時間前
東大、京大、ワクチン、戦争のくだりは同意できませんが、
ホンダの技術力がメルセデスに負けてるのは認めざるをえない。
もう何年目?何も言い訳できないホンダ。
やればやるほど企業イメージだだ下がり。
こんなこと言ってても、ホンダファン。
ホンダファンが敗北宣言w tho***** | 9時間前
かなりのサポートをホンダから受けられる来期のPUに、メルセデスからのエンジニアが出来ることは、そう多くは無いだろう。
したがって、その次にゼロから開発するPUの為の戦力と考えられる。
レッドブルもメルセデスとの機密保持契約を充分検討して人材を引き抜いているはず。
hot***** |8時間前
メルセデスエンジニアが携わるのは2025年仕様のPUですよ。
メルセデスエンジンになるのは四年後かよw cx5***** | 9時間前
メルセデスの複数のスタッフをガーデニング休暇にさせるだけでも
かなりの戦力ダウンになるんじゃないかな?
トトは強気な発言してるけど、
現場はバタバタだと思う。
なるほど xero***** | 8時間前
メルセデスから人材を引き抜いてるのは2025年からの新レギュレーションPUの開発の為。
当然ながら早いに越した事は無いだろうけど、2022年の開幕戦〜2024年末までは、
現行PUの開発は凍結されるので、直ぐに働けないからと言って、
困る状況にはない。
ガーデニング休暇があるのは理解した上での将来的ビジョンの為の引抜き。
2024年まで実質ホンダのまま ryo*****
1時間前
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この悪癖は治らないよきっと
人は限界に達した時に出る本性は隠せない
アンチャンが言うと説得力あるな笑笑 tak***** | 1時間前
逆にホンダの技術者が必死に開発してきた技術をメルセデスに流出しそうで嫌だな。
前も他のメーカーだけど、コンパクトカーの技術を取られたことあったしね。
本当、ホンダの上の人間は馬鹿でしょうがないと思う。
今回の大盤振る舞いでシャープみたいにならなければいいけど。
ホンダの上の人間は馬鹿w ami*****|4/11(日) 0:59 報告
写真ぐらいのせろっつんだよ
イメージがわかんやろう
返信
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セルフ赤ポチ職人現るw >>957
アンチャンは常に限界ということになるなw kma***** | 28分前
今年も車体が負けてますよ。
ペレスが乗りにくいマシンな時点でレッドブルの負けのような気がする。
マックスが癖のあるマシンを好むような話になっているけど、それは違う気がする。
メルセデスのように、ピンチヒッターで突然乗ってもだれもが速く走れるようなマシンであれば、
マックスだって文句は言わない。いまよりもっと早く走るだけだと思う。レッドブルのマシンが、
癖の強いマシンになってしまっていて、それが是正できないだけ。是正できないならマックスが
腕でねじ伏せれるような方向にもっていってるだけで、それがほかのドライバーにはさらに難易度があっているのだと思う。
今年は、PUのパワーが不足しているというコメントは聞かないし、レッドブルは真摯に車体の改善に努めないと今年もメルセデスの独壇場だよ。
ドライバーやホンダが言えないだろうから、あえて外野のわたしが言う。車体が悪い。そう思っている人も多いと勝手に思ってます。
車体が悪いw kma*****|37分前 報告
今年も車体が負けてますよ。ペレスが乗りにくいマシンな時点でレッドブルの負けのような気がする。マックスが癖のあるマシンを好むような話になっているけど、それは違う気がする。メルセデスのように、ピンチヒッターで突然乗ってもだれもが速く走れるようなマシンであれば、マックスだって文句は言わない。いまよりもっと早く走るだけだと思う。レッドブルのマシンが、癖の強いマシンになってしまっていて、それが是正できないだけ。是正できないならマックスが腕でねじ伏せれるような方向にもっていってるだけで、それがほかのドライバーにはさらに難易度があっているのだと思う。今年は、PUのパワーが不足しているというコメントは聞かないし、レッドブルは真摯に車体の改善に努めないと今年もメルセデスの独壇場だよ。ドライバーやホンダが言えないだろうから、あえて外野のわたしが言う。車体が悪い。そう思っている人も多いと勝手に思ってます。 gpr***** | 1時間前
いや、今年もチャンピオンはハミルトンでしょ。フェルスタッペンは厳しいね。
○ エースドライバーの力量∶ハミルトン>フェルスタッペン。
○ セカンドドライバーの力量∶ボッタス>ペレス。
○ マシンポテンシャル(速さ)∶メルセデス≒レッドブル。
○ 戦略マネジメント∶メルセデス>レッドブル。
○ パワーユニット∶メルセデス≒ホンダ
逆にフェルスタッペンがタイトルを取れると思ってる人は、どの点に着目してますか?
