【HONDA】F1ホンダエンジン【309基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【307基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538217368/
【HONDA】F1ホンダエンジン【308基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538472358/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured やっとホンダＰＵで鈴鹿で入賞か（仮）
過去に『ＧＰ２エンジン』と言わした鈴鹿最後となるアロンソを直線でぶち抜くという
恩返しができるかどうか？ マクとアロンソで浮いた１億ドル使って同時開発してそう
>>592
それセンサー付けられて監視される前だから・・・ >>596
ぶち抜かれて周回遅れされる
前にピットに逃亡じゃないかな？ 恐らくホンダだけじゃ無くてメルセデスやフェラーリも今年のPUが来年のPUのベースじゃ無いやろ、今年のPUがベースになるのはルノーだけだと思うルノーはスペックcが来年のPUのベースになるって言ってる ハートレーとフェルスタッペンの差が１秒でしょ？
フェルスタッペンの車にスペック3載せてたら
ハミルトンのコンマ5秒落ちでフロントローだったろうな >>591
正直、本当にエンジニアの勘違いだと思う
「結果オーライ、美談にしちゃえ」 >>573
＞2018年鈴鹿 アロンソ『 NO WE CAN'T FIGHT ! 』 >>595
それ一番信用ならない手合いの話しだよなw
関係者筋の話とか三流タブロイド紙かよw >>551
今年の延長では無く変更があるってのはトストも認めていたけど
来年がスペック3をはるかに上回るなんて情報あったっけ？ 新設計になるというのは見たね
でもやるからには最低スペック3の性能を維持してそれ以上を目指すためだと思うけど >>605
そもそもホンダはほぼ毎年違うレイアウトのPU作ってるだろ… >>602
んー、どうだろ？
レッドブルとトロロッソは同じPUを使うと大体ざっくり1周1.5秒くらい違う
去年も平均1.55秒差
ホンダPU載せててもフロントローはちょっと無理かなと 30年前、当たり前のように1-2を独占していたホンダエンジンが予選で6位7位になって喜ぶのは悲しい 詳しく調べたわけじゃないが、何かで見たのがトロロッソ史上の鈴鹿最高記録が9位だったはず
トロの苦手中の苦手サーキットだからな >>607
そんなの当たり前じゃん
新PUはスペック3の上位互換だよ >>594
読めばわかるが、パワー落としてたんではない
どちらかというと調整が不十分による心理的な問題
＞実際のところは予選アタックでもレースに向けたロングランでも、まったくロシアGPで懸念された問題は今やまったく支障のないレベルに落ち着いているよ。 パワーを落としていたってのは多分ガスリーの勘違い
https://www.as-web.jp/f1/417057?all
>──それでも（ピエール）ガスリーは予選中、ドライバビリティやデプロイ（回生エネルギーの配分）の問題など、
>必ずしもホンダPUスペック3の仕上がりに納得していない印象です。
>エドルズ：ピエールの不平は十分に理解できる。パワーユニットに関しても、まだ完全に調整が終わったわけではないからね。
>そしてドライバーというのはそういうのが気になり始めると、走っている最中もなかなかそこから意識を遠ざけるのは難しいものだからね。>
>しかし、実際のところは予選アタックでもレースに向けたロングランでも、まったくロシアGPで懸念された問題は今やまったく支障のないレベルに落ち着いているよ。 それよりもルノーの野郎は技術でホンダに勝てないとなると2021年レギュレーションを政治的に有利にさせようとすることが大いにあり得る。
ホンダはレギュレーションに関してその辺をレッドブルに託して綿密に戦略を練って欲しい。
メルセデス レッドブル のドイツ・オーストリア文化圏とフェラーリ・イタリアとホンダ日本で同盟を組むくらいの心ずもりで頼みたい。 ライストで見てると基本トロロッソは全然映らん、でも時々良い場面が来て画面に映ると、急にCM
このパターンを何度もみた
