【HONDA】F1ホンダエンジン【309基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【307基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538217368/
【HONDA】F1ホンダエンジン【308基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538472358/
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おーでてきたか？ww
もっと煽れよほれ
低脳ボンクラ君よww >>683
トストが抜いたと言ったろ
まぁ信じたくないのたろうけどそれが現実だ 数戦どころか1戦だって完走言出来るレベルではないだろう
このメーカーは何年振動問題と付き合っているんだろうね・・・ >>536
2台じゃ表彰台の独占は出来ないって事を理解してるか？ >>661
決勝では必ず映さなきゃならない位置までポジション持っていきたいね >>685
なんで信じたくないと思われてるか知らないけど、レースの実績ゼロだからね
今日走りきれなかったら抜いたとは言えないかも
>>687
今日、1位と2位になると宣言したと思っていい？
>>689
耐久性がわからんよね 今回の振動問題はハートレーの方が今のところ順調だし少し時間が取れれば解決できそうな気もするがね
マクラーレンと違ってRB側も協力的だから今後ギアボックス側に改良も加えてきそうだし >>691
そもそもルノーPUしょっちゅう壊れてるぞ… >>693
今、ようやくマシになってけど、3年半ズタボロだったのは無かったことにしたのかな >>694
いや耐久性言うから書いたがルノーPUは去年も壊れまくってるぞ… ルノーはCスペックがホンダスペック3より劣ってると推測される上にまともに使えない状態だからな
今年はリカルドがF2エンジン！と絶叫するかも知れん >>695
ユーザーの数が違う
調べればわかるけど、故障率はホンダが抜きんでてていた >>696
今のところスペック3の実績ゼロ
前回も万全じゃあなかったわけだから、もう少し静観しとこう 耐久性にに関しては今年はだいぶ改善されてるよな。開幕直後のリタイアや戦略的なストック除いて
ほぼ不具合はスペック2まではない印象
スペック3は噂では30〜40アップだからな。それもシーズン中のアップだから当然リスクもある ハートレーにも振動出てんじゃんもおおおおおおおおお>546
ああああああああああああああどーなっちゃうんだああああああ >>699
改善されたというより排熱設計最悪のマクラーレンシャシーから解放されて壊れなくなっただけのような…
去年も最初は故障するとPUのせいにされてたが結局シャシー側だったの多かったし >>701
壊れたのがマクラーレンシャシーの熱のせいなんて、ホンダが臭わせるようなこと言ってたっけ
もしそうなら温度センサーを付けまくってるからすぐわかりそうなもんだけど
ガセ >>700
こりゃ、2台とも早々にリタイア確実だな。
現地組は遊園地ででも楽しんでくれば良いよ >>703
それは今年の開幕のテストだけの話しだろ
マクラーレン時代の3年間、壊れまくったホンダPUはマクラーレンの車体の
熱の排出が悪かったせい
この客観的証拠を提示せよ 電気系壊れるの何故かホンダPUの発熱のせいにされてたんやで… >>654
>日本人として恥ずかしい
→成りすまし ですよね。
外人から見ると一緒だからなあ。 >>630
>「フリー走行3回目にアップシフトで深刻な振動が出ていたので、パワーをかなり下げていた」とブレンドン・ハートレーはコメント。
文脈からしてここの「ハートレー 」が「ガスリー」の間違いのような気がする。 本戦は始まってみなければわからないけれど、予選での速さは証明できたね。
実力がないと運も掴めないし。
開幕当初はマクラーレンにマシン性能で追いつくことはないと思っていたけど、ある意味、ホンダもマクラーレンも予想以上だった。
来年はレッドブルのお陰で表彰台も現実的だし、再来年はホンダの力で優勝に導いて欲しいところ。 シフト時ってことだと、ギアボックスも関係ある話なんだろう？
そのうち交換になったりするんだろうかね このスレはお花畑ばかりだな。現実把握できている人が少ない
来年マクラーレンが躍進してレッドブルがコケた時の言い訳も考えておけよ >>696
ルノー「作ったけど怖いから、スペックBでがんばろっとｗ てへぺろｗ」
状態だからなw >>546
Mega！ Thank you！
Anti Zamaa！！！www >>705
振動がどうたらと散々言ってたが、それでギアボックスのひとつもホンダに送ったのか？ マクラーレンは。