ダメなのはチームの戦略とドライバーの力量この2点なんだな eag***** |7分前
アロンソがそうであったように、フェルスタッペンも与えられたマシンの限界以上の性能を引き出してしまう。
それがマシンの開発を迷走させてしまう要因なのでしょうか。
ホンダのPUがやっとモノになったと思えば、こんどは車体の問題か・・・。
車体の問題なのか pen***** | 4時間前
今年はさすがにホンダの責任にはできないから、レッドブルも気合を入れないと。
レッドブル「気合だ!気合だ!」 mad***** | 5時間前
モナコGPでの1勝は3勝分の価値があると言われているから
優勝者の獲得ポイントも3倍の75点にしてフェルスタッペンが
優勝すればポイントランキングでハミルトンを抜いて一気に
トップに君臨することが可能。
とにかくマックスには優勝を目指してほしい。
クイズ番組みたいなポイント 「あえて外野のわたしが言う」?ヤフーコメンテーター()の面目躍如w
「外野で無職、ヤフコメ以外にすること皆無なアラカンのわたしが言う」の間違いだろwww >>964
限界以上ドライバーが出してるのが分かってるのにタイムで負けるってことは、開発の方向性以前に、技術陣が負けてるってのが分からないのかな
開発の方向性なんてそれらしいこと言いたがるやつがいるけど、結局は具体的にはドラッグ減らしつつ効率的にダウンフォースを増やす、メカニカルグリップを向上させる、エンジンパワーを上げるって、ごく当たり前の地道な作業の積み重ねだ。 bab***** | 38分前
ルイスはリヤウイングに書かれたHONDAの文字でめまいがしただけ。
ワロタw >>928 959のコメントにセルフ赤ポチ。何ンに向けてのアピールかわからないけど悲しくなったり侘しくなったり虚しくなったりしないんだろうか? >>957
だから別垢がみっともないほどに悉くバレるのですねわかりますwww ryo*****
9時間前
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DASは1年OK、ピンクコピーのブレーキは明らかな違反判定受けても1戦分のペナルティで1年使用OKなのにレッドブルは即アウトとか
レッドブルはそろそろ本気で文句言った方がいいよ
これも相当セルフ赤ポチしてるよ untitled | 1時間前
>「メルセデスとの差は非常に小さいんだ」
チーム代表のホーナーが「レッドブルのマシンはメルセデス以下だ」と既に認めていることにショックを感じる。
来期以降、マシンは大幅に変わるし、予算制限も付く。どのチームにとっても、いつ開発を来期にシフトするかが
焦点の1つだが、レッドブルはどうするのだろう?
ホンダは今期で撤退するが、来期以降のホンダと無関係のPUのため、本当にシーズン後にも開発を進めるのだろうか?まるでレッドブルの奴隷のようだが。
現在でもレッドブルの車体にホンダロゴを付けるため、レッドブルにスポンサー料を支払っている惨めさだが。
無料でエンジンを提供し、スポンサー料まで払って参戦しているメーカーなんて、かつてあっただろうか?
ホンダ自体が不況と大転換期の真っただ中にいる。
そういえば、ホンダがPU知財をレッドブルに売り渡す契約は、未だ締結されていない。
レッドブルの奴隷w 空力改善 走安性向上,DF出てます
6時間前
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コンマ数秒の範囲に10名以上がひしめくのが今のF1
実際のドライバー以外は簡単に考えすぎ
アロンソやリカルド、サインツでさえチームメイトと比較して乗り熟せてない
角田を悪く言う奴は少し考えた方がいい
これもほとんどセルフ赤ポチ sf_***** | 1時間前
やっぱりメルセデスのマシンが最速マシンっぽいね。
MGU-Hもメルセデスのが優れてるとか言ってたし。
よほど上手い人が乗らない限りマックス以外が乗ればペレスとかアルボンと同じような位置だと思うよ。
メルセデスにマックスを乗せてみたらよくわかると思う
やはりメルセデスが最強 鯉は俺のために泳がない | 6時間前
レッドブル…もといホンダを狙うのは
日本人が一番嫌がることを効果的に徹底的にやる。
それは「反撃する猶予を与えるフリをして実際には開発も政治力を使う間も与えない」
こうして心を根本から折る。
それがFIAがついたメルセデスの政治だ。
彼らからみれば、こうしてみると黒人差別よりアジアの人間にF1を荒らされることの方が遥かに危険視してるようにも思えますけどね。
必要なのはカネと鈴鹿のコースだけだし。
そんな者に仁義礼を果たす必要はないです。 アロンソにマクラーレン、レッドブルの車体に戦略ときてFIA。「良くないことはアイツのせい。とにかくホンダは悪くない」
F1見てて何が面白いのかな彼らは?タッグを組んだホンダ、ノコノコと参戦撤退を繰り返すホンダを遠回しにバカにしたいのかね? 他人のせいにしてないで、シャシーも作って全部自分たちの責任でやったらどうだ?といつも思う。ファンならそう言うべきだわ シャシーも作って全部自分たちの責任でやったら失敗してたw 2000年代半ばにやっとチーム買って、大昔みたいにマシンも全部作って批判も称賛も全て自分たちの責任って立場になったのに、なんでそのレベルを下げて参戦したのかってことですわ。