何かの意図を感じる
来年レッドブルホンダになったら否が応でも映さないといけなくなるだろうが >>609
去年の鈴鹿はレッドブルとトロロッソで２秒以上違うぞ
まぁフロントロー無理は同意だが 結局どっちが本当なんだ？
ガスリーはパワー抑えてた
エンジニアは
ただ調整がまだ完璧ではないけどロシアのような問題はもうない
え？どっちよ？ >>615
実は鳩に負けたのを認めたくなかったんだな！FPをまともに走れなかった不利があったにせよ
ガスリーは相当な負けず嫌いだな！
でもそれでええ。来年はタッペンと組むんだから、我がが我がが！という精神じゃないと勝てんだろ >>522
ダニエル・リカルド、エンジントラブルに苛立ち 「もううんざりだ」
お前来年そのエンジンの本家に行くのにいいのかｗ >>619
ルノーPUに対するパワー差がどれくらいかによるけどね >>616
一つ前のレス読め
そんでアフィゲート貼るなら、ゲートの転載元記事も貼れ。
ゲートは誤訳で出鱈目書くから鵜呑みにするな >>622
お金がいいからいいに決まってんだろ
言わせんな恥ずかしい マシントラブルの影響で十分走りこめなかったガスリー車のPUは、まだセッティングが完璧ではないとのこと。
あくまで予選は予選。決勝に向けて全力で臨むと、田辺は意気込んだ。
「ただ、ガスリー選手のPUのセッティングにはまだ改善の余地があるので、明日に向けて対応を検討したいと思います」
https://jp.motorsport.com/f1/news/JapaneseGP-ToroRosso-Honda-QF/3190114/ >>615
ガスリーだけでは無く、ハートレイもパワーに付いては制限されていたと言ってるよね。
二人とも揃ってカン違いしてるとは到底思えないよね。
ましてや、ガスリーはセットアップも中途半端なマシーンでのタイム。
それについては、川井ちゃんも浜島さんも称賛していたよ。 たぶん振動はデータ上は問題ないレベルになったけど
ガスリーはまだ気になるので気にならないところまでパワーを落としたとかだな >>629
マッピングの調整はできるんじゃないかな
ハードはいじらなくていいし >>633
マッピングは予選終わってもいじれるんだね PUがどうのって事より単純にガスがフリー２，３でほとんど走れなくて
セット煮つめられてない点が大きいと思うけどな
このマシンならまだコンマ３程度の伸び白がありそうなのは事実だけど >>404
＞まだこいつら在日とか言って差別してんのか
在日を差別しているんじゃなくて、在日という罵倒語を使ってお前がバカにされているってのが正解。
罵倒語としては別に在日でなくても構わないが、やってることが在日と同じだから在日と言われる。 鈴鹿でこの位置なのに
さらにキャリブレーションが進み
スペック3の真価が発揮出来るようになったら・・・
恐ろしいな まぁ多分ガスリーは納得いかなかったんだろうな
あと鳩に予選で負けてしまったのも悔しかったんだろ >>636もうそのネタはいいから。ネトウヨしつこいぞ。 >>638
ガスリー普通にハートレー祝福してたやん。セッティングも鳩仕様借りたんでしょ 鈴鹿も楽しみなんだけど、スペック3とトロロッソシャシーが完璧になった時がもっと楽しみなんだよなー・・
レッドブルルノーを抜けないまでも、、得意な合ってるコースなら、追い回すくらいまではいくかもよ マジでネトウヨ気持ち悪い
20代でネトウヨならまだガキだからと思うが30超えてまだやってたらアホ
若い頃に罹るネトウヨは根治出来るけど30超えてまだネトウヨやってる奴は馬鹿なんだよ。知能の劣化ではなく感情の劣化。
日本人として恥ずかしい >>469
＞トロ・ロッソでのハートレーの立ち位置はガスリーのための駒でしかない
＞明日はガスリーを前に行かせるためのレースにしかならないだろう
鳩さんが成長して改善されたホンダPUとトロシャシーを乗りこなして予選で好成績を挙げたことをトスト爺さんが喜んでいる、という状況そのものが気に食わないわけだ。
ガスリーを貶せない、ホンダも貶せなくなった。
だから「俺はトストの心をわかってる」とばかりに半可通がストラテジスト気取って気色の悪いアテレコを始めた、と。
死ねよ。 >>641
タイム差からそれはない。明日も速効でベッテルに抜かれるよ。
リカルドは前がオコン、マグ、ペレス、ルクといるから集中力切れなきゃ良いけど >>636
