【HONDA】F1ホンダエンジン【309基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【307基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538217368/
【HONDA】F1ホンダエンジン【308基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538472358/
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アメリカだと日曜の朝イチに欧州開催の決勝を見る生活だね >>329
きついきつい言われてる時こそトロは本領発揮するのである >>329
個人的には結果よりもレースペースの良し悪しのほうが気になる
結果はあくまで戦略や他チーム含めた外的な要素によるから ネトウヨという言葉を自分の主張に賛同しない人への罵倒語に俗化した時点で、
もはや言葉としては死んだと思うわ
いまだに使ってる人らも、バカアホと同義で言っているようにしか見えんし
てか、バカアホと置き換えても文章に意味が通る
本来のネトウヨは、ネットで排他的民族主義を主張する人々、だったはずなのにな
ホンダで働く人が外国人どうのというのは、ある意味、日本人の労働人口が急減していて、
それでも成長してる企業なら当たり前に起きてる現象だろ
日本人にこだわるなら、生産や経営を縮小するほかない
別に日本人が働いてるから応援してんじゃなくて、日の丸企業だから応援してんじゃないの？
トロロッソで働いてる人に日本人はほとんどいないけど、去年秋から応援してる人が増えたのは、単に日本企業のパートナーだからで、
それ以上でもそれ以下でもないよね 昨日は
ガスリー7位
鳩12位くらいを予想してたわｗ
それでも上出来だと思ってたが
今日の成績はびっくりだなぁ 今一番怖いのはホンダが守りに入ってエンジンをロシアで使ったスペック2に戻す事。
これをすると完走はできるだろうけど盛り上がりにかける。
ホームグランプリ確実に完走を取るか信頼性未知数のエンジンでポイントを狙いに行くか難しいとこだよね。 >>336
てかもうエンジンを変えることはしないでしょ
スペック3のまま残りのレースも戦うだろうし
スタートとさえミスなく行けばポイントは可能じゃね。壊れなきゃね >>275
「ありがと」発音完璧やんかｗ
あそこだけ日本人になっとる >>338
俺もその方がいいけど鈴鹿だし手堅くポイント狙うならスペック2もありだとは思う。
でもスペック3と呼ばれるPUで戦って欲しいけどね スペック３で10位以内を20週くらいはしってリタイアするのと、
スペック２でビリ完走だったらどっちが良い？？
そういえば、BARホンダの時も予選はそこそこよかったが、決勝で白煙吐きまくってたよなぁ ＤＡＺＮの見逃し配信で今予選を見終わった
Ｑ２最後の雨がなければハートレーはＱ２敗退でガスリーがＱ３に残れたかな？という感じではあるけど
そもそもスペック２だったとしたらＱ３で敗退していた可能性結構あったから
やっぱりスペック３ＰＵのパワーは確実に上がっていると思う
後は決勝がＳＳタイヤスタートだからそこがどうなるかだね
ＦＰ２とＦＰ３でガスリーが殆どは知れていないのがちょっと不安
逆に言えばガスリーは予選でよく頑張ったともいえる >>341
スペック2だからといってビリ完走は極論過ぎない？
スペック2でもダブルポイントは難しいだろうけどどちらかが入賞はできそうな気がするが >>316
いやネトウヨは普通の日本人にとって恥ずかしい存在だから。 決勝は予選で使ったPUを使わないといけないルールだよ 赤牛的にはデータが欲しいから完走は必須だろうしね あぁこのエンジンの進化形が赤牛に載るのかと思うとゾクゾクするわ パルクフォルメルールあるからエンジン変更はできないでしょ >>347
いけなくはないでしょ
ピットレーンスタートになるだろうけど ＳＳタイヤの寿命は何ラップか知ってる人いる？
それによって１１位以下のチームと戦略が分かれるよね？ >>351
引っ張っても25周が原動力かな
いいとこ15〜20 >>347
あ、そのレギュ知らなかったごめんなさい。