トロは送ってるしシャシー設計でも協力しているぞ。 マクラーレンが来年飛躍する現実を把握・・・お花畑・・・。 ガスリーのマシンが本調子でないから、今のハートレーをどう判断して良いのか正直混乱しているわ
ホンダのスペック3のパワーアップで順位が押し上げられてるのはもはや間違いないのだろうけど
それでもこれまでのハートレーとはひと味もふた味も違っているようにも思えるんだよね
個人的にはエンジンだけでなく、あの遅かった鳩さんも、ついについに覚醒したのだと期待したいのだけど、甘いかな？ >>696
そのへんにしとけよ
トロロッソホンダの結果で喜べばいい
ルノー下げして喜ぶのは下品
2005年も2004年の結果からBARホンダの的は
フェラーリだけでルノーは意識してなかったら
突然チャンピオンだから
ウイリアムズルノーの時も含めてルノーは
突然くるから怖い >>722
わかってるが上野偽シューズ売りみたいな顔のアビテブールがデカい口散々叩いたから
少しくらいは言ってやろうと思ってw たぶん来年以降ホンダが頑張れば頑張るだけどレッドブルが勝つ
そして勝っても、貪欲に開発もし続けるなら、レッドブルが全部勝つくらいになっちゃう（シャシーはF1いち飛びぬけていいから）
そこで、ホンダは2020年から自身のセミワークスを2つくらい作って、そこでも勝てるような目標立てないかな
新たな目標は打倒レッドブルホンダで >>724
枕もそうだがあれだけ根拠のない自信で散々こき下ろされるとなw
あとルノーは確かに地力はあるがやっぱりアビテブールはどうも代表としてかなりレベル落ちるよなあ
強い時代のルノーはブリアトーレみたいな強烈なのがいたから半撤退時代のスーパーテックでも強気で売れたし >>725
お前、頭良いだろ？
725の文章を読めば良くわかるが、ホンダヲタっていうのは知的水準の高いインテリ揃いだよなｗｗ
そんなインテリ相手に戦う俺たちアンチは大変だｗｗ >>719
田辺さんが言っていた通りギアボックスを労ったテストしてたのが原因なら
レッドブルテクノロジーがテスト用のギアボックスくれて今回とソチの実装データを合わせれば前に進みそうだけどね
枕時代はそういう協力関係無かったから さあ、決勝でPUがきちんと機能するのか、耐久性はあるのかが問われる日だな。
ガスリーの方が気になるところだが、期待したい。 今日2台走りきって両方入賞できたら
今年はもうエンディングで良いよ… ／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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| (ﾟ) (ﾟ) | ＜ クソスレにうんこしていきますね
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人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
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ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ） はしゃげるうちが華だな
メルセデスは遥か先だし振動問題まだやらかしてるのは未だに何の理解もできてないと考えざるを得ない
振動ってのはハードポイントと作用点とそれらの剛性で基本特性が決まっちゃうから
最初から計画的に動的消去でも組み込んでいるのでもない限り対処療法は限定的で非効率になる ダニエル・リカルド、エンジントラブルに苛立ち 「もううんざりだ」 >>592
>推定だと9月の段階でメルセデスが780でフェラーリは790
2015年のBS放送でホンダのベンチの映像を流していたが、当時で750馬力弱だったので
それは無いかと思います。 >>739
いや、あなた来年そのうんざりする
出荷元のチームへ行くんですよね？ 絶対ムカつく内容だからと思ってあえて見ていないけれど、
去年のアマゾンとマクラーレンのドキュメンタリー（）って
どんな内容だったんですか？全部ホンダが悪い、的な感じ？ ＞来年マクラーレンが躍進してレッドブルがコケた時の言い訳も考えておけよ
↑有り得ないから考える必要無しｗ
>>739
ワロタｗ 10/7 (日)
フジテレビＮＥＸＴ
ドライバーズパレード
12:25 〜 13:00 （35分）
＜解説＞片山右京 森脇基恭 ＜実況＞小穴浩司
F1 GPニュース 2018 鈴鹿サーキットから生中継SP #4
13:00 〜 13:30 （30分）
＜解説＞今宮純 浜島裕英 ＜MC＞西岡孝洋
決勝
13:30 〜 17:00 （210分）
＜解説＞片山右京 森脇基恭 川井一仁 ＜実況＞小穴浩司 最高の
ラップを刻むも
最後尾
アロンソ心のhaiku >>746
今宮森脇川井片山浜島・・・
堂本光一でいいから若返りしようぜ