しかも在日は別に差別用語じゃないしね。
朝鮮人もそう。別にお前は日本人だろ！って言われてもハイそうですとしか思わない。
朝鮮人を差別してるのは朝鮮人本人。 >>638
〜鳩に予選で負けてしまったのも悔しかったんだろ
それも多少は有るかも知れないけれど、
燃料系トラブルにキャリブレーション。
ガスリーだけにトラブル発生して不感全燃焼。
コレが一番悔しかったと思うよ。 >>640
そりゃチームメイトだから祝福はあるさ
でもチームメイトだってライバルなんだから負けたら悔しいでしょ
セティングの面で鳩さんの借りたのかしらんけど
ガスリはfp1の時はマシンの感触は良いと言ってたからね >>640
それは表向き。自分のマシンが快調なら5位を狙えたと言っとる
つまりオレは普通なら鳩には負けないと言ってる
まあそれぐらい負けず嫌いじゃないとダメだけどな！ >>644
明日はもちろん調整も完全じゃないし厳しいレースになるだろうけど、調整が完璧になったあとの
鈴鹿以降のレースでそうなったらいいなという意味で >>646
確かにトラブルだらけだったガスリーはそれが1番悔しいだろうね
でも案外ガスリー喜んでるな夜更かししてまでツイットしてるし今日の予選結果 >>647
FP1は鳩さんセンサー満載で走って貢献してたじゃん。だから何か掴んだのかもしれんが。 >>642
まぁあれだ
朝鮮人よりマシ
朝鮮人に生まれなくて本当に良かった レギュレーション見たけど、パルクフェルメ中にECUの設定は変えられない
セットアップできるのはフロントウィング調整のみ
コンディションの変化が大きい場合はブレーキとブレーキダクトの変更が許可される
壊れたパーツの修理・交換は可能
予選中もピットレーンはパルクフェルメ状態になる >>642
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私は火病の鳥です。
おまエラの様な生き方をした者に次の転生を告げるのが仕事です。
北チョンよ、南チョンよ、そして在日よ…あなたたちは滅ぶのです。
次に生まれ変わるのは、チョンでは無く古代エベンキ族です。
そこから再びおまエラは歴史をやり直すのです。
もちろん日本人に生まれる事は絶対にありません。
永遠に中華に隷属しながら東の島国を憎む属国人を繰り返すのです。
全ての望みを捨てて生きなさい、ウェーハッハッハッ〜 ！ ニューウェイ先生も頭輝かせて喜んでるだろうな
コンパクトかつそこそこ戦えるエンジン手に入って 最初からトロロッソと組めばよかったな
もっとはやくレッドブルホンダが誕生してた
オワコン枕と無駄な時間過ごしたな いや最初から組んでたらこうは行かなかったかも
ダメチームに騙されて本気出して改革したこその結果だろう 前々から言っていた事だけど 今回はトロロッソ・ホンダにとって母国の一つでもあるのに
国際映像映さなさすぎじゃないか？
ソチのフリーでスペック3投入した時は一周丸ごとオンボードで映したりしてたけど
今回の特に予選では Q2・Q3と大躍進だったのにほとんど映っていないよね
いいタイム刻んできてるのに あえて違うマシン映したりして恣意的な物を感じざるを得なかった
英SKYスポーツだかが担当してるとか聞いたけど 某チームからおかしな指令が来てるんじゃないか
決勝でも 抜かれそうになった時ばかりカメラが待ち構えだしたら確信してしまう >>661
ザコブラウンはもう他所に嫌がらせしてる場合じゃないのになw >>658
新設計で RA168E位のサイズになるぞ 鈴鹿のレッドブルとトロロッソのタイム差（早い方の2人で比較）
2016/Q2＞+1.134秒（RB.ルノー トロ.フェラーリ）トロQ2落ち
2017/Q2＞+1.478秒（RB.ルノー トロ.ルノー）トロQ2落ち
2018/Q2＞+0.961秒（RB.ルノー トロ.ホンダ）
2018/Q3＞+0.966秒（RB.ルノー トロ.ホンダ）
参考でスペック違いの比較↓
2018スパ/Q2＞+1.290秒（R.スペックB H.スペック2）トロQ2落ち
2018ソチ/Q1＞+1.335秒（R.スペックC H.スペック2）ペナでQ2走らず
ホンダ頑張ったな
ちなみにマクラーレンとトロロッソ
2017/Q2＞+0.664秒（マク.ホンダ トロ.ルノー）マクQ3トロQ2落ち
⇅その差1.1秒