じゃあ明日は腹括ってスペック3、トロロッソホンダを応援するだけだね！ どう考えたら今更スペック２に戻すかもしれないとか思ってしまうんだ。 >>355
だよな、もしスペック3がレースでトラブっても
それはそれでデータ取れるし 今北、予選順位良すぎて決勝何か起こりそうで怖いわ・・・ スペック３ヤバい・・
ホンダは何ていうPUを作りだしたんや！ トロロッソってスタートタイヤを引き延ばして
気づいた時には早めに交換したマシンに先行されることあったよね。
タイヤが垂れて来たら早めにピットに入った方がいいね ハートレーのが上なのかよ
後でdazn見るけど意外だな >>360
映画ならここでエンディング迎えても許される ガスリーはSFとは言えレースを走ってるけどハートレーは本当に初めて走ってこれってのはもっと評価されてもいいね >>362
前回のレースはそうだったけど今シーズンに関しては柔らかいタイヤでも他のチームより持たして
それでポイントを取ったレースの方が多いと思うんだけど >>360
やっぱり表向きポジティブでも色々思うとこあったんやな。
こんなん応援してしまうわww
インラップでは感情が込み上げてきた。僕はあまりそういう風にはならないんだけどね。
この1カ月ほどはフラストレーションがたまってきていた。
僕はだんだん良くなってきていて、強くなっているというのに、
人には話せないようなことがいろいろと起きていたんだ。
でも今日はすべてうまくいった。すごくうれしい。 明日はスタートでやらかしていくつか順位落とすだろうな
ベッテルが後ろにいるのも気になるところ 次戦アメリカからは深夜放送だし明日でダゾーン解約すっから惨めに醜態を晒して頂きたいのだがなぁ
俺が見てない時は表彰台に登ろうとなにしてもええから明日のレースは二人仲良くエンジンブローで終わって欲しいね。
期待してるぞ!トロロッソホンダ！ タイヤが垂れたら、レース戦略も何も無い、直ぐに入れないとまずい。垂れたまま数週走るだけで何10秒も損する
トロロッソは今シーズンこれでかなり損してる。明日は的確にタイヤ変えてください 日本で同士討ちなんてのは絶対に避けたいだろうから
スタート時だけはオーダーつけそうな気がしないでもない ガスリーのPU出力少し落としてたらしいがS1はえーな >>342
見えます
サーキットのいろんな茂みで消火活動の練習をしているのが ハートレーには悪いけどスタートでガスリーを前に行かせてほしいな こりゃアンチはぐうの音も出ないわ
トロロッソがインドを超えるなんて
来年RBに載せたらトップ争い確実やん 第四期4年目にして初めて、全ての要素に同時に幸運が訪れたって感じだね。
本当は予選ではなく決勝だったら良かったけど、金曜やQ3じゃなかったから良しということか。 >>369
ガスは去年の鈴鹿をトロロッソでフルに走ってるぞ
鳩はラスト2戦くらいだったから鈴鹿は初体験 一番喜んでるのはフェルスタッペンとホーナーだろうな
来年はメルフェラと互角に戦えると思うよ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181006-00000016-msportcom-moto
「（FP3では）ギヤをシフトアップすると深刻な振動の症状が出た。だからかなり（パワーユニットの）出力を下げていた」
「最速ラップでも0.2〜0.3秒失った。」
えっ？かなり出力下げて7番手取れたの？
不安も大きいが潜在能力はルノー抜いたどころじゃないんじゃないの？ >>374
トストが0.5秒ゲインしたと言ってるから36馬力くらい上がってる >>392
PU全開でタッペンが乗れば3位に入れそうなマシンだと思うわ まあレッドブルはホンダを褒めてきていて、ルノーのことは罵倒してきている
ただのリップサービスとケンカってだけではなさそうね
結構、事実を言ってきてるんじゃね
世間の噂とは違っているとも言ってるわけでさ
アロンソによるGP2エンジン発言のインパクトがありすぎたんだよ >>299
予選平均だとハートレーと0.3秒差らしいぞ >>334
俺は故意にやってると思うよ
日本人が日本を誇りに思う行為全般に「ネトウヨ」という定義を当てはめようとしてるんだと思う >>309
トヨタファンになりすます在日キチガイだろ？ >>392
ガスリー車が完調だったらやっぱり
ハートレーよりタイム良かったっぽいな