勝ちたいけど勝てないからエンジンだけってみんなエベレストに登ってるのに、自分たちだけ富士山登ってるようなチンケさや。そして富士山でさえ滑落して死にかけてたorz たとえフルワークスでも「FIAガー」「ドライバーガー」とケチつけるだけじゃね?信者って人種は F1マシンにとって重要なテクニカルディレクターを任せていた英国人を解任して何故か
エンジンの開発責任者だった日本人を後任に任命するという自殺行為で自滅してたな
その年はバトンの力で奇跡の1勝を挙げたが翌年のマシンは予想通り失敗作だった その翌年のマシンは日本人エンジニアのアイデアであるダブルディフューザーを
採用しダウンフォースの増大に成功していたがホンダ本社の上層部が撤退を
決断したので現場の努力は水泡に帰し手柄は引き継いだ英国人の物にw ダブルディフューザーを開発したのはすごいかもしれんけど、エアロはホンダの企画してた細ノーズではなかったし、ディフューザーと同じくらい効果があったのはメルセデスエンジンだったわな。今でも信じがたいものがあるが80馬力増ってまじかよと 信者に言わせると継続してたらホンダはタイトルを獲ってたらしい。エンジンの違いは当然棚上げw
エンジンやノーズは別にしても仮にホンダワークスで参戦してたら他のチームと同様KERSを搭載してドツボにハマってたはず。
あの年のブラウンはレギュレーションの隙間をついた、金ない故のドケチ仕様がたまたま当たった奇跡の産物。それを知ってるからロスブラウンも一年で辞めたのだろう。 ツレかwww
空力改善 走安性向上,DF出てます|4時間前 報告
おめでとうルイス
インディではロマン・グロージャンが初ポールだよ
トトよベースにホンダPUがあることをお忘れ無く
トトさんもルイスさんもヤフコメなど見てない 壁 う ち 乙 ア ラ カ ン 爆 ブラウンのマシンの正体はホンダのスーパーF1マシンRA109 莫大な予算を注ぎ込んで幻の名車RA109を開発して勝てそうだったのに
撤退の理由がリーマンショックというか経済的理由というのは解せない F1と言わずレースはホンダにとって手段。目的は自動車の製造販売で利益をあげること。
勝って得られる利益より続けて出て行く損失の方が多いと踏めば撤退は企業として当然の判断。 片山右京、角田裕毅を語る「慣れるまでにはもう少し……でも楽しみにしていた日が近付いているはず」
かつて「僕らの夢が動きだそうとしてる」と可夢偉さんを評した氏のお言葉。ハナシ半分眉に唾だな 空力改善 走安性向上,DF出てます
28分前
例えば次戦モナコは普通にやればRB-Hが勝つ
ペレスがルイスの前後にいればなお堅くなる
中低速コースではRB16BはW12より速く走ることも出来る
レッドブルリンクも連戦になるしまだまだチャンピオンシップは混沌とするだろう
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「悲観的になる必要はない」ヨス・フェルスタッペン、愛息子マックスのタイトル奪取に期待|F1(DAZN News)
2時間前
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返信1件
jax*****さん|4分前
毎年スペインのS3は、次戦モナコの指標になる。そのS3が今年のRBは予選最速。レースペースもS1,2で詰められてもS3で逃げる展開だった事を考えると、ほぼ全体がS3のようなモナコでは有利と思える。但し、予選フロント・ローは絶対条件。
アンチャンの自作自演w 空力改善 走安性向上,DF出てます|1日前 報告
おめでとうルイス
インディではロマン・グロージャンが初ポールだよ
返信
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空力改善 走安性向上,DF出てます|34分前 報告
ロマン
久々の2位表彰台おめでとう
他人様の仕事に賛辞送るよりま ず は お 前 が 働 け ア ラ カ ン w w w
話はそれから、こ れ は 命 令 だ w w w >>993
>>859で自作自演したIDを真似たIDかな
アンチャンは空力改善以外のIDにも自作自演繰り返してるからな、病気だよ。 次スレやったろうとしたけど弾かれました。気が向くなら誰か頼みます(^人^) one***** | 10時間前
マシンとドライバーはほぼ互角、
チーム力はメルセデスに分がある、
となって来ると決め手になるのはPUの信頼性(耐久性)じゃないかな
ホンダに期待するしかない
頼みの綱はホンダ 空力改善 走安性向上,DF出てます | 5時間前
おそらくホンダもモナコは最重要レースの1つと考えているはず
まあここで勝てなければ今シーズンもかなり苦しくなる
懸案はマックスがここでの表彰台が無い点
理想はペレスとフロントローに並ぶこと
アルファタウリはここのコースは厳しいだろうね うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお わあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ このスレッドは1000を超えました。
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