画面がジジくさいんだよ
浜島にはハンコックの話を振ってくれ
あとゲストで長谷川さん呼んで
http://uproda.2ch-library.com/999241RFv/lib999241.jpg 非力なルノーエンジンで上位に食い込むレッドブルのマシーンってノーベル賞級の品質だろう？ >>748
いいね■push(笑)
ニコも16番で驚いたみたいだけど、ルノーエンジンの音に騙されるんだよね！ >>750
フェラーリやメルセデスが供給していたら、きっとフェルスタッペンがとんでもないことになっていたね。ホンダの運命は悪い方向だったはず。 改めて思う
日本のサーキット＝鈴鹿
であり
日本のモータースポーツ＝ホンダ
なんだなって ホンダはナシで。
記者会見で本音ポロリ･･･アロンソ「同じエンジンで戦いたい」ハミルトン「ホンダは無しね」
http://www.topnews.jp/2017/03/24/news/f1/155450.html >>728
お前、頭良いだろ？
715の文章を読めばよくわかるが、アンチっていうのは恥的水準の高いインテリ揃いだよなｗｗ
そんなインテリ相手に戦う俺たちファンは大変だｗｗ ハミの現役中にメルセデスの脅威にはならんし
仮になってもハミの立場的に関係ないから
棒でつっついて遊んでも問題ない
同調した馬鹿は知らんけどw >>754
時々わらわらと湧いてくる
鈴鹿否定、お台場、富士、もてぎ推しは
なんなんだろうな一体 >>760
行きたいけど遠すぎる
お金が掛かり過ぎる
知っている場所でF1開催
そんな感じでしょ >>761
日本GP開催危うしの話題になると
決まって現れるよね >>756
やっぱりハミルトンはなあ
去年の開幕前記者会見
----新しいF1に望むことは？
ベッテル「V12復活」
ハミルトン「賛成」
アロンソ「統一エンジン」
ハミルトン「それは賛成出来ないな(笑)」
リカルド「電気自動車はなしで」
ハミルトン「あと、ホンダもなしね(笑)」
記者を含む一同爆笑（ベッテルだけばつ悪そうに参加せず） >>756
同席した日本人記者（いるのか？）は悔しかったろうね >>764
本当のブスにお前ブスだなぁ〜と言えないように、美人にブスだと言うように偉大なホンダにだから言えることだと思いたい。 >>767
昨日は得意のウェットだったからね
ドライなら最高で10位がトロホンの限界だよ ベッテルは元々ホンダ(日本ブランド)ファンだから悪ふざけに乗らなかったんだろうな ベッテルだけは育ちも頭も良いが
他の有象無象はボンクラばかり
鈴鹿に至る現状 リカルド なんじゃいこのクソエンジンは！
バカンソ ラララララララ P18
来年、再来年 ハミルトン ホンダが欲しい！ホンダが脅威！（2018鈴鹿予選はドライ路面の最初に走って後続は雨が徐々にウェット路面に変え著しくタイムを得にした） ドライバーからそれ程PUのパワーアップを実感したコメントが出ていないのが気になるね
結果が良かったからPUアップデートの効果があったんだろう的な他人事のコメント
この4年間ひたすら恥をかいて日本の製造業のイメージに泥を塗り続けたホンダのF1参戦だが、これで復活なるかどうか >>768
そもそもそれを狙っていたのだが、なにせ振動問題が出てパワーを抑えて走らなければならなくなった
スペック３をフルに使えたならBリーグ優勝は手中にしている >>773
ホンダですら悪戦苦闘するのならF1参入なんてしないってのが他社の考え方 >>776
グロージャンといえば鈴鹿の1コーナーでウェバー撃墜の前科持ち
トロロッソの幸運につながるかも こういう凝り固まったネトウヨ思考って治療不能なんだよね
ロボトミーをお勧めしますw >>772
見えます
至る各所の茂みで消火活動の練習をした風景が >>744
ホンダもマクラーレンも問題山積みやけど、とりあえず責任はホンダにあるで！
アロンソと契約したいからホンダ悪者にして来年も延命したろ！
ジャーナリストやマクラーレン下っ端コメントはホンダ叩きコメントで。
っていうかシビックみたいとかいってたヤツはあれが本気なら涙目だろうなあw >>723
相手がやったからこちらもやるのはアホらしくないか？
綺麗事じゃなくてさ、なんでまだルノー（やマクラ）に縛られないといけないのかと思ってしまうんだ
もうファンが相手を下ろさなくてもホンダが結果として実力を見せてくれると思うよ 今こう言うと能天気過ぎると批判されるだろうけど、HONDAやHONDAファンにとって
本当に見返したいラスボスはハミルトンだと思ってる
マクラーレンやアロンソは言わば四天王でも最弱のアレに過ぎない
来年にレッドブルと組んでラスボスとの壮絶な戦いが始まり
ついに再来年にフェルスタッペンとガスリーが打ち倒す
そんな展開に期待してしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