2018/Q1＞-0.436秒（マク.ルノー トロ.ホンダ）マクQ1落ちトロQ3
マクラーレンほんとヤバいな.... >>661
同感なんだけど、結局マーケ分析やお金なんだろうね
純正アプリもいつまでも日本語にならないし
redbull+hondaで変わるといいなと。。 >>665
そもそも今の日本人の大半がF1自体知らないからな… マクラーレン消滅しそうだけどそうなったらイギリスメーカーがスポンサーになってルノーエンジン買うんだろうか？ジャガーとかロールスロイスとか 変えたって試すことができなきゃ意味ないし
あとはレコノサンスラップしかないんじゃね？ >>667
民法がないから仕方ないね。日本人もいないしBARHONDAで琢磨が突撃しまくってた以降可夢偉しかいないしパッとしなかったしな >>392
ま、アプデのタイミングとの絡みはあるけど、現時点でルノーよりは
メルセデスに近いと思うね
元々メルセデスとでも、最大で40馬力ほどの差だろうから >>670
せめてAmazonプライムで見れたらいいのにな。netfもfuluも見れないしdaznは認知度低いしCSフジなんてもっと低いしニコニコ動画生放送で見れるけどね 蒸気機関車とか軍艦や大型客船とか航空機のエンジンは作れたけど、俊敏で機能的で複雑な現代の動力源物作りは英国人には無理。
70年前で終わってる。
でもカーレースや競馬みたいなジェントリー達のお遊び文化は尊重するし楽しませてもらってる。
ウイリアムズやマクラーレンの没落ぶりは悲しいが、かつてのロータスヨーロッパやケータハムみたいなクルマづくりの精神は継承してもらいたい。 ガスリーの7位はともかく
ハートレーの6位は、沈むことしか思い浮かばない…
前スレで鈴鹿はハートレーがｽﾍﾟｯｸ3でポール得とくとふざけて書いたら目が出て焦ったよｗ >>673
実はちょい期待
フジ次第だろうな
ttps://digiday.jp/platforms/formula-one-bring-streaming-service-amazon-prime/amp/ >>668
確かジャガーって中国系じゃなかったっけ
ロールスロイスはbmw
アラブが資本抜いたら中国系企業なら出すかも アホンダヲタきっしょいわーwww
実力でならわかるけどQ2 3は運がよかっただけだろ
ラッキー！ならわかるけどホンダよくやったとかアホかよwww >>663
新設計じゃなく、今年の発展系でしょ
新設計になるのはレギュレーションが変わる再来年から
デマっぽい情報流すなよ 燃焼系が良くなったという話やけど、
やっぱり外部招へいのスタッフあっての
ブレイクスルーなんかな >>678
"きっしょい"とはどちらの方言でしょうか
たぶん蔑むような意味の言葉だと思うのですが、あっていますでしょうか >>661
一切映らなくてびっくりだよ
今季ここまで映らなかったことなかったんじゃないかな それで、スペック3とやらはルノーを抜いたのだろうか
今日のレースで実績つくれるといいね
それでも耐久性があるかは数戦使わないとわからないけど >>678
おーでてきたか？ww
もっと煽れよほれ
低脳ボンクラ君よww >>683
トストが抜いたと言ったろ
まぁ信じたくないのたろうけどそれが現実だ 数戦どころか1戦だって完走言出来るレベルではないだろう
このメーカーは何年振動問題と付き合っているんだろうね・・・ >>536
2台じゃ表彰台の独占は出来ないって事を理解してるか？ >>661
決勝では必ず映さなきゃならない位置までポジション持っていきたいね >>685
なんで信じたくないと思われてるか知らないけど、レースの実績ゼロだからね
今日走りきれなかったら抜いたとは言えないかも
>>687
今日、1位と2位になると宣言したと思っていい？
>>689
耐久性がわからんよね 今回の振動問題はハートレーの方が今のところ順調だし少し時間が取れれば解決できそうな気もするがね
マクラーレンと違ってRB側も協力的だから今後ギアボックス側に改良も加えてきそうだし >>691
そもそもルノーPUしょっちゅう壊れてるぞ… >>693
今、ようやくマシになってけど、3年半ズタボロだったのは無かったことにしたのかな >>694
いや耐久性言うから書いたがルノーPUは去年も壊れまくってるぞ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