ああ今すぐRBにも分けてあげたいPUだな 発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
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／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞ 「日本人が日本を誇りに思う行為」に
ヒュンダイだの在日だのというアホウの言い分は入らん
お前らは二台q３進出を汚す売国奴 来年はレッドブルホンダでコンスト狙えるくらい勝つだろうから、ホンダを応援する同士の争いは減るだろうね まだこいつら在日とか言って差別してんのか
ほんと目障りだから他スレ行けよ レッドブルのシャシでマックス乗車なら本気でトップ狙えるんじゃないのか >>402
>>404
日本を差別するなら、よその掲示板へ行け
ここはお前らみたいな差別主義者がのさばってよいところじゃない
お前らみたいな差別主義者は目障り
在日君でもホンダと日本を一緒に応援して喜んでくれるなら歓迎しますよ ハンコックとトヨタにやたら詳しいトロアンチ
お里が知れるってのｗ >>369
ガスリーさん、去年のF1で鈴鹿完走ですよ。 GP2エンジンっていうけど、マクラーレンがエンジンパワーなくてもシャーシ性能で±０って話だっただろフザケンナってなわけで。
あれだけ偉そう出来る出来るといっていたサイズゼロも結局やめたし、マクラーレンはボクタチワルクナイモンとメディアと組んでﾎﾝﾀﾞを非難。
ナンバーワンシャーシどころか、マトモにも程遠い産業廃棄物を作ること以外何もできなくなった。
自分顔を鏡で見ることを忘れて、恩を仇で返すが如くホンダとおさらば。
そして、今年は御覧の結果だ。残念でもない当然。 そこかしこでチョンが毒吐いていてワロタ
明日は旭日旗掲げてやるぜ！
火病すんなよｗｗｗ 改めて見るとじわるな
https://minkara.carview.co.jp/userid/827422/blog/40790182/
こうして迎えたマクラーレン・ホンダ最後のグランプリ。
ニールは最後のレース前夜にホンダのマネージメントを夕食に招待した。
レストランに到着すると、そこにはマクラーレン側が用意したエプロンが置かれており、
1枚ずつ異なるメッセージが刺繍されていた。
ニールのエプロンには「More Power（もっとパワーを!!）」と書かれていたかと思えば、
ホンダ側のエプロンには「More Down force（もっとダウンフォースを!!）」、
「Too much Drag（ドラッグが多すぎ!!）」と書かれていて、
お互いがお互いのエプロンを見て、笑い合った。 >>263
ガスリーは問題があるみたいね
本人がそうコメントしてる
なのでPUをフルに使えないらしい ネトウヨは感情の劣化
自らの行為を差し置き
「俺たちは被害者」と言い募る >>295
予選で発生したとは言ってない？
トラブルで予選の準備が整わなかった。
共振対策で出力をセーブしたってとこかな。
田辺さんはもうちょっとできることを
調整してみるって発言してるし
決勝に改善してくれることを祈ろう >>310
ギアボックスの交換のタイミングでどうなるかだな >>413
先日、潜水艦おうりゅうが進水式をやったばかりなんで、
海上自衛隊旗を掲げるのは丁度いいね 信頼性の問題ならペナなしで交代できんじゃなかったっけ？ さすがに今日・明日でガスリー車の振動直せないかな・・
予選だけの話ならいいけど リカルド、車降りたあと荒れてたね。
ルノー移籍を悔やんだのかな。 >>424
マッピングで影響あると思われる周波数を削ることができるとかなんとか。
原理はわからんが、それでうまいこといくのを祈るのみ。 ピエール、君のエンジンは応急措置で振動対策したよ
この意味は分かるな >>404
おまえ
自分のレスにジャップって書いているわけだが、自分で書いてて矛盾しまくりで知恵も理性も無いバカ晒して恥ずかしくない？ アロンソにGP2と言われてから、マクラーレンの凋落を見てもイマイチスッキリしなかったが今日の予選でカタルシスを得た ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
